ديفيد بورتر

ديفيد بورتر


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ولد ديفيد بورتر في ولاية بنسلفانيا عام 1813. أبحر ابن العميد البحري ديفيد بورتر عام 1824 مع والده إلى جزر الهند الغربية لقمع القرصنة. بعد خدمته في البحرية المكسيكية (1827-1829) التحق بالبحرية الأمريكية عام 1829. على مدى الثلاثين عامًا التالية خدم في البحر الأبيض المتوسط ​​وجنوب المحيط الأطلسي والخليج.

عند اندلاع اندلاع الحرب الأهلية الأمريكية ، تم إعطاء بورتر قيادة USSS Powhatan وفي ديسمبر 1861 ، انضم إلى شقيقه بالتبني ، ديفيد فراجوت ، في رحلة نيو أورليانز. استولى بورتر وفاراغوت على الحصون التي كانت تحرس الميناء في أبريل 1862 واحتلت القوات بقيادة الجنرال بنجامين ف. بتلر المدينة بعد ذلك بوقت قصير.

بعد هذا النجاح تولى بورتر قيادة سرب المسيسيبي وعمل مع الجنرال ويليام ت. شيرمان ، استولى على أركنساس بوست في يناير ، ١٨٦٣. وشارك أيضًا في حملة فيكسبيرغ في يوليو ١٨٦٣. وبصفته قائدًا لسرب شمال الأطلسي ، شارك في الاستيلاء على فورت فيشر بولاية نورث كارولينا.

تلقى بورتر أربعة شكر من الكونغرس خلال الحرب. رقي إلى رتبة نائب أميرال عام 1866 ، وكان مشرفًا على الأكاديمية البحرية ، حتى تم تعيينه أميرالًا في عام 1870. توفي ديفيد بورتر في واشنطن في 13 فبراير 1891.


الحرب الأهلية الأمريكية: الأدميرال ديفيد ديكسون بورتر

ولد ديفيد ديكسون بورتر في تشيستر ، بنسلفانيا في 8 يونيو 1813 ، وهو ابن العميد البحري ديفيد بورتر وزوجته إيفالينا. ولأنجاب عشرة أطفال ، تبنى بورتر أيضًا الشاب جيمس (لاحقًا ديفيد) غلاسكو فراجوت في عام 1808 بعد أن ساعدت والدة الصبي والد بورتر. غادر الكومودور بورتر ، بطل حرب 1812 ، البحرية الأمريكية في عام 1824 وقبل عامين بعد ذلك بقيادة البحرية المكسيكية. سافر إلى الجنوب مع والده ، تم تعيين الشاب ديفيد ديكسون قائدًا بحريًا وشاهد الخدمة على متن العديد من السفن المكسيكية.


ديفيد بورتر

ديفيد بورتر هو الأكثر شهرة كشريك في كتابة الأغاني لإيزاك هايز خلال الستينيات. عملوا كملحنين منزليين لـ Stax ، وكتبوا معظم أغاني Sam & amp Dave ، بما في ذلك كلاسيكيات مثل "Soul Man" و "Hold On! I'm Coming" كما كتبوا مواد لأعمال أخرى في القائمة ، مثل Carla Thomas ، جوني تايلور وأولاد الروح. ابتداءً من أواخر الستينيات ، انخرط Hayes بشكل متزايد في مسيرته المهنية في التسجيل ، مما أدى في النهاية إلى نهاية الشراكة. لا يزال العديد من محبي الروح غير مدركين أن بورتر بدأ أيضًا في تسجيل ألبوماته الخاصة لـ Stax. في الواقع ، أصدر في الستينيات عددًا قليلاً من الأغاني الفردية لسافوي وهاي تحت أسماء مستعارة لـ Little David و Kenny Cain ، وأصدر أغنية واحدة لـ Stax نفسها في عام 1965 ، "Can't see You when I Want To." أصبح إصدار جديد من "Can't See You When I Want To" أفضل 30 أغنية في R & B لبورتر ، وقام بقطع عدة ألبومات لـ Stax في أوائل السبعينيات ، بما في ذلك مفهوم LP الطموح ، ضحية النكتة؟ نغمات البوب ​​/ الروح التقليدية مع الحوار. بحلول هذا الوقت ، كان قد تعاون مع شريك آخر في كتابة الأغاني ، روني ويليامز ، ولكن بصفته فنانًا منفردًا ، كان له تأثير ضئيل في النهاية. في عام 2005 ، تم إدخاله هو وهايز في قاعة مشاهير كتاب الأغاني.


حرب 1812: العميد البحري ديفيد بورتر وإسكس في جنوب المحيط الهادئ

كان الكابتن ديفيد بورتر ، البحرية الأمريكية ، غير سعيد بقيادته الجديدة. له 32 بندقية إسكس ، في رأيه ، كان مسلحًا بشكل سيئ. تتكون الفرقاطة في الأصل من مدافع ذات 12 مدقة قادرة على إطلاق نيران بعيدة المدى بدقة ، وقد تم تخفيف تسليح الفرقاطة & # 8217s بحلول عام 1811 مع 32 مدقة كاروناض. على الرغم من أنهم أطلقوا رصاصة أثقل بكثير ، إلا أن هذه الأسلحة ذات الماسورة القصيرة كانت فعالة فقط من مسافة قصيرة. وهكذا ، مع بقاء ستة و # 8216 طويلين و # 8217 فقط على متنها ، عمل بورتر بجد لإعادة تجهيز سفينته بأسلحتها الأصلية.

إذا فقدت سفينته التزوير في الجزء الأول من الاشتباك ، كتب إلى وزير البحرية ، & # 8216a السفينة التي هي أقل شأنا منها في الإبحار ، مسلحة بمدافع طويلة ، يمكن أن تتخذ موقعًا بعيدًا عن متناول عرباتنا و قطعنا إلى أشلاء & # 8217 لم تتم تلبية طلباته ، وستثبت كلماته للأسف أنها نبوية.

في يونيو 1812 ، أعلنت الولايات المتحدة الحرب على بريطانيا العظمى. أول رحلة بحرية في زمن الحرب إسكس بدأت بعد ذلك بوقت قصير & # 8211 ، أبحرت من ميناء نيويورك في 3 يوليو. كان بورتر ضابطًا متمرسًا ، قاتل في حرب طرابلس وضد قراصنة الكاريبي. الآن ، في رحلة بحرية لمدة شهرين ، انتزع 10 جوائز ، بما في ذلك نقل القوات والمركبة الشراعية انذار، أول سفينة حربية بريطانية تم الاستيلاء عليها خلال حرب عام 1812. تم إغراء آخر سفينة إسكس& # 8216s بينما كانت تتظاهر بأنها تاجر. غالبًا ما يستخدم بورتر مثل هذا الخداع لتحقيق تأثير جيد.

إسكس سرعان ما أمرت بالبحر مرة أخرى ، هذه المرة للانضمام دستور و زنبور في جنوب المحيط الأطلسي ، حيث يمكن للسرب الصغير مضايقة السفن البريطانية.

كان من المحتمل أن تكون الرحلة طويلة ، وسيترك بورتر وراءه زوجة حامل ، مع العلم أنه لن يرى طفله الجديد خلال السنة الأولى من حياته وربما لفترة أطول. سيكون الطفل ابنًا ، يُدعى أيضًا ديفيد ، مُقدرًا أن يكون الشخص الثاني الذي يحصل على رتبة أميرال في البحرية الأمريكية. أول أميرال في البحرية سيكون ديفيد فراجوت ، ثم ضابطًا بحريًا يبلغ من العمر 11 عامًا على متن السفينة إسكس.

بدأت الرحلة بشكل جيد. في 11 ديسمبر إسكس رصد الحراس سفينة بريطانية صغيرة. طوال النهار وطوال الليل ، إسكس تابع السفينة ، وأخيراً اقترب من مسافة النداء. السفينة ، علبة بريد معدة Nocton ، حاول أن يأتي إسكس& # 8216s المؤخرة ، ربما تنوي تحريك الفرقاطة ، ثم الركض إليها مرة أخرى. أمر بورتر بطائرة مسكيت قتلت أحدهم Nocton& # 8216s وأجبرها على الاستسلام. إلى فرحة Porter & # 8217s ، Nocton تم العثور على 55000 دولار من السبائك الذهبية.

إسكس توقف عند عدة نقاط محددة مسبقًا ، لكنه لم يتمكن من العثور على السفينتين الحربيتين الأمريكيتين الأخريين ، وقد انخرط كلاهما في عمليات سفينة واحدة ناجحة ، مما أدى إلى تشتيت انتباههما عن موعد اللقاء. ترك غيابهم بورتر حرًا في اتخاذ قرار بشأن مسار عمل مستقل. عرض جنوب المحيط الأطلسي فرصة ضئيلة لسفينة أمريكية بمفردها. لن يكون أي منفذ آمنًا إسكس ، وكان بورتر قد علم بوجود فرقاطة بريطانية ، هايبريون ، التي كانت متجهة إلى ريو دي جانيرو. كانت العودة إلى المياه المنزلية خطيرة أيضًا & # 8211Porter يعتقد بشكل صحيح أن ساحل & # 8216 سيكون مليئًا بطرادات العدو. & # 8217

من ناحية أخرى ، قدم جنوب المحيط الهادئ إمكانيات محددة. اعتقد بورتر أنه سيكون قادرًا على إعادة الإمداد بأمان في ميناء كونسيبسيون التشيلي ، حيث يوفر الذهب البريطاني الذي تم الاستيلاء عليه أمواله على حسابه. بعد ذلك ، سيكون قادرًا على افتراس سفن صيد الحيتان البريطانية. رأى القبطان الطموح في المحيط الهادئ فرصة لإلحاق ضرر جسيم بتجارة العدو وفرصة لكسب أموال جائزة ومجد شخصي.

لكن هل سيكون طاقمه على استعداد للقيام بالمشروع؟ قام بورتر بنشر إشعار. على طول ساحل المحيط الهادئ لأمريكا الجنوبية ، وعد ، إسكس سوف تجد & # 8216 العديد من الموانئ الصديقة. & # 8217 علاوة على ذلك: & # 8216 ستمنحك التجارة البريطانية غير المحمية & # 8230 ثروة وفيرة وستكافئك الفتيات في جزر ساندويتش على معاناتك أثناء المرور حول كيب هورن. & # 8217

أثبت الطاقم استعداده. كانت حجج Porter & # 8217s ، خاصة فيما يتعلق بالثروة ، فعالة ، وإلى جانب ذلك ، كان ضابطًا ذائع الصيت. وفقًا لمعايير أوائل القرن التاسع عشر ، أظهر ديفيد بورتر مستوى هائلاً من الاهتمام برفاهية رجاله. لقد جعلهم منشغلين بالعمل والتدريب ، وأجرى تدريبات يومية على الصعود على متن الطائرة والأسلحة الصغيرة. لكنه لم يفرط في إرهاقهم ، فخصص ساعتين كل مساء & # 8216 للترفيه. & # 8217 سمح لهم برفع أراجيحهم الشبكية على السطح المفتوح ، بدلاً من إجبارهم على التجمع في أماكن الطاقم أدناه. وشدد على النظافة ، وأسس ممارسة الاستحمام اليومي ، وربما كان السبب الرئيسي إسكس كانت ستبقى سفينة صحية. كل هذا ، بالإضافة إلى شخصية Porter & # 8217 القوية ، أبقى طاقمه معًا كوحدة منضبطة لمدة عام ونصف من الخطر والمشقة والملل.

كانت الرحلة إلى جنوب المحيط الهادئ عبر كيب هورن بعيدة كل البعد عن السهولة. في 18 فبراير 1813 ، انفجرت عاصفة قوية تخللتها نوبات لا يمكن التنبؤ بها. إسكس قلل من الإبحار واستقل كل من هذه العاصفة والثانية التي أعقبت ذلك بسرعة. اندلعت موجة ضخمة فوق السفينة في الساعات الأولى من صباح يوم 3 مارس ، & # 8216 ولحظة دمرت كل أمل ، & # 8217 بورتر كتب لاحقًا. & # 8216 اندفعت موانئ سطح المدفع لدينا ، وكلا القاربين على موقد الأرباع ، وقطع الغيار الاحتياطية الخاصة بنا تم غسلها من السلاسل ، وجرفت رؤوسنا ، وانفجرت دعامات الأرجوحة ، وغمرت السفينة وغمرت المياه & # 8230. الصاري على سطح البندقية ومن أراجيحهم ، ولم يعرف مدى الإصابة. & # 8217 ثبت أن الضرر طفيف.

مع تقدم الفرقاطة شمالًا أعلى ساحل تشيلي ، تحسن الطقس بسرعة. إسكس أصبحت أول سفينة حربية أمريكية تدور حول كيب هورن.

دفعت العواصف إسكس شمالا بعد وجهتها الأصلية كونسيبسيون. في 14 مارس 1813 ، أحضر بورتر سفينته إلى ميناء فالبارايسو التشيلي ، غير متأكد من نوع الاستقبال الذي قد يتلقاه ، لأن تشيلي كانت مستعمرة لإسبانيا ، وكانت إسبانيا حليفة لإنجلترا. أيضًا ، كانت إسبانيا والولايات المتحدة متورطتين مؤخرًا في نزاع يتعلق بولاية فلوريدا.

لراحته ، إسكسكان وصول & # 8216s & # 8216 حدثًا مبهجًا للغاية & # 8217 للسكان المحليين. أعلنت تشيلي مؤخرًا استقلالها عن إسبانيا ، أظهر شعبها مشاعر صداقة وتعاطف قوية تجاه الأمريكيين ، زملائه المتمردين الذين نجحوا في التخلص من نيرانهم الأوروبية. لكن سرعان ما علم بورتر عن القراصنة ، بتكليف من نائب الملك في بيرو المجاورة ، الذين كانوا يخطفون السفن الأمريكية المتجهة إلى تشيلي.

إسكس تم إعادة تجهيزها وإبحارها مرة أخرى في 23 مارس. بعد عدة أيام ، واجهت الفرقاطة تشارلز ، صائد حيتان أمريكي. من عند تشارلز & # 8217 علم القبطان بورتر أن اثنين آخرين من صيادي الحيتان تم القبض عليهما مؤخرًا بواسطة سفينة إنجليزية وسفينة بيروفية تعملان في حفلة موسيقية.

لم يمض وقت طويل إسكس ركض عبر القرصان البيروفي ، نيريدا ، مع 15 بندقية. إسكس كان يتظاهر مرة أخرى بأنه تاجر ، وهذه المرة يقود جاك الاتحاد ليضيف إلى الخداع. نيريدا& # 8216s جاء الملازم الأول المطمئن على متن الطائرة إسكس ، يشكو بمرارة ذلك نمرود قرصان بريطاني ، قد اتخذ نيريدا& # 8216s جائزتان أمريكيتان ، ولم يتركا للبيروفيين أي شيء. ازداد استياءه عندما رفع بورتر فجأة النجوم والمشارب واستولى على سفينته. تم إطلاق سراح ثلاثة وعشرين سجينًا أمريكيًا. نيريدا تم تجريدها من الأسلحة والذخيرة ومعظم أشرعتها ، ثم تم إرسالها إلى ليما ، بيرو ، حاملة رسالة من بورتر إلى نائب الملك احتج فيها على مصادرة السفن الأمريكية وأكدت أن بيرو كان من المفترض أن تكون مقاطعة محايدة.

إسكس& # 8216s استمر الحظ الجيد ، في 28 مارس ، استعادت السيطرة باركلي إحدى سفن الجوائز التي تم الاستيلاء عليها من قبل نيريدا. صائد الحيتان ، أبحر من قبل طاقمها المحررين وعدد قليل من إسكس& # 8216s ، رفيق الفرقاطة & # 8217s.

الآن ، ومع ذلك ، يبدو أن الحظ السعيد لبورتر و # 8217s يتلاشى ، على الأقل مؤقتًا. لمعظم شهر أبريل ، إسكس أبحرت بهدوء على طول ساحل أمريكا الجنوبية ، ثم حول جزر غالاباغوس (الواقعة غرب القارة على طول خط الاستواء) ، حيث قيل إن صيادي الحيتان البريطانيين يتجمعون. من المحتمل العثور على المراسي وتفتيشها ، لكنها كانت دائمًا خالية من السفن. أصيب كل من بورتر وطاقمه بالإحباط. & # 8216 كان هناك عدد قليل على متن الطائرة ، & # 8217 كتب بورتر ، & # 8216 الذي لم ييأس الآن من التقاط أي صور حول جزر غالاباغوس & # 8230 ، لكنني لم أتمكن من طرح آرائي برفق & # 8230 وعقدت العزم على عدم مغادرة جزر غالاباغوس لذلك طالما بقي أمل في العثور على سفينة بريطانية. & # 8217

في النهاية تم تبرير عناده. في أواخر أبريل ، تم رصد ثلاثة صيادين بريطانيين. إسكس أثيرت مرة أخرى الألوان الإنجليزية ، ثم اقتربت من أولى سفن العدو ، مونتيزوما. جاء صائد الحيتان وقبطان # 8217s على متن السفينة إسكس ، وبينما كان هو وبورتر يتحدثان في مقصورة بورتر ، تم الاستيلاء على سفينته بسرعة.

إسكس أقلعت في السعي وراء اثنين من صيادي الحيتان المتبقيين. كانت الفرقاطة قد أغلقت على بعد ثمانية أميال عندما ماتت الرياح فجأة ، تاركة جميع السفن الثلاث هادئة. لكن بورتر كان قد أعد لهذا. مع العلم أن الرياح الصعبة حول جزر غالاباغوس تميل إلى الفشل فجأة ، فقد قام بتنظيم وتدريب أطقم القوارب المسلحة. سرعان ما كان أسطول من السفن الصغيرة في الماء ، يسحب صائدي الحيتان ، ويعبر الميل الأخير تحت نيران مدفع غير دقيقة بشكل تدريجي. صائدو الحيتان جورجيانا و سياسة سرعان ما أصبحت في أيدي الأمريكيين.

كان بورتر سعيدًا بالصيد ، وقدر قيمة الجوائز وشحناتها من زيت الحوت بمبلغ 500000 دولار. بالإضافة إلى ذلك ، قام بتخصيص الإمدادات والمؤن التي تمس الحاجة إليها ، بالإضافة إلى عدد من السلاحف الضخمة التي تعيش في جزر غالاباغوس ، و # 8216 لتزويد طاقمنا بالعديد من الوجبات اللذيذة. & # 8217

فحص بورتر جورجيانا ووجدتها & # 8216a سفينة نبيلة. & # 8217 عشرة من سياسة& # 8216s تم نقل البنادق على متنها ، إضافة إلى البنادق الستة التي كانت تحملها بالفعل. تم وضع الملازم أول جون داونز على متن الطائرة مع 46 رجلاً. كان ذلك بفضل حقيقة أن صيد الحيتان كان تجارة دولية وأن العديد من البحارة الذين يخدمون على متن السفن المأسورة كانوا أمريكيين. تطوع معظمهم الآن للخدمة على متن السفينة إسكس ، ويمكن لبورتر أن يفكر في & # 8216 السفينة الشراعية للحرب جورجيانا لا زيادة تافهة لقوتنا. & # 8217

تولى داونز جورجيانا في رحلة بحرية مستقلة أثناء إسكس ، باركلي ، مونتيزوما و سياسة واصل البحث في الجزر. سيمر شهر آخر قبل أن يواجه الأسطول السفن البريطانية مرة أخرى.

كان ذلك عصر يوم 28 مايو عندما إسكسرصد & # 8216s شراعًا ميتًا أمامنا. إسكس منبوذ مونتيزوما ، التي كانت تقطرها ، وطاردتها. الفجوة بين إسكس وسرعان ما ضاق الغريب ، لكن الفرقاطة لم تتمكن من إغلاقه تمامًا قبل غروب الشمس. مع العلم أن المطاردة كان من المؤكد أنها ستغير مسارها تحت جنح الظلام ، قام بورتر بنشر أسطوله الصغير في قوس عريض ، يغطي أكبر قدر ممكن من المياه المحيطة. بعد طلوع الفجر بقليل ، مونتيزوما أشارت إلى أن السفينة التي تم ملاحقتها في الأفق.

إسكس استأنفت المطاردة ، وأصلحت في نهاية المطاف واستولت على المحجر. أحدث جائزة تحولت إلى الأطلسي ، سفينة صيد حيتان بستة بنادق ، على الرغم من أن قبطانها كان يحمل أيضًا خطابًا يسمح له بالحصول على جوائز حرب بصفته قرصانًا.

في لحظة الاستيلاء تقريبًا ، شوهد شراع آخر بعيدًا. كما أفاد بورتر ، ألقى بعض الرجال على متن السفينة الأطلسي& # 8216 وأرسلت الجائزة التي تم الحصول عليها حديثًا (& # 8216 يُشار إلى أنه أسرع بحار في تلك البحار & # 8217) بعد السفينة التي تم رصدها حديثًا. مع إسكس مصاحب الأطلسي ، الوافد الجديد، غرينتش ، مع 10 بنادق ، تم إصلاحها وتم أخذها بعد غروب الشمس.

لم تكتشف المزيد من الدوريات في جزر غالاباغوس شيئًا ، لذا عاد أسطول Porter & # 8217 المتنامي إلى ساحل أمريكا الجنوبية ، على أمل الحصول على حظ أفضل هناك. في 19 يونيو ، رسو قبالة تومبيس ، بيرو. بعد خمسة أيام ، داونز و جورجيانا عادوا إلى قائدهم ، مع جائزتين إضافيتين.

لقد حصل داونز بالفعل على ثلاث جوائز. صائدو الحيتان كاثرين و الوردة كان مندهشا وتم الاستيلاء عليه بسهولة ، ولكن هيكتور ، التي كانت تحتوي على 11 بندقية ، خاضت معركة. خمسة عروض متتالية من جورجيانا أخرجت القتال منها في النهاية. الوردة ثم تم الإفراج المشروط عن منزل سانت هيلانة & # 8211 نابليون & # 8217s النهائي & # 8211 مع جميع السجناء. كاثرين و هيكتور ، أبحر من قبل أطقم الجائزة ، وتم إحضارها إلى بورتر.

أعاد بورتر الآن تنظيم أسطوله. الصوم الأطلسي أعيدت صياغته إسيكس جونيور وأعطيت لداونز. أبقى بورتر جورجيانا و غرينتش ، هذا الأخير يتصرف الآن كمخزن له ، واستدار إسكس الغرب مرة أخرى للعودة إلى جزر غالاباغوس. كان داونز يرافق الجوائز إلى فالبارايسو ، حيث سيتم بيعها. صائد الحيتان الأمريكي المحرّر باركلي سيرافقه طاقم جائزتها بقيادة ديفيد فراجوت البالغ من العمر 12 عامًا. خلال الرحلة ، باركلي & # 8217هدد الملاح ، جدعون راندال ، بالتمرد ، لكنه تراجع عندما هدد قائد السفينة الشجاع بإلقائه في البحر. كتب فراجوت لاحقًا أن & # 8216 منذ تلك اللحظة أصبحت قائد السفينة. & # 8217

عاد بورتر إلى جزر غالاباغوس في منتصف يوليو. هذه المرة ، حصد المزيد من الجوائز عندما تم رصد ثلاثة أشرعة بعد ثلاثة أيام فقط من البحث. صائد الحيتان تشارلستون تم الاستيلاء عليه بسرعة إسكس. مجاور، غرينتش واجه 14 بندقية سيرينجاباتوم وتبادلوا النداءات ، وألحقوا الضرر بالسفينة البريطانية. سيرينجاباتوم حاولت الترشح لها ، ولكن إسكس قطعوها وأجبروها على الاستسلام. ثم تم إصلاح الفرقاطة نيوزيلندي.

تم نقل البنادق بين الجوائز ، العطاء سيرينجاباتوم 22 بندقية. تشارلستون تم إطلاق سراحه المشروط إلى ريو دي جانيرو مع 49 سجينًا.

قرر بورتر أن يرسل جورجيانا إلى الولايات المتحدة ، بحجة أنها ستصل في شتاء الشتاء ولديها فرصة عادلة لتجنب المحاصرين البريطانيين. قام بتحميلها بما قيمته 100000 دولار من زيت الحيوانات المنوية الذي تم الاستيلاء عليه قبل أن تأخذ إجازتها من الأسطول. لسوء الحظ، جورجيانا لن تصل إلى هدفها أبدًا. على بعد مسافة قصيرة من المنزل ، سيتم القبض عليها بواسطة HMS باروسا.

لقد مر شهرين قبل أن يجد بورتر جائزة أخرى. السير أندرو هاموند كان يقطع الحيتان عند رصده. إسكس ، متنكرا في زي تاجر ، اقترب من ذلك في غضون ثلاثة أميال من قبل هاموند قطع الحيتان طليقة وحاول الهروب ، فقط ليتم إصلاحها بسرعة. هذا من شأنه أن يثبت أن يكون إسكس& # 8216s الجائزة الأخيرة. هاموند أصبحت السفينة الوحيدة التي تم قيادتها من قبل أحد مشاة البحرية الأمريكية عندما عين بورتر الملازم البحري جون غامبل مسؤولاً عن طاقمها.

إسيكس جونيور عاد إلى الأسطول في أواخر سبتمبر. لم يتمكن داونز من بيع الجوائز لأن الحرب بين بيرو وتشيلي أدت إلى توقف التجارة في فالبارايسو. لقد أرسل سياسة إلى الولايات المتحدة بشحنة من زيت الحيوانات المنوية وترك جائزته الأخرى راسية في المرفأ. يحب جورجيانا ، سياسة ستقع في أيدي البريطانيين قبالة ساحل أمريكا الشمالية.

جلب داونز أيضًا أخبارًا مثيرة: الفرقاطة البريطانية فيبي جنبا إلى جنب مع المنحدرات الكروب و راكون، تم إرساله إلى المحيط الهادئ للمطاردة إسكس.

كان بورتر قد قرر بالفعل القيام برحلة إلى جزر ماركيساس ، التي تقع على بعد حوالي 3000 ميل إلى جنوب وغرب جزر غالاباغوس. برزت عدة عوامل في هذا القرار. أولاً ، احتاج إلى ميناء آمن من أعين البريطانيين لإصلاحه إسكس& # 8216s تزوير ، وكشط مؤخرتها ودخان الفئران التي أصابتها. كانت هذه الحشرات تهدد باجتياح السفينة. لقد فاق عددهم عدد أفراد الطاقم بنسبة 4 إلى 1 وكانوا يدخلون في المؤن ، ويأكلون من خلال براميل المياه ، بل ويغامرون بالخروج على سطح السفينة المفتوح في الليل. ثانيًا ، كان طاقمه بحاجة ماسة إلى الراحة.

في 25 أكتوبر ، إسكس ورُفِقَتْ مع رفاقها قبالة جزيرة نوكاهيفا ، حيث سرعان ما تمكنت بورتر من إقامة علاقات ودية معقولة مع قبائل تايس ، وهي إحدى القبائل العديدة التي تعيش في الجزيرة. خلال الأسابيع التي تلت ذلك ، تم بناء قرية صغيرة على الشاطئ لإيواء الطاقم. ثم تم إفراغ الفرقاطة من جميع المخازن ، وتم تدخين أكثر من ألف جرذ. تم إجراء الإصلاحات والتجديدات بشكل كامل وتم كشط القاع النحاسي نظيفًا من البرنقيل والعشب والطحلب.

كان كل هذا النشاط سيكون واضحًا إلى حد ما لو لم تعقد عوامل أخرى الوضع. سمح بورتر لنفسه ورجاله بالانخراط في حروب قبلية محلية كحلفاء للطائيين. أرسل ملازمه داونز و 40 رجلاً في رحلة استكشافية ضد هاباهس المجاورة. لقد قوبلوا بالحراب والرافعات ، لكن وابل من البنادق أوقع آل هاباه في الهروب. بعد فترة وجيزة ، رفعت القبيلة المهزومة دعوى من أجل السلام. وافقت القبائل الأخرى أيضًا على السلام ، لكن الأنواع ، المعترف بها كأقوى قبيلة في الجزيرة ، ردت على مبادرات السلام بالإهانات. تعرض بورتر للضغط في النهاية من قبل حلفائه لشن حملة استكشافية ضد Typees.

كانت أول رحلة استكشافية من هذا القبيل فشلاً ذريعًا. تم نصب كمين لبورتر وداونز و 35 من رجالهم ، برفقة قوة كبيرة من Taiis و Happahs ، وإعادتهم. أصيب داونز بحجر متدلي كسر ساقه.

رحلة استكشافية ثانية أفضل تخطيطًا ، توظف هذه المرة 200 أمريكي ، استولت على مدينة Typee كبيرة وأحرقتها. قام وفد من Typee برفع دعوى قضائية من أجل السلام. وقتل العديد من رجال Porter & # 8217s وعدد من Nukahivans في هذه الأثناء. في 19 نوفمبر ، بورتر & # 8216annexed & # 8217 الجزيرة باسم الولايات المتحدة ، وأعاد تسميتها & # 8216Madison & # 8217s Island. & # 8217 عند عودته إلى الوطن ، حاول بورتر إقناع الحكومة بالمتابعة ، لكن لم يفعل شيئًا من أي وقت مضى.

إسكس ، مصحوبا ب إسيكس جونيور أبحر إلى فالبارايسو في منتصف ديسمبر. نيوزيلندي تم إرسالها إلى الولايات ، فقط للمتابعة جورجيانا و سياسة بالعودة إلى أيدي البريطانيين. بقيت الجوائز الثلاث المتبقية في نوكاهيفا ، إلى جانب الملازم غامبل و 21 متطوعًا.

كان على غامبل الانتظار حتى مايو لعودة Porter & # 8217s ، ثم الإبحار إلى Valparaiso. ولكن نظرًا لافتقارها إلى قوة شخصية Porter & # 8217s ، سرعان ما وجد غامبل نفسه يتعامل مع طاقم متمرّد وسرعان ما تدهورت العلاقات مع Taiis. في النهاية ، هرب المتمردون على متنها سيرينجاباتوم. أُجبرت مقامرة مجروحة ومريضة على الزحف من مسدس إلى آخر على متنها هاموند ضرب مهاجمة تاييس قبل أن يحترق هو وسبعة آخرون غرينتش ، ثم أبحر هاموند والهروب من الجزيرة. تم القبض عليهم في وقت لاحق من قبل HMS الكروب بالقرب من هاواي.

في هذه الأثناء ، وصل بورتر إلى فالبارايسو في 3 فبراير 1814. وكان قد عاد إلى الميناء وهو يعلم أن السرب البريطاني كان على يقين من أنه سيعثر عليه هناك. صحيح أنه كان يمكن أن يضر المجهود الحربي البريطاني بتجنب المواجهة والبقاء طليقًا في جنوب المحيط الهادئ. من خلال التهديد بالحضور إلى أي مكان وفي أي وقت ، كان سيجبر البريطانيين على تخصيص المزيد والمزيد من السفن إلى المحيط الهادئ لحماية تجارتهم ومطاردته ، وبالتالي تركهم بعدد أقل من السفن في مسرح المحيط الأطلسي الأكثر أهمية.

لكن بورتر اختار بدلاً من ذلك مواجهة قوة معادية متفوقة لأنه ، كما اعترف ، كان يبحث عن المجد. & # 8217 لقد مرت سنة ونصف منذ ذلك الحين إسكس& # 8216s بدأت الرحلة البحرية. في ذلك الوقت ، حصل على 13 جائزة فقط ، مقارنة بالجوائز العشرة التي حصل عليها خلال مدة الرحلة الأولى التي استغرقت شهرين فقط. وسقط الأسير في يده دون قتال جدي. كان بورتر قبطانًا قتاليًا ، حريصًا على الالتقاء أخيرًا في المعركة بسفينة حربية على الأقل تساوي سفينته ، حريصًا على إنهاء الرحلة & # 8216 بشيء أكثر روعة & # 8217 مما حققه حتى الآن. وهكذا ، سيكسب لنفسه الشهرة والتقدم الذي سيحققه مثل هذا النصر.

أبقى بورتر داونز و إسيكس جونيور في دورية خارج الميناء ، ومراقبة السرب البريطاني المتوقع. وبالتأكيد ، في 8 فبراير ، فيبي جاء قاذفًا إلى المرفأ ، وخرج سطحها للعمل.

كان بورتر ينتظر ، على قدم المساواة. فيبي وجدت نفسها فجأة محصورة على مسافة قريبة بين السفينتين الأمريكيتين ، تحت رحمتهما.

فيبي كان بقيادة الكابتن جيمس هيليار ، وهو رجل شيب الشعر يبلغ من العمر 50 عامًا. كان هو وبورتر يعرفان بعضهما البعض ويحبان بعضهما البعض عندما خدم كلاهما في البحر الأبيض المتوسط. الآن التقيا مرة أخرى ، كل منهما ملزم بتدمير الآخر.

لقد استفسروا بأدب وهدوء عن صحة بعضهم البعض. حذر بورتر الإنجليزي من أن & # 8216 إذا وقع عليّ فسيكون هناك الكثير من إراقة الدماء. & # 8217 ليس مفاجئًا في ظل هذه الظروف ، فقد أكد له هيليار أن نواياه لم تكن عدائية.

قبل بورتر التعهد بدلاً من انتهاك حياد الميناء. سمح له فيبي للإبحار واضحًا والرسو في جزء منفصل من الميناء ، ولكن سرعان ما عاد هيليار خارج الميناء. خلال الأسابيع الستة التالية ، كانت النوايا العدائية واضحة تمامًا ، فقد أبقى بورتر محشوًا داخل فالبارايسو. كان الإنجليزي حريصًا على الاحتفاظ بها دائمًا فيبي وحليفها الكروب قريبًا من بعضهما البعض ، رافضًا السماح لنفسه بالانجرار إلى مبارزة بسفينة واحدة. لم يكن Hillyar طالبًا للمجد على الإطلاق ، ولكنه كان ضابطًا ذكيًا ومنهجيًا يستغل كل ميزة يمكنه الحصول عليها لتحقيق أهدافه. & # 8216 لم يتم التخلص منه ، & # 8217 كتب بورتر ، & # 8216 لتحقيق ميزة القوة المتفوقة التي من شأنها أن تحاصرني بشكل فعال حتى وصول السفن الأخرى. & # 8217

في 28 مارس هبت رياح قوية من الجنوب. إسكس& # 8216s كابل مرساة المنفذ انقطع وبدأ المرساة اليمنى في السحب. وبدلاً من التحسر على الحادث ، قرر بورتر استخدام الريح لتجاوز السفن البريطانية. تحت الشعاب المرجانية و topgallants ، إسكس أبحر من فالبارايسو. لكن عاصفة انفجرت ، مزقت الصاري الرئيسي وألقاه مع عدة رجال في البحر. لم تعد الفرقاطة بحارًا رشيقًا ، بل كانت مشلولة تحت رحمة الطقس والبريطانيين. رسى بورتر ربع ميل من الشاطئ ، على أمل أن تحترم هيليار الحياد القابل للجدل لمياه تشيلي.

لسوء الحظ ، لم يكن هيليار على وشك السماح لمثل هذه الفرصة الذهبية بالمرور. فيبي و الكروب أغلقت بسرعة.

بدأت المعركة فى حوالى الرابعة مساء. فيبي اتخذ موقف أشعل النار إسكس& # 8216s المؤخرة ، بينما الكروب كان خارج القوس الأيمن. إسكس كان شبه عاجز.

قاتل بورتر بأفضل ما يستطيع. عدد قليل من البنادق سوف تستمر الكروب وسرعان ما أُجبرت السفينة الشراعية البريطانية على تغيير موقعها والانضمام إليها فيبي إيقاف إسكس& # 8216s المؤخرة. ثلاث مرات ، تم وضع نابض على كابل التثبيت بحيث إسكس يمكن أن تتأرجح وتحمل بنادقها. في كل مرة ، كان الربيع يُطلق بعيدًا قبل أن يمكن استخدامه. تم نقل ثلاثة من البنادق الطويلة القليلة التي كانت على متنها إلى المطارات الصارمة ، مما سمح للأمريكيين بالرد على النيران ، وإن كان ذلك بجزء بسيط من القوة النارية الموجهة إليهم.

أثبتت المدافع الطويلة فعاليتها الكافية لإجبار كلتا السفن البريطانية على التراجع وإصلاح الأضرار ، ولكن إسكس تعرضت هي نفسها لأضرار جسيمة في معداتها ، فضلاً عن العديد من الضحايا.

سرعان ما استأنف البريطانيون هجومهم ، ولكن هذه المرة اتخذوا موقعًا بعيدًا عن حي الميناء ، خارج نطاق الكارونيد والمدافع الصارمة وحقول إطلاق النار # 8217. أمر بورتر بقطع كابل المرساة وضبط الذراع الطائر ، الشراع العملي الوحيد المتبقي. إسكس بدأ يقترب مع العدو. قرر بورتر أن فرصته الوحيدة تكمن في الصعود إلى الطائرة فيبي.

إسكس مرت بالقرب من الكروب لطرد السفينة الشراعية بنيران الكارونيد ، لكن فيبي تعاملت بمهارة من قبل هيليار ، وظلت خارج نطاق الكارونات واستمرت في قصف السفينة الأمريكية ببنادقها الطويلة. محاولة Porter & # 8217s للصعود إلى السفينة البريطانية لم تقترب أبدًا من النجاح.

الآن ، الظروف على متن الطائرة إسكس كانت جهنم. كان سطح السفينة مليئا بالجثث ، وامتلأت الطوابق السفلية بالجرحى. & # 8216 مسدس واحد ، على وجه الخصوص ، & # 8217 كتب بورتر ، & # 8216 كان مأهولًا بالجنود ثلاث مرات & # 821115 رجال قُتلوا فيها أثناء العمل ، ولكن ، الغريب الذي قد يبدو ، نجا قبطانه بجرح طفيف. & # 8216. # 8217 حرائق اندلعت في عدة أماكن ، مما أجبر الرجال على التخلي عن أسلحتهم لمحاربة النيران. هرب سبعة رجال في القارب الوحيد السليم.

قام بورتر بتحويل سفينته المدمرة نحو الشاطئ ، على أمل الشاطئ وتدميرها. خانته الريح مرة أخرى ، مع ذلك ، بالتحول والتأثير إسكس بعيدًا عن الأرض ، لفضحها مرة أخرى إلى & # 8216a حريق مروع & # 8217 من فيبي. لا تزال النيران مشتعلة على متن السفينة ، ولم يتم القضاء إلا على أحد ضباط Porter & # 8217s. بعد ساعتين ونصف من إطلاق الطلقة الأولى ، ضرب بورتر ألوانه.

إسكس& # 8216s عدد الضحايا 58 قتيلا و 65 جريحا و 31 في عداد المفقودين ، أو حوالي 60 في المئة من الطاقم. الخسائر البريطانية كانت 5 قتلى و 10 جرحى.

المضبوط إسكس سيتم إصلاحه وسيخدم في البحرية الملكية لمدة 19 عامًا. تم إطلاق سراح بورتر وطاقمه الناجين من المنزل في إسيكس جونيور وصل إلى نيويورك في 6 يوليو 1814. كانت نهاية رحلة Porter & # 8217s بعيدة كل البعد عن النجاح الهائل & # 8211 لقد فقد سفينته ، وتم الاستيلاء على جميع جوائزه تقريبًا أو تدميرها. على الرغم من كل شيء ، على الرغم من ذلك ، فقد تلقى هو ورجاله الباقون ترحيبًا بطلاً عند عودتهم إلى الوطن. بعد كل شيء ، كانت رحلتهم حقًا رحلة ملحمية ، ودورية حربية لديها عدد قليل من المنافسين من أجل التحمل والابتكار والاعتماد على الذات والنجاحات المبكرة. *

كتب هذا المقال Tom DeForest وظهر في الأصل في عدد يونيو 1994 من التاريخ العسكري مجلة. لمزيد من المقالات الرائعة تأكد من الاشتراك فيها التاريخ العسكري مجلة اليوم!


ديفيد هـ. بورتر

جاء ديفيد إتش بورتر ، الرئيس الخامس للكلية ، إلى سكيدمور في عام 1987 من كلية كارلتون ، حيث قام بتدريس الكلاسيكيات والموسيقى. في وقت مبكر من رئاسته ، أنشأ بورتر اللجنة في التسعينيات للمساعدة في رسم مسار سكيدمور إلى القرن الحادي والعشرين. أوصت اللجنة بأولويات مؤسسية جديدة ، مع التركيز على تعزيز اللهجة الأكاديمية في الحرم الجامعي ، وضمان الاستقرار المالي على المدى الطويل ، وتعزيز تنوع أكبر داخل مجتمع الحرم الجامعي والمناهج الدراسية.

خلال رئاسة بورتر ، أطلق سكيدمور منتدى الشرف بالإضافة إلى برنامج للمنح الدراسية في العلوم والرياضيات ، سمي الآن على شرفه.

تغير مشهد الحرم الجامعي بشكل كبير خلال فترة عمله ، حيث قام Skidmore بتجديد وتوسيع مكتبة Scribner ، وبناء مجمع رياضي في الهواء الطلق ، وبناء إضافة إلى مركز الرياضة والترفيه ، وتوسيع مركز Dana Science.

بالإضافة إلى ذلك ، ساعد بورتر في قيادة أكبر جهد لجمع التبرعات في تاريخ Skidmore ، رحلة Skidmore: حملة من أجل قرننا الثاني ، التي تم إطلاقها في عام 1993. جمعت الحملة التي استمرت خمس سنوات 86.5 مليون دولار ، مما مكن الكلية من زيادة الهبات بشكل كبير وتوفير الأموال لـ بناء متحف تانغ التعليمي ومعرض الفنون.

بعد فترة ولايته كرئيس ، عاد إلى الفصل ، وقام بالتدريس في منزله ألما ماتر، جامعة برينستون ، وكذلك كلية ويليامز ، جامعة إنديانا وسكيدمور ، حيث عمل كأول أستاذ متميز لعائلة تيش. تقاعد من الفصل في عام 2013 ، لكنه ظل باحثًا نشطًا ومساهمًا في مجتمع سكيدمور حتى وفاته في عام 2016.


تقدم SongCraft: قصة الأغنية التي تلقت في وودستوك؟ ديفيد بورتر يخبرنا عن تاريخ "Soul Man"

"لقد تلقيت تعليمي في وودستوك ،" ينبح سام مور في المقطع الثالث من "Soul Man ،" عام 1967 بوب و R & ampB الذي سجله مع شريك الثنائي Dave Prater. حققت الأغنية نجاحًا كبيرًا لـ Sam & amp Dave وأعيد إحياؤها مرة أخرى في عام 1979 عندما تم إصدارها كأول أغنية من قبل The Blues Brothers. ولكن تمت كتابته قبل عامين من مهرجان وودستوك الموسيقي الأسطوري ، فما الذي كان يتحدث عنه سام وأمبير؟ في مقابلة مع Songcraft: Spotlight on Songwriters podcast (جزء من كاتب الأغاني الأمريكي Podcast Network) ، يلقي ديفيد بورتر ، مجند Songwriters Hall of Fame ، ضوءًا جديدًا على تفاصيل الأغنية التي فازت بها Sam & amp Dave a Grammy وحصلت على تعريف في السجل الوطني للتسجيلات بمكتبة الكونغرس.

يوضح بورتر عن شراكته في كتابة الأغاني مع إسحاق هايز التي ازدهرت في Stax Records الأسطورية في Memphis ، "لطالما أردنا أن نتصدر ما فعلناه للتو" ، لذلك كنا نحاول ابتكار أفكار. كان هايز هو من جلب لقب "Soul Man" كنقطة انطلاق. يتذكر بورتر: "لقد شاهدها أو سمعها في ديترويت ، لشيء ما كان يحدث ، شيء يتعلق بمواقف العرق ، الحقوق المدنية". في مقابلة مع الإذاعة الوطنية العامة ، أوضح هايز أن نشأة الفكرة جاءت من أحداث شغب الشارع الثاني عشر عام 1967 في ديترويت. وروى: "قيل ،" إذا وضعت & # 8216 روح & # 8217 على باب مؤسستك التجارية ، فلن يحرقوها ...

كما يكشف بورتر ، غالبًا ما أمضى هو وهايز وقتًا طويلاً في مناقشة الأفكار التي أرادوا توصيلها من خلال كلمات الأغاني. "تحدثنا عن طريقة لجعل هذا العنوان له شيء فريد ومميز ،" يوضح ، "فكرة تحدثت عن التعليم ، والتي تحدثت عن البدايات المتواضعة ، والتي تحدثت عن كل الأشياء الخاصة التي تجعلك رجلاً مميزًا ، أ روح رجل. لقد كانت ، كما شعرنا ، وسيلة لخلق شيء تحفيزي للناس - وبالتأكيد للسود في ذلك الوقت - ولكن أيضًا لأي شخص أراد أن يشعر أن لديه شيئًا بداخله يمنحه المال اللازم للذهاب إلى التالي مستوى." بالنسبة إلى Hayes and Porter ، كانت الأغنية بمثابة نشيد للتمكين العنصري ، فضلاً عن احتفال أي شخص يسعى للتغلب على العقبات. "كنا نفكر من حيث كيفية جعل هذه الفكرة أكثر من مجرد أغنية تتحدث عن أ ورك او نتوء الرجل ، "يشرح ديفيد. "كنا نحاول جعله حول مميز شاب."

لكن ماذا عن وودستوك؟ تبين أنه لم يكن يشير إلى المدينة الواقعة في شمال ولاية نيويورك ، ولكن إلى مرفق تعليمي في مقاطعة شيلبي الريفية ، خارج ممفيس. يكشف بورتر: "كانت وودستوك مدرسة ثانوية بالقرب من المكان الذي جاء منه جاستن تيمبرليك ، من ميلينجتون ، تينيسي". "هذا هو الجزء الأول المتواضع من ذلك ... لم يولِ أحد اهتمامًا كبيرًا لعبارة وودستوك حتى يأتي المهرجان الموسيقي وهنا يأتي بيلوشي وأيكرويد .... كان كل شيء متعلقًا بالسياق الذي تم إنشاء الأغنية فيه — متواضع البدايات ، طريق ترابي ، الحصول على تعليم ... قادم من التربة ، إذا جاز التعبير ، لبناء نفسك ، لتكون كل رجل تحتاجه ".

أراد Hayes and Porter أن يظهر المفهوم في كل من الكلمات والموسيقى. يقول: "كنا نبحث عن طرق لخلق التميز ... من منظور الرسالة ، [ولكن] أيضًا من إيقاعها. كان هناك إيقاع صغير وضعه [عازف الدرامز] آل جاكسون على المسار الذي نسميه مقدسًا ". كان لعق الغيتار المنزلق ، الذي يقول Stax lore أن Steve Cropper أنشأه باستخدام ولاعة Zippo عبر الحنق ، إيماءة مقصودة لتنشئة بسيطة. ويضيف بورتر: "أردنا العودة إلى بدايات الغيتار الفولاذي في ولاية ميسيسيبي". كانت النتيجة مثيرة للغاية لدرجة أن سام مور صرخ تلقائيًا ، "العبها ، ستيف" - صرخة ظلت في التسجيل النهائي.

أنشأ Hayes and Porter بالفعل سلسلة من أفضل 10 أعمال R & ampB لـ Sam & amp Dave ، بما في ذلك "You Don't Know Like I Know" ، "Hold On ، I'm Comin" ، "Said I Wasn't Gonna Tell Nobody و "لقد فهمتني يا همّين" و "عندما يكون هناك خطأ ما في طفلي" ، ولكن لم يتقدم أي منهم في قائمة أفضل 20 لوحةمخطط البوب. مع ذلك ، مع "Soul Man" ، كان لدى بورتر شعور بأنهم خلقوا شيئًا مميزًا. لقد كان متأكدًا جدًا ، في الواقع ، من أنه قام بمراهنة مع مالك العلامة التجارية جيم ستيوارت ("ST" من Stax) لدرجة أنه سيصبح ضربة ناجحة رقم 1. يضحك بورتر: "قلت ،" سأراهن أن 20.000 دولار سيكون الرقم القياسي الأول ". "لذا صافح جيم ستيوارت يدي وقلت إنه سيكون رقم 1 في تسجيل البوب. "رجل الروح". 20000 دولار. الآن ، عليك أن تفهم ما كان هذا العام… كان مبلغ 20000 دولار الكثير من المال! وهكذا صافحني. ضرب "رجل الروح" رقم 1 لمدة أسبوع. البيتلز لم يسمحوا لها بالبقاء طويلا. أعلى 10 سجل في لوحة، رقم 1 في صندوق النقد. وخسر جيم ستيوارت 20 ألف دولار ".

سكوت ب. بومار هو كاتب وباحث ومؤلف حائز على جائزة جرامي. وهو المضيف المشارك ، مع بول دنكان ، في بودكاست Songcraft: Spotlight on Songwriters.


تاريخ كمبوديا

تم إضافة عنصر مقيد الوصول إليه بتاريخ 2011-10-19 14:17:57 Bookplateleaf 0004 Boxid IA173001 الكاميرا Canon EOS 5D Mark II City Boulder، Colo. [u.a.] Donor bostonpubliclibrary Edition 2. ed. جرة المعرف الخارجي: oclc: السجل: 1035594046 Extramarc Brown University Library Foldoutcount 0 تاريخ المعرف للكامبودي 00chan Identifier-ark: / 13960 / t50g4s09c Isbn 9781863731157
0813309263
1863731156 Lccn 91041680 Ocr ABBYY FineReader 8.0 Openlibrary OL1560529M Openlibrary_edition OL1560529M Openlibrary_work OL36760W تقدم الصفحة lr الصفحات 312 نقطة في البوصة 514 ذات الصلة - المعرف الخارجي: isbn: 0865315787
جرة: lccn: 83001391
جرة: oclc: 251645651
جرة: oclc: 461921038
جرة: oclc: 471670801
جرة: oclc: 59939120
الجرة: oclc: 750790644
جرة: oclc: 813327868
جرة: oclc: 9280835
جرة: isbn: 1863734651
جرة: oclc: 38320755
جرة: oclc: 483183550
جرة: oclc: 502511941
جرة: oclc: 806324887
جرة: oclc: 813177518
جرة: oclc: 837204951
جرة: isbn: 9749511573
جرة: oclc: 862778895
جرة: isbn: 0786733152
جرة: oclc: 797920104
جرة: oclc: 799982357
جرة: oclc: 855704177
جرة: isbn: 0813309263
جرة: lccn: 91041680
جرة: oclc: 24791724
جرة: oclc: 468641476
جرة: oclc: 499730545
جرة: oclc: 760618654
جرة: isbn: 0813328624
جرة: lccn: 95046701
جرة: oclc: 33438871
الجرة: oclc: 469537564
جرة: oclc: 60196672
جرة: oclc: 695548407
جرة: oclc: 716411754
جرة: isbn: 9747047098
جرة: oclc: 229426469
الجرة: oclc: 52314844
جرة: isbn: 9747100657
جرة: oclc: 46317908
جرة: isbn: 9749575105
جرة: oclc: 493191762
جرة: oclc: 551496624
جرة: oclc: 793544732
جرة: isbn: 0813343631
جرة: lccn: 2007009971
جرة: oclc: 219588836
جرة: oclc: 225401381
جرة: oclc: 487229763
جرة: oclc: 494703653
جرة: oclc: 769479077
جرة: oclc: 836512099
جرة: oclc: 85830852
جرة: isbn: 0813335116
جرة: lccn: 99058181
جرة: oclc: 182615632
جرة: oclc: 222683546
جرة: oclc: 247015351
جرة: oclc: 398131515
جرة: oclc: 42968022
جرة: oclc: 487228002
جرة: oclc: 769003820
urn: oclc: 807894855 Republisher_date 20120414102309 Republisher_operator scanner-sh [email protected] Scandate 20120413130021 Scanner scribe11.sh Shenzhen.archive.org Scanningcenter sh Shenzhen Worldcat (الإصدار المصدر) 246620203

بورتر ، ديفيد ديكسون

بورتر ، ديفيد ديكسون (1813 & # x20131891) ، أميرال أمريكي. وُلد بورتر في تشيستر ، بنسلفانيا ، وكان ابن ديفيد بورتر ، بطل البحرية في حرب عام 1812. ضابط البحرية في البحرية الأمريكية في السادسة عشرة ، قاد بورتر سفينته الأولى في ثلاثين وثلاثين عام 2010. خلال الحرب المكسيكية. في الحرب الأهلية ، أصبح أحد القادة البارزين في بحرية الاتحاد. في أبريل 1862 أثناء حصار نيو أورلينز ، قاد أسطولًا مكونًا من عشرين زورقًا حربيًا صغيرًا لكل منها بقذيفة هاون ثقيلة مقاس 13 × 2010 بوصة ، والتي قصفت الحصون التي تحرس القناة الضيقة ، مما مكّن أسطول السفن الحربية التابع للأدميرال ديفيد فاراغوت من الصعود إلى أعلى النهر. نجحت في محاصرة المدينة نفسها. خلال العام التالي ، قام بورتر ، المسؤول عن الزوارق الحربية والسفن الحديدية وسفن الإمداد في المسيسيبي شمال فيكسبيرغ ، بمساعدة جينس. يوليسيس جرانت وويليام تيكومسيه شيرمان في حصارهما الطويل والناجح في نهاية المطاف لفيكسبيرغ (1862 & # x20131863) وتأسيس سيطرة الاتحاد على نهر المسيسيبي بأكمله. تمت ترقيته إلى الأدميرال الخلفي & # x2014a بعد فراجوت ، وهو الثاني في تاريخ الولايات المتحدة الذي يحتل هذه المرتبة & # x2014 تولى بورتر قيادة سرب شمال الأطلسي الحصار والجزء البحري من رحلتين برية مشتركة و # x2010sea في شتاء عام 1864 & # x20131865 ضد فورت فيشر ، حراسة ميناء ويلمنجتون بولاية نورث كارولينا. بعد فشل الجنرال بنجامين ف.بتلر في هجومه ، نجح الجنرال ألفريد تيري بدعم من أسطول بورتر الكبير ، الذي قصف الحصن وأرسل 2000 بحار ومشاة البحرية للانضمام إلى 8000 جندي في اقتحام الحواجز ، محققًا النجاح الوحيد الكبير & # هجوم برمائي على نطاق x2010 ضد موقع محصن بقوة في الحرب الأهلية. بعد الحرب ، شغل بورتر منصب المشرف (1865 & # x20131869) للأكاديمية البحرية الأمريكية. تمت ترقيته إلى نائب أميرال (1866) وأدميرال كامل (1870) بعد وفاة فراجوت. الضابطان ، العدوانيين والناجحين في جهودهما المنسقة مع جيش الاتحاد ، كانا القادة البحريين للاتحاد في الحرب الأهلية.

ريتشارد س.ويست جونيور ، الأميرال الثاني: حياة ديفيد ديكسون بورتر ، 1813 & # x20131891 ، 1937
تشيستر جي هيرن ، الأدميرال ديفيد ديكسون بورتر: سنوات الحرب الأهلية ، 1996.

جون وايتكلاي تشامبرز الثاني

استشهد بهذا المقال
اختر نمطًا أدناه ، وانسخ نص قائمة المراجع الخاصة بك.

جون وايتكلاي تشامبرز الثاني "بورتر ، ديفيد ديكسون". رفيق أكسفورد للتاريخ العسكري الأمريكي. . Encyclopedia.com. 17 يونيو 2021 & lt https://www.encyclopedia.com & gt.

جون وايتكلاي تشامبرز الثاني "بورتر ، ديفيد ديكسون". رفيق أكسفورد للتاريخ العسكري الأمريكي. . Encyclopedia.com. (17 يونيو 2021). https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/porter-david-dixon

جون وايتكلاي تشامبرز الثاني "بورتر ، ديفيد ديكسون". رفيق أكسفورد للتاريخ العسكري الأمريكي. . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2021 من Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/porter-david-dixon

أنماط الاقتباس

يمنحك موقع Encyclopedia.com القدرة على الاستشهاد بإدخالات مرجعية ومقالات وفقًا للأنماط الشائعة من جمعية اللغة الحديثة (MLA) ، ودليل شيكاغو للأسلوب ، والجمعية الأمريكية لعلم النفس (APA).

ضمن أداة "Cite this article" ، اختر نمطًا لترى كيف تبدو جميع المعلومات المتاحة عند تنسيقها وفقًا لهذا النمط. ثم انسخ النص والصقه في قائمة المراجع أو قائمة الأعمال المقتبس منها.


ديفيد بورتر - التاريخ

تاريخ بورتر ، نيويورك

من معالم مقاطعة نياجرا ، نيويورك
تحرير: ويليام بول
تم النشر بواسطة د. ماسون وشركاه الناشرون ، سيراكوس ، نيويورك 1897

الفصل الخامس عشر.
مدينة بورتر.

كانت المدينة الأخرى من المدن الثلاث التي انطلقت من كامبريا في عام 1812 (تم وصف نياجرا وهارتلاند بالفعل) هي بورتر ، التي أقيمت في نفس التاريخ مع هارتلاند - 1 يونيو من ذلك العام. عندما أقيمت هذه المدينة تضمنت ما يُعرف الآن ببلدة ويلسون التي انطلقت عام 1818. تم تسمية المدينة تكريماً للقاضي أوغسطس بورتر. إنها المدينة الشمالية الغربية في المقاطعة وتشمل فورت نياجرا ويونغستاون ولويستون على طول بحيراتها ومواقع واجهة النهر والتي ، كما تعلم القارئ بالفعل ، كانت مسرحًا لبعض الأحداث المبكرة التي لا تنسى في التاريخ الأمريكي. سطح هذه المدينة مستوي بشكل عام والتربة على طول شاطئ البحيرة طينية كثيرة ، بينما في الأجزاء الوسطى والجنوبية تكون رملية وطينية. يعبر الخور البالغ طوله أربعة أميال وستة أميال المدينة في اتجاه شمالي ، ويعبر الفرع الغربي من جدول اثني عشر ميلًا الجزء الجنوبي الشرقي في اتجاه مماثل. عُقد أول اجتماع للبلدة في منزل برج بيتر ، ولكن ربما يكون التاريخ قد ضاع. هناك سجل حالي يفيد بأن اجتماع المدينة عقد في 11 أبريل 1815 ، بعد عامين من تشييد المدينة. في الكتاب القديم الذي يحتوي على هذا السجل ، هناك روايات قليلة عن بعض الاجتماعات الأخرى ، لكنها لا تحتوي على أي شيء ذي أهمية خاصة. من المحتمل جدًا أن تكون الحرب قد تدخلت إلى درجة أن هذه الاجتماعات توقفت بالكامل تقريبًا في السنوات الأولى ولكن لا يوجد ما يشير إلى أن اجتماع عام 1815 كان أول اجتماع عُقد ، في حين تم غياب السجلات لمدة عامين أو ثلاثة أعوام. قبل عام 1819 بالكاد يمكن أن يعزى إلى مشاكل الحرب. فيما يلي نسخة من المتابعة. اجتماعات اجتماع 11 أبريل 1815. كما هو مسجل في الكتاب القديم:

دكستر إف سبراغ ، المشرف إيليا هاثاواي ، كاتب البلدة جوزيف بيز ، ناثانيال ماكورميك وثاديوس إن ستورجس ، المقيمون كونراد زيتل وزبولون كوتس ، المشرفون على الفقراء بنيامين كيمب ، جون مارتن وجون براون. مفوضو الطرق السريعة ديفيد بورتر ، شرطي وجامع ثاديوس ماكنتاير ، شرطي كونراد زيتل وديفيد بورتر ، حفظة الباوند.

في 20 يونيو من ذلك العام ، تم اختيار روبن ويلسون مشرفًا بدلاً من Mn. سبراج ، سبب عدم تسجيله. في اجتماع البلدة في 6 أبريل 1819 ، تم اختيار الضباط التالية أسماؤهم:

مايكل هيلمز ، المشرف توماس براون ، كاتب المدينة جوناثان بيل ، جورج آش وويليام دوتي ، المقيمون جون دنلاب ، جامع التحف كونراد زيتل ودانييل كيلي ، المشرفون على الفقراء كونراد زيتل ، دانيال كيلي وريتشارد كوداباك ، مفوضو الطرق السريعة موسيس بارتو ، إيه جي هينمان وجون أ. هايد ، مفوضو المدارس جوناثان بيل وإسحاق سوين ، ومفتشو المدارس جون دنلاب. شرطي دانيال كيلي ، رئيس باوند.

تم التصويت على اللوائح المعتادة لحكومة المدينة في هذه الاجتماعات السابقة. كان من بينهم تعيين أربعة عشر من قادة المسارات ليكونوا مسؤولين عن مناطق الطرق.

كان مشرفو بورتر من عام 1819 حتى الوقت الحاضر على النحو التالي
مايكل هيلمز ، 1819-24 موسى بارتو ، 1825-27 ويليام دوتي ، 1828-29 لا انتخابات ، 1830 ليفريت بريستول ، 1831-34 تيموثي هوسمر ، 1835 ليفريت بريستول ، 1836-41 جون بورتر ، 1842 زيبا هنري. 1843 Jehiel CS Ransom، 1844 Solomon Moss، 1845-47 John Porter، 1848 Solomon Moss، 1849 Ira Race، 1850-53 Peter Simmons، 1S54 Ira Race، 1655 George Swain، 1856-59 James L. Fowler، 1860-62 Ezra S هولدن ، 1863-64 إيرا ريس ، 1865-66 رينسيلار وارد ، 1867-70 إلتون ت. رانسوم ، 1871-1873 جيمس م. فوستر. 1874 Elton T.Ransom، 1875-77 Richard D. Balmer، 1878 Peter S. Tower، 1879 Rensselaer Ward، 1880 Joseph Thompson، 1881-82 Alonzo U. Gatchell، 1883-84 Joseph Thompson، 1885 George Swain، 1886 Nelson D. هاسكل ، 1887 أ.جودسون إيتون ، 1888 هارفي كوداباك ، 1889-90 جون إي ريردون. 1891-93 إلمر إي.بروكينز ، 1894-96 إدوين س.كارتر ، 1897-98.

ضباط البلدة الآخرين لعام 1897 هم:
إدوارد ج.هول ، كاتب البلدة ويليام جيه سويت ، إتش إتش هيلمز ووارن كيرتس ، قضاة السلام فرانسيس كايت ، فريدريك كيلي وويليام هيل ، أساتذة جورج باركر ، مفوض الطرق السريعة ويليام إن بورماستر ، جامع الأعمال جورج سي ماكورميك و جون دبليو هاسكل ، المشرفون على الفقراء.

يبلغ عدد سكان المدينة الآن حوالي 2300.

جاء جون جولد من نيوجيرسي عام 1788 كطائر. قدم بعض ذكرياته إلى تيرنر على النحو التالي:

ثم كان الكولونيل هانتر في القيادة في فورت نياجرا. تم نقل ماشيتنا وخيولنا إلى نيوارك في قوارب هاتو وشينيكتادي. لا شيء إذن في نيوارك سوى منزل عبارة قديم والثكنات التي احتلها بتلر رينجرز. كان هنود Massasauga كثيرين في ذلك الوقت في كندا. لم يكن لديهم مساكن ثابتة هاجروا من أرض التخييم إلى أرض التخييم في مجموعات كبيرة مناطق التخييم الرئيسية الخاصة بهم ، نياجرا وأوينستون. كانت هناك مناطق صيدهم. في بعض الأحيان كان هناك صبغة أو ستمائة مخيمات في نياجرا. كانوا صغار القامة ، مثلي الجنس ، حيوي ، قذر ، وأنا مدمن على السكر.

لقد بعنا ماشيتنا بشكل أساسي إلى بتلر رينجرز. كانت تقع في الغالب عند الشلالات ، على طول أربعة و اثني عشر ميلًا من الجداول. جلبت الثيران ارتفاع الأبقار ، & جنيه 20.

لم يتم استيطان هذه المدينة التي يمكن اعتبارها دائمة حتى بداية القرن الحالي تقريبًا ، على الرغم من وقوع أحداث بالغة الأهمية على طول الحدود. استقر جون لويد ، الذي كان جنديًا في الحامية عام 1799 ، في عام 1801 على بعد حوالي ثلاثة أميال من الحصن. بعد الحرب ، احتل مزرعة في القرعة 27. تشمل القائمة التالية أسماء جميع الذين أخذوا الأرض من الشركة الهولندية حتى عام 1807 ، وترتيبها حسب تواريخ عقودهم: 1803 ، إيليا دوتي ، جون ووترهاوس وسيلاس هوبكنز وبيتر هوبكنز وعوبديا هوبكنز وكونراد زيتل وإفرايم هوبكنز وجون كليمونز وروبرت بيغر وجيمس بنديكت وويليام ماكبرايد. 1804 ، بيتر وإفرايم هوبكنز ، أرض إضافية ، صموئيل هوبكنز ، جون فريمان وجون ويلسون. 1805 ، ويليام كوجسويل ، جوناثان جونز ، أبيجاه بيري وصمويل شيلي. استولى أنا 8o6 وبيتر ريبسون وجون براون وويليام ماكبرايد على أرض إضافية. عدد قليل من هؤلاء الرجال لم يكونوا مستوطنين حقيقيين ، لكنهم اشتروا للمضاربة ، من بينهم سيلاس هوبكنز. يقع كونراد زيتي في ما أصبح يُعرف باسم Zittle's Corners ، فيما بعد باسم Porter Center. أبيا بيري هو والد ويليام بيري ، المولود في 11 أغسطس 1812 ، أول ولادة في المدينة بعد بدء هذه التسوية الدائمة. كان ويليام كوجسويل رجلًا ذا قدر كبير من التعليم وقام بالتدريس في أول مدرسة في المدينة عام 1806. استقر جوناثان لوتس في عام 1806 وبعد ذلك اشترى مزرعة تابعة لشركة هولندا وعاش في المدينة لمدة ثلاثين عامًا أو أكثر.

في عام 1808 ، انتقل إسحاق سوين ، الذي كان قد استقر سابقًا على الطريق العسكري ، في بلدة نياجرا ، إلى هذه المدينة واشترى ثمانين فدانًا من جون ماكبرايد. الذي كان النصف الجنوبي من القطعة 3 من محمية مايل. كانت لديه تجربة حرب مثيرة وكان والد ويليام وجورج سوين. جاء مايكل لوتس في نفس الوقت تقريبًا مع شقيقه جوناثان ، وجاء ويليام أربوثنوت أثناء الحرب أو بعدها مباشرة.

توقفت الاستيطان هنا بالكامل تقريبًا بسبب الحرب ، ولم يأتِ عام 1814 سوى اثنين من الرواد المهمين وهما رودولف كلابسادل وجوزيف ماكولوم. الأول يقع في القرعة 4 ، والأخير في القرعة 9. جاء جون فرومان في نهاية الحرب ، بعد أن سرقه الهنود أثناء الثورة وتم إحضاره إلى Twomile Creek ، حيث ظل أسيرًا لعدة سنوات. تم إنقاذه بعد ذلك ونقله إلى مونتريال ، حيث انتقل إلى منزله السابق في سكوهاري. استقر جون ماكلوغين في المدينة عام 1815 قادمًا من كندا. جاء بيتر تاور أيضًا في ذلك العام ، وشق هو وشقيقه أوتيس طريقهما من ماساتشوستس بعربة حصان. اشترى بيتر 100 فدان من كونراد زيتل ، واستقر أوتيس في مزرعة أخرى في هذه المدينة. كان مايكل هيلمز يعيش في المدينة قبل الحرب ، وعاش برج بيتر معه قبل زواجه وعمل في تجارته في النجارة وصانع الخزائن. كان مواطنًا بارزًا في الشؤون العامة وتسبب في افتتاح أول طريق شرقًا من فور مايل كريك إلى خط كامبريا.

جاء ويليام وجون كلابسادل إلى المدينة في عام 1816 ، وحدد جون موقع القطعة 9. وقد بنى أول مطحنة منشار وطاحونة في حوالي عام 1817 ، واحتفظ بحانة مبكرة في ما يعرف الآن بتريونفيل. في نفس العام استقر ديفيد بيكر في يونجستاون ، وعمل هناك كنجارًا لمدة ثلاث سنوات ، ثم انتقل إلى موقع مركز بورتر ، حيث اشترى أرض جدعون كيرتس. في العام التالي ، استولى السيد كيرتس على الأرض الواقعة ضمن حدود رانسومفيل ، وقطع الخشب الأول في ذلك الجزء من المدينة ، وساعد في رسم الطريق عبر القرية والطريق الممتد من ريدج إلى البحيرة. جاء شقيقه ، الكابتن جيلبرت دبليو كيرتس ، وقام في النهاية ببناء منزل بالقرب منه وعاد إلى ولاية كونيتيكت ، ولايتهم الأصلية ، لعروسه. عادوا في عربة خشبية ذات حصان واحد ، وعندما وصلوا إلى ريدج ، اضطروا إلى قطع طريق عبر الغابة إلى موقع رانسومفيل. أحضروا معهم بذور التفاح. الذي بدأ منه بستان ، والذي كان بداية الاهتمام المتزايد بالفاكهة في الجزء الشرقي من المدينة. كان نقيبًا في الميليشيا القديمة ، ومن هذا المنصب حصل على لقبه المعروف. في عام 1825 افتتح حانة في رانسومفيل في مبنى خشبي كان يقف أمام الفندق الأخير. كان شقيقه جدعون قد افتتح بالفعل نزلًا سابقًا في هذا المكان ، لكنه تخلى عن العمل قبل عام 1823. تم الاحتفاظ بالحانة في سنوات لاحقة من قبل ابني الكابتن كيرتس ، الشركة التجارية المعروفة لكيرتس براذرز. توفي النقيب كيرتس عام 1868.

كان المستوطنون البارزون الآخرون في المدينة بين عامي 1820 و 1840 ستيفن إيتون ، الذي جاء حوالي عام 1820 واستقر حيث عاش ابنه لاحقًا تشارلز كواد ، الذي كان أول مستوطن في القطعة 51 ، وفي عام 1830 بنى حانة في ما كان يُسمى آنذاك كواد كورنرز. ، وبعد ذلك رانسومفيل جوناثان موس ، الذي جاء من فيرمونت في عام 1823 وشغل 168 فدانًا في موس كورنرز ، على بعد ميل ونصف غرب رانسومفيل ديفيد فورس ، الذي استقر في قطعة 25 ، في عام 1825 هوراس مونسون دوراند ، الذي وصل حوالي عام 1823 عائلة جيفوردز ، التي جاءت في عام 1826 ، واشترت مزرعة ريتشارد كوداباك التي احتلها جيمس وارن جيهال إس سي رانسوم في سنوات لاحقة ، وبعد ذلك تم تسمية رانسومفيل ، الذي جاء من مقاطعة أولستر سيرًا على الأقدام حوالي عام 1826 ، وكان أول مدير مكتب بريد في Ransomville LC Beals ، ويليام كايت ، وجون هاتشينسون ، الذي جاء في عام 1829 ، جاء جي بي كلارك ، والد بي سي كلارك ، في عام 1830 تشارلز جي ويلي ، الذي استقر في القطعة 11 في عام 1831 ليمان ويتاكر وإيراستوس داونر ، وكلاهما استقر في المدينة في عام 1831 ديفيد جونسون وويليام سي. يتم تمثيل العديد من العائلات الأخرى في الجزء الثالث من هذا العمل.

من بين سكان المدينة البارزين س.بارك بيكر ، بيتر س. تاور ، دانيال برادلي ، صموئيل بروكينز ، إيس كارتر ، جون وجوزيف كلابسادل ، روبرت وويليام كلابسادل ، جيمس إم فوستر ، فرانسيس كايت ، هنري لوتز ، ماديسون ماكولوم ، ريتشارد مكراكين ، جورج إل.موت ، جورج باركر ، إتش بي تيموثي ، جورج بي تاور ، برج إتش بي ، جون إي ريردون ، ويليام سميثسون ، كريستوفر كواد ، جورج سي ماكورميك ، إن دي هاسكل ، نيكولاس وفرانك هوفمان ، إدوارد كالفيرت ، ألميرون باركر ، سميث برادلي ، ليندر داتون ، إيه جي إيتون ، تشارلز آر آير.

كانت توجد مدبغة في هذه البلدة قبل الحرب في الجزء 9 من محمية مايل ، وكانت مملوكة لشركة Burton & amp Son. قام جون كلابسادل ببناء مطحنة طحن صغيرة في عام 1817 ، والتي تم تشغيلها لعدة سنوات ، عندما تعطلت الطاقة المائية وكانت المدينة بدون طاحونة حتى بناء المصنع في يونجستاون في عام 1840. كما قام السيد كلابسادل ببناء مطحنة منشار في ذلك الوقت تقريبًا من تركيب طاحونة طحن منذ فترة طويلة ذهبت إلى الاضمحلال.

قرية يونغستاون هي واحدة من أقدم قرية على التخوم ، كما تعلم القارئ في صفحات سابقة من هذا العمل. عند إنشاء منطقة جمارك نياجرا في عام 1799 ، كان ميناء الدخول يقع في فورت نياجرا وبقي هناك حتى عام 1811 عندما تم نقله إلى لويستون. تم تجميع مستوطنة صغيرة جدًا في يونجستاون في وقت دمار الحدود من قبل البريطانيين في عام 1813 ، وتم تدميرها بالكامل. بعد الحرب ، اكتسبت المنطقة مرة أخرى أهمية ونشاطًا كبيرين ، فقد أعطى قطع خشب البلوط الناعم في هذا القسم فرص عمل للعديد من المستوطنين الأوائل ، وكان شحن كميات كبيرة من الأخشاب إلى إنجلترا لاستخدامها في بناء السفن مصدرًا مصلحة تجارية كبيرة هنا لعدة سنوات. في وقت لاحق ، تم شحن كمية كبيرة من القمح من هنا إلى Oswego ، وظهرت مصالح تجارية أخرى ساهمت في نمو المكان.

احتفظ روبرت جرينسيت بأول حانة في هذه المدينة في موقع يونجستاون ، وأدار المنزل من قبل أرملته بعد وفاته. احتفظ الكولونيل هاثاواي ، وهو مقيم بارز في وقت مبكر ، بحانة في وقت مبكر من عام 1815 في موقع منزل أونتاريو الحالي ، وكانت هناك بقالة صغيرة متصلة بالمنزل. افتتح برج بيتر ، المذكور سابقًا ، بيتًا عامًا صغيرًا هنا حوالي 1819-2020. ربما احتفظ جون يونغ ، الذي جاء من نياجرا ، أونتاريو ، بالمتجر الأول ، وحصلت القرية على اسمها منه ، وتم التعرف عليه بشكل بارز مع المصالح العامة المبكرة للمكان. افتتح ويليام كوجسويل مدرسة في القرية في i8o6 ، وتم بناء أول مدرسة في حوالي عام 1823. كانت القرية قرية صغيرة وهادئة حتى عام 1825 ، وبعد ذلك توسعت المصالح التجارية بسرعة أكبر. المرسوم التالي للمكان في عام 1823 مأخوذ من عمل آخر

نمت الغابة إلى الجزء الخلفي من القطع في الشارع الرئيسي وبين هذا المكان ولويستون ، كان الطريق يمر عبر الغابة التي امتدت إلى الشرق وإلى حافة النهر في الغرب. لم يكن هناك أكثر من عشرة منازل داخل حدود الشركة الحالية. لم يكن هناك سوى متجر واحد ، من لون المبنى الذي تم الاحتفاظ به ، كان يُطلق عليه & quot ؛ المتجر المقتبس. & quot في مصلحته. من الحانات يبدو أنه كان هناك أكثر مما تطلبه العمل في ذلك الوقت ، حيث كان هناك ما لا يقل عن ثلاثة. الأول يقع في الطرف الشمالي من الشارع الرئيسي ويحتفظ به فيليبس وأمب ويليامز والثاني في منتصف الطريق تقريبًا ، كان العقيد إيليا هاثاواي ، والثالث ، الذي كان يقف في نهاية الشارع. أجرى بواسطة روبرت كامبل. كانت أماكن الإقامة جيدة لذلك اليوم. كان هناك متجر عربة واحد ومتجر حداد ، الأول ملك لرجلين يدعى Squires & amp De Wolf ، والثاني ملك لـ Nathaniel Brown. كان القاضي أ. ج. هينمان مدير مكتب البريد ، وكان مكتب البريد في منزله بالقرب من مركز المستوطنة. كان البريد يصل يوميًا بمرحلة من لويستون ويشير إلى الشرق والجنوب

يعطي ما سبق صورة واضحة عن Youngstown في بدايات وجودها التجاري ، وهو دليل كاف على أنه حتى أواخر عام 1820 لم تكن القرية ذات أهمية كبيرة أو آفاق مشرقة. جاء جوردون ديفيس من ولاية كونيتيكت عام 1823 وبعد ذلك بوقت قصير بدأ العمل في تجارة الأحذية والجلود. جاء ديفيد بيرج من نيو هامبشاير إلى القرية في نفس العام ، وبعد ذلك كان شريكًا مع السيد ديفيس ، أضافوا سلعًا أخرى إلى مخزونهم وقاموا لعدة سنوات بتجارة كبيرة. تقاعد السيد ديفيس من الشركة في عام 1830 واستمر السيد بيرج في ذلك.

جاء جيسون ديفيس ، شقيق جوردون ، إلى يونجستاون في عام 1835 مع ولديه برادلي دي ونيلسون آر ديفيس. كانوا قد أمضوا في السابق عام 1830 عامًا واحدًا في لويستون ، وعادوا إلى نيو هامبشاير. بعد وصولهم إلى يونجستاون بفترة وجيزة ، افتتح الأب وبرادلي دي ديفيز بقالة تحت اسم شركة J. Davis & amp Son. تمت إضافة مخزون عام من البضائع في وقت لاحق وعلى مدى عشرين عامًا قامت الشركة بتجارة كبيرة للأوقات التي تم فيها حل الشركة بوفاة العضو البارز. قام برادلي دي ديفيس ، ولاحقًا شركة B. D. Davis & amp Co. ، بتنفيذ الأعمال.

جاء الدكتور جون إيه هايد إلى يونجستاون في i8i8 ، وكان الطبيب الوحيد هناك لسنوات عديدة.

WH Doyle ، الذي أصبح فيما بعد عضوًا في الشركة التجارية WH Doyle & amp Co. ، التجار ، جاءوا إلى القرية في عام 1835. استقر ألفريد إيمرسون ، في فترة ما ، عضوًا في شركة Alfred Emerson & amp Co ، في وقت مبكر من القرية ، أصبحت تاجرًا ومشتريًا رائدًا للمنتجات. ألكسندر بارتون ، رسام ، جاء إلى القرية في عام 1823 ، وعمل في تجارته لفترة من الوقت ، وبعد ذلك افتتح فندقًا احترق مع هياكل أخرى ليلة 19-20 أبريل 1863 ، وأعاد بناءه. استقر إيرا ريس في المكان في عام 1826 ، وتابع الزراعة حتى عام 1833 ، عندما تم اختياره نائبًا للعمدة وتولى المنصب بعد ذلك بثلاث سنوات وشغل العديد من المناصب المحلية ، ونحو أربعين. سبع سنين قاضي صلح. لا يزال على قيد الحياة (1897) ، وزوجته تجاوزت التسعين عامًا.

كان القاضي أ. ج. هينمان مواطنًا بارزًا في يونجستاون لسنوات عديدة ، وكان يحظى بالاحترام بسبب شخصيته الرفيعة التي أظهرها في حياته الرسمية ونشاطه في الترويج للمؤسسات الدينية والتعليمية المبكرة في المدينة. كان جورج سوين ابن رائد إسحاق سوين وأصبح مواطنًا بارزًا. ولد في البلدة عام 1819 ، وكان مزارعًا ناجحًا وشغل العديد من المناصب العامة ، شقيقه ويليام ، المولود عام 1821 ، كان أيضًا مزارعًا بارزًا ومزارع فواكه.

تم بناء مطحنة الحجر في القرية في عام 1840 من قبل Hezekiah H. . لا يزال قائما ، على الرغم من استخدامه لأغراض أخرى.

في عام 1855 ، أقامت شركة B.D Davis & amp Co كتلة الطوب الكبيرة الخاصة بهم. تم بناء الفندق الحجري (بيت أونتاريو) في عام 1842 من قبل ألكسندر لين ، بالقرب من موقع حانة هاثاواي القديمة ، وأصبح فيما بعد ملكًا لروبرت ماكنايت ، ولاحقًا لورثته ، وتم إجراؤه تحت اسم بيت أونتاريو بواسطة HC Root وآخرون. ويحتفظ بها الآن تيموثي جيه مورفي. تم بناء فندق El Dorado ، الذي يمتلكه فرانك سي ستيل ، حوالي عام 1891.

تم بناء مطحنة منشار في Youngstown في عام 1866 بواسطة W. D. Clark. تم إنشاء مسبك وقام بإدارته منذ فترة طويلة شركة William Ripson & amp Co ويتم إدارته الآن بواسطة Julius Ripson. قام D. & amp J. Onen بتصنيع براميل لبعض الوقت. تتكون المصالح التجارية الحالية للقرية من إدوارد جي هول ، والأحذية ، وما إلى ذلك. تشارلز إل. تايلور ، والمخدرات جون أ ، وهاسكل ، وجورج م.كارتر ، وإل سي بيلز ، ومحلات البقالة ويليام أ.هتشنسون ، والمتجر العام إف سي تومسون ، والجاف السلع و WR Robinson والأجهزة.

بدأ The Youngstown News في 4 مارس 1881 من قبل نيلسون د. هاسكل ، الذي خلفه في 1 يناير 1889 المحرر والناشر الحالي جي أوليفر فريك. إنها مجلة أسبوعية من ثماني صفحات.

أوليفر فريك ، محرر ومالك صحيفة Youngstown News ، هو ابن جوزيف أ. وكلارا إليزابيث ب. فريك ، وولد في بيتسبيرج ، بنسلفانيا. 26 يناير 1872. أتى إلى وولكوتسفيل ، مقاطعة نياجرا ، في عام 1880 ، وفي عام 1884 انتقل إلى يونجستاون ، حيث أنهى تعليمه ، والذي استكمل بحضوره في المدارس العامة في بوفالو. عندما بدأ في الثالثة عشرة من عمره تعلم تجارة الطابعة على Youngstown News ، التي كانت مملوكة لنيلسون د. الأخبار ، التي كان منذ ذلك الحين محررًا ومالكًا لها ، والتي وضعها في المرتبة الأولى في الصحف الأسبوعية في مقاطعة نياجرا. تزوج في سبتمبر 1893 من سارة و. ، ابنة آرون وينشستر ، من يونجستاون.

تأسست قرية يونغستاون في 18 أبريل 1854 ، عند تقديم التماس إلى الهيئة التشريعية أعده الأشخاص التالية أسماؤهم: إيرا ريس ، أ. تم وضع حدود القرية لتشمل جوتس و 2 وأجزاء من القرعة 3 ومحمية مايل. جرت أول انتخابات قروية في الرابع من أكتوبر عام 1854 وتم اختيار الضباط التالية أسماؤهم:
الرئيس ، أمناء جورج سوين ، جورج سوين ، صموئيل فوسديك ، نيلسون آر ديفيس ، لويس سي بيلز ، وكاتب ألفريد إيمرسون ، مقيم س.أولني ، جامع ديفيد بيرج ، بول دورفي أمين الصندوق جورج سي هوتشكيس ، جون هارت.

ضباط القرية الحاليون (1897) هم فرانك سي ستيل. الرئيس تشارلز ريبسون ، وأوغست تورنر ، وباتريك فيتزباتريك ، كاتب الأمناء جون دبليو طومسون.

لم تكن التسوية في موقع رانسومفيل ذات أهمية تذكر إلا بعد تحديد موقع Jehial C. S. Ransom هناك في عام 1826 ، وإنشاء مكتب البريد. افتتح متجرا وأسس عملا جيدا. الرواد الآخرون هنا هم لامبرت هيل وليفيريت بريستول في عام 1839 ، استقر ويليام إتش إتش رانسوم ، ابن شقيق الرائد ، في القرية وعمل في تجارته للنجار حتى عام 1843 ، عندما اشترى متجر عمه ، وكان التاجر الرائد حتى عهده. الموت ، ارتبط ابنه ، إلتون ت. رانسوم ، به تحت اسم شركة WHH Ransom & amp Son ، والذي لا يزال محتفظًا به.

لقد تم تحديد الأخوين كيرتس ، كما ذكرنا سابقًا ، بشكل بارز مع المصالح التجارية للقرية. بالإضافة إلى إدارة الفندق ، Ransomville House ، هم. في عام 1877 ، تم بناء مصعد ومخزن حبوب Excelsior بسعة 25000 بوشل ، ويعملون بشكل كبير في مناولة الحبوب والفاكهة.

قام W.H. إنهم يمارسون تجارة واسعة النطاق في مجال الحبوب والإنتاج والتجارة العامة.

قام فاولر وأمب هارويك ببناء مبنى متجر من الطوب ، والذي انتقل إلى ملكية جيمس بولوك ، الذي كان يمارس الأعمال التجارية هناك. التجار القدامى الآخرون هم C.A Barnes و Clark Ransom و A.UGatchell و S.D McCracken و George I.Eaman. التجار الحاليون هم W.H.

لدى David Bagley أيضًا عصير التفاح والخل. تأسست شركة Ransomville Basket Manufacturing Company في عام 1894 وتوفر فرص عمل لعدد من الأيدي S. H. Morris هو الرئيس و W. T. Gentle سكرتير وأمين الصندوق.

شرق بورتر وتريونفيل ومركز بورتر هي قرى صغيرة في هذه المدينة ، والأخيرة بها متجر عام يحتفظ به سي سي كلابسادل.

يقع Fort Niagara عند المصب وعلى الضفة الشرقية لنهر نياجرا ، وقد تم تسجيل فتراته التاريخية في كتاب Peter A. Porter على النحو التالي:

اعترافًا بالعنوان إلى المكان الذي يقف فيه Fort Niagara كما هو مخول في Senecas بعد غزوهم لـ Neuters في عام 1651 ، قد نقسم تاريخها إلى الفترات التالية: الملكية الهندية ، 1651-1669 الملكية الهندية ، النفوذ الفرنسي السائد ، 1669-1725 الملكية الهندية. الاحتلال الفرنسي ، 1725-1759 الملكية الهندية ، الاحتلال الإنجليزي ، 1759-1764 الملكية والاحتلال الإنجليزية ، 1759-1783 الملكية الأمريكية ، الاحتلال الإنجليزي ، فترة الاستحواذ ، 1783-1796: الملكية الأمريكية والاحتلال (باستثناء 19 ديسمبر 1813 ، حتى 27 مارس 1815) ، 1796-1896.

لوحظ تاريخ الحصن بالتفصيل في الصفحات السابقة من هذا المجلد. تم التحصين ، باستثناء فترة وجيزة ، منذ 27 مارس 1815 ، وآخر عمل دفاعي نتيجة لذلك - تواجه الطوب المواجه للمعاقل ، التي تواجه الشرق ، ويعود تاريخها إلى عام 1861. وهي الآن المقر الرئيسي للفوج الثالث عشر. مشاة الولايات المتحدة ، العقيد ألفريد ت. سميث القائد.

جذبت قرية يونغستاون والمناطق المجاورة لها في السنوات الأخيرة عددًا من سكان الصيف ، الذين أضافت منازلهم الجميلة الكثير إلى جمال المكان. في عام 1896 ، تم بناء خط سكة حديد كهربائي ، معروف باسم & quotO Old Fort Route ، & quot من قبل شركة Lewiston and Youngstown Frontier Railway Company ، والتي يرأسها Laurence D. وروبرت ب. جودمان ، المشرف. الخط الرئيسي ، الذي تم افتتاحه في 11 أغسطس 1896 ، يبلغ طوله ثمانية أميال ويمتد الفرع إلى Rumsey Park and Beach على بحيرة أونتاريو.

تم ذكر المدرسة الأولى في هذه المدينة. تم تقسيم المدينة في وقت مبكر إلى مناطق وبنيت منازل المدارس تدريجيا ، لاستيعاب النمو السكاني. تم بناء أول منزل مدرسي في يونجستاون حوالي عام 1823 ، وتم نقله بعد ذلك ونُصب في مكانه هيكل حجري. تم استخدام أول منزل مدرسي للاجتماعات الدينية حتى تم بناء الكنائس. على مدار الخمسين عامًا الماضية ، كان عدد المقاطعات هو 11 ، وهناك الآن منزل مدرسي مريح في كل منها. المدينة مع ستة آخرين من المقاطعة تشكل منطقة المفوض الثاني. تم تشييد مبنى مدرسة متدرج من الطوب في يونجستاون منذ حوالي عامين.

أقيمت الخدمات الدينية الأولى في المدينة في السنوات الأولى جدًا في الحصن ، ولكن كانت هناك محاولة قليلة لعقد اجتماعات منتظمة في مكان آخر حتى عام 1823 جاء المتجولون الميثوديون إلى المدينة بانتظام إلى حد ما وعقدوا اجتماعات. في عام 1823 ، قام واعظ يُدعى إيفريت بزيارة يونجستاون ووجد عددًا قليلاً من الأشخاص الذين يميلون إلى التعاون في تشكيل الكنيسة ، وعين اجتماعًا في منزل القاضي أ.ج.هينمان لهذا الغرض. تم تنظيم الجمعية في العقيدة المشيخية في عام 1823 ، مع الأعضاء التاليين: السيد والسيدة بارتول والسيد كيلي والسيدة لوتس والسيدة ماكورميك والسيدة ريبيكا هاثاوي وابنتها بولين والقاضي هينمان. تم بناء كنيسة في عام 1836 تحت إشراف حزقيا إتش سميث وجون إيه هايد وجوردون ديفيس وديفيد بيرج. تم توسيع المبنى في عام 1844 لاستيعاب العضوية المتزايدة. في 1896-97 تم استبدال هذا بالهيكل الحالي.

تم تنظيم الكنيسة المعمدانية في رانسومفيل في مارس 1834 ، وتضم سبعة وثلاثين عضوًا. كان القس صموئيل ج. أولني القس الأول. بنيت الكنيسة الأولى عام 1840 من الخشب وأعيد تشكيلها عام 1870.

تم تنظيم كنيسة ميثودية في مركز بورتر. قرية صغيرة في الجزء الأوسط من المدينة ، في مارس 1838 ، تضم أربعين فردًا. تم بناء صرح الكنيسة عام 1851. كان القس ويليام باك أول قسيس.

تم تنظيم كنيسة ميثودية أخرى في إيست بورتر ، وتشكل فصلها في عام 1821 ولكن الكنيسة (كنيسة فيلمور) لم يتم بناؤها حتى عام 1852. وكان عدد الأعضاء الأصليين أربعة عشر. كان هذا المجتمع في تهمة مركز بورتر.

تم تنظيم الكنيسة الميثودية في يونجستاون بانتظام في يونيو 1852 ، مع عشرين اجتماعًا للأعضاء عُقدت في منزل المدرسة حتى عام 1854 ، عندما تم الانتهاء من بناء الكنيسة ، الذي بدأ في العام السابق. من خلال التقسيم السائد في هذه الفئة ، والذي حدث في عام 1869 ، تم بيع هذه الكنيسة في مزاد علني ، وتم شراؤها من قبل جون كارتر لغرض استمرار الخدمات. عُقدت اجتماعات منتظمة حتى عام 1869 ولم تُعقد بعد ذلك أي خدمات معلنة. في يوليو 1872 ، تم تجديد الاجتماعات المنتظمة وفي ذلك العام وحد المؤتمر كنائس مركز يونغستاون وبورتر في تهمة واحدة تم فصلهما مرة أخرى في عام 1876 ، وفي ذلك العام قام السيد كارتر بإعادة بناء الكنيسة إلى المجتمع بموجب ترتيب موات. . أعيد افتتاحه في مايو 1877 ، واستمر نشاطه منذ ذلك الحين.

لوحظت كنيسة القديس يوحنا الأسقفية في يونغستاون في الفصل المخصص لـ Lockport.

تم تنظيم أبرشية سانت برنارد الرومانية الكاثوليكية في يونجستاون حوالي عام 1830 ، عندما تم إنشاء كنيسة صغيرة ، وأجرى القساوسة الخدمات من جسر معلق أو لويستون.


الأدميرال ديفيد دي بورتر ، التاريخ البحري للحرب الأهلية.

إخفاء شريط التصفح وضعك الحالي في النص محدد باللون الأزرق. انقر في أي مكان في السطر للانتقال إلى موضع آخر:

هذا النص جزء من:
عرض النص مقسمًا حسب:
جدول المحتويات:

رسائل تتعلق بمعركة بورت رويال واحتلال الحصون الكونفدرالية.

من ضابط العلم دوبونت ، والقائد ستيدمان ، والملازمون القائد سي آر بي رودجرز ، وأمن ، وستيفنز وواتمو - الرائد جون جي رينولدز ، يو إس إم سي - رسائل إشادة من السكرتير ويلز - أوامر عامة ، إلخ

تقرير ضابط العلم دوبون:

سيدي - يشرفني أن أبلغكم أنه في يوم أمس هاجمت بطاريات العدو في باي بوينت وهيلتون هيد (حصون بيوريجارد ووكر) ، ونجحت في إسكاتهم بعد اشتباك دام أربع ساعات ، وطرد سرب المتمردين. البواخر تحت العميد البحري Tatnall. لقد جعلنا استطلاع الأمس على دراية بتفوق فورت ووكر ، ولهذا وجهت جهودي الخاصة ، حيث أشركتها على مسافة ، أولاً ، ثمانٍ ، وبعد ذلك ستمائة ياردة. لكن خطة الهجوم جلبت السرب بالقرب من Fort Beauregard بشكل كافٍ لاستقبال نيرانه ، وكثيراً ما كانت السفن تقاتل البطاريات على كلا الجانبين في نفس الوقت.

بدأ العمل من جانبي في الساعة السادسة والعشرين بعد التاسعة ، وفي الساعة الثانية والنصف ، تم رفع الراية الأمريكية على طاقم علم فورت ووكر ، وفي الصباح عند شروق الشمس في فورت بيوريجارد.

انتهت هزيمة العدو في حالة من الاضطراب والارتباك المطلقين. تم التخلي عن مساكنهم ومعسكراتهم دون محاولة لنقل الممتلكات العامة أو الخاصة. كانت الأرض التي فروا عليها مليئة بأذرع الجنود الخاصين ، وتقاعد الضباط في عجلة من أمرهم للخضوع لرهن سيوفهم.

هبطت من مشاة البحرية الخاصة بي وفرقة من البحارة ، واستولت على الأرض المهجورة ، وأمسك بالحصون على هيلتون هيد حتى وصول الجنرال شيرمان ، الذي تشرفت بنقل مهنته إليه.

لقد استطعنا الاستيلاء على 43 قطعة مدفع ، معظمها من أثقل عيارًا وأكثرها وصفًا.

سيتشرف حامل هذه الرسائل بحمل الأعلام التي تم الاستيلاء عليها وقطعتين صغيرتين من النحاس الحقلية ، تعود مؤخرًا إلى ولاية ساوث كارولينا ، والتي يتم إرسالها إلى الوطن كجوائز مناسبة لهذا اليوم. أرفق طيه نسخة من الأمر العام الذي سيُقرأ في الأسطول صباح الغد عند التجمع. سيتم تقديم سرد تفصيلي لهذه المعركة فيما بعد.

يشرفني أن أكون ، بكل احترام ،

خادمك الأكثر طاعة ،

P.S. - حامل الإرساليات سيحمل معه أيضًا أول راية أمريكية مرفوعة على أرض ساوث كارولينا منذ اندلاع التمرد.

أمر عام لا. 2.

إنه لواجب ممتن للقائد العام للقوات المسلحة أن يقدم إقرارًا عامًا بإشادته الكاملة بالبرودة والانضباط والمهارة والشجاعة التي أظهرها الضباط والرجال تحت قيادته في الاستيلاء على البطاريات في هيلتون هيد آند باي نقطة ، بعد عمل لمدة أربع ساعات. [392]

يتعاطف ضابط العلم تمامًا مع ضباط ورجال السرب في الرضا الذي يجب أن يشعروا به عند رؤية راية الاتحاد تحلق مرة أخرى في ولاية كارولينا الجنوبية ، والتي كانت المروج الرئيسي للتمرد الشرير وغير المبرر. تم استدعاؤهم لقمع.

تقرير ضابط العلم دوبون.

سيدي - يشرفني أن أقدم الوصف التفصيلي التالي لعمل السابع من نوفمبر:

من الاستطلاع الخامس ، قادنا إلى الاعتقاد بأن الحصون الموجودة في باي بوينت وهيلتون هيد كانت مسلحة بأكثر من عشرين بندقية لكل منها ، من العيار الثقيل والأطول مدى ، وتم تشييدها بشكل جيد وإدارتها بشكل جيد ، ولكن تلك الحصون الموجودة على كان هيلتون هيد هو الأقوى. المسافة بينهما هي اثنان وعشر ميل بحري - أكبر من أن نعترف بأنهم منخرطون بشكل مفيد في نفس الوقت ، إلا من تسديدة بعيدة. لذلك ، قررت أن أقوم بتخفيض هيلتون هيد (أو كما سأسميها لاحقًا ، فورت ووكر) أولاً ، وبعد ذلك أن أوجه انتباهي إلى حصن بيوريجارد - الحصن في باي بوينت. تم تقديم الجزء الأكبر من بنادق Fort Walker على جبهتين مائيتين ، وكانت الأجنحة محمية قليلاً ، خاصة في الشمال ، حيث لم يتم البحث عن اقتراب العدو.

أسطول من العدو - يتكون من سبع سفن بخارية ، مسلحة ، ولكن إلى أي مدى لم يتم إخباري أكثر من أنهم يحملون بنادق - احتل الجزء الشمالي من الميناء ، وامتد على طول مصب نهر بوفورت إلى سكل كريك .

كانت المياه عالية في اليوم السابع في الساعة 11. 35 م. أ.م حسب جداول مسح الساحل.

هذه الظروف - تفوق فورت ووكر وضعفها على الجناح الشمالي ، ووجود أسطول المتمردين ، والمد في الصباح - حسمت خطة الهجوم وترتيب المعركة.

يتألف ترتيب المعركة من سرب رئيسي تراوحت في الصف الأمامي ، وسربًا مرافقًا ، كان من المقرر أن يتم إلقاؤه في القسم الشمالي من الميناء ، للاشتباك مع أسطول العدو ومنعهم من أخذ السفن الخلفية للخط الرئيسي عندما إلى الجنوب ، أو قطع إناء معطل.

يتألف السرب الرئيسي من الفرقاطة واباش ، والقائد سي آر بي رودجرز ، والسفينة الرائدة الفرقاطة سسكويهانا ، والكابتن جيه إل لاردنر ، السفينة الشراعية موهيكان ، والقائد إس دبليو جودون ، السفينة الشراعية سيمينول ، والقائد جي بي جيليس ، السفينة الشراعية باوني ، والملازم القائد آر إتش وايمان زورق البندقية أوناديلا ، الملازم القائد ن. كولينز ، الزورق المدفعي أوتاوا ، الملازم القائد تي إتش ستيفنز ، الزورق المدفعي بيمبينا ، الملازم القائد جي بي بانكهيد والسفينة الشراعية فانداليا ، القائد FS Haggerty ، يجرها إسحاق سميث ، الملازم القائد JWA نيكولسون.

يتألف السرب المحيط من الزورق المدفعي Bienville ، والقائد تشارلز ستيدمان ، والسفينة الرائدة زورق البندقية سينيكا ، والملازم القائد دانييل أمين الزورق المدفعي Curlew ، والملازم القائد PG Watmough ، الزورق المدفعي Penguin ، والملازم القائد TA Budd و زورق البندقية أوغوستا ، القائد إي جي باروت ، السفينة المغلقة لهذا الخط.

كانت خطة الهجوم هي التمرير في منتصف الطريق بين Forts Walker و Beauregard (تلقي النيران وإعادتها لكليهما) إلى مسافة معينة ، على بعد ميلين ونصف تقريبًا شمال الأخير. في تلك المرحلة ، كان من المقرر أن يتجه الخط إلى الجنوب حوله من الغرب ، ويقترب من فورت ووكر ، ويقابلها على أضعف جانب لها ، وفي نفس الوقت ، في خط مباشر تقريبًا ، يملأ وجهها المائيان. بينما كانت السفن واقفة جنوبًا ، كانت تتجه نحو المد ، مما جعلها تحت القيادة ، في حين تقلص معدل السير.

عند الاقتراب من الحصن ، كان لابد من إبطاء المحرك وتقليل الحركة إلى الحد الذي يكفي فقط للتغلب على المد والجزر ، والحفاظ على ترتيب المعركة من خلال تمرير البطاريات في تتابع بطيء ، وتجنب أن تصبح ثابتة. علامة على نيران العدو. عند الوصول إلى طرف هيلتون هيد والأرض الضحلة التي تنطلق منه ، كان من المفترض أن يتجه الخط إلى الشمال من الشرق ، ويمر إلى الشمال ، ليشترك مع فورت ووكر ببطارية المنفذ أقرب مما كانت عليه في البداية. مسار. كان من المقرر تكرار هذه التطورات. ستوضح الخطة المصاحبة الوصف السابق.

تم استدعاء قباطنة السفن على متنها وتم توجيههم بشأن التشكيل العام للخطوط والأماكن الخاصة بهم.

في الساعة الثامنة تم عمل الإشارة للشروع في العمل. الساعة 8 10 م. ركبت السفينة إلى الطوفان ، وتعثرت في مرساةها وفي الساعة 8. 30 م. استدارت السفينة واتجهت نحو الحصون. في الساعة 9 تم عمل الإشارة لإغلاق النظام. في 9h. 26 م. بدأ العمل بمسدس من Fort Walker ، تبعه على الفور بندقية أخرى من Fort Beauregard. تم الرد على هذا على الفور من هذه السفينة ، وبعد ذلك مباشرة من Susquehanna. في الساعة 10 صباحًا ، تحولت السفينة الرائدة في الخط إلى الجنوب ، وأرسلت إشارة إلى Vandalia (التي كانت السفينة ، التي تقطع من إسحاق سميث ، تنزل إلى المؤخرة ، وتعرضت ، دون دعم ، لنيران Fort Beauregard ) للانضمام إلى الشركة. في الساعة 10. 15 م. تم إصدار إشارة لاتخاذ إجراء أقرب ، حيث يمر Wabash ببطء عبر Fort Walker على مسافة ثمانمائة ياردة. في الساعة 11 ، تم عمل الإشارة للدخول إلى المحطات والحفاظ عليها ، وفي الساعة 11:00. 15 م. لمتابعة تحركات القائد العام.

بالوقوف شمالًا ، تقريبًا في الخط الموضح في الرسم التخطيطي ، تم تدوير رأس السفينة مرة أخرى جنوبًا ، ومرت بمدافع فورت ووكر على مسافة أقل من ستمائة ياردة (تم تعديل المشاهد إلى خمسمائة وخمسين ياردات). الساعة 11. 30 م. أُطلق علم العدو بعيدًا.

الحريق الثاني بمسدسات Wabash ، والكابتن Lardner ، في Susquehanna ، الرجل الثاني في القيادة ، الذي ظل دائمًا قريبًا جدًا ليعطيني الدعم الكامل لبطاريته الهائلة ، يبدو على هذه المسافة القصيرة أنه أزعج العدو. تم زيادة تأثيره من خلال القذائف التي ألقيت من الأوعية الصغيرة عند نقطة التكاثر. كان من الواضح أن نيران العدو أصبحت أقل تواتراً ، وأخيراً تم مواصلتها على فترات طويلة وبقليل من الأسلحة بحيث لم يكن لها تأثير يذكر.

بعد مرور Wabash و Susquehanna إلى الشمال ، وإعطاء الحصن نيران بطارية ميناءهم للمرة الثالثة ، توقف العدو تمامًا عن الرد وانتهت المعركة.

في الساعة 1. 15 م. أشار أوتاوا إلى أنه تم التخلي عن الأعمال في هيلتون هيد. تم تكرار هذه المعلومات ، بعد بضع دقائق ، من قبل Pembina. بمجرد أن تم إحضار المدافع اليمنى لهذه السفينة والسفينة Susquehanna لتحمل للمرة الثالثة على Fort Walker ، أرسلت القائد جون رودجرز على الشاطئ بعلم الهدنة. كان التحليق السريع للعدو مرئيًا ، وتم الإبلاغ عنه من الأعلى. بعد مرور عشرين دقيقة ، رفع الكابتن رودجرز علم الاتحاد فوق المركز المهجور. بعد مرور خمس وأربعين دقيقة من دقيقتين ، رسخت وأرسلت القائد سي آر بي رودجرز إلى الشاطئ مع مشاة البحرية ومجموعة من [393] بحارًا للاستيلاء على الممتلكات العامة ومنع تدميرها ، إذا لزم الأمر.

بدأت عمليات النقل الآن ، ووصلت بسرعة ، وبحلول الليل ، هبطت لواء العميد رايت ودخلت عند احتلال الأرض.

لقد قلت ، في بداية هذا التقرير ، إن خطة الهجوم تهدف إلى جعل تقليص Fort Walker أمرًا شائعًا اليوم. ومع ذلك ، بالمرور إلى الشمال ، قمنا بتحسين كل فرصة لإطلاق النار من مسافة بعيدة في Fort Beauregard. بمجرد تقرير مصير فورت ووكر ، أرسلت سربًا صغيرًا إلى حصن بيوريجارد لاستكشاف حالتها والتأكد من حالتها ، ولمنع عودة البواخر المتمردة لنقل الأشخاص أو الممتلكات.

قرب غروب الشمس ، تم اكتشاف أن العلم الموجود على هذا الحصن قد تم إسقاطه ، وأن الحصن قد تم التخلي عنه على ما يبدو.

عند شروق الشمس في اليوم التالي ، تم رفع الراية الأمريكية على طاقم العلم في حصن بيوريجارد من قبل الملازم أول كوماندر أمين.

عانى بوكاهونتاس ، القائد بيرسيفال درايتون ، من عاصفة ليلة الجمعة بشدة لدرجة عدم تمكنهم من دخول بورت رويال حتى صباح اليوم السابع. وصل إلى مكان الحادث في حوالي الساعة 12 ، وقدم خدمة شجاعة من خلال إشراك البطاريات على كلا الجانبين على التوالي.

وصل الملازم أول كوماندر إتش إل نيوكومنب ، من آر بي فوربس ، التي كانت تعمل في القطر في الجمهورية العظمى ، في الوقت المناسب للمشاركة بشكل جيد في العملية.

وأخيرًا ، استخدم الساحر ميركوري ، القائم بأعمال القائد مارتن ، مسدس Parrott الفردي بمهارة وتأثير.

بعد أن نهنئكم على النجاح الذي حققته بعثتنا حتى الآن ، والتي نشأت في مستشاري القسم ، والتي عززتها الإدارة وعملت على جعلها فعالة ، لا يزال يتعين أداء واجب الإرضاء وفقًا لكل مستحق لهم. نصيب من الثناء على حسن السلوك في مواجهة العدو. هذا الواجب ، على الرغم من الترحيب به ، لا يزال دقيقًا.

إنني أدرك جيدًا أن كل واحد قد قام بدوره في مكانه ، وعندما أميزه يكون في الحالات التي تقع بالضرورة تحت ملاحظتي الفورية. ليس لدي أدنى شك في أن الجميع قد تبنوا وحسنوا نفس فرص التميز وفي ملاحظة أولئك الذين برزوا من خلال محطاتهم ، أو الذين كانوا بالقرب مني أثناء الحدث ، فإنني أهدف إلى عدم إظهار أي تفضيل كريه.

الأمر العام رقم 2 ، الذي تم إرساله بالفعل إلى الإدارة ، عبّر بعبارات عامة عن ثناءي على شجاعة ومهارة الضباط والرجال.

إن تقارير قادة السفن العديدة ، المرفقة طيه ، تنصف من هم تحتهم بينما تتحدث النتائج عن القادة أنفسهم. تم ذكر أسماء هؤلاء في بداية هذا الإرسال. أشير إليهم بسرور مرة أخرى. إنهم (قاموا بواجبهم بما يرضي ، ويسعدني أن أشهد على حماستهم وقدرتهم.

ضباط هذه السفينة ، الذين أدين لهم بشدة ، سوف يذكرهم قائدها ، سي آر بي رودجرز ، في تقريره الخاص.

إنه لمن دواعي سروري البالغ أن أتحدث عن الطريقة التي تم بها التعامل مع هذه السفينة أثناء الاشتباك ، ويرجع ذلك ، إلى حد كبير ، إلى المهارة المهنية ، والحكم الهادئ والسريع ، والإدارة الممتازة للقائد سي آر بي رودجرز. تم تقسيم اهتمامه بين هذا الواجب والخدمة الفعالة للبنادق ، والتي تضمنت تقدير المسافات وتنظيم الصمامات والإشراف العام على الأقسام. إن سلوكه وسيطرته الحكيمة على كل شيء في نطاق واجبه ، على الرغم من أنه لم يكن أكثر مما كان متوقعًا من سمعته الراسخة ، أثار إعجابي بتقدير أعلى من أي وقت مضى لإنجازاته وشخصيته.

كما أتيحت لي الفرصة للتعبير عن اللطف والتمييز المثير للإعجاب للملازم الأول تي جي كوربين. إن النظام الجيد والانضباط والكفاءة لهذه السفينة ، من جميع النواحي ، هي إلى حد كبير نتائج أعماله كمسؤول تنفيذي ، وقد كانت بارزة في هذه المناسبة. كان القائم بأعمال ماستر ستايلز ، بصفته طيارًا ، مخلصًا وذكيًا في أداء واجباته ، وكان المساعد الثالث للمهندس ، Missieveer ، الذي حضر الجرس ، سريعًا وصحيحًا دائمًا.

قام القائم بأعمال المعلم S.W. بريستون ، بصفته ملازم علمي ، بإظهار ذكاء هادئ وملاحظة سريعة وعامة طوال اليوم ، والتي أثبتت أنها مفيدة للغاية. تم أداء واجباته كضابط إشارة دون خطأ. هذا الرجل والضباط الشباب - السيد آر إتش لامسون والسيد جي بي روبرتسون والسيد ج. من فوائد الأكاديمية البحرية ، التي يمكن أن يؤدي تدريبها فقط إلى جعل مثل هؤلاء الضباط ذوي القيمة العالية من هؤلاء الشباب.

تطوع القائد جون رودجرز ، أحد ركاب هذه السفينة ، الذي سيتولى قيادة السفينة البخارية فلاج ، للعمل مع طاقمي. سيكون من الصعب بالنسبة لي تعداد الواجبات التي يؤديها ، فقد كانت عديدة ومتنوعة ، وقد جلب لهم جميعًا طاقة لا تقهر وأعلى درجة من المعرفة المهنية والجدارة. كان من دواعي سروري أن أظهر تقديري لخدماته العظيمة من خلال منحه شرف رفع أول علم أمريكي على الأرض المتمردة في ساوث كارولينا.

كان سكرتيرتي ، السيد ألكسندر ماكينلي ، بجانبي طوال الخطبة ، وأعد المذكرات تحت إشرافي. لقد أظهر نفس الشجاعة الرائعة التي أتيحت له من قبل فرصة الظهور تحت النار في أرض أجنبية. إنه لمن دواعي سروري أن أذكره هنا كرجل نبيل يتمتع بالذكاء ، وذو قيمة كبيرة ، ومخلص من الإخلاص لبلده.

لم أتحدث بعد عن رئيس هيئة الموظفين وقبطان الأسطول ، القائد تشارلز إتش ديفيز. في تنظيم أسطولنا الكبير قبل الإبحار ، وفي الإعداد والترتيب المنهجي لواجبات عملنا المتوخى - باختصار ، في جميع الواجبات المتعلقة بضابط العلم - تلقيت المساعدة الأكثر قيمة له. إنه يمتلك الصفة النادرة لكونه رجل علم وضابطًا عمليًا ، مما يجعل حب العلم خاضعًا للواجبات المعتادة لمهنته. أثناء العمل راقب الحركات. من الأسطول ، احتفظ بالمحاضر الرسمية ، وأثبت أن الهدوء في خطر ، والذي ، على حد علمي ، كان لمدة ثلاثين عامًا سمة بارزة في شخصيته.

يشرفني أن أكون ، سيدي ، بكل احترام ،

خادمك الأكثر طاعة ،

تقرير اللفتنانت كوماندر سي آر بي رودجرز.

سيدي - على الرغم من أنني أعلم أن سلوك ضباط وطاقم واباش قد أشادتم به بحرارة في عمل اللحظة السابعة ، ومع ذلك ، وإطاعة لطلبكم بتقرير خاص ، فإنني أقدم بكل احترام ما يلي:

قام الرجال بواجبهم ، كما أصبحوا بحارة أمريكيين [394] ، بهدوء ودقة وإخلاص. حاربوا بنادقهم بقوة ، ووجهوهم ببرود مثير للإعجاب.

كان هؤلاء الضباط بقيادة هؤلاء الضباط بطريقة أظهرت أعلى قوة لكل من الرجال والبنادق ، وأظهرت أكبر تأثير للرجولة والتدريب. أرجو الإذن لأثني على هؤلاء الضباط من حيث الثناء على كل من المهارة والسلوك وأيضًا الملازم إيروين ، الذي يقود قسم البارود ، فعل كل ما يمكن أن يفعله رجل شجاع وجاد لجعل سفينته فعالة.

قام القائمون بأعمال الماجستير لامسون ورولاند وروبرتسون ، بقيادة مدافع الصاري ، باتباع مثال كبار السن على منصة إطلاق النار ، وقاموا بتكريم المدرسة البحرية ، التي دربتهم في سن مبكرة على القيام بذلك. هذه الخدمة الفعالة في المعركة.

التمثيل - أساتذة دبليو إتش ويست ، روكويل ، غريغوري وبالمر ، المتمركزين في مختلف الأقسام ، أظهروا حماسة وشجاعة وطنية.

السيد كوجلان ، القارب ، لم يقم بواجبه في الفرقة السادسة فحسب ، بل خدم أيضًا بمهارة بنادق القوارب البنادق ، التي كان يؤدي بها خدمة جيدة.

قام المدفعي ، السيد ستيوارت ، في المجلة ، والنجار ، السيد بوردمان ، بمقابسه بالرصاص ، بواجبهم بأدب.

تمت إدارة المحرك والبخار ، خلال العملية بأكملها ، بمهارة بارعة ، والتي كان لها الفضل الكبير في كبير المهندسين كينج ومساعديه. ثالثًا - مساعد المهندس ميسيفير ، الذي وقف على الجسر بجانبي أثناء العمل ، أثار إعجابي بشكل إيجابي للغاية بذكائه الرائع وسرعته.

جميع الضباط الآخرين ، في أقسامهم المختلفة ، قاموا بواجبهم بأمانة.

قدم القائم بأعمال السيد ستايلز الخدمة الأكثر قيمة من خلال اهتمامه الدقيق بتوجيه السفينة وسبرها ، ومن خلال مهارته ويقظته في إبقاء السفينة خالية من المياه الضحلة. أرغب في الثناء عليه خاصة لإشعارك.

كاتب بلدي ، السيد بلايدنبرغ ، عمل كمساعد لي ، وقام بخدمة سريعة وجيدة.

أقدم بحارين في السفينة ، جون دينيس وهنري ل.كونز ، وكلاهما مديرا تموين - أحدهما على عجلة القيادة والآخر في الإشارات - يمثلان بشكل جيد شجاعة فئتهما وجيلهما.

تم استخدام المارينز كاحتياطي ، وعند الطلب ، قدموا مساعدة فورية في المدافع ، مع السلوك الجيد الذي كان يميز فيلقهم دائمًا.

بقي لي فقط أن أتحدث عن الضابط التنفيذي ، الملازم كوربين ، الذي شغل هذا المنصب منذ تكليف واباش. قد يُعزى التدريب الرائع للطاقم ، بدرجة عالية ، إلى جدارة المهنية وتحمله الشجاع وسلوكه البارز طوال العمل كله كانا توضيحات جيدة لأفضل نوع من ضابط البحر.

في ختام الحدث ، انخرطت واباش مع فورت ووكر على مسافة ستمائة ياردة أو أقل ، وقد يشعر ضباطها ورجالها بالرضا عن دقة هدفهم والقوة الساحقة لنيرانهم السريعة. تم إطلاق ثمانمائة وثمانين قذيفة من بنادقها ، بشكل رئيسي مع فتيل 5 ثوانٍ ، تم إطلاق بعض العنب بتأثير جيد من مسدس 10 بوصات ، في الجزء الأخير من العملية.

يجب أن أشكر ذلك الضابط الأكثر شجاعة وتميزًا ، الكابتن سي إتش ديفيس ، قبطان الأسطول ، على المساعدة التي قدمها لي عندما لم تكن منغمسًا في الواجبات المهمة لمحطته الخاصة وأرغب في أن أشيد بنفس التقدير للقائد جون رودجرز ، الذي ، لكونه راكبًا على متن الطائرة ، تطوع للخدمة في موظفيك ، ولم يفشل أبدًا في تقديم المساعدة الأكثر قيمة لي. ولا يجب أن أفشل في أن أشهد على الشجاعة والروعة اللافتة للنظر لملازمك الشاب ، السيد بريستون. أشكرك يا سيدي باسم ضباط ورجال سفينتك ، على سبيل المثال الذي قدمته لنا.

يشرفني أن أكون ، بكل احترام ،

عبدك المطيع ،

تقرير القائد تشارلز ستيدمان.

سيدي - يشرفني أن أبلغ أنه في عمل الأمس بالحصون ، تم ضرب هذه السفينة عدة مرات ، طلقة واحدة مرت خلالها ومن خلالها ، وحواجز أخرى مدمرة ، إلى الأمام ، مما أسفر عن إصابة رجلين بجروح قاتلة ، باتريك ماكجيجان وألكسندر تشامبرز ( منذ موته) ، وإصابة ثلاثة آخرين بجروح طفيفة ، وهم بيتر مورفي وألكسندر فيني وويليام جيلكريست ، بينما كانوا يقاتلون بشجاعة على بنادقهم.

الطلقات الأخرى تسببت في أضرار طفيفة. إنه لمن دواعي سروري البالغ أن أبلغكم بالسلوك الممتاز للضباط والرجال. سيكون من المستحيل تحديد تأثير أي ضابط أو رجل ، كان هذا هو سلوكهم الشجاع.

خلال الاشتباك ، أطلقنا من هذه السفينة 84 طلقة صلبة ، 39 قذيفة تزن 32 رطلاً ، واثنين وستون قذيفة بندقية.

أنا ، يا سيدي ، بكل احترام ، خادمك المطيع ،

تقرير المقدم دانيال أمين.

سيدي ، طاعة لأمرك في هذا التاريخ ، يشرفني أن أقدم التقرير التالي:

في يوم الإثنين ، الرابع ، دخلت هذه السفينة إلى بورت رويال ، وتحدثت عن القناة حتى مسافة ثلاثة أميال من Bay Point ، عندما تم إرسال إشارة من أوتاوا للعودة والرسو ، وهو ما فعلناه في الساعة 4 مساءً ، بالقرب منها ، على بعد حوالي ميل واحد. خارج وطول الكابل بالقرب من البطاريات. كان الأسطول بشكل عام ، في هذا الوقت ، يقف ويرسو. بعد ساعة ، اقتربت منا ثلاث سفن بخارية تابعة للمتمردين وفتحت نيران بنادقهم ، ولكن على مسافة ثبت عدم فعاليتها. انطلقت أوتاوا وبيمبينا وهذه السفينة ، وقفت بزاوية ، مما سمح لبنادقنا الثقيلة بالحمل ، وقادتها أمامنا. عند غروب الشمس عدنا ، ورسونا كما كان من قبل.

في وضح النهار يوم الثلاثاء ، هاجمتنا عدة سفن بخارية تابعة للمتمردين مرة أخرى. انطلقنا ، وامتثلنا لإشارات أوتاوا ، ورافقناها مع بيمبينا ، وكورلو ، وإسحاق سميث ، وبعد ذلك باوني ، قادتهم إلى أن كنا داخل مرمى نيران بطاريات هيلتون هيد وباي بوينت ، وكلاهما الانفتاح علينا. لم تلحق أضرار مادية. أصابت قذيفة ثقيلة - أو رصاصة على الأرجح - السفينة على جانب الميناء ، لكنني لم أتمكن من العثور عليها ، وربما لن أجدها حتى نصل إلى طريق البحر. تم ضرب معداتنا ثلاث مرات. الشيء الذي يتم تنفيذه - وهو التأكد من قوة بطاريات المتمردين - عدنا ورسونا ، كما كان من قبل ، حوالي الساعة الثامنة والنصف.

بعد ساعتين أو ثلاث ساعات ، اقتربت منا البواخر المتمردة مرة أخرى ، ووجدت أنها كانت ضمن النطاق ، شعرت بالرضا لإطلاق قذيفة مقاس 11 بوصة على السفينة العلم ، والتي شوهدت من أعلى ، وكذلك من قبل العديد. الأشخاص الموجودون على سطح السفينة ، ليضربوا فقط خلف غرفة القيادة اليمنى. وضعت السفينة في باي بوينت ، وعند عودتها ، أو بالأحرى إظهار [395] نفسها ، في فترة ما بعد الظهر ، كانت تحمل لوحًا أبيض كبيرًا أمام غرفة القيادة في الميناء ، على الأرجح حيث انطلقت القذيفة. في صباح اليوم السابع ، طاعة للإشارة ، اتخذنا موقعًا خصصنا لنا في الخط ، وفوتنا ، وألقينا نيراننا في Bay Point ، وعند الخروج من نيران البطاريات ، قمنا بمطاردة - وفقًا للتعليمات - إلى البواخر المتمردة. لكونهم قوارب نهرية ، سرعان ما غادرونا ، وقد شعرت بالحزن لأنني أهدرت عدة قذائف تجاههم على مسافة غير فعالة.

بالعودة إلى الهجوم على هيلتون هيد ، مررنا بالقرب من الشاطئ لدرجة أن رجال البنادق أطلقوا النار عليهم ، الذين التزموا الصمت عند تعرضنا لإطلاق النار من قبل Parrott 20-pounder. من موقع enfilading بدأنا بفتيل مدته 10 ثوانٍ ، وأغلقنا وجدنا أنفسنا ضمن نطاق 5 ثوانٍ فعال. بالنسبة للجزء الأخير من الحدث ، كنا ضمن نطاق مدافع الهاوتزر ، وكنا نستخدم مدافع الهاوتزر بشكل فعال ، بالإضافة إلى مدفع 11 بوصة و Parrott 20 مدقة.

خلال الاشتباك أطلقنا 63 قذيفة بقطر 11 بوصة ، 9 منها بفتيل 15 ثانية ، و 28 بصمامات مدتها 10 ثوان ، و 26 قذيفة بفتيل مدتها 5 ثوان. كما تم إطلاق 33 قذيفة من مدفع باروت ، و 12 شظية من عيار 24 مدقة.

يؤسفني أن أقول إن قذيفة باروت تبدو معيبة ، وكانت رحلتها برية وقصيرة المدى. عندما أطلقت النار بنفسي مرة واحدة ، أعلم أنه لا ينبغي الاعتماد عليهم ، وكان قائد البندقية يشعر بخيبة أمل كبيرة من نتائجه.

أثناء الاشتباك ، تم الاحتفاظ بضابط على رأس الصاري ، الذي كان من واجبه الإبلاغ عن إطلاق النار ، الذي كنا نحكم به.لذلك ، لدي سبب للاعتقاد بأن نيراننا كانت فعالة.

قلة من طاقمنا خدم من قبل في سفينة حربية ، وبينما بدأنا العمل قبل ثلاثة أسابيع فقط من الاشتباك ، أطلق السيد سبروستون ، الملازم الأول بالسفينة ، جميع قذائف 11 بوصة تقريبًا باستخدامه. بأيدينا. منه ، وكذلك من الضباط وطاقم العمل بشكل عام ، يجب أن أعبر عن أحر الثناء ، ودهشتي أنه وسط وابل الرصاص والقذائف لم نتلق أي ضرر.

أنا ، بكل احترام ،

عبدك المطيع ،

تقرير اللفتنانت كوماندر تى.ستيفنز.

سيدي - يشرفني أن أبلغ أنه بمجرد أن تتولى أوتاوا ، تحت قيادتي ، منصبها في ترتيب المعركة ، قمت بوزن المرساة ، متابعًا في أعقاب سفينتنا الرائدة. عندما اقتربنا من بطارية Bay Point ، وجدنا أن مسدسنا مقاس 11 بوصة كان يعمل بشكل جيد. أوقفت المحرك لإشراكه ، وألقيت حوالي 12 قذائف داخل وحول التحصينات. ومع ذلك ، بعد أن اكتشفت أننا كنا تحت تبادل إطلاق النار ، قمت بالبخار لأخذ مسافة ، بالترتيب المحدد. في هذا الوقت تقريبًا ، أصابت رصاصة 32 رطلاً أوتاوا في الخصر المنفذ ، خلف البندقية المحورية (11 بوصة) ، مما أدى إلى إصابة السيد كيرن بجروح بالغة ، أحد أساتذة التمثيل الذي فقد ساقه بعد ذلك بسبب البتر) ، رجل آخر على محمل الجد ، وأربعة آخرين بشكل طفيف ، وألحقوا أضرارًا جسيمة بسطح السفينة ، وأغلفة فتحة قبو الفحم الأمامية ، وانشقت اثنتين من عوارض الطابق العلوي.

واكتشفت ، أثناء تواجدنا مع الحصن في هيلتون هيد ، أننا احتلنا موقعًا محصنًا ، واصلت احتلاله حتى تخلى العدو عن بطارياته ، عندما كنت أقرب إليهم ، قمت بالإشارة إلى سفينة العلم وتوقفت إطلاق النار على بعد حوالي 500 ياردة من الحصن. أثناء الاشتباك على مسافة حوالي 1000 ياردة ، وعندما على بعد 300 ياردة من شاطئ هيلتون هيد ، بدأ بعض رماة العدو إطلاق النار علينا ، عندما فتحنا بمدافع الهاوتزر المشحونة بالشظايا ، وقمنا بتفريقهم بسرعة.

بقي لي فقط أن ألاحظ حسن السلوك والهدوء والشجاعة لكل من الضباط والرجال في هذه المناسبة ، الذين تصرفوا بثبات قدامى المحاربين ، وأثني عليهم بإشعاركم المواتية ، وإشعار الإدارة ، بصفتهم داعمين جديرين من القضية التي تبناها.

بكل احترام،

طلب Unadilla والسفن الأخرى للاستيلاء على Beaufort ، S.

سيدي ، أبلغني الملازم أول آمين أنه عند استيلائه على بلدة بوفورت ، بأوامر مني في اللحظة الثامنة ، وجد أن معظم السكان البيض قد هجروا البلدة ، وأن الزنوج كانوا ارتكاب تجاوزات وتدمير الممتلكات الخاصة.

سوف تشرع في إرسال أكثر ما يناسبك في زورق المدفع Unadilla ، تحت قيادتك ، إلى Beaufort ، حيث ستجد زورق البندقية Pembina (الملازم القائد Bankhead) ، وزورق البندقية Curlew (الملازم القائد Watmough) ، وتولي قيادة المحطة.

ستوظف قواك في قمع أي تجاوزات من جانب الزنوج وستتألم في طمأنة السكان البيض أنه لا توجد نية لإزعاجهم في ممارسة حقوقهم الخاصة ، أو في التمتع بممتلكاتهم الخاصة.

بناءً على مبدأ السلوك هذا ، ستتبع أي إجراءات أخرى قد تميل إلى خلق الثقة ، وإعادة الناس إلى منازلهم وإعادة إرساء النظام.

يرجى إرسال الملازم القائد واتمو ليبلغني صباح الغد شخصيًا بالحالة الفعلية للأشياء ، وعلى الخطوات التي ربما تكون قد وجدت أنه من المناسب اتخاذها.

أي معلومات قد يكون لديك القدرة على جمعها ، فيما يتعلق بحالة البلد المحيط ، ستكون ذات قيمة.

رسالة تثني على ضباط Curlew من قبل القائم بأعمال الملازم القائد Watmough.

سيدي ، إنه لمن دواعي سروري البالغ أن أتحدث مع المديح عن الشجاعة العامة والهدوء والبهجة للضباط والرجال الذين تحت إمرتي أثناء العمليات العديدة مع سرب المتمردين والبطاريات في اللحظات الرابعة والخامسة والسابعة. قدم السيد إتش إي مولان ، القائم بأعمال المدير التنفيذي ، خدمة فعالة من خلال استعداده وحماسته. القائم بأعمال السيد C. A. Curtis ، المسؤول عن بطارية 32 ثانية ، يستحق كل الثناء على الروح التي غرسها في الرجال ، وفعالية ودقة إطلاق الفرقة [396]. إن ثبات القائم بأعمال ماستر سبافين على عجلة القيادة يستحق الثناء. القائم بأعمال السيد H. N. Parish ، الذي كان مسؤولاً عن بندقية Parrott المحورية ، تم تعطيله في وقت مبكر من الحركة السابعة برصاص العدو ، بعد ذلك ساعد طاقمه في بطارية العرض.

المسؤول عن الرواتب ، وم. أ. أ. كير ، بصفته ضابط إشارة ، بهدوءه ويقظه كان له مساعدة مادية ، كما احتفظ بسجل دقيق لحوادث الإجراءات العديدة. السادة Emory و Swasey و McConnell و Lloyds ، مهندسو السفينة ، الذين واجهوا صعوبات كبيرة في المواجهة ، في حالة عدم صلاحية المحرك بشكل عام ، الغلايات وجهاز التكثيف لمثل هذه الخدمة الخشنة ، تمكنوا من حملنا خلال العمل ، الذي من أجله كان شاكرا.

لحسن الحظ ، لم يتم استدعاء مسؤولنا الطبي ، السيد بيروسر. قدم السيد ماتي دنكان ، بصفته مدفعيًا ، إمدادًا وفيرًا من الذخيرة للبطارية.

يشرفني أن أكون خادمك المطيع ،

رسالة توصية إلى ضابط العلم دوبون.

سيدي - بدون أي عاطفة عادية أقدم لكم ولأمركم التهاني القلبية وشكر الحكومة والبلد على النجاح الباهر الذي تحقق في بورت رويال. في الحرب التي تدور رحاها الآن ضد الحكومة في هذا التمرد غير الطبيعي وغير الطبيعي الذي ابتلى بلداً على الإطلاق ، انغمست آمال كبيرة في البحرية ، ووضعت ثقة كبيرة في جهودها.

لقد كانت نتائج مهارة وشجاعة نفسك والآخرين مساوية وتجاوزت أعلى توقعاتنا. لك ولشركائك ، تحت رعاية الله ، نحن مدينون لهذا الإنجاز العظيم الذي حققه أكبر سرب تم تركيبه تحت هذا العلم على الإطلاق ، والذي تبرأته بشجاعة ، والذي سوف تستمر في المضي قدمًا لتحقيق النجاح المستمر. عند استلام الإرساليات الخاصة بك للإعلان عن النصر في بورت رويال ، أصدرت الإدارة الأمر العام المرفق ، والذي ، مع هذه الرسالة ، سوف تتسبب في قراءته لأمرك.

أنا ، بكل احترام ، إلخ.

النظام العام.

تعلن الإدارة للبحرية وللبلاد عن امتنانها الكبير للنجاح الباهر للقوات البحرية والجيش المشتركة ، بقيادة ضابط العلم SF Du - Pont و العميد WT Sherman ، في القبض على Forts Walker و Beauregard قائد مدخل ميناء بورت رويال بولاية ساوث كارولينا.

لإحياء ذكرى هذا النصر البارز ، أُمر بإطلاق تحية وطنية من كل ساحة تابعة للبحرية عند خط الزوال في اليوم التالي لاستلام هذا الأمر.

تقرير ضابط العلم دوبون بشأن كتيبة المارينز ، 15 تشرين الثاني (نوفمبر).

سيدي - أستفيد من لحظة الفراغ الأولى لأرسل إليكم تقرير الرائد جون جورج رينولدز ، قائد كتيبة المارينز الملحقة بسربتي ، والذي يروي فيه جميع الظروف التي أحضرت فقدان الباخرة المستأجرة الحاكم ، و إنقاذ نفسه وأمره من قبل الفرقاطة سابين ، الكابتن رينغولد.

سوف تجد الإدارة هذا التقرير ممتعًا للغاية ، وسوف يسعدها أن تعلم أن سلوك الضباط وجميع رجال الكتيبة تقريبًا كان من شأنه أن يأمر بموافقة الرائد رينولدز ، لأنه ، لا أشك ، في الحصول على إشعار إيجابي من الدائرة. قد تستغني السمعة الراسخة والمكانة العالية للرائد رينولدز تقريبًا عن أي ملاحظات خاصة بي على أساس الشجاعة والإحساس العالي بالشرف اللذين أظهرهما في نزاع السيد ويدمان (وإن لم يكن بحارًا) بامتياز كونه آخر من يغادر حطام سفينة.

يشرفني أن أكون خادمك المطيع بكل احترام ،

تقرير الرائد جون جيو. رينولدز ، يو إس إم سي.

سيدي - يشرفني أن أبلغكم أن الكتيبة البحرية التي كانت تحت إمرتي غادرت هامبتون رودز على متن باخرة نقل المحافظ صباح الثلاثاء 29 أكتوبر مع السفن الأخرى التابعة للأسطول ، واستمرت معهم بالقرب من العلم. - شيب واباش حتى الجمعة الاول من نوفمبر.

في صباح يوم الجمعة ، حوالي الساعة العاشرة صباحًا ، بدأت الريح تستعيد عافيتها ، وبحلول الساعة 12 أو 1 هبت بقوة لدرجة أننا اضطررنا إلى إبقاء رأسها في اتجاه الريح ، وبالتالي مغادرة السرب ، الذي يبدو أنه وقف في مساره. وطوال فترة ما بعد الظهر ، استمرت العواصف في الازدياد ، على الرغم من بقاء الحاكم على ما يرام حتى الساعة الرابعة صباحًا. في هذا الوقت تقريبًا ، صدمنا بحرين أو ثلاثة بحار ثقيلة ، مما أدى إلى كسر دعامة الخنازير في الميناء في مكانين ، وتميل الدعامة إلى الداخل. تبع ذلك على الفور كسر دعامة الخنزير على جانب الميمنة. من خلال الجهود الكبيرة من جانب ضباط ورجال الكتيبة ، تم تثبيت هذه الأقواس بشكل جيد ودعمها بحيث لم يتم القبض على أي خطر مباشر منهم. حتى هذا الوقت كان المحرك يعمل بشكل جيد. بعد فترة وجيزة ، انفصلت سلاسل الدعامة ، التي دعمت كومة الدخان ، وذهبت إلى البحر. بقي حوالي ثلاثة أقدام منه فوق سطح الإعصار ، مما مكننا من مواكبة الحرائق. بعد فترة وجيزة من فقدان كومة الدخان ، انفجر أنبوب البخار. بعد هذا الحدث ، لم نتمكن من إنتاج أكثر من أربعة عشر رطلاً من البخار ، والذي تم تقليله ، بمجرد بدء تشغيل المحرك ، من ثلاثة إلى خمسة أرطال. كانت النتيجة ، اضطررنا إلى إيقاف المحرك بشكل متكرر من أجل زيادة رأس البخار. في هذه الفترة ، كان القدر البخاري يصنع الماء بحرية ، ولكن كان من السهل إبقائه نظيفًا بواسطة مضخة المحرك ، كلما أمكن ذلك. في حوالي الساعة الخامسة صباحًا اكتشفنا باخرة بسفينة قطرها ، والتي من المفترض أن تكون ملكة المحيط. لجذب الانتباه ، أرسلنا صواريخ ، مما يشير إلى أنها ردت. عندما اختفت صواريخنا ، ستة في المجموع ، أبقينا نيران البنادق لفترة طويلة ، لكن البحر كان عالياً والرياح عنيفة ، لم تستطع مساعدتنا. واصلت مسيرتها ، على مرأى من [397] الجزء الأكبر من الليل. في حوالي الساعة الثالثة صباحًا يوم السبت ، انفجرت التعبئة حول رأس الأسطوانة ، مما جعل المحرك عديم الفائدة تمامًا لبعض الوقت. تم تشغيل المحرك أخيرًا ، على الرغم من أنه كان يسير ببطء شديد. تم حمل سلسلة الدفة بعيدًا أثناء الليل ، وكان الماء يتدفق علينا باستمرار ، ويعمل القارب بعنف. في كل ترنح كنا نتخيله ، سيتم نقل الخنازير بعيدًا ، وكان تأثير ذلك هو تمزيق الجانب الأيمن من القارب بالكامل ، وتحطيم المرجل ، ونقل غرفة القيادة بعيدًا. في الصباح الباكر تحطمت رأس الدفة ، ولم يكن للمحرك فائدة تذكر - وما زال الماء يكتسب منا بسرعة - ونحن تحت رحمة الريح تمامًا. فقط من خلال الجهود الدؤوبة لرجالنا تمكنا من الوقوف على قدميها. ما يقرب من مائة منهم ظلوا يضخون باستمرار ويخرجون بكفالة ، وكان الباقون متمسكين بالحبال التي تدعم الخنازير. قرب الصباح ، بدا الجو ، الذي كان أثناء الليل مظلمًا وممطرًا ، ساطعًا والرياح تهدأ. عند الفجر شوهدت سفينتان على مقدمة السفينة ، ثبت أن إحداهما هي الباخرة الأمريكية "إسحاق ب. سميث" بقيادة الملازم ج. دبليو. نيكولسون ، من البحرية. لقد وصفت إشارة الضيق لدينا - التي كانت نصف سارية الراية ، واتحاد أسفل - ووقفت نيابة عنا. في حوالي الساعة العاشرة صباحًا ، أشاد بنا سميث ، وأعطينا فهم أنه ، إذا كان ذلك ممكنًا ، فسنكون جميعًا على متن الطائرة. تم إنزال قارب منها وتمكيننا من أخذ بائع متجول. هذه. من خلال إهمال الكابتن ليتشفيلد ، الحاكم ، سرعان ما تم قطعه أو التخلي عنه بشكل لا مفر منه. كان الماء لا يزال يتدفق علينا. كان من الممكن تشغيل المحرك ولكن القليل ، وبدا أن أملنا الوحيد في السلامة قد انتهى. توقفت سميث الآن ، لكنها سرعان ما عادت ، وبحلول الساعة الواحدة ظهر لدينا بائع آخر منها ، وذهبنا مرة أخرى. كان الشراع (المروحة النباح يونغ روفر ، الذي تم اكتشافه على مقدمة السفينة أثناء الصباح ، قريبًا من مسافة النداء. قدم القبطان كل المساعدة التي يمكنه تقديمها ، على الرغم من أنه لم يكن بإمكانه فعل أي شيء في ذلك الوقت ، بسبب إلى شدة الطقس. انفصل الصياد من سميث مرة أخرى ، وكنا مرة أخرى على غير هدى. لقد وقف الشاب المتجول الآن معنا مرة أخرى ، وقال القبطان إنه سيقف إلى جانبنا حتى النهاية ، والذي حصل على إشادة من القلب ابتهجوا من الرجال. أخبرنا أيضًا أن فرقاطة كبيرة كانت أمامنا ، واقفة معنا. ثم وقف بجانب الفرقاطة ، وأطلق إشارات الضيق ، وعاد. سرعان ما ظهرت الفرقاطة ، وأمل مرة أخرى ابتهاج قلوب الجميع على متن وسيلة النقل. بين الساعة الثانية والثالثة صباحًا ، كانت الفرقاطة الأمريكية سابين (الكابتن رينغولد) ضمن البَرَد ، والتأكيد على أن جميع الأيدي ستأخذ على متنها. وبعد تأخير بسيط ، وصلت سابين إلى الرسو. نحن اتبعت مثالها ، وتم تسليم بائع متجول لنا كما هو الحال الآن في وقت متأخر من النهار ، ولم تكن هناك علامات على انحسار العاصفة. كان من الواضح أن كل ما يجب القيام به من أجل سلامتنا يجب أن يتم دون تأخير. في حوالي الساعة الثامنة أو التاسعة صباحًا ، دفعت سابين سلسلة كافية لتقريب مؤخرتها من قوسنا. تم تزوير سبارات فوق مؤخرة الفرقاطة ، وتم إجراء كل الترتيبات لجلد رجالنا على متنها ، وتم إنقاذ حوالي ثلاثين رجلاً بهذه الطريقة. تم فصل ثلاثة أو أربعة باعة وكابل تيار حديدي عن طريق غرق السفن. الحاكم ، في ذلك الوقت ، كان لديه ثلاثة أقدام من الماء ، والتي كانت تتزايد بسرعة. من الواضح أنه كان ينوي من قبل ضابط آمر سابين أن يرافق الحاكم ، والسماح لرجالنا بالقفز من القارب إلى الفرقاطة. في حالتنا ، بدا هذا في غاية الخطورة. بدا من المستحيل بالنسبة لنا ضرب الفرقاطة دون التمزق على الفور. ومع ذلك ، تم إحضارنا إلى جانبنا ، ونجح أربعون رجلاً في الصعود على متن الفرقاطة التي تحطمت حتى الموت بين الفرقاطة والباخرة في محاولة للسيطرة على الفرقاطة.

بعد فترة وجيزة من إحضارها بجانب الفرقاطة ، اصطدم ربع الميمنة من سابين بميناء الحاكم ، وحمل حوالي عشرين قدمًا من سطح الإعصار من شتاين إلى غرفة القيادة. كان البحر يندفع عالياً للغاية ، وكنا نتعرض للقذف بعنف ، وكان من الحكمة أن نتراخى عن الباور وترك الحاكم يسقط في مؤخرة الفرقاطة بأمل ضعيف في التغلب على العاصفة حتى الصباح. تم إلقاء جميع مؤننا ومخازننا الأخرى - في الواقع ، كل مادة متحركة - في البحر ، وبدأت براميل المياه في تخفيف الإناء. من الساعة الثالثة والنصف حتى ضوء النهار ، طافت الحاكم في أمان نسبي ، على الرغم من أن الماء كان يكتسب عليها بسرعة. عند الفجر ، كانت الاستعدادات جاهزة لإرسال القوارب لإغاثةنا ، على الرغم من ارتفاع مستوى البحر ، وكان من الخطورة للغاية أن يقترب قارب من حراس الباخرة نتيجة لذلك ، مما أدى إلى تسريح القوارب ، واضطر الرجال للقفز إليها. البحر ثم اقتادوه إلى القوارب. وهكذا تم إنقاذ جميع الأيدي من الحطام ، باستثناء ، أتألم أن أقول ، عريف واحد وستة جنود ، غرقوا أو قُتلوا بسبب سحق السفن أو ملامستها.

وقد ضاع الغرقى بعصيانهم الأوامر بتركهم الرتب أو بالتخلي عن وظائفهم. بعد عودة القوات بأمان ، تم توجيه كل جهد لتأمين الأسلحة والتجهيزات والذخيرة والممتلكات الأخرى التي ربما تم إنقاذها بعد تخفيف الحطام. يسعدني أن أكون قادرًا على القول إن جميع الأسلحة تقريبًا تم حفظها وحوالي نصف الأدوات. تم فقد جميع الحقائب والأكياس والمقاصف تقريبًا. تم حفظ حوالي عشرة آلاف طلقة من الخراطيش ، لحسن الحظ ، وفقد تسعة آلاف. منذ أن صعدت على متن هذه السفينة ، منح الكابتن رينغولد وضباطه كل الاهتمام لتجنيد قوة رجالنا ، وإعادتهم إلى الحالة التي تمكننا من دخول الميدان في أقرب وقت ممكن. الكثير من الثناء لا يمكن أن يُمنح للضباط والرجال الذين تحت إمرتي - كل ذلك كان نبيلًا. الحزم الذي أدوا بواجبهم به يفوق كل الثناء. لمدة ثمان وأربعين ساعة وقفوا على الحبال ومرروا المياه لإبقاء السفينة واقفة على قدميها. تم تسليم المرطبات في كل من الأكل والشرب لهم في مواقعهم من قبل ضباط الصف. من المستحيل على القوات أن تتصرف بشكل أفضل في ظل هذه الظروف الصعبة. استمرت وسيلة النقل في التعويم بعد بضع ساعات من التخلي عنها ، وهي تحمل معها عندما غرقت ، أشعر بالحزن لأقول ، عودة كتب الشركة والموظفين. من أجل إكمال شؤون الموظفين من الكتيبة ، طلبت من النقيب رينغولد تلبية طلب لسبعة أفراد ، وافق عليه بسهولة. لقد نظرت في هذا الطلب بالترتيب ، كما أبلغني الكابتن رينغولد ، أنه يعتزم ، أو صدرت أوامر ، لسفينته أن تصلح إلى مركز شمالي ، وفي هذه الحالة يمكن تزويده بسهولة ، وأمري ، من خلال الإقامة ، كاملة ، من أجل تلبية أي طلب قد تقدمه لخدماتنا.

في عهد الله ، نحن مدينون بالحفاظ على القبطان رينغولد وضباط سابين ، الذين نتقدم إليهم بالشكر الجزيل على جهودهم الدؤوبة بينما كنا في خطر ، ولطفهم المستمر منذ أن كنا على متن الفرقاطة.

يتم تقديم هذا التقرير باحترام.

أنا ، العميد البحري ، بكل احترام ، خادمك المطيع ،

الاستيلاء على جزيرة تايبي ، جورجيا.

سيدي - يشرفني أن أبلغ الإدارة بأن علم الولايات المتحدة يرفرف فوق أراضي دولة جورجيا.

حالما تم إصلاح الضرر الجسيم الذي أصاب غلايات العلم ، أرسلت القائد جون رودجرز إلى مدخل تايبي ، مصب نهر سافانا ، لإبلاغ القائد ميسرون ، الضابط الأقدم ، لإجراء فحص أولي للقضبان ، و لتحديد أنسب مكان لإغراق العوائق المقترحة للإبحار في النهر.

تم توجيه الكابتن رودجرز لدفع استطلاعه إلى أبعد من "تشكيل. تقدير تقريبي للقوة الموجودة في جزيرة تايبي ، وإمكانية الوصول إلى الشريط الداخلي "وفضلاً عن ذلك ،" إذا كانت المعلومات التي تم الحصول عليها من خلال هذا الاستطلاع مهمة ، يجب إعادتها وإبلاغها إلي على الفور. "

لم أتفاجأ عندما عاد وذكر أن الدفاعات في جزيرة تايبي ربما تم التخلي عنها. ومع ذلك ، اعتبرته أنه من المناسب إضافة سينيكا ، الملازم أول آمين ، وبوكاهونتاس ، الملازم أول بالش ، إلى قوته ، وجهته لتجديد مقارباته بحذر ، وإذا لم تتم مواجهة أي معارضة ، باحتلال القناة. .

يسعدني الآن أن يكون في وسعي إبلاغ الإدارة بأن العلم ، و Augusta ، و Pocahontas ، راسية في الميناء بجانب Tybee منارة وضوء ، وأن السافانا قد أمرت باتخاذ نفس الموقف .

إن التخلي عن جزيرة Tybee ، التي يوجد عليها برج Martello قوي ، مع بطارية في قاعدته ، يرجع إلى الرعب المستوحى من قصف Forts Beauregard و Walker ، وهو ثمرة مباشرة لانتصار 7 inst.

وبحلول سقوط جزيرة تايبي ، أصبح تقليص حصن بولاسكي ، الذي يقع على مسافة قريبة من مدافع الهاون ، مسألة وقت فقط.

وضع المتمردون أنفسهم عوائق كافية في النهر في حصن بولاسكي ، وبالتالي من خلال تعاون مخاوفهم مع جهودنا ، تم إغلاق ميناء سافانا فعليًا.

يشرفني أن أكون ، سيدي ، بكل احترام ، أكثر خادم مطيع لك ،

ملاحظة: لا تحتوي تقارير الضباط الآخرين على أي بيانات ذات أهمية تاريخية ، لكونها عامة في طابعها ، وبالتالي تم حذفها.


شاهد الفيديو: The Masquerade Is Over - David Porter