يو إس إس جونو (CL-52) ، نيويورك ، ١١ فبراير ١٩٤٢

يو إس إس جونو (CL-52) ، نيويورك ، ١١ فبراير ١٩٤٢


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

هنا نرى الطراد الخفيف من فئة أتلانتا يو إس إس جونو (CL-52) في نيويورك في 11 فبراير 1942. بعد شهرين من دخول الولايات المتحدة الحرب تم رسمها في تمويه زمن الحرب ، وهو مختلف تمامًا عن التمويه المبهر للحرب العالمية الأولى.

طرادات البحرية الأمريكية الخفيفة 1941-45 ، مارك ستيل. تغطي الفئات الخمس من الطرادات الخفيفة التابعة للبحرية الأمريكية التي شهدت الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية ، مع أقسام تتعلق بتصميمها وأسلحتها ورادارها وخبراتها القتالية. منظمة بشكل جيد ، مع فصل سجلات الخدمة في زمن الحرب عن النص الرئيسي ، بحيث يتدفق تاريخ تصميم الطرادات الخفيفة بشكل جيد. من المثير للاهتمام معرفة كيف يجب العثور على أدوار جديدة لهم ، بعد أن حلت محلهم تقنيات أخرى كطائرة استطلاع [قراءة المراجعة الكاملة]


حطام يو إس إس جونو (CL-52)

تم وضعه في ساحة بناء السفن الفيدرالية في كيرني ، نيوجيرسي في مايو 1940 باعتباره العضو الثاني في فئة أتلانتا للطرادات الخفيفة المضادة للطائرات ، تم تكليف يو إس إس جونو بالخدمة مع الأسطول الأطلسي للبحرية الأمريكية في فبراير 1942. تم إرساله على الفور إلى منطقة البحر الكاريبي إلى حصار العديد من سفن البحرية الفرنسية الفيشية الراسية في مارتينيك وجوادلوب قبل أن تكمل رحلة الإبحار ، ومع ذلك قامت جونو وطاقمها بأداء جيد حتى يونيو 1942 وعند عودتهم إلى نيويورك تلقوا أوامر للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ الأمريكي.

انتقلت جونو وطاقمها مباشرة إلى تونغا بعد تطهير قناة بنما ، وانضمت إلى فرقة العمل 18 في أوائل سبتمبر وبدأت في فحص حاملة الطائرات USS Wasp (CV-7) أثناء قيامها بمهام دعم جوي للقوات الأمريكية التي تقاتل في وحولها جزيرة جوادالكانال في جزر سليمان. بعد أقل من أسبوع من مهمتها الجديدة ، تعرض طاقم جونو للحقائق القاسية للحرب البحرية بعد أن تم نسف دبور من قبل الغواصة اليابانية HIJMS I-19 وتحولت إلى جحيم عائم يتغذى بالبنزين قبل أن تغرق مع خسائر فادحة في الأرواح. بعد سحب نصيبها من الناجين من واسب من الماء ورؤيتهم بأمان إلى إسبيريتو سانتو ، أعيد تعيين جونو إلى حاملة الطائرات يو إس إس هورنت (CV-8) في فرقة المهام 17 وانتقلت مع مسؤوليتها الجديدة لمقابلة البحرية الإمبراطورية اليابانية في القتال المباشر لأول مرة في المياه قبالة جزر سانتا كروز في أواخر أكتوبر.

تشكيل دورة لإسبيريتو سانتو بعد أول إجراء رسمي لها ، بقيت جونو في منطقة سولومون السفلى حتى بداية نوفمبر عندما تلقت أوامر بالانضمام إلى شقيقتها يو إس إس أتلانتا (CL-51) في فرقة العمل 67 كقافلة مرافقة لغوادالكانال مجموعة من وسائل النقل منضم. ظهرت جونو خارج مدينة نوميا ، كاليدونيا الجديدة مع فريق المهام الجديد الخاص بها في الثامن من نوفمبر ، ورأت شحناتها بأمان إلى المياه الضحلة قبالة لونجا بوينت بحلول اليوم الحادي عشر وتولت موقعًا لفحص وسائل النقل أثناء تفريغها للتعزيزات والإمدادات على متن سفينة الإنزال. نظرًا لعدم الاضطرار إلى الانتظار طويلًا للوصول المتوقع للطائرات اليابانية إلى الجزيرة المتنازع عليها ، انضم جونو إلى العديد من سفن الحراسة الأخرى في صد ما لا يقل عن ثلاث موجات منفصلة من الهجوم الجوي الياباني على مدار اليوم ، مما أدى إلى وصول ست طائرات معادية أخرى إلى السفن المثيرة للإعجاب بالفعل. الحصيلة قبل انسحاب الموجة الأخيرة بعد الساعة 1400 بقليل. مع اقتراب غروب الشمس وتضاءل احتمالية وقوع المزيد من الهجمات الجوية ، تم إلغاء العديد من أفراد طاقم جونو من مهامهم في الأحياء العامة لأول مرة منذ عدة ساعات لبعض أوقات التوقف التي تشتد الحاجة إليها ، ولكن بعد تلقي تقرير مشؤوم من طائرة الاستطلاع التي تم رصد قوة سطحية كبيرة من السفن البحرية الإمبراطورية اليابانية وهي تقترب من Guadalcanal بسرعة عالية ، حيث اتخذت العمليات المسائية نغمة أكثر جدية.

بأمر من مجموعة المهام الرئيسية يو إس إس سان فرانسيسكو (CA-38) لمرافقة وسائل النقل المعرضة للخطر إلى المحيط المفتوح قبل وصول القوات اليابانية ، انضمت جونو إلى شقيقتها أتلانتا والعديد من المدمرات في إيصال القوات وسفن الشحن على عجل من لونجا بوينت عبر قناة Sealark وفي أعالي البحار قبل العودة إلى Ironbottom Sound والانضمام إلى فرقة العمل قبل منتصف الليل بقليل. تشكلت في خط معركة من ملف واحد إلى شمال Lunga Point بينما كانوا ينتظرون وصول العدو الداخل ثم تبخير "الفتحة" ، اتخذ Juneau الموضع الخلفي للتشكيل الأمريكي القوي المكون من خمسة طرادات ، مع طليعة من أربعة مدمرات تقود السفن وأربعة أخرى خلف مؤخرة جونو. يتحرك مشغلو الرادار على متن السفن القليلة المجهزة بالرادار في التشكيل الأمريكي ببطء في اتجاه الشمال وعرقلة الاقتراب من رأس الجسر الأمريكي ، وانضموا إلى عدد لا يحصى من عمليات المراقبة على متن جونو والسفن الأخرى في مسح المياه المظلمة إلى الشمال الغربي بحثًا عن أي علامات. من العدو كانوا يعرفون جميعًا أنهم في مكان ما على الجانب الآخر من خط غزير من نوافير المطر التي تعبر الصوت. عندما بدأت التقارير الأولى عن الاتصال المتقطع بالرادار في التصفية في حوالي 0030 ساعة إلى السفينة الرائدة ، أدت سلسلة من سوء الفهم والخلافات وانعدام الثقة العام فيما يتعلق ببيانات الرادار إلى تقاعس الأسطول الأمريكي عن العمل لمدة ساعة أثناء توجههم مباشرة نحو عدوهم وبواسطة في الوقت الذي أبلغت فيه USS Cushing (DD-376) عن اتصال مرئي مع العدو في الساعة 0130 ، كانت القوات اليابانية تغلف بالفعل خط المعركة الأمريكي.

مع أطقم البنادق وأطقم بطاريات الطوربيد الموجودة بالفعل في محطاتهم وجاهزة للقتال بحلول الوقت الذي شاهدت فيه حراسها سفن العدو إلى الشمال الغربي ، كان طاقم جونو ينتظر أوامر بإطلاق النار من السفينة الرئيسية ولكن بدلاً من ذلك تلقى تعليمات لتشكيل آخر ثانية يتحول إلى ميناء ألقى بأغلبية السفن الأمامية في خط المعركة الأمريكي خارج موقعه. لا تزال تنتظر دورها لتنفيذ المناورة عندما أضاء مصباح كشاف ياباني فجأة شقيقتها التي كانت تبحر أمامها بأربعة أماكن ، اتبع طاقم جونو على الفور تقدم أتلانتا وفتح النار على أقرب السفن اليابانية في الساعة 0148. على الرغم من أن كلا الأسطولين كانا بالفعل على مسافة قريبة ، إلا أنه سرعان ما كسر تشكيلهما وأصبحا متشابكين في اشتباك قريب والذي تم تشبيهه لاحقًا بـ "شجار غرفة البار مع إطفاء الأنوار" حيث كانت السفن الصديقة وسفن العدو بالكاد تتجنب الاصطدامات مع بعضها البعض بينما تبتعد بنيران مركزة من مسافة قريبة. عندما شاهدت زوجًا من المدمرات اليابانية تتحرك بسرعة على الجانب الشرقي من خط المعركة الأمريكي الذي يتفكك بسرعة ، لم تكن بطاريات جونو الأمامية قد بدأت في إرسال نيران مركزة نحو سفن العدو عندما أصيبت مباشرة في وسط السفينة على جانبها من جانبها من قبل "Long Lance" "الطوربيد الذي انفجر بقوة كافية ومنخفض بدرجة كافية على بدنها لرفع الطراد الذي يبلغ وزنه 6000 طن نظيفًا من الماء ، مما أدى إلى كسر عارضتها وتدمير محركاتها. من خلال أخذ قائمة ميناء حادة أثناء عودتها إلى السطح وانجرفت إلى الشرق ، سرعان ما تحركت أطراف التحكم في الضرر في جونو لإنقاذ سفينتهم بينما كان مهندسوها يعملون لاستعادة الطاقة المساعدة في الظلام الدامس. لحسن الحظ ، بعد أن تركتها المعركة المحتدمة وراءها ، تمكن طاقم Juneau من استعادة القوة لمحرك Starboard الخاص بها ، مما مكّن الطراد المعطل من الانسحاب ببطء من منطقة المعركة إلى مياه محمية بشكل أكبر.

في صباح يوم 13 تشرين الثاني (نوفمبر) ، عثرت جونو التي تعرضت للضرب على مسافة 13 قدمًا من قوسها وما زالت قادرة على تشغيل أحد محركاتها فقط ، ومع ذلك أجرى طاقمها إصلاحات كافية أثناء الليل لاحتواء فيضانها وجعل السفينة مستوية ، مما سمح لها بذلك. سيتم تطهيره من الانسحاب إلى إسبيريتو سانتو. يقف خارج Guadalcanal في الشركة مع الطرادات التالفة يو إس إس سان فرانسيسكو (CA-38) ويو إس إس هيلينا (CL-50) واثنين من المدمرات بعد وقت قصير من الساعة 0800 ، مر التكوين المدمر بأمان عبر مضيق لا غنى عنه وفي المياه المفتوحة لسيلومون Sea ، حيث حققت Juneau أفضل سرعتها البالغة 12 عقدة وفي وضع يمكنها من إتجاه البحر ومؤخرة سان فرانسيسكو. شاهدت الغواصة اليابانية HIJMS I-26 عن غير قصد وهي تتعرج عبر البحار المفتوحة ، ولم يكن التشكيل الأمريكي على دراية بأنهم كانوا في خطر حتى رصدت قوات المراقبة على متن سان فرانسيسكو ثلاثة طوربيد داخلي يستيقظ يغلق على موقع سفينتهم. ذهب التشكيل بأكمله إلى مناورات مراوغة ، حيث نجحت سان فرانسيسكو وهيلينا في التهرب من الطلقات الثلاث ، لكن جونو المتضررة بشدة ، التي كانت تعمل بمحرك ودفة واحدة فقط ، لم تستطع. على الرغم من أنها تمكنت من التهرب من الطوربيدات الأولين ، إلا أن الطوربيد الثالث وجد علامته وأثر على جونو في نفس المكان تمامًا مثل الطوربيد من الليلة السابقة ، مما تسبب في انهيار بدنها الضعيف بشدة أثناء تدحرجها من قوة الطوربيد. تفجير. بالكاد بعد ثوانٍ من الاصطدام الأولي ، انفجرت واحدة أو أكثر من مجلات البطاريات الرئيسية لجونو وقسمت السفينة إلى نصفين في برج من الدخان والنار ، وفي أقل من 20 ثانية انزلق نصفا الطراد تحت السطح في هذا الموقع ، مع ما يقدر بنحو 550 من طاقمها. شاهد الناجون القلائل بالفعل من خسارة جونو في رعب طرادات ومدمرات مرافقة ، وهم أنفسهم خائفون من التعرض للنسف إذا توقفوا لتقديم المساعدة وشككوا في وجود ناجين من نهاية جونو المروعة ، واستمروا في مسارهم وتركوا الناجين يدافعون عنهم. لأنفسهم. في الأيام الثمانية التي تلت ذلك قبل أن تأتي عملية الإنقاذ أخيرًا ، مات جميع الرجال الموجودين في الماء ، باستثناء عشرة ، متأثرين بجروحهم أو تعرضهم أو هجوم سمك القرش.

اكتسب غرق جونو سمعة سيئة بشكل خاص حيث فقد الأخوة سوليفان الخمسة ، الذين دعمتهم وزارة الحرب الأمريكية ووزارة البحرية للمساعدة في تجنيد القيادة ، مع السفينة ثلاثة في هجوم الطوربيد الثاني واثنان بسبب التعرض في انتظار الإنقاذ.

USS Juneau ، على الرغم من أن عمرها تسعة أشهر فقط في وقت خسارتها ، حصلت على أربعة Battle Stars مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.


يو إس إس جونو (CL-52) ، نيويورك ، 11 فبراير 1942 - التاريخ

6000 طن
541 '6 & quot x 52' 2 & quot x 16 '4 & quot
16 × 5 & quot البنادق
9 × 1.1 & quot البنادق
مدافع 8 × 20 ملم
6 × مشروع عمق الشحن
مسارات شحن بعمق 2 ×

تاريخ الحرب
بعد رحلة بحرية مضطربة سريعة على طول الساحل الأطلسي في ربيع عام 1942 ، افترض جونو حراسة الحصار في أوائل مايو قبالة جزر المارتينيك وجوادلوب لمنع هروب وحدات فيشي البحرية الفرنسية. عادت إلى نيويورك لاستكمال التعديلات وعملت في شمال المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي في الفترة من 1 يونيو إلى 12 أغسطس في مهام الدوريات والمرافقة.

غادرت الطراد إلى مسرح المحيط الهادئ في 22 أغسطس. بعد التوقف لفترة وجيزة في تونغا وكاليدونيا الجديدة ، التقت في 10 سبتمبر مع فرقة 18 (TF 18) تحت قيادة الأدميرال لي نويز ، رافعًا علمه على يو إس إس واسب. في اليوم التالي TF 17 ، والتي تضمنت Hornet ، جنبًا إلى جنب مع وحدة الأدميرال نويز لتشكيل TF 61 ، التي كانت مهمتها نقل الطائرات المقاتلة إلى Guadalcanal.

في 15 سبتمبر ، تلقى Wasp ثلاث ضربات طوربيد من الغواصة اليابانية I-19 ، ومع اندلاع الحرائق خارج نطاق السيطرة ، أغرق Lansdowne في الساعة 2100. أنقذ جونو ومدمرات الشاشة 1910 ناجًا من دبور وأعادتهم إلى إسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس في 16 سبتمبر. في اليوم التالي ، انضم الطراد السريع إلى قوة العمل 17. من خلال العمل مع مجموعة هورنت ، ودعمت ثلاثة أعمال صدت توغلات العدو في غوادالكانال: غارة بوين-فاسي-تونولاي ، معركة جزر سانتا كروز والمعركة البحرية لغوادالكانال (الثالثة سافو).

معركة جزر سانتا كروز
كان أول عمل رئيسي لجونو خلال معركة جزر سانتا كروز. في 24 أكتوبر ، اجتمعت فرقة عمل هورنت مع مجموعة إنتربرايز لإصلاح TF 61 تحت قيادة الأدميرال توماس سي كينكيد. تمركزت هذه القوة شمال جزر سانتا كروز لاعتراض وحدات العدو التي قد تحاول إغلاق Guadalcanal. في هذه الأثناء ، في Guadalcanal ، حقق اليابانيون اختراقًا على طول Lunga Ridge ليلة 25 أكتوبر. من الواضح أن هذا النجاح كان إشارة لوحدات العدو السطحية للاقتراب من الجزيرة.

في وقت مبكر من صباح يوم 26 أكتوبر 1942 ، كشفت طائرات حاملة أمريكية عن قوة العدو وهاجمتها على الفور ، مما أدى إلى إلحاق أضرار بحاملتي نقل يابانيتين ، وسفينة حربية واحدة ، وثلاث طرادات. ولكن بينما كانت الطائرات الأمريكية تحدد مواقع العدو وتشتبك معه ، تعرضت السفن الأمريكية أيضًا لإطلاق نار. بعد 1000 بقليل ، هاجمت حوالي 27 طائرة معادية هورنت. على الرغم من أن جونو وسفن الشاشة الأخرى أطلقت وابلًا فعالًا من طراز AA والذي أدى إلى رش حوالي 20 من المهاجمين ، إلا أن هورنت أصيب بأضرار بالغة وغرق في اليوم التالي. قبل الظهر بقليل ، غادر جونو مرافقة هورنت لمجموعة إنتربرايز المحاصرة على بعد عدة أميال. بإضافة قوتها النارية ، ساعدت جونو في صد أربع هجمات للعدو على تلك القوة ورش 18 طائرة يابانية.

في ذلك المساء تقاعدت القوات الأمريكية إلى الجنوب الشرقي. على الرغم من أن المعركة كانت باهظة الثمن ، إلا أنها - جنبًا إلى جنب مع انتصار مشاة البحرية على Guadalcanal - أعادت المحاولة اليابانية في جزر سليمان. علاوة على ذلك ، أدى إتلاف الناقلتين اليابانيتين إلى تقليص الغطاء الجوي المتاح للمعركة البحرية القادمة في Guadalcanal.

معركة غوادالكانال البحرية
في 8 نوفمبر 1942 ، غادر جونو نوميا كوحدة من TF 67 تحت قيادة الأدميرال ريتشموند ك. تيرنر لمرافقة التعزيزات إلى Guadalcanal. وصلت القوة إلى هناك في وقت مبكر من صباح يوم 12 نوفمبر / تشرين الثاني ، وأخذت جونو مركزها في الحاجز الواقي حول وسائل النقل وسفن الشحن. استمر التفريغ دون مضايقة حتى عام 1405 ، عندما هاجمت 30 طائرة يابانية مجموعة الولايات المتحدة المنبهة. كان حريق AA فعالاً ، وكان جونو وحده مسؤولاً عن إسقاط ستة قاذفات طوربيد للعدو. تعرضت الطائرات اليابانية القليلة المتبقية بدورها للهجوم من قبل المقاتلين الأمريكيين ولم يفلت منها سوى قاذفة واحدة. في وقت لاحق من نفس اليوم ، قامت مجموعة هجومية أمريكية من الطرادات والمدمرات بتطهير Guadalcanal بناء على تقارير تفيد بأن قوة أرضية كبيرة للعدو كانت متجهة إلى الجزيرة.

في 13 نوفمبر 1942 في تمام الساعة 1:48 صباحًا ، اشتبكت مجموعة دعم الهبوط الصغيرة نسبيًا التابعة للأدميرال دانيال جيه كالاهان مع العدو. تكونت القوة اليابانية من بارجتين وطراد خفيف وتسع مدمرات.

بسبب سوء الأحوال الجوية والاتصالات المشوشة ، وقعت المعركة في ظلام دامس تقريبًا وعلى مسافة قريبة تقريبًا حيث تداخلت سفن الجانبين. خلال المشاجرة ، أصيبت جونو على جانب الميناء بطوربيد مما تسبب في قائمة شديدة ، مما أوقف موتها في الماء ، واستلزم الانسحاب. قبل ظهر يوم 13 نوفمبر ، غادر جونو مع طرادات أخرى تضررت في المعركة بما في ذلك يو إس إس هيلينا ويو إس إس سان فرانسيسكو منطقة جوادالكانال متجهة إلى إسبيريتو سانتو للإصلاحات. كان جونو يقوم بالبخار على برغي واحد ، مما أبقى المحطة على بعد 800 ياردة (730 م) من ربع الميمنة من مدينة سان فرانسيسكو التي تضررت بشدة. كانت منخفضة 12 قدمًا (4 أمتار) من القوس ، لكنها كانت قادرة على الحفاظ على 13 عقدة (15 ميلاً في الساعة ، 24 كم / ساعة). بعد دقائق قليلة من الساعة 11:00 صباحًا ، أطلقت الغواصة اليابانية I-26 ثلاثة طوربيدات. نجح جونو في تجنب اثنين ، لكن الضربة الثالثة أصابت نفس النقطة التي تضررت فيها أثناء معركة غوادالكانال البحرية. تسبب الاصطدام في انفجار كبير وانكسر إلى قسمين وغرق في 20 ثانية فقط.

خوفا من المزيد من الهجمات من I-26 ، استمرت USS Helena و San Francisco دون محاولة إنقاذ الناجين. على الرغم من سقوط السفينة مع خسائر فادحة في الأرواح ، إلا أن أكثر من 100 بحار نجوا من الغرق. تُركوا ليدافعوا عن أنفسهم في المحيط المفتوح لمدة ثمانية أيام قبل وصول طائرات الإنقاذ في وقت متأخر. أثناء انتظار الإنقاذ ، مات جميعهم باستثناء 10 من العناصر وهجمات أسماك القرش ، بما في ذلك.

سوليفان براذرز
خدم خمسة إخوة من سوليفان معًا على متن جونو. وبحسب ما ورد نجا اثنان من الشقيقين من الغرق ، إلا أنهما ماتا خلال الأيام الأولى في الماء ، ومن المفترض أن اثنين سقطا مع السفينة. وتشير بعض التقارير إلى أن الأخ الخامس نجا أيضًا من الغرق ، لكنه اختفى خلال اليوم الأول في الماء. كانت هذه أكبر خسارة عسكرية لأي عائلة أمريكية واحدة ، ودفع موتهم البحرية الأمريكية إلى مراجعة سياستها حول جعل الإخوة يخدمون في نفس السفينة معًا.

النصب التذكارية
نصب تذكاري لـ USS Juneau ، تم وضعه على طول أرصفة السفن السياحية في جونو ، ألاسكا.

المساهمة بالمعلومات
هل أنت قريب أو مرتبط بأي شخص مذكور؟
هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟


وجدت سيدة ليكس قبالة أستراليا

يو اس اس ليكسينغتون تم اكتشاف (CV-2) مؤخرًا على بعد حوالي 500 ميل من الساحل الشرقي لأستراليا في بحر المرجان من قبل الملياردير Microsoft Paul Allen يوم الأحد الماضي.

& # 8220Lady Lex ، & # 8221 كما كانت معروفة ، تم إغراقها بعد تلقيها العديد من القنابل والطوربيدات من الطائرات اليابانية خلال معركة بحر المرجان في 8 مايو 1942. كانت المعركة هي الأولى في التاريخ التي شاركت فيها السفن المختلفة من الأطراف المتعارضة لم يروا أبدًا ولم يطلقوا النار على بعضهم البعض. خاضت المعركة بشكل أساسي طائرات مقاتلة وطوربيد وقاذفة غوص من حاملات الأسطول الأمريكية واليابانية ، والتي تضمنت ليكسينغتون و USS يوركتاون (CV-3) ، وكذلك ناقلات البحرية اليابانية الإمبراطورية شوهو و شوكاكو. لمنع القبض عليها ، أرسلت ليدي ليكس ميلين إلى الأسفل بواسطة يو إس إس فيلبس (DD-360) ، وأخذت معها 216 من أفراد الطاقم.

الصور التي التقطتها R / V Petrel تظهر أقسام ليكسينغتون ، بالإضافة إلى بعض الطائرات الـ 35 التي تم إرسالها أيضًا إلى الأسفل. من بين بعض اللقطات لقاذفات طوربيد المدمرة ذات المظهر الأصلي تقريبًا ، تحدث كثيرًا عن Grumman F4F القط الوحشي مع استكمال شارة فيليكس القط لـ VF-3 ، بالإضافة إلى العلامات لأربع عمليات قتل جوية ، أدت إلى تكهنات حول من كان طيار المقاتل. وقد تكهن الكثيرون بأنه كان إنساين ديل بيترسون ، الذي سافر مع الطيارين المشهورين الملازم بوتش أو & # 8217 هير والملازم القائد. جيمي ثاتش. ومع ذلك ، إنص. قُتل بيترسون في 8 مايو 1942 ، أثناء مهمة جوية مرافقة لقاذفات VT-2 ضدها شوكاكو ، على بعد مئات الأميال من ليكسينغتون. كما أنه لم يقتل سوى 1.5 مرة في حياته المهنية القصيرة المأساوية كطيار مقاتل. زعم البعض أيضًا أن مالك White F5 هو الملازم نويل جايلر ، وهو طيار مزخرف تقاعد لاحقًا من البحرية كأميرال.


تاريخ

جونو تم تأسيسها من قبل شركة بناء السفن الفيدرالية في كيرني ، نيو هامبشاير في 27 مايو 1940 ، وتم إطلاقها في 25 أكتوبر 1941 ، وتم تكليفها في 14 فبراير 1942 ، الكابتن ليمان ك. سوينسون في القيادة.

بعد رحلة إبحار سريعة على طول ساحل المحيط الأطلسي في ربيع عام 1942 ، جونو دورية حصار مفترضة في أوائل مايو قبالة جزر المارتينيك وجوادالوب لمنع فرار وحدات فيشي البحرية الفرنسية. عادت إلى نيويورك لاستكمال التعديلات وعملت في شمال المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي في الفترة من 1 يونيو إلى 12 أغسطس في مهام الدوريات والمرافقة. غادر الطراد إلى مسرح المحيط الهادئ في 22 أغسطس.

بعد التوقف لفترة وجيزة في جزر تونغا وكاليدونيا الجديدة ، اجتمعت في 10 سبتمبر مع فرقة 18 تحت قيادة الأدميرال لي نويز ، رافعًا علمه في دبور (CV-7). في اليوم التالي فرقة العمل 17 ، والتي تضمنت زنبور (CV-8) ، جنبًا إلى جنب مع وحدة الأدميرال نويز لتشكيل فرقة العمل 61 التي كانت مهمتها نقل المقاتلين إلى Guadalcanal. في 15 سبتمبر دبور أخذ ثلاث ضربات طوربيد من الغواصة اليابانية I-19 ، ومع اندلاع حرائق خرجت عن السيطرة ، غرقت في 2100 بواسطة لانسداون (DD-486). جونو وأنقذت مدمرات الشاشة 1910 ناجًا من دبور وأعادتهم إلى إسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس ، في 16 سبتمبر. في اليوم التالي انضم الطراد السريع إلى فرقة العمل 17. تعمل مع زنبور دعمت ثلاثة أعمال صدت هجمات العدو في Guadalcanal: غارة Buin-Fasi-Tonolai معركة جزيرة سانتا كروز والمعركة البحرية في Guadalcanal (سافو الثالث).

وادي القنال

كان أول عمل رئيسي للسفينة هو معركة سانتا كروز في 26 أكتوبر. في 24 أكتوبر هورنت فرقة العمل مجتمعة مع الناقل مشروع (CV-6) مجموعة لإصلاح فرقة العمل 61 تحت قيادة الأدميرال توماس سي كينكيد. تمركزت هذه القوة شمال جزر سانتا كروز لاعتراض وحدات العدو التي قد تحاول إغلاق Guadalcanal. وفي الوقت نفسه ، في وادي القنال ، حقق اليابانيون اختراقًا مؤقتًا على طول Lunga Ridge ليلة 25 أكتوبر. من الواضح أن هذا النجاح قصير الأمد كان إشارة لوحدات العدو السطحية للاقتراب من الجزيرة.

في وقت مبكر من صباح يوم 26 أكتوبر / تشرين الأول ، كشفت طائرات حاملة أمريكية عن قوة العدو وهاجمتها على الفور ، مما أدى إلى إلحاق أضرار بحاملتي نقل يابانيتين ، وبارجة حربية واحدة ، وثلاث طرادات. ولكن بينما كانت طائراتنا تحدد مواقع العدو وتشتبك معه ، تعرضت السفن الأمريكية أيضًا لإطلاق نار. بعد 1000 بقليل هاجمت حوالي 27 طائرة معادية زنبور. على أية حال جونو وألقت سفن الشاشة الأخرى وابلًا فعالاً مضادًا للطائرات أسقط حوالي 20 من المهاجمين ، زنبور تعرضت لأضرار بالغة وغرقت في اليوم التالي. قبل الظهر بقليل جونو اليسار هورنت مرافقة للمحاصرين مشروع مجموعة على بعد عدة أميال. مضيفا قوتها النارية ، جونو ساعد في صد أربع هجمات للعدو على هذه القوة ورش 18 طائرة يابانية.

في ذلك المساء تقاعدت القوات الأمريكية إلى الجنوب الشرقي. على الرغم من أن المعركة كانت باهظة الثمن ، إلا أنها جنبًا إلى جنب مع انتصار مشاة البحرية على Guadalcanal ، أعاقت المحاولة اليابانية في جزر سليمان. علاوة على ذلك ، أدى إتلاف حاملتين يابانيتين إلى تقليص الغطاء الجوي المتاح للعدو في معركة غوادالكانال البحرية اللاحقة.

في 8 نوفمبر جونو غادرت نوميا ، كاليدونيا الجديدة ، كوحدة من فرقة العمل 67 تحت قيادة الأدميرال ريتشموند ك. تيرنر لمرافقة التعزيزات إلى جوادالكانال. وصلت القوة هناك في وقت مبكر من صباح يوم 12 نوفمبر ، و جونو تولى موقعها في الشاشة الواقية حول وسائل النقل وسفن الشحن. استمر التفريغ دون مضايقة حتى عام 1405 عندما هاجمت 30 طائرة يابانية مجموعة الولايات المتحدة المنبهة. كانت النيران المضادة للطائرات مدمرة و جونو وحدها مسؤولة عن إسقاط ست طائرات طوربيد للعدو. انقض المقاتلون الأمريكيون على المهاجمين القلائل المتبقين ، ولم يفلت منها سوى قاذفة واحدة. في وقت لاحق من اليوم ، قامت مجموعة هجومية أمريكية من الطرادات والمدمرات بتطهير وادي القنال بناء على تقارير تفيد بأن قوة أرضية كبيرة للعدو كانت متجهة إلى الجزيرة. في 0148 في 13 نوفمبر ، قام الأدميرال د. اشتبكت مجموعة دعم الهبوط الصغيرة نسبيًا في كالاهان مع العدو. القوة اليابانية المكونة من 18 إلى 20 سفينة ، بما في ذلك سفينتان حربيتان ، فاق عددهم بكثير وتفوقوا على قوته ، لكنها لم تقاتلها.

سجلت المدفعية الأمريكية بشكل فعال على الفور تقريبًا مدمرة للعدو. جونو تعاونت مع أتلانتا (CL-51) لتدمير أخرى حيث قامت القوتان بضربها من مسافة قريبة. أثناء التبادل جونو أصيب على جانب الميناء بطوربيد مما تسبب في قائمة صارمة واستلزم الانسحاب. قبل ظهر يوم 13 نوفمبر ، بدأت القوة الأمريكية المنهارة في التقاعد. جونو كانت تبخر على برغي واحد ، مما أدى إلى إصابة المحطة على بعد 800 ياردة في ربع الميمنة بالمثل بأضرار بالغة سان فرانسيسكو (CA-38). كانت أسفل القوس بمقدار 12 قدمًا ، لكنها كانت قادرة على الحفاظ على 13 عقدة. بعد دقائق قليلة من 1100 ، تم إطلاق ثلاثة طوربيدات من الغواصة اليابانية I-26. جونو نجحت في تجنب اثنين ، لكن الثالثة ضربتها في نفس النقطة التي تضررت أثناء حركة السطح. في الانفجار جونو كسر في اثنين واختفى في 20 ثانية. فقدت السفينة الباسلة مع القبطان سوينسون ومعظم طاقمها. نجا 10 من أفراد الطاقم فقط من المأساة ليتم إنقاذهم بعد عدة أيام.


غرق الولايات المتحدة جونو

في صباح يوم 13 تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 ، عندما تراجعت بقايا الأسطول الأمريكي - الموجود الآن إلى الغرب من ماكيرا (سان كريستوبال) - نحو سلامة اسبيريتو سانتو في نيو هبريدس ، الغواصة اليابانية أنا -26، بقيادة يوكوتا مينورو ، أطلق طوربيدان على سان فرانسيسكو. لم يكن هناك وقت لأية سفينة للشروع في مناورات مراوغة. أخطأ الطوربيدان الطراد الثقيل ، لكن ضربة واحدة جونوجانب الميناء في 1101 ساعة. فجّر الطوربيد مجلة ، مما أدى إلى تفتيت السفينة بقوة لدرجة أن إحدى حوامل مدفع السفينة التي يبلغ قطرها 5 بوصات أطلقت في الهواء. في غضون ثوان ، أكثر من 500 عضو في جونوطاقمها ماتوا. تقدر الروايات المختلفة أن ما بين 100 و 140 رجلاً تمكنوا من مغادرة السفينة. كانت محنتهم قد بدأت للتو.

رسم تخطيطي لـ أنا -26& # 8216s هجوم طوربيد على الولايات المتحدة. جونو من تقرير "تجربة المعركة: أعمال جزر سليمان ديسمبر ١٩٤٢ - يناير ١٩٤٣." (الأرشيفات الوطنية عبر مجلد 3)

المدمرة الوحيدة غير التالفة في الأسطول ، الولايات المتحدة. فليتشر (DD-445) ، استدار على الفور للبحث عن ناجين. اتخذ الكابتن هوفر قرارًا صعبًا. شك هوفر وموظفيه في إمكانية بقاء أي شخص على قيد الحياة جونوالدمار العنيف. فليتشر ستكون عرضة لغواصة العدو أثناء التقاط الناجين وبقية الأسطول الذي أصبح عرضة لغواصات العدو الأخرى التي يُقال إنها موجودة في المنطقة. مدمرته الأخرى الوحيدة - المدمرة الأمريكية التي تعرضت لأضرار بالغة. ستريت (DD-407) - فشل في الكشف أنا -26 ولم يستطع حماية الأسطول وحده. استدعى الكابتن هوفر على مضض فليتشر واستأنف انسحابه. لم يكن على علم بذلك أنا -26 غاص على الفور بعد إطلاق طوربيدات وبدأت في الخروج من المنطقة. كما اتضح ، لم يواجه الأسطول أي غواصات أخرى في ذلك اليوم.

كان هوفر مترددًا في كسر صمت الراديو بسبب قدرات تحديد الاتجاه الراديوي اليابانية ، فقد قام بالفعل بفصل مدمرة واحدة من أسطوله الصغير لإعداد تقرير إذاعي عن المعركة. هيلينا أشار إلى مرور B-17 طلبًا لتمرير أخبار جونوغرقًا لنائب الأدميرال ويليام هالسي جونيور ، قائد جنوب المحيط الهادئ. لم ترسل الطائرة B-17 المعلومات ، وأبلغ الطاقم لاحقًا ضابط استخبارات لم يتصرف بناءً على المعلومات.

يستمر الجدل حول الحكمة من قرار هوفر بعدم محاولة البحث عن ناجين. ومع ذلك ، فإن ما لا شك فيه هو أن سلسلة من إخفاقات القيادة والحكم والاتصالات أدت إلى معاناة هائلة ووفاة في نهاية المطاف لجميع الأشخاص تقريبًا. جونوالناجين. مات جميعهم باستثناء 10 من مجموعة من الجروح والجفاف والتعرض والغرق وهجمات أسماك القرش خلال الأيام التي تلت ذلك.

الولايات المتحدة فليتشر، التي شوهدت هنا في 18 يوليو 1942 ، لجأت لإنقاذ الناجين ولكن تم استدعاؤها قبل أن تصل إلى موقع الغرق (المحفوظات الوطنية عبر قيادة البحرية الأمريكية للتاريخ والتراث)

أبلغ الكابتن هوفر الأدميرال كيلي تورنر والأدميرال أوبري دبليو فيتش بالغرق في مساء يوم 13 نوفمبر. وعلى الرغم من مرور عدة طائرات على الناجين وحاولت في بعض الأحيان إسقاط الإمدادات ، لم يتم إرسال أي سفن إنقاذ أو طائرات. بشكل لا يصدق ، لم يتم الأمر بأي عملية إنقاذ حتى 15 نوفمبر ، عندما تدخل الأدميرال هالسي بعد الاستفسار عن الأمر جونومصير. حتى ذلك الحين ، لم يكن هناك تنسيق بين سفن الإنقاذ والطائرات التي كانت لا تزال تكتشف الناجين بانتظام.

تم إنقاذ خمسة ناجين أخيرًا بواسطة قارب طائر PBY مساء يوم 19 نوفمبر 1942 ، بعد ستة أيام من الغرق. مناقصة الطائرة المائية U.S.S. بالارد (AVD-10) أنقذ اثنين من البحارة في اليوم التالي. تمكن ثلاثة ناجين آخرين من التجديف إلى جزيرة وساعدهم السكان حتى وصل PBY. تم إنقاذ 10 رجال فقط في المجموع. بالاقتران مع مقدمي الخدمات الطبية الأربعة الذين انتقلوا إلى سفينة أخرى ، كان هناك 14 ناجًا فقط ، قُتل حوالي 683 رجلاً في الغرق أو خلال الأيام التي أعقبت ذلك. وكان من بين القتلى سيمان من الدرجة الثانية كولك وجميع إخوة سوليفان الخمسة. غاضبًا من مصير الناجين ، أعفى الأدميرال هالسي الكابتن هوفر من قيادته في 21 نوفمبر 1942.

أبلغت برقية مؤرخة في 10 يناير 1943 عائلة كولك أن Seaman 2nd Class Caulk مفقود أثناء العمل. كشفت رسالة لاحقة من الأدميرال راندال جاكوبس بتاريخ 26 يناير 1943 أن جونو قد غرقت. بعد شهور من الانتظار ، ذكرت رسالة بتاريخ 19 يوليو 1943 منسوبة إلى وزير البحرية فرانك نوكس:

مرت ثمانية أشهر حتى الآن على خسارة الولايات المتحدة. JUNEAU ، خلال معركة Guadalcanal ، في 13 نوفمبر 1942. هذه الفترة الزمنية ، في ضوء الظروف المحيطة بالكارثة كما أفاد الشهود المقربون رسميًا ، أجبرني على مضض على الاستنتاج بأن الأفراد المفقودين نتيجة الخسارة من JUNEAU ، قتلوا في الواقع من قبل أعمال العدو.

تم منح Seaman 2nd Class Caulk بعد وفاته جائزة القلب الأرجواني. تم تكريمه على أقراص المفقودين في المقبرة والنصب التذكاري الأمريكي بمانيلا في الفلبين ، في نصب تذكاري للسفينة في جونو ، ألاسكا ، على لوحة تذكارية في حيه القديم (حدائق يونيون بارك في ويلمنجتون) ، وفي فيتيران حديقة ميموريال في نيو كاسل ، ديلاوير.


تم اكتشاف حطام السفينة يو إس إس جونو ، المشهورة بوفاة الإخوة الخمسة سوليفان ، في المحيط الهادئ

تم اكتشاف حطام السفينة العسكرية الغارقة في الحرب العالمية الثانية USS Juneau في 17 مارس 2018 قبالة سواحل جزر سليمان من قبل المحسن والمؤسس المشارك لشركة Microsoft Paul Allen على متن سفينة الأبحاث Petrel.

اكتشف طاقم الملياردير بول ألين حطام السفينة يو إس إس جونو ، التي أغرقها طوربيد ياباني وفقدت 687 بحارًا في عام 1942.

من المعروف أن خمسة أشقاء من عائلة سوليفان فقدوا على متن حاملة الطائرات يو إس إس جونو. تم تصوير قصتهم ، التي جذبت اهتمامًا واسع النطاق ، في فيلم عام 1944 "The Fighting Sullivans". تم تسمية سفينتين تابعتين للبحرية الأمريكية باسم "سوليفان" تخليدا لذكرى الأخوين.

أراد الأخوان الخدمة في نفس السفينة ، على الرغم من السياسات البحرية التي تمنع الأشقاء من الخدمة معًا.

تم العثور على يو إس إس جونو في يوم القديس باتريك وهي تستريح في قاع البحر بالقرب من جزر سليمان. تعرفت مركبة ذاتية القيادة تحت الماء (AUV) من سفينة الأبحاث Petrel لأول مرة على الحطام باستخدام السونار في 17 مارس. في اليوم التالي ، تم نشر مركبة تعمل تحت الماء عن بعد (ROV) من Petrel للتحقق من الحطام ، والتقطت لقطات فيديو لـ Juneau.

دعامة يو إس إس جونو تستريح على قاع البحر. (Navigea، R / V Petrel)

"بالتأكيد لم نخطط للعثور على جونو في عيد القديس باتريك. قال روبرت كرافت ، مدير العمليات تحت سطح البحر في بول ألين ، في بيان إن متغيرات عمليات البحث هذه كبيرة جدًا. "لكن العثور على يو إس إس جونو في يوم القديس باتريك هو صدفة غير متوقعة للأخوين سوليفان وجميع أفراد الخدمة الذين فقدوا قبل 76 عامًا."

غرقت جونو في 13 نوفمبر 1942 أثناء معركة وادي القنال. عندما ضرب طوربيد ثان جانبها في الميناء ، أدى انفجار إلى قطع السفينة إلى نصفين ، مما أسفر عن مقتل معظم أفراد الطاقم. غرقت الطراد الخفيف في 30 ثانية فقط. يُعتقد أن حوالي 115 من أفراد طاقم جونو قد نجوا من الغرق ، بما في ذلك ، ربما ، اثنان من الأخوين سوليفان. ومع ذلك ، مع قلق القوات الأمريكية من مخاطر المزيد من الهجمات اليابانية ، لم تتم جهود الإنقاذ إلا بعد ثمانية أيام. تم إنقاذ 10 رجال فقط من الماء.

أول سفينة تحمل اسم الأخوين ، USS The Sullivans (DD-537) ، تم تشغيلها في عام 1943 وهي الآن سفينة متحف في بوفالو. السفينة الثانية التي تحمل اسم العائلة (DDG-68) في الخدمة الفعلية كمدمرة صاروخ موجه.

الأخوة سوليفان الذين تم تصويرهم على متن السفينة يو إس إس جونو ، ١٤ فبراير ١٩٤٢ من اليسار إلى اليمين: جوزيف وفرانسيس وألبرت وماديسون وجورج سوليفان (بإذن من قيادة البحرية الأمريكية للتاريخ والتراث)

"بصفتي القائد الخامس لسفينة USS The Sullivans (DDG 68) ، وهي سفينة تحمل اسم خمسة أشقاء ، فأنا متحمس لسماع أن Allen وفريقه تمكنوا من تحديد موقع الطراد الخفيف USS Juneau (CL 52) الذي غرقت خلال المعركة قال نائب الأدميرال ريتش براون ، قائد القوات البحرية السطحية ، في بيان. "قصة طاقم يو إس إس جونو وإخوانه سوليفان تلخص خدمة وتضحية أعظم جيل في أمتنا."

اكتشفت الحملات الاستكشافية التي قادها المؤسس المشارك لشركة Microsoft ، بول ألين ، مجموعة من حطام السفن العسكرية التاريخية ، مثل USS Lexington ، التي كانت موجودة في وقت سابق من هذا الشهر ، بعد 76 عامًا من فقدانها في معركة بحر المرجان.

يو إس إس جونو في ميناء نيويورك ، 11 فبراير 1942 (بإذن من الأرشيف الوطني الأمريكي)

في العام الماضي ، عثر طاقم ألين على حطام حطام سفينة يو إس إس إنديانابوليس المفقودة منذ فترة طويلة في بحر الفلبين. The sinking of the Indianapolis, which delivered the Hiroshima bomb and is mentioned in the movie "Jaws," in 1945 resulted in the greatest single loss of life at sea in the U.S. Navy’s history. Of 1,196 crew aboard the heavy cruiser, only 317 survived.

Fox News’ Christopher Carbone contributed to this article. Follow James Rogers on Twitter @jamesjrogers


USS Juneau (CL 52)

USS Juneau (Capt. Lyman Knute Swenson, USN) was sunk by torpedoes off Guadalcanal. First hit by one torpedo from Japanese surface forces and again from Japanese submarine I-26 in position 10°33'S, 161°03'E while withdrawing from the battle scene along with the rest of the American force.

The second torpedo hit the same location as did the first, causing a terrific explosion breaking already damaged the ship in two and taking all but 10 of its crew down with it. Among the lost on the Juneau were the 5 Sullivan brothers and the Commanding officer.

When the Juneau was hit with the torpedo that was fired to finish off the USS San Francisco, 140 men were known to have survived the sinking. But due to the rest of the ships fleeing the area, only 10 were still alive when they were discovered after a week, including an officer with a bad leg wound.

Commands listed for USS Juneau (CL 52)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1ت / النقيب. Lyman Knute Swenson, USN14 Feb 194213 Nov 1942 (+)

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.

Notable events involving Juneau include:

14 Feb 1942
Commissioned on Saturday morning 14 February 1942 in Berth 16, alongside Pier 2, Brooklyn Navy Yard, New York. First and only commanding officer of USS Juneau (CL-52) was Captain Lyman Knute Swenson, USN (born 23 October 1892, Pleasant Grove, Utah). The first Executive Officer was Commander Walter Ellery Moore, USN (born 9 April 1900, California).

13 Nov 1942
Four pharmacists from Juneau had been transferred earlier in the day to the USS San Francisco to operate on its mortally wounded Captain, Cassin Young. (1)


من خلال إرسال بريدك الإلكتروني إلينا ، فإنك تشترك في Navy Times Daily News Roundup.

Just over two weeks ago, the R/V Petrel made another astonishing discovery when it located the sunken aircraft carrier USS Lexington (CV-2), along with its aircraft, 500 miles off the coast of Australia.

And in August, an Allen-led R/V Petrel expedition discovered the wreck of the USS Indianapolis, which remains the Navy’s single worst loss at sea, about 5,500 meters below the surface.

Nearly 900 crew were killed after the Indianapolis was struck by Japanese torpedoes — many by sharks. Of the 1,196 sailors and Marines on board, only 316 came out of the water.

“As Americans, all of us owe a debt of gratitude to everyone who served and who continue to serve our country for their courage, persistence and sacrifice,” Allen wrote on his website following the discovery of the Lexington.

Juneau was commissioned less than a year before she was sent to Davy Jones’ locker.

/>A Navy recruiting poster released in 1943 features all five Sullivan brothers (left to right): Joseph, Francis, Albert, Madison and George. (المحفوظات الوطنية)


Ships similar to or like USS Juneau (CL-52)

Atlanta-class light cruiser of the United States Navy, commissioned just after the US entry into World War II, and active throughout the Pacific theater. Armed with 16 5 in (127 mm)/38 cal DP anti-aircraft guns and 16 Bofors 40 mm AA guns, the Atlanta-class cruisers had one of the heaviest anti-aircraft broadsides of any warship of World War II. ويكيبيديا

Atlanta-class light cruiser of the United States Navy. Laid down on 15 May 1940 by the Bethlehem Steel Co. , Quincy, Massachusetts launched on 6 September 1941 sponsored by Mrs. Margarita Coll de Santori and commissioned on 28 February 1942, Captain James E. Maher in command. ويكيبيديا

United States Navy light cruiser laid down on 15 November 1944 at the Federal Shipbuilding and Drydock Company in Kearny, New Jersey launched on 22 September 1945, sponsored by Miss Patrice Munsel and commissioned on 17 May 1946, with Captain L. E. Crist in command. Spokane shifted to Bayonne, New Jersey, and then to Brooklyn, New York, where she sailed on 24 June for Guantánamo Bay, Cuba, for her shakedown cruise and to conduct battle practice and weapons firing. ويكيبيديا

Modified light cruiser, sometimes referred to as an "Oakland-class". Named after the city of Flint, Michigan. ويكيبيديا

United States Navy Juneau-class light cruiser launched on 5 March 1946 by Federal Shipbuilding and Dry Dock Company of Kearny, New Jersey, sponsored by Mrs. Ruth R. Martin and commissioned on 27 November 1946, with Captain Elliott Bowman Strauss in command. Reclassified CLAA-121 on 18 March 1949. Wikipedia

Light cruiser during World War II. The fourth Navy ship named after the city of Atlanta, Georgia. ويكيبيديا

Heavy cruiser of the United States Navy, named for the city of Indianapolis, Indiana. Launched in 1931, the vessel served as the flagship for the commander of Scouting Force 1 for eight years, then as flagship for Admiral Raymond Spruance in 1943 and 1944 while he commanded the Fifth Fleet in battles across the Central Pacific during World War II. ويكيبيديا

Updated light cruiser - sometimes referred to as an "Oakland-class" - designed and built to specialize in antiaircraft warfare. The first warship to be named for the city of Reno, Nevada. ويكيبيديا

Modified light cruiser, the first of a group of four sometimes referred to as the "Oakland-class". Laid down by Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California, on 15 July 1940 launched on 23 October 1942 sponsored by Dr. Aurelia Henry Reinhardt, president of Mills College, Oakland, California and commissioned on 17 July 1943, Captain William K. Phillips in command. ويكيبيديا

The Atlanta-class cruisers were eight United States Navy light cruisers designed as fast scout cruisers or flotilla leaders but that proved to be effective anti-aircraft cruisers during World War II. They were also known as the Atlanta-Oakland class. ويكيبيديا

Light cruiser of the United States Navy. Named after the city of Dayton, Ohio. ويكيبيديا

Cruiser of the United States Navy that was in service from 1929 to 1945. The lead ship of the Pensacola class, which the navy classified from 1931 as heavy cruisers. ويكيبيديا

United States Navy light cruiser. Launched 13 January 1944 by Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, Newport News, Virginia sponsored by Mrs. E. H. Hatch, wife of the Mayor of Duluth, Minnesota and commissioned 18 September 1944, Captain Donald Roderick Osborn, Jr., US Naval Academy class of 1920, in command. ويكيبيديا

Light cruiser of the United States Navy. Laid down on 6 September 1941 at William Cramp & Sons Shipbuilding Company, Philadelphia, as Wilkes-Barre. ويكيبيديا

Of the United States Navy that participated in both the Battle of the Coral Sea and the Battle of Midway, but was then sunk in August 1942, at the Battle of Savo Island. The first Astoria-class cruiser to be laid down but launched after and received a hull number higher than, which the class was renamed for after Astoria sunk. ويكيبيديا

Modified light cruiser, sometimes referred to as an "Oakland-class". Laid down on 23 December 1942 in San Francisco, California, by the Bethlehem Steel Corporation launched on 3 September 1944 sponsored by Mrs. Emmett S. Claunch, Sr. and commissioned on 3 February 1945, Captain Arthur D. Ayrault in command. ويكيبيديا

Light cruiser, originally classified as a scout cruiser, of the United States Navy. The fourth Navy ship named for the city of Detroit, Michigan. ويكيبيديا

The fourth light cruiser, originally classified as a scout cruiser, built for the United States Navy. The third Navy ship named for the city of Raleigh, North Carolina. ويكيبيديا

Light cruiser of the United States Navy that served during the last year of World War II. Named after the city of Wilkes-Barre, Pennsylvania. ويكيبيديا

The lead ship of the Portland class of cruiser and the first ship of the United States Navy named after the city of Portland, Maine. Launched in 1932, she completed a number of training and goodwill cruises in the interwar period before seeing extensive service during World War II, beginning with the Battle of the Coral Sea in 1942, where she escorted the aircraft carrier and picked up survivors from the sunken carrier. ويكيبيديا

United States Navy, sunk at the Battle of Savo Island in 1942. The second ship to bear the name. ويكيبيديا

The lead ship and one of the 27 United States Navy light cruisers completed during or shortly after World War II. The second ship to be named for the city of Cleveland, Ohio. ويكيبيديا

Light cruiser, originally classified as a scout cruiser, of the United States Navy. The fourth Navy ship named for the city of Memphis, Tennessee. ويكيبيديا

United States Navy light cruiser, the last of the class to see action in World War II. Laid down on 3 March 1943 at Newport News, Virginia, by the Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, launched on 25 April 1944, sponsored by Mrs. William E. Hasenfuss , and commissioned at the Norfolk Navy Yard Portsmouth, Virginia, on 8 January 1945, Captain Andrew P. Lawton in command. ويكيبيديا

United States Navy, sunk at the Battle of Savo Island in 1942. Laid down by Bethlehem Shipbuilding Corporation's Fore River Shipyard in Quincy, Massachusetts, on 15 November 1933, launched on 19 June 1935, sponsored by Mrs. Catherine Adams-Morgan, wife of Henry S. Morgan, and commissioned at Boston, on 9 June 1936, Captain William Faulkner Amsden in command. ويكيبيديا

The third vessel in the United States Navy named after the city of Houston, Texas. Active in the Pacific War for several months, and survived two separate aerial torpedo hits in October 1944. Wikipedia

Light cruiser, originally classified as a scout cruiser, of the United States Navy. The third Navy ship named for the town of Marblehead, Massachusetts. ويكيبيديا

Light cruiser of the United States Navy. The third ship named for Mobile, Alabama. ويكيبيديا


شاهد الفيديو: أقوى قائد عسكري عرفه القرن العشرين الرجل الذي الذي لولاه لكانت أوروبا حظيرة ألمانية. غيورجي جوكوف