24 أكتوبر 1942

24 أكتوبر 1942


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

24 أكتوبر 1942

أكتوبر 1942

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
> نوفمبر

الشرق الأقصى

تجري معركة Santz Cruz قبالة Guadalcanal. يو اس اس زنبور غرقت



لقد ولدت الأمم المتحدة

في 24 أكتوبر 1945 ، أصبح ميثاق الأمم المتحدة ، الذي تم اعتماده وتوقيعه في 26 يونيو 1945 ، ساري المفعول وجاهز للتنفيذ.

لقد ولدت الأمم المتحدة من تصور ضرورة ، كوسيلة للتحكيم في الصراع الدولي والتفاوض بشأن السلام بشكل أفضل مما نصت عليه عصبة الأمم القديمة. أصبحت الحرب العالمية الثانية المتنامية الدافع الحقيقي للولايات المتحدة وبريطانيا والاتحاد السوفيتي للبدء في صياغة إعلان الأمم المتحدة الأصلي ، الذي وقعته 26 دولة في يناير 1942 ، كعمل رسمي لمعارضة ألمانيا وإيطاليا واليابان ، قوى المحور.

تمت صياغة مبادئ ميثاق الأمم المتحدة لأول مرة في مؤتمر سان فرانسيسكو ، الذي انعقد في 25 أبريل 1945. وضع المؤتمر هيكلًا لمنظمة دولية جديدة كان من المفترض أن تنقذ الأجيال المقبلة من ويلات الحرب & # x2026 لإعادة التأكيد الإيمان بحقوق الإنسان الأساسية & # x2026 لتهيئة الظروف التي يمكن في ظلها الحفاظ على العدالة واحترام الالتزامات الناشئة عن المعاهدات وغيرها من مصادر القانون الدولي ، وتعزيز التقدم الاجتماعي وتحسين مستويات الحياة في جو من الحرية أكبر. & # x201D

كان هناك هدفان مهمان آخران تم وصفهما في الميثاق وهما احترام مبادئ المساواة في الحقوق وتقرير المصير لجميع الشعوب (موجه في الأصل إلى الدول الصغيرة المعرضة الآن لابتلاعها من قبل العمالقة الشيوعيين الخارجين من الحرب) والتعاون الدولي في حل المسائل الاقتصادية ، الاجتماعية والثقافية والإنسانية حول العالم.


يوم العجلات الغربي في تاريخ سوسانفيل & # 8211 24 أكتوبر 1942

مسرح Orpheum ومتجر Golden Rule للملابس حوالي عام 1920.

تم بيع متجر القاعدة الذهبية
شركة سان فرانسيسكو هي المشتري
24 أكتوبر 1942

تم الإعلان هذا الأسبوع عن بيع متجر Golden Rule ، وهو أحد أقدم وأشهر متاجر Susanville & # 8217 ، من قبل السيدة B. F. Lyle ، التي كانت مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالمتجر منذ عام 1919.

واكتملت المفاوضات التي أدت إلى البيع قبل أسبوع.

تم إنشاء متجر Golden Rule قبل عام 1919 بواسطة J.R Lyle وتم شراء متجر Golden Rule في عام 1919 من قبل الراحل BF Lyle بالشراكة مع G.E Bedell وتم تشغيله تحت هذه الإدارة حتى عام 1923.

باع بيدل مصالحه إلى دبليو مورو في ذلك الوقت واستمرت الشراكة بين مورو ولايل حتى عام 1926 عندما اشترى لايل حصة شريكه & # 8217s.

قام السيد لايل بتشغيل متجر Golden Rule لأكثر من عشرين عامًا. كان نشطًا في جميع الشؤون المدنية وكان مديرًا لجمعية الطرق الثلاثة للأعلام.

بعد وفاة زوجها قبل ثلاث سنوات ، قادت السيدة لايل الإدارة النشطة حتى وقت البيع الأخير.

المالك الجديد للمؤسسة هو شركة Levison and Schneider في سان فرانسيسكو التي أعلنت أن المتجر سيستمر في العمل مع نفس الموظفين من الموظفين. ستستمر السيدة لايل في جعل منزلها في سوزانفيل.


الجنرال بولس لهتلر: لنستسلم!

طلب الجنرال الألماني فريدريك باولوس ، القائد الأعلى للجيش الألماني السادس في ستالينجراد ، إذنًا عاجلاً من أدولف هتلر للتنازل عن منصبه هناك ، لكن هتلر يرفض.

بدأت معركة ستالينجراد في صيف عام 1942 ، عندما هاجمت القوات الألمانية المدينة ، وكانت مركزًا صناعيًا رئيسيًا وانقلابًا استراتيجيًا ثمينًا. ولكن على الرغم من المحاولات المتكررة ودفع السوفييت تقريبًا إلى نهر الفولغا في منتصف أكتوبر وتطويق ستالينجراد ، لم يتمكن الجيش السادس ، بقيادة بولوس وجزء من جيش بانزر الرابع ، من كسر الدفاع القوي للجيش الثاني والستين السوفيتي.

بدأت الموارد المتضائلة ، وهجمات العصابات الحزبية ، وقسوة الشتاء الروسي في التأثير على الألمان. في 19 نوفمبر ، قام السوفييت بخطوتهم ، حيث شنوا هجومًا مضادًا بدأ بقصف مدفعي مكثف للموقع الألماني. ثم هاجم السوفييت الحلقة الأضعف في القوات الرومانية الألمانية عديمة الخبرة. تم أسر خمسة وستين ألفًا في نهاية المطاف من قبل السوفييت.

ثم قام السوفييت بخطوة استراتيجية جريئة ، محاصرة العدو ، وإطلاق حركات كماشة من الشمال والجنوب في وقت واحد ، حتى عندما حاصر الألمان ستالينجراد. كان يجب على الألمان الانسحاب ، لكن هتلر لم يسمح بذلك. أراد أن تصمد جيوشه حتى يتم تعزيزها. بحلول الوقت الذي وصلت فيه تلك القوات الجديدة في ديسمبر ، كان الأوان قد فات. كان الموقف السوفييتي قوياً للغاية ، وكان الألمان مرهقين.

بحلول 24 يناير ، اجتاح السوفييت مطار باولوس & # x2019 الأخير. كان موقفه غير مقبول وكان الاستسلام هو الأمل الوحيد للبقاء. هتلر لم يسمع به: & # x2019 سيحتفظ الجيش السادس بمواقعه حتى آخر رجل والجولة الأخيرة. & # x201D بولوس صمد حتى 31 يناير ، عندما استسلم أخيرًا. من بين أكثر من 280.000 رجل تحت قيادة Paulus & # x2019 ، كان نصفهم قد ماتوا بالفعل أو يحتضرون ، وتم إجلاء حوالي 35.000 من الجبهة ، وتم نقل الـ 91.000 الباقين إلى معسكرات أسرى الحرب السوفيتية. باع بولس في النهاية إلى السوفييت تمامًا ، وانضم إلى اللجنة الوطنية لألمانيا الحرة وحث القوات الألمانية على الاستسلام. أدلى بشهادته في نورمبرغ لصالح السوفييت ، وأطلق سراحه وقضى بقية حياته في ألمانيا الشرقية.


محتوى المقال

في أواخر أكتوبر وأوائل نوفمبر 1942 ، كانت حملة قروض النصر جارية. كان ذلك في خضم الحرب العالمية الثانية ، وطُلب من الكنديين شراء سندات النصر ، وهي استثمارات تحمل فائدة مثل سندات التوفير الكندية.

كان القيام بذلك مساهمة في المجهود الحربي ، كما قيل للمواطنين ، وكان ضروريًا لدعم الجنود الذين يقاتلون في الخارج - فضلاً عن الاستثمار في حريتهم وحرية أطفالهم. (بالنظر إلى كيفية اندلاع الحرب في تلك المرحلة ، لم يكن هذا مجرد مبالغة).

التاريخ من خلال عيوننا: 24 أكتوبر 1942 ، عودة روابط النصر إلى الفيديو

هذه الصورة من أرشيفنا ، بتاريخ 24 أكتوبر 1942 ، تظهر مارة يمرون بإشارة كتب على اللوحة الوسطى "لا تنتظر العاصفة. شراء سندات النصر ". كانت تغطي نوافذ متاجر إيتون في وسط مدينة مونتريال.

في إصدارنا في 29 أكتوبر / تشرين الأول ، نشرنا تقريرًا عن خطاب ألقاه الميجور جنرال في نادي سانت لورانس كيوانيس. ر. لافليش ، وزير خدمات الحرب الوطنية. نقلنا عنه قوله لجمهوره "يجب أن ندرك أن قيمة الحياة والحرية تتجاوز قيمة المال والبضائع والممتلكات. يجب أن نفهم أيضًا أن الأموال بمبالغ كبيرة جدًا ضرورية لاستمرار الحرب بنجاح. لذلك ، يصبح المال في الحال درعًا وسيفًا ، أول من يحمينا من هجمات العدو ، وثانيًا يقضي عليه ".

كان الهدف من الحملة هو بيع ما لا يقل عن 750 مليون دولار من السندات. في 12 تشرين الثاني (نوفمبر) ، أبلغنا أنه تم تجاوز الهدف ، وبلغ 971 مليون دولار ، وأن واحدًا من كل ستة كنديين قد شارك.

ووصف رئيس الوزراء وليام ليون ماكنزي كينج ذلك بأنه "رد رائع".


ذا راتلر (سان أنطونيو ، تكس) ، المجلد. 24 ، رقم 1 ، إد. 1 الجمعة 9 أكتوبر 1942

صحيفة طلابية نصف شهرية من جامعة St. Mary & # 39s في سان أنطونيو ، تكساس تتضمن أخبار الحرم الجامعي إلى جانب الإعلانات.

الوصف المادي

أربع صفحات: مريض. صفحة 20 × 15 بوصة ممسوحة ضوئيًا من الصفحات المادية.

معلومات الخلق

مفهوم

هذه جريدة هو جزء من المجموعة التي تحمل عنوان: The Rattler وتم توفيرها من قبل مكتبة Louis J. Blume بجامعة سانت ماري إلى The Portal to Texas History ، وهو مستودع رقمي تستضيفه مكتبات UNT. تم الاطلاع عليه 182 مرة. يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول هذه المسألة أدناه.

الأشخاص والمنظمات المرتبطة بإنشاء هذه الصحيفة أو محتواها.

محرر

الناشر

الجماهير

تحقق من موقع مواردنا للمعلمين! لقد حددنا هذا جريدة ك مصدر اساسي ضمن مجموعاتنا. قد يجد الباحثون والمعلمون والطلاب هذه المشكلة مفيدة في عملهم.

مقدمة من

مكتبة لويس جيه بلوم بجامعة سانت ماري

تأسست عام 1852 من قبل الأخوة والكهنة المرينيين ، وهي أول مؤسسة للتعليم العالي في سان أنطونيو وأقدم جامعة كاثوليكية في الجنوب الغربي. تتمثل مهمتها في تكوين الناس في الإيمان وتثقيف القادة من أجل الصالح العام من خلال الفنون الليبرالية المتكاملة في المجتمع والتعليم المهني والتميز الأكاديمي.


جون باسيلون يتفوق على اليابانيين في وادي القنال

فكرة عن الظروف في Guadalcanal & # 8211 صورة USMC لأحد طرق الإمداد الخاصة بهم على الجزيرة. FIELD TELEPHONE ، الذي لا يزال يعمل بعد إصابته بشظية قذيفة عندما سقطت قذيفة يابانية من طراز "ركبة هاون" على بعد ستة أقدام. في حالة عدم وجود اتصالات لاسلكية موثوقة ، تم الاعتماد على الاتصالات السلكية بشكل كبير. تم استخدام الهاتف الميداني EE-8 والهاتف الذي يعمل بالطاقة الصوتية لمسافات طويلة وقصيرة ، على التوالي.

كانت هناك معارك محورية في عدة أماكن هذا الأسبوع. في الثالث والعشرين ، تمامًا كما هاجم البريطانيون في العلمين ، شن الألمان هجومًا نهائيًا آخر & # 8216 & # 8217 في ستالينجراد. على الجانب الآخر من العالم في Guadalcanal ، كان اليابانيون مصممين على طرد مشاة البحرية الأمريكية من مواقعهم حول حقل هندرسون.

بعد هطول أمطار استوائية أخرى ، كان الرقيب جون باسيلون يجلس في طين المحيط الدفاعي. وقد تلقى تحذيرًا هامسًا عبر الراديو من أن قوة هجومية يابانية قد شوهدت تقترب من موقعه. ووجدت فرقته المكونة من خمسة عشر رجلاً أنفسهم تحت وطأة هجوم شنه حوالي ثلاثة آلاف من المشاة اليابانيين. كانوا يحاولون التغلب على موقف مشاة البحرية الأمريكية من خلال الوزن الهائل للأرقام. لقد نجحوا تقريبا.

منح الرقيب جون باسيلوني وسام الشرف لموقفه الحازم في وادي القنال.

كان من المقرر أن يُمنح جون باسيلون ميدالية الشرف للكونغرس عن أفعاله في تلك الليلة:

للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة في العمل ضد القوات اليابانية المعادية ، بما يتجاوز نداء الواجب ، أثناء الخدمة مع الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى في منطقة لونجا ، جوادالكانال ، جزر سليمان ، في 24 و 25 أكتوبر 1942 .

بينما كان العدو يدق على مواقع دفاعية المارينز & # 8217 ، الرقيب. باسيلون ، المسؤول عن قسمين من المدافع الرشاشة الثقيلة ، قاتل ببسالة للتحقق من الهجوم الوحشي والعزم. في هجوم أمامي شرس حيث قصف اليابانيون بنادقه بالقنابل اليدوية وقذائف الهاون ، قام أحد الرقيب. تم إيقاف تشغيل أقسام Basilone & # 8217s ، مع أطقم البنادق ، ولم يتبق سوى رجلين قادرين على الاستمرار.

قام بتحريك مسدس إضافي إلى موضعه ، ثم وضعه في العمل ، ثم قام ، تحت نيران مستمرة ، بإصلاح مسدس آخر وقادها شخصيًا ، وتمسك بخطه بشجاعة حتى وصول البدائل.

بعد ذلك بقليل ، مع انخفاض الذخيرة بشكل خطير وانقطاع خطوط الإمداد ، الرقيب. باسيلون ، الذي تعرض لخطر كبير على حياته وفي مواجهة هجوم العدو المستمر ، شق طريقه عبر خطوط معادية بقذائف تمس الحاجة إليها لجنوده ، مما ساهم إلى حد كبير في الإبادة الفعلية للفوج الياباني. كانت شجاعته الشخصية العظيمة ومبادرته الشجاعة تتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية الأمريكية.

كان من المقرر أن يصبح جون باسيلون بطلاً أميركياً مرموقاً عندما عاد إلى الولايات المتحدة في جولة دعائية للترويج لروابط الحرب. لم يكن دورًا رحب به وعاد إلى مشاة البحرية للمشاركة في غزو إيو جيما عام 1945. قُتل في الساعات الأولى من ذلك العمل. بشكل فريد حصل على وسام الصليب البحري لبطولته في Iwo Jima بالإضافة إلى ميدالية الشرف التي فاز بها في Guadalcanal.

الناجون من تبريد رئيس SS. ضرب هذا النقل منجم للحلفاء في خليج باليكولا. جزيرة إسبيريتو سانتو ، 26 أكتوبر 1942. من بين 4000 جندي كانوا على متنها ، فقد رجلين فقط ، ومع ذلك ، فقد ذهبت المعدات والمخازن التي تشتد الحاجة إليها إلى القاع مع السفينة. قلعة تحلق فوق منشآت يابانية في جزيرة جيزو في أكتوبر 1942. يمكن رؤية الدخان الناتج عن ضربات القنابل في الخلفية. كانت هذه الغارة جزءًا من سلسلة من الهجمات الجوية على العدو أثناء القتال من أجل Guadalcanal. جاء معظم أفراد عائلة B-17 من إسبيريتو سانتو ، نيو هبريدس. (القاذفة الثقيلة بوينج فلاينج فورتريس B-17.)


قامت مجموعة القصف رقم 93 الأمريكية بتنفيذ العديد من المهام خلال الحرب العالمية الثانية

بينما قامت Boeing B-17 Flying Fortresses بنصيبها في الحرب الجوية ضد ألمانيا ، إلا أنها كانت بعيدة كل البعد عن كونها وحدها في جهودها. تم دمج ثلث إجمالي قوة القاذفة الثقيلة في سلاح الجو الأمريكي الثامن & # 8217s داخل أجنحة القنابل القتالية الثلاثة في القسم الجوي الثاني ، قسم التحرير الموحد B-24. نشأت هذه الأجنحة القتالية الثلاثة من مجموعة القصف رقم 93 & # 8211 وهي أول مجموعة من طراز B-24 ومجموعة قاذفة ثقيلة تابعة للقوات الجوية الأمريكية الثالثة لمشاهدة القتال في مسرح العمليات الأوروبي.

تم تفعيل مجموعة القنابل رقم 93 في 1 مارس 1942 ، تحت قيادة العقيد إدوارد جيه. تيمبرليك في مطار باركسديل الجوي للجيش في لويزيانا. تم نقل الكادر الأولي للأفراد من مجموعة القنابل الرابعة والأربعين. مثل الرابع والأربعين ، تم تجهيز الطائرة 93 الوليدة بالمفجر الثقيل B-24 Liberator ذو الأربعة محركات. تم تصميم الطائرة B-24 من قبل شركة Consolidated Aircraft ، وتميزت بجناح Davis ذو نسبة العرض إلى الارتفاع العالية ، وهو جناح جديد مصمم لتقليل السحب وزيادة الرفع ، مما يسمح بحمولات أثقل وسرعات أعلى وأداء أفضل بشكل عام من Boeing B-17 الأقدم. على الرغم من أن أطقم B-24 كانت مضللة في كثير من الأحيان حول ظهور الطائرة من قبل أقرانهم الذين كانوا يحلقون من طراز B-17 ، إلا أن Liberator كانت في الواقع الطائرة الأكثر تنوعًا. على الرغم من أن الأجنحة النحيلة جعلت الطائرة أقل ثباتًا من الطائرة B-17 ، إلا أن الطائرة B-24 كانت أسرع بمقدار 20 عقدة ويمكن أن تحمل حمولة أكبر من القنابل على مسافة أكبر.

بعد التدريب الأولي في Liberator ، انتقلت الفرقة 93 الجديدة إلى Fort Meyers ، فلوريدا ، للتدريب المتقدم قبل الانتشار في الخارج. أثناء وجودهم في فلوريدا ، اكتسبت أطقم الطائرات الجماعية أول تجربة قتالية لها في طيران دوريات مضادة للغواصات فوق خليج المكسيك. يُنسب إلى المجموعة تدمير ثلاثة غواصات من طراز U ، بما في ذلك واحدة غرقها الطاقم بقيادة الملازم جون & # 8216 The Jerk & # 8217 Jerstad ، أحد الطيارين الأكثر شهرة في المجموعة # 8217.

في 5 سبتمبر 1942 ، غادرت أول رحلة لـ 93 Liberators إلى إنجلترا من جرينير فيلد ، نيو هامبشاير ، لكنهم وصلوا فقط إلى نيوفاوندلاند ، حيث أُجبروا على الهبوط بسبب سوء الأحوال الجوية. بعد أربعة أيام ، غادرت 18 طائرة من طراز B-24 نيوفاوندلاند وهبطت في بريستويك ، اسكتلندا ، بعد أن حلقت خلال 8_ ساعات من العواصف الرعدية والجليد والرياح القوية. كانت هذه الرحلة رقم 93 هي أول رحلة طيران بدون توقف عبر شمال الأطلسي بواسطة قاذفات أمريكية. وشابت الرحلة فقدان طائرة واحدة وطاقمها في البحر.

في 8 أكتوبر ، بعد شهر واحد من وصوله إلى إنجلترا ، حلقت الفرقة 93 بأول مهمة لها & # 8211 إلى Lille-France Steelworks على الحدود الفرنسية البلجيكية. قاد العقيد تيمبرليك والرائد أديسون بيكر تيجي آن، والتي كانت أيضًا المجموعة الرائدة في الغارات اللاحقة. المعارضة في الطريق وفوق الهدف تم إسقاط طائرة B-24 وأخرى أُجبرت على الهبوط في قاعدة أخرى في إنجلترا. الملازم جون ستيوارت & # 8217s بوميرانج عاد إلى المنزل بأكثر من 200 حفرة ، مما دفع رئيس الطاقم الأرضي ، Master Sgt. تشارلز إيه تشامبرز ، لينفجر ، & # 8216 ملازم! ما الذي فعلته بحق سفينتي! & # 8217 تم تخصيص المحرر المتضرر بشدة لإنقاذها ، لكن تشامبرز وستيوارت تمكنوا من إنقاذها. بوميرانج أصبح أشهر محرر في القوة الجوية الثامنة.

في أواخر أكتوبر ، تم فصل السرب 330 مؤقتًا عن المجموعة للقيام بمهام دورية ضد الغواصات فوق خليج بسكاي مع القيادة الساحلية للقوات الجوية الملكية. على الرغم من عدم تعرض أي غواصات للهجوم خلال خدمة 330 & # 8217 مع تلك المجموعة ، قفز طاقم الرائد رامزي بوتس & # 8217 بخمس طائرات يونكرز جو -88 الألمانية خلال مهمة واحدة. تمكنت المدفعية Liberator & # 8217s من إسقاط اثنين من قاذفات العدو المقاتلة وإلحاق الضرر بالثالث & # 8211 ، ووقف الاثنان الآخران هجومهما.

في 14 نوفمبر ، تم تكريم 93 بزيارة من الملك جورج السادس & # 8211 زيارته الأولى لقاعدة قاذفات أمريكية. بحلول ذلك الوقت ، كانت المجموعة قد نفذت تسع مهمات جوية ، بما في ذلك الهجمات على أقلام الغواصات في سان نازير ومهمتين إلى لوريان. في أوائل ديسمبر ، أمر الجنرال إيرا إيكر ، قائد القوة الجوية الثامنة ، العقيد تيمبرليك بنقل المجموعة إلى شمال إفريقيا في مهمة تستغرق 10 أيام. في 5 كانون الأول (ديسمبر) ، غادرت أسراب القنابل 328 و 330 و 409 إنجلترا الضبابية إلى رمال الصحراء الساخنة لشمال إفريقيا ، بينما بقيت الفرقة 329 في مهمة خاصة. تبين أن المهمة التي استغرقت 10 أيام كانت انتشارًا لمدة 90 يومًا ، حيث تعمل المجموعة أولاً من التفروي ، ثم تنتقل إلى غامبوت.

في حين كانت الظروف المعيشية في ليبيا فظيعة ، واجهت الطواقم على الأقل معارضة مقاتلة أقل من معارضة أوروبا المحتلة. من ناحية أخرى ، كان القصف فوق الأهداف مكثفًا. تم إرسال مهمات جوية لدعم قوات الحلفاء في شمال إفريقيا. ثم بعد أفريكا كوربس تم طردهم من إفريقيا ، تم إرسال طائرات B-24 ضد أهداف إيطالية & # 8211 نابولي وباليرمو وميسينا. بعد مهمة أخيرة ضد كريتون في 22 فبراير 1943 ، عاد الفرقة 93 إلى إنجلترا ، وهذه المرة إلى هاردويك ، حيث تحرك الطاقم الأرضي أثناء عمل أطقم الطائرات في شمال إفريقيا.

ضابط عمليات المجموعة و # 8217s ، K.K. كومبتون ، الذي أصبح الآن مقدمًا ، بقي في إفريقيا لتولي قيادة مجموعة B-24 الجديدة ، مجموعة القنابل 376. تم إعطاء العديد من ضباط الأركان وقادة الأسراب الـ 93 الآخرين قيادة مجموعات B-24 الجديدة في مسرح العمليات الأوروبي.

بقي السرب 329 في إنجلترا يعمل ببرنامج تجريبي. عندما انتهت هذه المهمة ، طار السرب مهمات مع مجموعة القنابل الرابعة والأربعين التي وصلت حديثًا. على الرغم من أن المجموعة الرابعة والأربعين كانت أقدم من المجموعة الثالثة والتسعين ، إلا أن المجموعة الأحدث كانت الأولى في القتال. نجا الجزء 93 حتى الآن من أضرار جسيمة من العدو ، لكن الرابع والأربعين بدأ في تحمل خسائر فادحة منذ بداية العمليات. اكتسبت مجموعة Liberator التي وصلت حديثًا سمعة طيبة كملابس ذات حظ سيئ ، وأخذت تطلق على نفسها اسم & # 8216 Flying Eight Balls. & # 8217

بينما كان رقم 93 في إفريقيا ، بدأ مسؤول العلاقات العامة للمجموعة ، العريف كارول ستيوارت ، في إصدار بيانات إخبارية تصف مآثر الزي & # 8217s ، وأطلق عليها اسم السيرك المتجول رقم 93 & # 8216. & # 8217 رجل صحفي في الحياة المدنية ، نشر ستيوارت المحرر، أول صحيفة القوات الخارجية للحرب. جعلت النشرات الإخبارية التي يتم إرسالها بالبريد مباشرة إلى الصحف الأمريكية المجموعة مشهورة وتسببت في ذعر كبير بين مجموعات B-17. تم إخبار ستيوارت من قبل جنرال نجمتين ، & # 8216 من الآن فصاعدًا أنت & # 8217 ستعمل من أجل القوة الجوية الثامنة بأكملها ، وإلا. الوصف النهائي لأشهر مهمة B-24 في الحرب ، الغارة على حقول النفط الرومانية في بلويستي.

من هاردويك ، استأنفت مهام الطيران رقم 93 فوق أوروبا. كان العديد منها عبارة عن عمليات تحويل ، ومهمات جوية ضد أهداف أقل أهمية لجذب المقاتلين بعيدًا عن تشكيلات B-17. في 18 مارس 1943 ، قصفت الطائرة 93 فيجيساك بألمانيا. فوق الهدف ، تجاوز المقاتلون الألمان طائرات B-17 المصاحبة لتركيز هجماتهم على طائرات B-24. فقدت طائرة واحدة رقم 93 ، لكن حظت الطائرة الرابعة والأربعون بسوء حظها المعتاد وتسببت في سقوط أكبر عدد من الضحايا. أصبحت مزحة في دوائر B-17 أن أطقم الطائرات كانت سعيدة برؤية طائرات B-24 في مهمة لأنهم كانوا يعلمون أن المقاتلين سيطاردون المحررون ويتركون القلاع الطائر وشأنهم.

نظرًا لوجود عدد أكبر من مجموعات B-17 مقارنة بمجموعات B-24 في إنجلترا ، فقد تم بناء تكتيكات في سلاح الجو الثامن حول القلعة الطائرة. نظرًا لأن طائرات B-24 كانت أسرع بكثير ، فقد أُجبر طيارو Liberator على الطيران بسرعة منخفضة والقيام بالكثير من المناورات للحفاظ على التشكيلات الدقيقة التي دعت إليها سياسة القوة الجوية الثامنة. وبالتالي ، لم يتم استخدام القاذفة B-24 في دور القصف الاستراتيجي في أوروبا.

أصبحت الفرقة 93 جزءًا من جناح القنابل القتالية الثانية في أوائل عام 1943. بعد توقف قصير للتدريب على العمليات الليلية ، استأنف القصف في وضح النهار الثالث والتسعين. تم نقل البعثات جوًا إلى روتردام وأنتويرب وبريست وبوردو في ربيع عام 1943 ، جنبًا إلى جنب مع العديد من عمليات التحويل لمجموعات B-17. عملت أطقم السيرك المتجول مع أطقم من مجموعات B-24 الواصلة حديثًا ، لتعليمهم أساسيات الطيران القتالي.

في أوائل يونيو ، تم سحب المجموعة من العمليات القتالية وأمرت بالبدء في ممارسة الطيران على مستوى منخفض. كان احتمال القيام بمهمة على ارتفاعات منخفضة مخيفًا لرجال السيرك المتجول. كان لديهم سبب وجيه للخوف. كان من المقرر أن يكون 93 جزءًا من المهمة التي تحمل الاسم الرمزي Tidal Wave ، الهجوم الكارثي على حقول النفط في بلويستي ، رومانيا.

في 25 يونيو 1943 ، بعد أسبوعين من التدريب المنخفض المستوى فوق إنجلترا ، غادر الفريق 93 إلى بنغازي ، ليبيا ، إلى جانب 44 و 389. شكلت المجموعات الثلاث الجناح القتالي المؤقت 201 ، بقيادة تيمبرليك. كانت قيادة السيرك المتجول نفسها قد انتقلت إلى أديسون بيكر ، وهو الآن مقدم. من ليبيا ، بدأت المجموعات الثامنة لمحرر القوات الجوية بمهام جوية ضد أهداف في إيطاليا ، حيث كانت قوات الحلفاء البرية تشق طريقها نحو روما. دفعت أخبار النجاحات الأرضية في إيطاليا أطقم B-24 إلى الاعتقاد بأن المهمة ذات المستوى المنخفض التي تدربوا عليها لن تؤتي ثمارها ، لكنهم كانوا مخطئين.

في منتصف يوليو ، بدأت المجموعات الجوية الثامنة الثلاث في التدرب على مهمة منخفضة المستوى ضد مصافي النفط بلويستي ، جنبًا إلى جنب مع المجموعتين 376 و 98 من سلاح الجو التاسع المتمركز في إفريقيا. دعت Tidal Wave إلى أن تكون المجموعة 93 هي المجموعة الثانية في تشكيل الارتفاعات المنخفضة ، والتي سيقودها K.K. كومبتون & # 8217s 376 مجموعة قنبلة.

وفقًا للخطة التي وضعها الرائد جون جيرستاد ، الآن مع الجناح القتالي المؤقت رقم 201 ، فإن الفرقة 93 ستضرب في قسمين. القسم أ ، بقيادة العقيد بيكر ، كان من المقرر أن يضرب الهدف White Two ، مصفاة كونكورديا فيجا ، القسم ب ، بقيادة رامزي بوتس ، كان من المقرر أن يضرب White Three ، و Standard و Unirea Spearantza. كان من المقرر أن تتم هجمات السيرك المتجول بالتزامن مع هجوم المجموعة الرئيسية & # 8217s على White One ، مصنع Romana Americana. كما ستضرب ثلاث مجموعات أخرى أهدافا.

في 1 أغسطس 1943 ، انطلق ما مجموعه 177 من المحررين من ليبيا إلى Ploesti & # 821139 منهم من سيرك السفر. الوقود الإضافي والحمولة القصوى من القنابل والذخيرة وعصي الثرمايت تضع كل طائرة فوق وزن الإقلاع الآمن للطائرة B-24. تحطمت إحدى طائرات B-24 عند الإقلاع عندما تعطل المحرك بعد أن غادرت العجلات الأرض ، ولم يكن هناك سوى اثنين من الناجين من الطاقم المكون من 10 أفراد.

سارت الأمور على ما يرام حيث طار التشكيل ، الذي انخفض الآن إلى 167 قاذفة ثقيلة الوزن ، إلى الأمام. العميد أوزال إنت والعقيد ك. قاد كومبتون التشكيلة في تيجي آن، سابقًا السفينة الرائدة 93 & # 8217s. تيجي آن وصلت إلى النقطة الأولية الأولى ، لكن أربعة وديان متشابهة الشكل تقع بينها وبين النقطة الأولية الثانية. عندما اقتربوا من Targoviste ، رومانيا ، النقطة الأولى الثانية ، على بعد 20 ميلاً من النقطة الأولى الثالثة حيث كان من المقرر أن يتحول التكوين إلى مسار قنبلة برأس 127 درجة ، قاد كومبتون تشكيلته بدوره. دون أن يدري ، كان قد اتخذ عنوانًا من شأنه أن يغيب عن Ploesti تمامًا & # 8211 كانت مجموعته متجهة إلى بوخارست.

رأى العقيد بيكر ، مع الرائد جيرستاد في مقعد مساعد الطيار & # 8217 ، أن كومبتون يقوم بالدوران وأدرك الخطأ ، كما فعل آخرون في تشكيل 167 طائرة. كسر العديد من الطيارين صمت الراديو في محاولة لتحذير كومبتون من خطئه. لبعض الوقت ، اتبع بيكر الطريق رقم 376 ، ولكن في منتصف الطريق إلى بوخارست ، حيث رأى دخان مصافي بلويستي على يساره ، اتخذ القائد رقم 93 قراره. التفت الجحيم & # 8217s بغي 90 درجة إلى اليسار ، بعيدًا عن المجموعة الرائدة ، وتوجهت إلى Ploesti & # 8211 مع جميع طائرات السيرك الـ 38 المعلقة بالخلف.

بسبب خطأ Compton & # 8217s ، كانت أهداف Travel Circus على الجانب الآخر من المدينة ، لذلك أخذ بيكر 22 طائرة من قسمه نحو هدف غير مألوف. عندما اقتربوا من المصافي ، واجه قسم الرصاص 93 رصاصة شديدة. أمر الطيارون المدفعي بالاشتباك مع الأبراج المضادة للطائرات أثناء تعانقهم للأرض لإفساد المدافع المضادة للطائرات & # 8217 الهدف. واصيبت طائرة تلو طائرة بنيران كثيفة واشتعلت فيها النيران. الجحيم & # 8217s بغي ضرب كابل بالون ، ثم تلقى إصابة مباشرة من مدفع مضاد للطائرات 88 ملم. ورأت أطقم أخرى أن قائدهم يتعرض لثلاث ضربات أخرى واشتعلت فيه النيران.

على الرغم من وجود حقول مسطحة يمكن أن يسقط فيها ، اختار بيكر الاستمرار في قيادة مجموعته نحو الهدف الذي حدده. لقد تخلص هو وجيرستاد من قنابلهم حتى تبقى الطائرة B-24 المصابة بجروح قاتلة في الجو بضع لحظات فقط. فوق المصافي ، قفز المحرر المشؤوم إلى 300 قدم حتى يتمكن الطاقم من الإنقاذ ، ثم سقط على جناح واحد وتحطمت في حقل. لم يكن هناك ناجون من الجحيم & # 8217s بغي. مُنح بيكر وجيرستاد بعد وفاته وسام الشرف لأعمالهما على بلويستي.

عندما انفجرت القنابل في مصافي Ploesti & # 8217s ، اشتعلت النيران في خزانات البنزين وبدأت في الانفجار ، مما أدى إلى إلقاء الحطام عالياً في الهواء ، في مسارات الاقتراب من Liberators. الآن أصبح لدى أطقم B-24 تهديد جديد يجب مواجهته ، كما لو أن النيران القاتلة المضادة للطائرات ومقاتلات العدو لم تكن كافية.

قصف Ramsay Potts & # 8217 Section B أسترو رومانيا ، أكبر منتج للنفط في أوروبا ، وهو هدف تم تحديده في الأصل للـ 98. عندما ابتعدت بقايا القسمين 93 و 8217 عن الهدف ، تعرضوا لهجوم من قبل المقاتلين. تمكن المدفعيون على متن السفينة Liberators من إجبارهم على صد الهجوم. عندما أعاد الطيارون الألمان تجميع صفوفهم ، أمسكوا بطائرتين من طراز B-24 كانتا تحلقان على ارتفاع 300 قدم تقريبًا بدلاً من احتضان الأرض ، حيث لم يتمكن المقاتلون من الهجوم بأمان. كلا المحررين تم اسقاطهما.

عندما عاد الناجون من موجة المد والجزر إلى قواعدهم في ليبيا ، فقد 11 من أصل 93 من المحررين رقم 8211 ، وفشل ما يقرب من ثلث أولئك الذين تم إرسالهم من المجموعة في العودة. تم تعيين اللفتنانت كولونيل جورج س. براون ، الذي كان في التشكيل على بلويستي مع بيكر ، كقائد مؤقت حتى وصول العقيد ليلاند جي فيجل من الولايات المتحدة لتولي قيادة المجموعة. أصبح الكولونيل براون فيما بعد رئيس أركان القوات الجوية. كان الكولونيل فيجل مع الفرقة 93 في الولايات المتحدة وظل في قيادة السيرك المتجول حتى بعد D-Day.

مع ذكريات بلويستي التي لا تزال حية في أذهانهم ، تم إرسال مجموعات B-24 الخمس في ليبيا في مهمة أخرى ضد هدف شديد الدفاع ، مصانع Messerschmitt في Weiner-Neustadt ، النمسا. قاد العقيد تيمبرليك 101 قاذفة من طراز B-24 في واحدة من أطول مهام الحرب. لقد دمروا اثنين من أربعة مبانٍ للتجميع بشكل فعال لدرجة أن إنتاج المقاتلة Me-109 في المصنع انخفض بأكثر من الثلث. تم إرسال بعثات أخرى لدعم تقدم الحلفاء في صقلية. أخيرًا ، سُمح لمجموعات القوات الجوية الثامنة B-24 بالعودة إلى إنجلترا. وصلت الفرقة 93 إلى قاعدتها في هاردويك في 27 أغسطس.

بعد بضعة أيام من الراحة للطيارين وإصلاح الطائرات ، استأنف السيرك المتجول عملياته في 1 سبتمبر. في 6 سبتمبر ، قامت المجموعة بتحويل مسار الطائرة إلى B-17s في طريقها إلى شتوتغارت. في الخامس عشر ، تم إرسالهم إلى شارتر ، حيث كانت المجموعة 93 هي المجموعة الوحيدة التي قصفت الهدف الأساسي. في اليوم التالي ، تم إخطار المجموعة بانتشار آخر في إفريقيا ، وهذه المرة في تونس. كان السيرك المتجول يرقى إلى مستوى اسمه.

عند وصوله إلى تونس في 18 سبتمبر ، بدأ السيرك المتجول عملياته لدعم الجيش الخامس في إيطاليا ، فضلاً عن مهام القصف الإستراتيجي. تم إرسال بعثات جوية ضد المدن الإيطالية ليغورن وبيزا ولوكا. في 1 أكتوبر ، عاد السيرك المتجول إلى Weiner-Neustadt في مهمة بقيادة تيمبرليك مرة أخرى. كانت أطول مهمة B-24 في الحرب حتى تلك اللحظة. على عكس مهمة Weiner-Neustadt السابقة ، عندما كانت مقاومة العدو خفيفة نسبيًا ، استقبل المحررون بضربة قوية وقوة كبيرة من المقاتلين. فقدت أربعة عشر طائرة من طراز B-24 في المهمة ، على الرغم من عدم وجود أي منها من 93. في اليوم التالي عادت المجموعة إلى إنجلترا.

خلال الفترة المتبقية من الحرب ، شارك 93 في العمليات الجوية الثامنة التي تحلق من إنجلترا. كانت المجموعة 93 الآن المجموعة الرائدة في جناح القنابل القتالية العشرين ، تحت قيادة تيد تيمبرليك ، الذي كان الآن عميدًا. كان الجناح العشرون واحداً من ثلاثة أجنحة قتالية من طراز B-24s التي شكلت الفرقة الجوية الثانية ، وهي الفرقة الوحيدة من طراز B-24 في القوة الجوية الثامنة.

في 8 أكتوبر 1943 ، ذهب الـ 93 إلى فيجيساك مرة أخرى. تبع ذلك مهمة إلى Danzig في 9 أكتوبر وتحويل لمهمة B-17 الشهيرة ضد مصانع الكرات في Schweinfurt في 14 أكتوبر. فقدت العديد من الطائرات 93 فوق Vegesack. في 16 كانون الأول (ديسمبر) ، ذهب الـ 93 إلى بريمن ، وهي البعثة الخمسون لـ بوميرانج، المحرر الذي كاد أن يُحكم عليه في كومة الخردة بعد المهمة الأولى للمجموعة # 8217. بوميرانج طار إجمالي 53 مهمة ، بما في ذلك Ploesti ، ونُسب إلى مدفعيها إسقاط مقاتل إيطالي واحد و 11 مقاتلاً ألمانيًا قبل إرسالها إلى الولايات المتحدة في جولة سندات حرب في ربيع عام 1944.

في أواخر فبراير 1944 ، بعد عدة أسابيع من سوء الأحوال الجوية ، شنت القوة الجوية الثامنة هجومًا شاملاً على مصانع الطائرات الألمانية خلال ما أصبح يُعرف باسم & # 8216 Big Week. & # 8217 ذهب 93 إلى Gotha في 20 ، ثم إلى Achmer في 21. بعد يوم من سوء الأحوال الجوية ، ذهب السيرك المتجول إلى جوثا مرة أخرى في 24 ، وتبعه فورث في الخامس والعشرين. نجحت الجهود المشتركة لمجموعات القوة الجوية الثامنة B-17 و B-24 في شل صناعة الطائرات الألمانية بشدة ، وخفض الإنتاج الفعلي إلى أقل من نصف ذلك المخطط لشهر مارس.

بعد Big Week ، وجه سلاح الجو الثامن انتباهه نحو الهدف الأكثر أهمية في ألمانيا: برلين. تم إلغاء ضربة ضخمة تم إطلاقها في 3 مارس بعد أن كانت القاذفات محمولة جواً ، لكن مجموعة واحدة من طراز B-17 فشلت في الحصول على الكلمة واستمرت في أن تصبح أول قاذفات أمريكية تضرب العاصمة الألمانية ، مما تسبب في أضرار طفيفة ولكن خلق مادة رائعة لـ صحافة. بعد ثلاثة أيام ، ذهبت قوة من 730 طائرة من B-17s و B-24 إلى برلين ، برفقة 796 مقاتلة. تسعة وستون قاذفة (بما في ذلك 16 قاذفة من طراز B-24) لم يعودوا من المهمة الثامنة والأكثر تكلفة في الحرب 8217. في 8 مارس ، عادت قاذفات سلاح الجو الثامن إلى برلين للمرة الثانية وواجهت معارضة أقل.

خلال شهر أبريل / نيسان ، حلقت الفرقة 93 في مهام الاختراق العميق ضد أهداف في ألمانيا ، بالإضافة إلى الضربات على قواعد صواريخ V-2 في باس دي كاليه. في مايو ، بدأت المجموعة العمل لدعم الغزو القادم لأوروبا المحتلة ، بقصف أهداف في فرنسا وبلجيكا. في 6 يونيو 1944 ، انضم السيرك المتجول إلى قاذفات القنابل الثامنة الأخرى التابعة لسلاح الجو في قصف شواطئ نورماندي قبل الغزو.

بعد الغزو ، تم تكليف بعض أطقم B-24 ، بما في ذلك بعض من 93 ، للعمل بالطيران & # 8216 شاحنة و # 8217 مهام & # 8211 إعادة الإمداد الجوي للقوات البرية. استبدلت Dropmasters من قيادة حاملة جنود القوات الجوية التاسعة مدافع الخصر في مهام استبدلت فيها حزم الإمدادات المجهزة لإسقاط المظلة القنابل التي يتم حملها بشكل طبيعي. دعت مهام الإسقاط الجوي إلى التحليق على ارتفاعات منخفضة في مواجهة نيران أرضية شديدة ، مما أعاد ذكريات بلويستي لحوالي 93 فردًا. تم نقل بعض أهم مهام النقل بالشاحنات لدعم الجيش الثالث للجنرال جورج باتون و # 8217s أثناء اندلاعه من Avranches والاندفاع اللاحق عبر فرنسا.

The 93rd Bombardment Group continued performing its primary mission of bombing enemy targets right up to the end of the war. On April 25, 1945, the Traveling Circus flew its last mission of the war, the 391st time that 93rd crews had faced the enemy. The 93rd’s 391 missions were the most flown by any Eighth Air Force heavy-bomber group, making the Traveling Circus the Eighth’s most productive bomber group. The 93rd is also recognized as the most traveled group in the Eighth. Boomerang was the first B-24 to complete 50 missions. During the group’s combat tour, the 93rd earned two Presidential Unit Citations. After the end of the war in Europe, the 93rd returned to the United States to be re-equipped with Boeing B-29 Superfortresses. Before the Traveling Circus could be redeployed to the Pacific, World War II came to an end.

This article was written by Sam McGowan and originally appeared in the May 1997 issue of الحرب العالمية الثانية مجلة. لمزيد من المقالات الرائعة اشترك في الحرب العالمية الثانية مجلة اليوم!


History and development

Despite the problems encountered by the League of Nations in arbitrating conflict and ensuring international peace and security prior to World War II, the major Allied powers agreed during the war to establish a new global organization to help manage international affairs. This agreement was first articulated when U.S. President Franklin D. Roosevelt and British Prime Minister Winston Churchill signed the Atlantic Charter in August 1941. The name United Nations was originally used to denote the countries allied against Germany, Italy, and Japan. On January 1, 1942, 26 countries signed the Declaration by United Nations, which set forth the war aims of the Allied powers.

The United States, the United Kingdom, and the Soviet Union took the lead in designing the new organization and determining its decision-making structure and functions. Initially, the “Big Three” states and their respective leaders (Roosevelt, Churchill, and Soviet premier Joseph Stalin) were hindered by disagreements on issues that foreshadowed the Cold War. The Soviet Union demanded individual membership and voting rights for its constituent republics, and Britain wanted assurances that its colonies would not be placed under UN control. There also was disagreement over the voting system to be adopted in the Security Council, an issue that became famous as the “veto problem.”

The first major step toward the formation of the United Nations was taken August 21–October 7, 1944, at the Dumbarton Oaks Conference, a meeting of the diplomatic experts of the Big Three powers plus China (a group often designated the “Big Four”) held at Dumbarton Oaks, an estate in Washington, D.C. Although the four countries agreed on the general purpose, structure, and function of a new world organization, the conference ended amid continuing disagreement over membership and voting. At the Yalta Conference, a meeting of the Big Three in a Crimean resort city in February 1945, Roosevelt, Churchill, and Stalin laid the basis for charter provisions delimiting the authority of the Security Council. Moreover, they reached a tentative accord on the number of Soviet republics to be granted independent memberships in the UN. Finally, the three leaders agreed that the new organization would include a trusteeship system to succeed the League of Nations mandate system.

The Dumbarton Oaks proposals, with modifications from the Yalta Conference, formed the basis of negotiations at the United Nations Conference on International Organization (UNCIO), which convened in San Francisco on April 25, 1945, and produced the final Charter of the United Nations. The San Francisco conference was attended by representatives of 50 countries from all geographic areas of the world: 9 from Europe, 21 from the Americas, 7 from the Middle East, 2 from East Asia, and 3 from Africa, as well as 1 each from the Ukrainian Soviet Socialist Republic and the Belorussian Soviet Socialist Republic (in addition to the Soviet Union itself) and 5 from British Commonwealth countries. Poland, which was not present at the conference, was permitted to become an original member of the UN. Security Council veto power (among the permanent members) was affirmed, though any member of the General Assembly was able to raise issues for discussion. Other political issues resolved by compromise were the role of the organization in the promotion of economic and social welfare the status of colonial areas and the distribution of trusteeships the status of regional and defense arrangements and Great Power dominance versus the equality of states. The UN Charter was unanimously adopted and signed on June 26 and promulgated on October 24, 1945.


332nd Fighter Group

A P-51 Mustang (10) of the 332nd Fighter Group. Handwritten caption on reverse: 'Genuine WWII colour photo, Mustang Fossia (sp. Foggia) Italy.' Printed caption with image: 'A/C of negro 33nd (332nd) FG.' P-51D-15-NA #44-15648 "Lollipoop II" Code: #10

1LT Washington DuBois Ross Fighter Pilot 332nd Fighter Group - 15th AF

Captain Lee Rayford 332nd FG - 100th FS - 15th AF

Major George S. "Spanky" Roberts Commander - 99th Fighter Squadron 325th Fighter Group P-51C-10-NT #44-11088

Woodrow Crockett (facing camera, center) & Edward Gleed (right) Fighter pilots with the 332nd FG - March 1945

1LT Charles P. Bailey, Sr. (right) with his crew chief and his P-51C "My Buddy" named in honor of his father

1LT Herbert Eugene Carter at the time of his commissioning. 332nd FG - 99th FS - 15th AF

Captain Wendell O. Pruitt (Left) with a member of his ground crew P-51C "Alice-Jo" 332nd FG - 302nd FS - 15th AF

P-51C-10-NT #42-103762 332nd FG - 100th FS - 15th AF Andrew D. Turner - Pilot

P-51C-10-NT #42-103956 Pilot: Clarence "Lucky" Lester

Constituted as 332d Fighter Group on 4 Jul 1942. Activated on 13 Oct 1942. Trained with P-39 and P-40 aircraft. Moved to Italy, arriving early in Feb 1944. Began operations with Twelfth AF on 5 Feb. Used P-39’s to escort convoys, protect harbours, and fly armed reconnaissance missions. Converted to P-47’s during Apr-May and changed to P-51’s in Jun.

Operated with Fifteenth AF from May 1944 to Apr 1945, being engaged primarily in protecting bombers that struck such objectives as oil refineries, factories, airfields, and marshalling yards in Italy, France, Germany, Poland, Czechoslovakia, Austria, Hungary, Yugoslavia, Rumania, Bulgaria, and Greece. Also made strafing attacks on airdromes, railroads, highways, bridges, river traffic, troop concentrations, radar facilities, power stations, and other targets. Received a DUC for a mission on 24 Mar 1945 when the group escorted B-17’s during a raid on a tank factory at Berlin, fought the interceptors that attacked the formation, and strafed transportation facilities while flying back to the base in Italy.