رحلة إلى أمريكا

رحلة إلى أمريكا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في أوائل القرن التاسع عشر ، استغرقت السفن الشراعية حوالي ستة أسابيع لعبور المحيط الأطلسي. مع الرياح المعاكسة أو سوء الأحوال الجوية ، قد تستغرق الرحلة ما يصل إلى أربعة عشر أسبوعًا. عندما يحدث هذا ، غالبًا ما ينفد الركاب من المؤن. في وقت ما ، حقق القباطنة أرباحًا إضافية عن طريق فرض أسعار عالية على المهاجرين مقابل الطعام اللازم للبقاء على قيد الحياة خلال الرحلة.

في عام 1842 ، حاولت الحكومة البريطانية وضع حد لاستغلال الركاب من خلال تمرير تشريع جعل من مسؤولية شركة الشحن توفير الغذاء والماء الكافيين أثناء الرحلة. ومع ذلك ، فإن المخصصات البالغة سبعة جنيهات في الأسبوع لم تكن سخية للغاية. وشملت المواد الغذائية التي قدمتها شركات الشحن الخبز والبسكويت والبطاطس. كان هذا عادة من نوعية رديئة. علق أحد المسؤولين الحكوميين الذين تفقدوا المواد الغذائية في ليفربول في عام 1850 قائلاً: "الخبز يُدانون في الغالب مع الخبز المطحون مع القليل من الدقيق الطازج والسكر والصلصات ثم يُعاد طهيه".

اتُهم القبطان في بعض الأحيان باستخدام حصص الإعاشة للسيطرة على سلوك الركاب الإناث. ذكر وليام مور ، القنصل البريطاني في نيو أورلينز ، أن قبطانًا واحدًا "تصرف بقسوة وبطريقة غير لائقة مع بعض الراكبات اللواتي حاولن تقديم حصص غذائية أفضل إلى اثنتين كانا يتضوران جوعاً تقريبًا على أمل أن ينضموا إلى ذلك. تصاميمه الشائنة ". في عام 1860 ، أفاد مفوضو الهجرة في نيويورك أن هناك "شكاوى متكررة قدمتها مهاجرات يصلن إلى نيويورك من سوء المعاملة والإيذاء من القبطان والضباط الآخرين". نتيجة للتحقيق الذي أجراه الكونجرس ، أصدر قانونًا يسمح بإيداع القباطنة والضباط في السجن لارتكابهم جرائم جنسية ضد مسافرات. ومع ذلك ، لا يوجد دليل على محاكمة أي شخص بموجب هذا القانون.

غالبًا ما اشتكى المسافرون من جودة المياه أثناء الرحلة. والسبب الرئيسي لذلك هو تخزين المياه في براميل لم يتم تنظيفها بشكل صحيح بعد حمل مواد مثل الزيت أو الخل أو زيت التربنتين أو النبيذ في رحلات سابقة. وصف أحد المهاجرين الذين سافروا في عام 1815 الماء بأنه "رائحة كريهة لدرجة أن وجوده في نفس الحي كان كافياً لإثارة المعدة".

لتعظيم أرباحهم ، حاول أصحاب السفن حشر أكبر عدد ممكن من الأشخاص على متن الرحلة. في عام 1848 ، حاول الكونجرس الأمريكي تحسين ظروف السفر ، من خلال تمرير قانون الركاب الأمريكي. حدد هذا التشريع حدًا أدنى قانونيًا للمساحة لكل راكب وكانت إحدى عواقبه بناء نوع جديد أكبر من السفن يُطلق عليه اسم السفينة ذات الطوابق الثلاثة. كان الطابقان العلويان يحملان المهاجرين وعلى الرغم من أن لديهم مساحة أكبر ، إلا أن الرحلة كانت لا تزال غير سارة. كان الظلام شديدًا في الطابق السفلي وكان هناك أيضًا نقص في الهواء النقي. في حين كان على أولئك الموجودين في الطابق العلوي التعامل مع الرائحة الكريهة التي تتصاعد باستمرار من الأسفل.

عانى المهاجرون من مخاطر كثيرة عند عبورهم المحيط الأطلسي. وشمل ذلك الحرائق وحطام السفن. في أغسطس 1848 ، أ أوشن مونارك، التي تنقل مهاجرين من ليفربول إلى بوسطن ، اشتعلت فيها النيران وقتل 176 شخصًا. مع ازدياد حجم السفن ، زادت الوفيات الناجمة عن الحرائق. في سبتمبر 1858 ، مات ما يقدر بنحو 500 مهاجر بعد حريق في الباخرة النمسا. توفي 400 آخر على وليام نيلسون في يوليو 1865.

في عام 1834 ، تحطمت سبعة عشر سفينة في خليج سانت لورانس وفقد 731 مهاجرًا حياتهم. في فترة خمس سنوات (1847-1852) فشلت 43 سفينة مهاجرة من أصل 6877 في الوصول إلى وجهتها ، مما أدى إلى وفاة 1043 راكبًا. في عام 1854 الباخرة مدينة غلاسكويحمل 480 مهاجرًا في عداد المفقودين بعد مغادرة ليفربول ولم يسمع عنهم مرة أخرى.

كانت المشكلة الرئيسية للمهاجرين على متن السفن هي المرض. كان هناك تفشي خطير للكوليرا في أعوام 1832 و 1848 و 1853. ومن بين 77 سفينة غادرت ليفربول متوجهة إلى نيويورك بين 1 أغسطس و 31 أكتوبر 1853 ، كان هناك 46 ركابًا ماتوا بسبب الكوليرا أثناء الرحلة. ال واشنطن عانى 100 حالة وفاة و وينشستر فقدوا 79. إجمالاً ، توفي 1328 مهاجراً على متن هذه السفن في طريقهم إلى أمريكا.

كان التيفوس القاتل الأكثر شيوعًا. كان الأمر سيئًا بشكل خاص عندما أضعف الركاب بسبب سوء التغذية. في عام 1847 ، أثناء المجاعة الأيرلندية ، توفي 7000 شخص ، معظمهم من أيرلندا ، بسبب التيفوس في طريقهم إلى أمريكا. توفي 10 آلاف شخص آخر بعد وقت قصير من وصولهم إلى مناطق الحجر الصحي في الولايات المتحدة.

في عام 1852 بدأت شركات الشحن في استخدام البواخر لنقل المهاجرين إلى أمريكا. وشمل ذلك سفينتي مدينة مانشستر ومدينة جلاسكو ، اللتين يمكنهما نقل 450 مهاجراً في وقت واحد من ليفربول إلى نيويورك. كانت أجرة ستة جنيهات للرأس ضعف أجرة السفن الشراعية. ومع ذلك ، كان أسرع بكثير وبحلول سبعينيات القرن التاسع عشر كانت الرحلة عبر المحيط الأطلسي تستغرق أسبوعين فقط.

كانت مياهنا سيئة للغاية لبعض الوقت. عندما كان يسحب من البراميل لم يكن أنظف من بيت الكلب المتسخ بعد هطول مطر ، بحيث كان مظهره وحده كافياً لإصابة الإنسان بالمرض. لكن مظهرها القذر لم يكن أسوأ جودتها. كانت رائحته كريهة لدرجة أن التواجد في نفس الحي كان كافياً لإثارة المعدة.

الشكاوى المتكررة التي تقدمها المهاجرات اللواتي يصلن إلى نيويورك من سوء المعاملة والإيذاء من القبطان والضباط الآخرين. جعلنا نتحرى عن الموضوع ؛ ومن خلال التحقيق يؤسفنا أن نقول إنه بعد الوصول إلى أعالي البحار ، يختار القبطان بشكل متكرر امرأة غير محمية من بين الركاب ، ويحثها على زيارة مقصورته ، وعندما يكون هناك ، يسيء استخدام سلطته كقائد ، جزئيًا عن طريق التهديدات ، وجزئيًا بالوعود الزواج ، ويكمل خرابها ، ويحتفظ بها في مسكنه لبقية الرحلة ، من أجل التساهل في عواطفه الشريرة وأغراض الدعارة ؛ غالبًا ما يقلد ضباط السفينة الآخرون مثال رئيسهم ، وعندما تصل المرأة الفقيرة غير الصديقة ، التي تم إغواءها ، إلى هذا الميناء ، يتم دفعهم إلى الشاطئ وتركهم لمصيرهم.

أنشأ اتحاد جمعية Cigarmakers في إنجلترا ، الذي كان أعضاؤه عاطلين عن العمل ويعانون في كثير من الأحيان ، صندوقًا للهجرة - أي بدلاً من دفع إعانات البطالة للأعضاء ، تم منح مبلغ من المال للمساعدة في العبور من إنجلترا إلى الولايات المتحدة. المبلغ لم يكن كبيرا ، بين خمسة وعشرة جنيهات. كانت هذه طريقة عملية للغاية استفاد منها كل من المهاجرين ومن بقوا من خلال تقليل عدد الباحثين عن عمل في تجارتهم. بعد الكثير من النقاش والاستشارة قرر الأب الذهاب إلى العالم الجديد. كان لديه أصدقاء في مدينة نيويورك وصهر قضى علينا ستة أشهر كتب الأب أننا قادمون إليه.

كانت هناك أيام مزدحمة اجتمعت فيها والدتي معًا وحزمت متعلقاتنا المنزلية. قام الأب بتأمين المرور في مدينة لندن ، وهي سفينة شراعية غادرت حوض تشادويك في 10 يونيو 1863 ووصلت إلى كاسل جاردن في 29 يوليو 1863 بعد سبعة أسابيع ويوم واحد.

كانت سفينتنا من النوع القديم للسفن الشراعية. لم يكن لدينا أي من وسائل الراحة الحديثة للسفر. كانت أماكن النوم ضيقة وكان علينا أن نطبخ بأنفسنا في رواق القارب. قدمت والدتي لحم البقر المملح واللحوم والأسماك المحفوظة الأخرى والخضروات المجففة والملفوف الأحمر المخلل الذي أتذكره بوضوح. كنا جميعًا مصابين بدوار البحر باستثناء الأب والأم الأطول على الإطلاق. كان على الأب أن يقوم بكل الطهي في غضون ذلك ويعتني بالمرضى. كان هناك رجل زنجي يعمل على متن القارب وكان لطيفًا جدًا في نواح كثيرة لمساعدة الأب. لم يكن الأب يعرف الكثير عن الطبخ.

عندما وصلنا إلى نيويورك ، هبطنا في Castle Garden القديم في مانهاتن السفلى ، الآن حوض الأسماك ، حيث التقينا بأقاربنا وأصدقائنا. بينما كنا نقف في مجموعة صغيرة ، نزل الزنجي الذي كان صديقًا لوالده في الرحلة من القارب. كان الأب ممتنًا وصافحه من باب المجاملة وأعطاه مباركته. الآن حدث أن التجنيد وحقوق الزنوج كانت تزعج مدينة نيويورك. في ذلك اليوم فقط تم ملاحقة الزنوج وشنقهم من قبل الغوغاء. المتفرجون ، الذين لم يفهموا ، نشأوا متحمسين للغاية لمصافحة الأب مع هذا الزنجي. تجمع حشد حوله وهددوا بشنق الأب والزنجي على عمود الإنارة.


رحلة إلى أمريكا - التاريخ

جوتليب ميتلبرجر من ألمانيا 1750
العبور
وصول

الهجرة أم البقاء؟ كتابات من أيرلندا ، من منتصف إلى أواخر القرن الثامن عشر (PDF)

كان المحيط الأطلسي مكانًا أكثر ازدحامًا في القرن الثامن عشر مقارنة بالقرن السابق. تضاعف عدد السفن التي تعبر كل عام من بريطانيا ثلاث مرات من 500 في سبعينيات القرن السابع عشر إلى 1500 بحلول أواخر ثلاثينيات القرن الثامن عشر. استطاع المزيد من الناس تحمل تكاليف الرحلة حيث انخفضت التكلفة بمقدار النصف بين 1720 و 1770. وتم تجنيد المزيد من الأوروبيين للهجرة من قبل أقاربهم في أمريكا ومن قبل الحكومة البريطانية ، سعياً لزيادة عدد سكان مستعمراتها دون استنفاد العمالة المنزلية. 1 بين عامي 1700 و 1775 ، هاجر أكثر من 250000 شخص من أوروبا إلى المستعمرات البريطانية في البر الرئيسي. 2 وكثير من الناس ، بالطبع ، وصلوا من أفريقيا. كتب المؤرخ آلان تايلور: "على عكس الأسطورة الشعبية ، لم يأت معظم المهاجرين في القرن الثامن عشر إلى أمريكا بمحض إرادتهم بحثًا عن الحرية. ولم يكونوا أوروبيين ... خلال القرن الثامن عشر ، استوردت المستعمرات البريطانية 1.5 مليون عبد و مدشمور أكثر من ثلاثة أضعاف عدد المهاجرين الأحرار ". تم نقل معظمهم إلى جزر الكاريبي البريطانية ، وتم بيع حوالي 250.000 في مستعمرات البر الرئيسي. 3

سنركز هنا على تجربة الرحلة عبر المحيط الأطلسي ، لأولئك الذين يسافرون بحرية أو قسراً ، والوصول إلى أمريكا. في القسمين التاليين ، سنتابع عددًا من المستوطنين الجدد وهم يعيدون هيكلة حياتهم في المستعمرات.

    رحلات الأوروبيين. كان عبور المحيط الأطلسي في الفترة الاستعمارية مسعى شنيعًا يهدد حياة جميع المسافرين ، بغض النظر عن الثروة أو الملاحة البحرية. ربما كان اتخاذ القرار بشأن القيام بالرحلة أصعب. نقرأ هنا أوصافًا لثلاثة أوروبيين لرحلاتهم ورسالة مدشان المتفائلة للمزارع الألماني كريستوفر سوير ، وهو كتاب لا يشجع الهجرة نشره المعلم الألماني جوتليب ميتلبرغر ، ومذكرات الأسكتلندي جون هارور ، الذي رحلته كخادم متعاقد. يقرن النص الأخير كتابين إيرلنديين ورسالة مزارع مدشة إلى ابن عمه في ولاية بنسلفانيا ، يصف فيها كيف "سيجمع معنوياتي ويجعل ريدي من أجل الرحلة" ، وقصيدة كتبها مهاجر عائد بعد تجربة "الجزيرة الجديدة". قارن المواقف المؤيدة والمعارضة للهجرة بتلك التي عبر عنها مهاجرو القرن السابع عشر في صندوق أدوات البدايات الأمريكية.

  • - كريستوفر سوير (Sower) ، جيرمانتاون ، بنسلفانيا ، رسالة إلى "الإخوة والأصدقاء" في ألمانيا ، ١ ديسمبر ١٧٢٤ ، مقتطفات.
  • - غوتليب ميتلبيرغر ، رحلة إلى ولاية بنسلفانيا عام 1750 والعودة إلى ألمانيا عام 1754، 1756 ، مقتطفات.
  • - جون هارور ، المجلة (1774-1776) ، اختيار 1774 مدخلًا.
  • - مجهول ، "An tOile & aacuten & Uacuter" ("الجزيرة الجديدة") ، قصيدة / فلكسونغ ، من منتصف إلى أواخر القرن الثامن عشر.
  • - ديفيد ليندسي ، إيرلندا الشمالية ، رسالة إلى توماس أو أندرو فليمنغ ، بنسلفانيا ، 19 مارس 1758.
  • - Olaudah Equiano ، أو Gustavus Vassa ، السرد المثير للاهتمام لحياة Olaudah Equiano ، أو Gustavus Vassa ، الأفريقي. كتبه بنفسه، لندن ، 1789 ، مقتطفات.
  • - بويريو برينش ، العبد الأفريقي المكفوف ، أو مذكرات Boyrereau Brinch ، المسمى نيك جيفري بريس، فيرمونت ، ١٨١٠ ، مقتطفات.
  1. كيف يشجع الأوروبيون الهجرة أو يثبطونها؟ ما هي العوامل التي تحمل أكبر قوة عاطفية في حججهم؟
  2. ما هي جوانب رحلة المحيط الأكثر إزعاجًا للأوروبيين؟ للأفارقة؟
  3. قارن بين رحلات القرن الثامن عشر عبر المحيط الأطلسي ورحلات القرن الماضي (انظر الروابط التكميلية أدناه). ما الذي تغير؟ ما الذي بقي على حاله؟
  4. ما الذي يوفر الراحة أو الحماية أثناء الرحلات؟
  5. كيف تستجيب Equiano و Brinch لتجاربهما الأولى مع الرجال البيض؟ لوصولهم إلى بربادوس؟
  6. كيف يطبقون المبادئ المسيحية لتنبيه (ومناشدة) تجار العبيد؟
  7. استنادًا إلى روايات جون هارور وجوتليب ميتلبرغر ، صف تجربة الخادم بعقود من مغادرته أو رحيلها من أوروبا إلى "بيعه" في أمريكا.
  8. قارن بين تجارب العبيد والعاملين بعقود في الوصول والبيع في أمريكا. ما هي الجوانب المتشابهة؟ مختلف؟ لماذا ا؟
  9. قارن القراءات السبع من قبل الجمهور والنوع والمجلة الشخصية مدشة ، قصيدة تقليدية ، رسالتين خاصتين ، وثلاثة أعمال منشورة. ماذا يتعلم القارئ من خلال النصوص المختلفة؟
  10. جادل مع وضد الاقتراح القائل بأن الخطاب الخاص يقدم دليلاً أكثر واقعية ودقة من العمل المنشور.
  11. إذا كنت مهاجرًا أوروبيًا ، فهل اخترت العيش بشكل دائم في أمريكا ، مثل كريستوفر سوير ، أم أنك ستعود إلى وطنك ، مثل جوتليب ميتلبرغر والشاعر الأيرلندي المجهول؟ لماذا ا؟
  12. إذا كنت عبداً محرراً ، فهل كنت ستبقى في أمريكا ، مثل Olaudah Equiano و Boyrereau Brinch ، أم أنك ستعود إلى إفريقيا كما فعل الكثيرون في القرن التاسع عشر؟ لماذا ا؟

  • - توماس نيوي ، رحلة إلى ساوث كارولينا عام 1682
  • - فرانسيس دانيال باستوريوس ، رحلة إلى بنسلفانيا عام 1683

الممر الأوسط ، في حركة: تجربة الهجرة الأمريكية الأفريقية ، من مركز شومبورغ للأبحاث في الثقافة السوداء (مكتبة نيويورك العامة)

أين ولدت أولودة إيكيانو؟ بقلم بريشان كاري ، جامعة كينغستون ، ساري ، المملكة المتحدة

2 تي إتش برين وتيموثي هول ، أمريكا المستعمرة في عالم أطلسي: قصة تفاعل إبداعي (نيويورك: بيرسون / لونجمان ، 2004) ، ص. 283.


محتويات

1973-1977: التكوين ، رحلة, انظر إلى المستقبل و التالي يحرر

اجتمع أعضاء Journey الأصليون معًا في سان فرانسيسكو في عام 1973 تحت رعاية مدير سانتانا السابق هيربي هربرت. كانت تسمى في الأصل قسم إيقاع البوابة الذهبية وتهدف إلى العمل كمجموعة احتياطية لفناني منطقة الخليج ، وتضم الفرقة خريجي سانتانا نيل شون على الغيتار الرئيسي وجريج رولي على لوحات المفاتيح والغناء الرئيسي. قام عازف الجيتار روس فالوري وعازف الجيتار الإيقاعي جورج تيكنر ، وكلاهما من Frumious Bandersnatch ، بتجميع المجموعة. خدم براري بريري أوف ذا تيوب كعازف طبال. بعد أداء واحد في هاواي ، تخلت الفرقة بسرعة عن مفهوم "المجموعة الاحتياطية" وطوّرت أسلوب اندماج موسيقى الجاز المميز. بعد مسابقة إذاعية فاشلة لتسمية المجموعة ، اقترح الطريق جون فيلانويفا [17] اسم "رحلة". [18] [19]

جاء أول ظهور علني للفرقة في Winterland Ballroom في ليلة رأس السنة الجديدة عام 1973 لجمهور من 10000 ، وفي اليوم التالي ، سيطير إلى هاواي لتقديم عرض في Diamond Head Crater لجمهور أكبر. عاد Prairie Prince إلى The Tubes بعد ذلك بوقت قصير ، وفي 1 فبراير 1974 ، استأجرت الفرقة عازف الطبول البريطاني Aynsley Dunbar ، الذي عمل مؤخرًا مع فرانك زابا. في 5 فبراير 1974 ، ظهرت التشكيلة الجديدة لأول مرة في قاعة Great American Music Hall أمام المديرين التنفيذيين لشركة Columbia Records وحصلت على عقد تسجيل مع العلامة بعد الأداء وأداء لاحقًا في أماكن حول Bay Area. [20]

ذهبت رحلة إلى CBS Studios في نوفمبر 1974 مع المنتج Roy Halee لتسجيل ألبومهم الأول. تم إصدار ألبومهم الأول الذي يحمل نفس الاسم في أبريل 1975 ، حيث دخلوا في قوائم بيلبورد في الرقم 138. غادر عازف الجيتار إيقاع تيكنر الفرقة بسبب كمية الجولات الثقيلة التي كانت تقوم بها الفرقة في الترويج للألبوم ، مما سمح لشون بتولي واجبات الجيتار. دخلت الفرقة إلى الاستوديو مرة أخرى في أواخر عام 1975 للتسجيل انظر إلى المستقبل التي تم إصدارها في يناير 1976 ، ودخلت في قائمة أفضل 200 مخطط بياني في رقم 100. روجت الفرقة للألبوم بأداء لمدة ساعتين في مسرح باراماونت في سياتل ، والذي تم بثه لاحقًا على الراديو حيث استمرت الجولة في الترويج لألبومها الثاني. [21]

من مايو إلى أكتوبر 1976 ، ذهبت الفرقة إلى عجلات سيده استوديوهات لتسجيل ألبوم الاستوديو الثالث الخاص بهم ، التالي، ومثل الألبوم السابق ، أنتجته الفرقة بأنفسهم. لقد جلبوا صوتًا تجاريًا أكثر بكثير مع الحفاظ على انصهار موسيقى الجاز وجذور الروك التقدمية. [22] بعد الأداء في ملعب سان دييجو الرياضي في يوم رأس السنة الجديدة عام 1977 ، تم إصدار الألبوم في فبراير ووضع الرسم البياني على قائمة بيلبورد لأفضل 200 في المرتبة 85. [23] لم تتحسن المبيعات ، وكانت شركة كولومبيا للتسجيلات في على وشك إسقاط الفرقة. [24]

1977-1980: الإخراج الموسيقي الجديد ، ما لا نهاية, تطور و مقال يحرر

ما زلت أعتقد أن بعض الأشياء التي فعلناها بعد ذلك كانت رائعة. كان بعضها منغمسًا في الذات ، مجرد تشويش لأنفسنا ، لكنني أعتقد أيضًا أن الكثير من الأشياء الأخرى تؤذينا في الأيام الأولى. لقد استغرق الأمر بعض الوقت حتى تتشكل السياسة.
- نيل شون [23]

لم تتحسن مبيعات ألبوم Journey وطلبت شركة Columbia Records تغيير أسلوبها الموسيقي وإضافة لاعب بارز يشارك غناءً رئيسيًا مع Rolie. [24] استأجرت الفرقة روبرت فليشمان وانتقلت إلى أسلوب أكثر شهرة ، شبيه بأسلوب فورينير وبوسطن. انطلقت Journey في جولة مع Fleischman في عام 1977 ، وافتتحت لفرق مثل Black Sabbath و Target و Judas Priest و Emerson و Lake & amp Palmer. بدأ فليشمان وبقية الفرقة بكتابة وتمرين أغانٍ جديدة ، بما في ذلك أغنية "Wheel in the Sky". [24] [25] خلال الأداء قبل حوالي 100000 في سولجر فيلد في شيكاغو ، تم تقديم الفرقة لستيف بيري. أدت الخلافات بين فليشمان والمدير هيربي هيربيرت إلى رحيل فليشمان عن الفرقة خلال العام. [26] [27] [28]

استأجرت رحلة ستيف بيري كمغني رئيسي جديد. ظهر لأول مرة على الهواء مع الفرقة في Old Waldorf في أكتوبر 1977 ، ودخل استوديوهاته الماجستير و استوديوهات شيروكي من أكتوبر إلى ديسمبر. استأجر هيربي هربرت ، مدير الفرقة ، روي توماس بيكر كمنتج لإضافة أسلوب صوت متعدد الطبقات مشابه لنهج فرقة بيكر السابقة ، كوين. [29] مع مغنيهم الرئيسي الجديد والمنتج الجديد ، الألبوم الرابع للفرقة ، ما لا نهاية، الذي صدر في يناير 1978 ، بلغ ذروته في المرتبة 21 في بيلبورد. [30]

وفقًا لمدير الفرقة Herbie Herbert ، كانت هناك توترات بين Aynsley Dunbar والفرقة بسبب التغيير في اتجاه الموسيقى من صوت دمج موسيقى الجاز. فكر نيل شون في التوترات: "كنا نتحدث عن ذلك ، وسيقول إنه سيكون على استعداد لتبسيط الأمور. لكننا سنخرج ، وبعد خمسة عروض لم يفعل ذلك على الإطلاق." بدأ دنبار اللعب بشكل متقطع والتحدث باستخفاف عن الأعضاء الآخرين ، مما أدى لاحقًا إلى إطلاق هربرت النار على دنبار بعد جولة إنفينيتي. تم استبدال دنبار بعازف الدرامز وعضو مونتروز ستيف سميث. [31] [32]

دخل بيري وشون ورولي وسميث وفالوري استوديوهات Cherokee في أواخر عام 1978 لتسجيل خامس ألبوم استوديو خاص بهم تطور الذي تم إصداره لاحقًا في مارس 1979 ، وبلغ ذروته في المرتبة 20 في Billboard. الألبوم ، الذي سيكون علامة فارقة للفرقة ، أعطى الفرقة أول مرة لوحة Hot 100 Top 20 Single ، "Lovin '، Touchin' ، Squeezin '" ، بلغت ذروتها في المرتبة 16 مما أعطى الفرقة بثًا كبيرًا. [33] عقب الجولة في دعم تطور، وسعت الفرقة عملياتها لتشمل عملية الإضاءة والشاحنات لأدائها في المستقبل حيث حققت الجولة أكثر من 5 ملايين دولار ، مما جعل الفرقة مشهورة كما كانت في أي وقت مضى منذ خمس سنوات. [34] دخلت الفرقة لاحقًا استوديوهات Automatt لتسجيل ألبومها السادس مقال الذي صدر في مارس 1980 ، وبلغ ذروته في المرتبة 8 في بيلبورد. أول أغنية منفردة من الألبوم ، "Any Way You Want It" ، بلغت ذروتها في المرتبة 23 على بيلبورد هوت 100 في عام 1980. [35]

غادر عازف لوحة المفاتيح جريج رولي الفرقة بعد مقال جولة لبدء عائلة والقيام بمشاريع فردية مختلفة. كانت هذه هي المرة الثانية في حياته المهنية التي يبتعد فيها عن عمل ناجح. [36] تم إحضار عازف لوحة المفاتيح Stevie "Keys" روزمان لتسجيل مسار الاستوديو الوحيد ، "The Party's Over (Hopelessly in Love)" ، في الألبوم المباشر للفرقة تم الاستيلاء عليها. [37] اقترح رولي عازف البيانو جوناثان كاين من The Babys كبديل دائم له. مع استبدال آلات سينثيسايزر الخاصة بقاين بأعضاء رولي ، أصبح قايين العضو الجديد في الفرقة. [38]

1981-1983: ارتفاع الشعبية ، هرب و الحدود يحرر

مع انضمام كاين كلاعب لوحة مفاتيح جديد ، دخلت الفرقة استوديوهات Fantasy في بيركلي ، كاليفورنيا ، في أواخر عام 1980 ، وأصدرت ألبومها السابع ، هرب، في يوليو 1981. هرب أصبح ألبومهم الأكثر نجاحًا ، حيث احتل المرتبة الأولى في الولايات المتحدة. كان الألبوم يحتوي على مجموعة من الأغاني الفردية التي تضمنت: "Who's Crying Now" و "Still They Ride" و "Open Arms" و "Don't Stop Believin" الأيقوني. [39]

بدأت الفرقة جولة أخرى مطولة وناجحة في 12 يونيو 1981 ، بدعم من العروض الافتتاحية بيلي سكوير وجريج كين باند وبوينت بلانك ولوفيربوي ، وافتتحت رحلة رولينج ستونز في 25 سبتمبر. عروض خارجية في هيوستن في 6 نوفمبر 1981 ، أمام أكثر من 20000 معجب ، تم إصدارها لاحقًا على DVD. [40] [41]

بعد نجاح جولة عام 1981 ، والتأسيس الكامل للفرقة كشركة ، وتشكيل نادي معجبين يسمى "Journey Force" ، أصدرت الفرقة "Only Solutions" و "1990 Theme" لفيلم ديزني 1982 ، ترون. قضى شون أيضًا وقتًا للعمل مع جان هامر في بعض الألبومات. [42] استمرت الرحلة في عام 1982 مع عروض في أمريكا الشمالية واليابان. [43]

مع ملايين التسجيلات والأغاني الناجحة والتذاكر المباعة ، دخلت الفرقة استوديوهات Fantasy مرة أخرى في منتصف جولتها عام 1982 لتسجيل ألبومها الثامن ، الحدود. صدر في فبراير 1983 ، ثاني أكثر الألبومات مبيعًا للفرقة باع أكثر من ستة ملايين نسخة ، وبلغ ذروته في المرتبة الثانية على قوائم بيلبورد ، وأنتج الأغاني الفردية "Separate Ways (Worlds Apart)" ، "Faithfully" ، "Send Her My Love" و "بعد السقوط". [44]

بدأت رحلة الحدود جولة في اليابان ، واستمرت في أمريكا الشمالية مع بريان آدمز كعمل افتتاحي. [45] خلال الجولة ، سجلت NFL Films فيلمًا وثائقيًا عن حياتهم على الطريق ، الحدود وما بعدها، تصوير مشاهد في استاد JFK في فيلادلفيا ، بنسلفانيا مع أكثر من 80،000 معجب في الحضور. [17]

1984–1987: أثارت على الراديو والمزيد من التغييرات في الموظفين تحرير

بعد الحدود جولة ، أخذت الفرقة بعض الوقت. واصل المغني الرئيسي ستيف بيري وعازف الجيتار نيل شون مشاريع فردية. في عام 1984 ، قام ستيف بيري بمساعدة مدير الفرقة بتسجيل وإصدار أول ألبوم منفرد له ، حديث الشارع. قام نيل شون بجولة قصيرة في عام 1984 مع مجموعته العملاقة HSAS ، لدعم ألبومهم الوحيد ، خلال النار صدر في ذلك العام في جيفن. [46]

عندما سئل عما إذا كانت Journey قد انتهت بسبب بيع ممتلكاتهم في نهاية عام 1984 ، علق نيل شون ، "نهاية رحلة No way. نحن جميعًا ملتزمون جدًا بهذه الفرقة للسماح بحدوث ذلك. في الواقع ، واحدة من كانت الأسباب التي دفعتنا إلى الخروج في اتجاهات منفصلة لفترة من الوقت هي الحفاظ على الفرقة قوية كما كانت دائمًا ". [46]

بعد مكالمة هاتفية بين Cain و Perry ، عادت Journey إلى Fantasy Studios في أواخر عام 1985 لتسجيل ألبومهم التاسع. أثارت على الراديو، ولكن مع أخذ بيري دور منتج الألبوم. ظهرت التوترات داخل الفرقة عندما أطلق هربرت وبيري كلا من عازف الباص روس فالوري وعازف الدرامز ستيف سميث بسبب الاختلافات الموسيقية والمهنية بعد بضعة أشهر من جلسات التسجيل للألبوم ، على الرغم من أن فالوري اعترف لاحقًا بأنه ترك الفرقة بموافقته الخاصة. [32] [47] عازف الجيتار والمستقبل أمريكان أيدول تم إحضار القاضي راندي جاكسون ، وعازف القيثارة بوب جلوب ، وعازف الطبول لاري لوندين لمواصلة تسجيلات الألبوم. [48] أثارت على الراديو تم إصداره في مايو 1986 ، وبلغت ذروتها في المرتبة الرابعة على مخطط ألبوم Billboard ، لكنها كانت ضعيفة الأداء مقارنة بجهود الفرقة السابقة. [49] تضمنت خمس أغنيات منفردة: أفضل عشر أغاني هي "كن جيدًا لنفسك" جنبًا إلى جنب مع "سوزان" و "فتاة لا تستطيع مساعدتها" و "سأكون بخير بدونك" و "لماذا لا يمكنني هذه الليلة" تستمر إلى الأبد؟". [50]

ال أثارت على الراديو بدأت الجولة في Angels Camp في أغسطس 1986 وستؤدي عروض بيعت بالكامل في جميع أنحاء الولايات المتحدة قبل أن تختتم بعرضين في Anchorage في أوائل عام 1987 ، مع تواريخ محددة بدعم من Honeymoon Suite و The Outfield و Glass Tiger. ستضم الجولة كلاً من راندي جاكسون على صوت الجهير ومايك بيرد على الطبول ، وتم تصويرها على شريط فيديو بواسطة MTV لفيلم وثائقي تضمن مقابلات مع أعضاء الفرقة التي تم استدعاؤها أثارت على الراديو، وهو نفس عنوان الألبوم. [51]

مع التوترات بين بيري والفرقة ومدير الفرقة هيربي هربرت في أعلى مستوياتها على الإطلاق بعد اختتام الجولة ، لم يكن بيري قادرًا أو غير راغب في الاستمرار في المشاركة بنشاط وكان متعبًا من التجول لأنه كان يؤثر على صحته وغناءه. [52] [53] [54]

اتصلت بجون ونيل معًا. التقينا في سان رافائيل ، وجلسنا على حافة المرسى ، وقلت لهم للتو ، "لا يمكنني فعل هذا بعد الآن. يجب أن أخرج لبعض الوقت. فقالوا: حسنًا ، ماذا تقصد؟ وقلت: هذا بالضبط ما أعنيه ، هذا ما أقوله. أنا فقط لا أريد أن أكون في الفرقة بعد الآن. أريد أن أخرج ، أريد أن أتوقف. وأعتقد أن جون قال: "حسنًا ، خذ بعض الوقت فقط ، وسنفكر ،" وقلت: "حسنًا ، حسنًا". وقد عدت نوعا ما إلى حياتي. نظرت حولي وأدركت أن حياتي كلها أصبحت كل شيء كنت أعمل بجد لأكون عليه ، وعندما عدت لأعيش حياة منتظمة ، كان علي أن أجد واحدة.
- ستيف بيري [54]

1987-1995: تحرير الفجوة

دخلت الفرقة فجوة بعد أثارت على الراديو جولة. أصدرت شركة Columbia Records ملف اقوي الاغاني مجموعة في نوفمبر 1988 ، والتي أصبحت واحدة من أكبر الألبومات مبيعًا ، حيث بيعت أكثر من 15 مليون نسخة واستمرت في بيع نصف مليون إلى مليون نسخة سنويًا. استغرق التجميع 750 أسبوعًا على قوائم ألبومات بيلبورد حتى عام 2008. [55] [56]

بينما كان بيري قد انسحب من أعين الجمهور ، أمضى شون وكين بقية عام 1987 يتعاونان مع فنانين مثل جيمي بارنز ومايكل بولتون قبل أن يتعاونا مع زملاء كاين السابقين في فرقة بابيز جون ويت وريكي فيليبس لتشكيل المجموعة الفائقة Bad English مع عازف الطبول دين Castronovo في عام 1988 ، أصدر ألبومين في 1989 و 1991. كرس ستيف سميث وقته لفرق الجاز ، Vital Information and Steps Ahead ، وتعاون مع روس فالوري وعازف لوحة المفاتيح الأصلي جريج رولي لإنشاء The Storm مع المغني Kevin Chalfant وعازف الجيتار جوش راموس ، جنبًا إلى جنب مع هيربي هربرت كمدير للفرقة كما فعل مع Journey with Scott Boorey. [55]

في 3 تشرين الثاني (نوفمبر) 1991 ، اتحد شون وكين وبيري لأداء "بإخلاص" و "أضواء" في حفل تكريم بيل جراهام "الضحك والحب والموسيقى" في غولدن غيت بارك ، بعد وفاة مروج الحفلة في طائرة هليكوبتر حادثة. [57] في أكتوبر 1993 ، اجتمع شون ورولي وفالوري ودنبار وسميث وكين وقاموا بأداء عشاء خاص لمديرهم هيربي هربرت في بيمبو في سان فرانسيسكو ، مع كيفن تشالفانت في الغناء الرئيسي. [58] [59]

بعد تفكك Bad English في عام 1991 ، قام شون وكاسترونوفو بتشكيل فرقة جلام ميتال Hardline مع الأخوين جوني وجوي جيويلي ، وأصدروا ألبوم استوديو واحد فقط قبل مغادرته. انضم نيل لاحقًا إلى بول رودجرز في عام 1993 للعروض الحية ، جنبًا إلى جنب مع دين كاسترونوفو. [60] في عام 1994 ، أصدر ستيف بيري ألبومه المنفرد الثاني من أجل حب الطب الغريب، وقام بجولة في أمريكا الشمالية لدعم الألبوم ، على الرغم من أن صوته قد تغير منذ آخر مرة غنى فيها. [61]

1995-1997: ريونيون و التجربة بالنار يحرر

اتخذ بيري قرار لم شمله مع Journey بشرط ألا يكون هيربي هربرت مدير الفرقة. استأجرت الفرقة إيرفينغ أزوف ، مدير إيجلز منذ فترة طويلة ، كمدير جديد للفرقة في أكتوبر 1995. اجتمع ستيف سميث وروس فالوري مع جورني وبدأت الفرقة في كتابة مواد لألبومهم التالي ، مع بدء التدريبات في نفس الشهر. [62]

بدأت الفرقة بتسجيل ألبومها العاشر ، التجربة بالنار في أوائل عام 1996 في The Site and Wildhorse Studio في مقاطعة مارين و Ocean Way Records حيث قاموا بالتسجيل تحت المنتج Kevin Shirley. [63] تم إصداره لاحقًا في أواخر أكتوبر من ذلك العام ، وبلغ ذروته في المرتبة الثالثة على قوائم ألبومات بيلبورد. الأغنية المنفردة للألبوم "عندما تحب امرأة" ، والتي وصلت إلى رقم 12 على لوحة الرسوم البيانية ، وتم ترشيحه في عام 1997 لجائزة جرامي لأفضل أداء بوب بواسطة Duo أو Group with Vocal. [64] أنتج الألبوم أيضًا ثلاثة من أفضل 40 مسارًا لموسيقى الروك ، وصلت "رسالة الحب" إلى المرتبة 18 ، ووصلت أغنية "لا يمكن ترويض الأسد" إلى المرتبة 33 ، و "إذا كان يجب أن يكسر قلبك" وصلت إلى رقم 38. [65] ] [66]

انتهت خطط القيام بجولة لاحقة عندما اكتشف بيري ، الذي كان يعاني من الألم أثناء التنزه في هاواي في استراحة لمدة عشرة أيام في أغسطس 1996 ، أنه يعاني من حالة تنكسية في العظام ولا يمكن أن يؤديها بدون جراحة استبدال مفصل الورك - والتي رفض الخضوع لها لبعض الوقت ، واعترف لاحقًا أنه كان يعاني من مشاكل جسدية أخرى. نتج عن الحادث تأجيل موعد إصدار الألبوم. [67] [68] [69]

كان الألبوم عند صدوره يعتبر الألبوم الأسوأ مبيعًا الذي فشل في مطابقة سحر العمل السابق للفرقة. اعترف شون لاحقًا أن الألبوم كان يحتوي على عدد كبير جدًا من القصص وأن المشجعين أرادوا فقط سماع صوت موسيقى الروك: "حتى في آخر سجل لدينا ، التجربة بالنار سجل ، تم وضع الكثير من أعمال الروك للتو على الرف وانتهى به الأمر مثل عشرين أغنية ، لا أعرف كم عدد القصص. "كانت الفرقة تأخذ استراحة بعد إصدار الألبوم للعمل في مشاريع فردية ، في انتظار بيري ليقدم اتخذ قراره بشأن ما إذا كان يريد القيام بجولة. سيصدر شون ألبومه المنفرد عالم الكهرباء في عام 1997 ، تم إنشاء Abraxas Pool مع عضو Journey السابق Gregg Rolie وعازف الدرامز Michael Shrieve وعدد قليل من أعضاء Santana السابقين. سيصدر قايين ألبوماته المنفردة ، لغة الجسد في عام 1997 ، و لمدى الحياة في أوائل عام 1998. [70]

1998-2007: استبدال المغني الرئيسي وعازف الطبول ، وصول و أجيال يحرر

بعد إصدار ألبوم لم الشمل ، أصبحت الفرقة قلقة من انتظار إجابة من بيري فيما يتعلق بجولة. بعد مكالمة هاتفية بين Cain و Perry ، أعلن بيري لاحقًا أنه سيغادر رحلة Journey ، ويعفي نفسه من عقود الفرقة ويتخذ قرارًا بالتقاعد شبه المتقاعد من أعمال الموسيقى ، ويختفي عن أعين الجمهور مرة أخرى. غادر ستيف سميث الفرقة لاحقًا ، مشيرًا إلى أن Journey لن تكون رحلة بدون بيري ، وعاد إلى مهنته في موسيقى الجاز ومشروعه المعلومات الحيوية. [71]

استأجرت الفرقة عازف الدرامز دين كاسترونوفو ، وزميل فرقة شون وكايين في اللغة الإنجليزية السيئة وعازف الطبول لـ Hardline ، ليحل محل ستيف سميث. بعد اختبار العديد من المرشحين البارزين ، بما في ذلك جيف تيت وكيفن تشالفانت وجون ويست ، [72] استبدلت رحلة بيري بستيف أوجيري ، الذي كان يعمل سابقًا في Tyketto و Tall Stories. [73] سجلت الفرقة لاحقًا أغنية "Remember Me" التي ستعرض على الكارثة الموسيقى التصويرية لفيلم 1998. عند إصدار الأغنية ، أظهرت الأغنية للمعجبين أن الفرقة اتخذت القرار الصحيح في تعيين أوجيري. [74]

بعد بروفة مع أوجيري وكاسترونوفو ، ذهبت الفرقة إلى اليابان لأداء أربع حفلات ، والتي كانت معقلًا معروفًا لأداء الفرقة. عندما سئل عن شعوره حيال القيام بجولة مرة أخرى خلال أكثر من عقد ، علق شون: "إنه يشبه إلى حد ما أننا ولدنا من جديد مرة أخرى." شرعت الرحلة في جولة في الولايات المتحدة بعنوان Vacation's Over والتي بدأت في أكتوبر واختتمت في نهاية ديسمبر في Reno. وسيواصلون الجولة بمحطة أخرى في عام 1999 ، تبدأ في مينيسوتا في يونيو وتنتهي في ميشيغان في سبتمبر. [75]

من مارس إلى أغسطس 2000 ، دخلت الفرقة استوديوهات Avatar Studios لتسجيل ألبوم الاستوديو التالي ، وصول مع المنتج كيفن شيرلي. تم إصدار الألبوم في اليابان في وقت لاحق من العام. تبع إصدار أمريكا الشمالية للألبوم في أبريل 2001. بلغ الألبوم ذروته في المرتبة 56 على قوائم بيلبورد. فشلت الأغنية المنفردة للألبوم "All the Way" في زيادة مبيعات الألبوم والتي كانت تعتبر خيبة أمل بسبب الآراء المختلطة فيما يتعلق بالألبوم وأدت إلى إسقاط Sony للفرقة من علامتها التجارية. عند اكتمال الألبوم ، شرعت الفرقة في جولة لدعم الألبوم في أمريكا اللاتينية والولايات المتحدة وأوروبا. [76]

خلال أحداث 11 سبتمبر 2001 ، رداً على الهجمات في مدينة نيويورك ، انضمت الفرقة إلى فرق مختلفة في حدث كبير لجمع التبرعات لمساعدة الضحايا وعائلات الهجوم الذي وقع في 20 و 21 أكتوبر في مركز سميرنوف للموسيقى في دالاس، تكساس. جمع الحدث حوالي مليون دولار. [77]

كان النشاط في Journey هادئًا في عام 2002 ، حيث قام شون بتشكيل Planet Us مع زميله في الفرقة Castronovo و Sammy Hagar وعازف فان هالن السابق مايكل أنتوني حتى عام 2004 عندما تم حل الفرقة. شارك شون أيضًا في كتابة الأغاني جنبًا إلى جنب مع فرقة Bad Company ، بينما أصدر Cain ألبومًا منفردًا آخر. بعد إجراء بعض التسجيلات بين عامي 2001 و 2002 ، أصدرت الفرقة أغنية EP من أربعة مسارات بعنوان الأحمر 13 في نوفمبر تحت علامتهم الجديدة "رحلة الموسيقى" ، مع تصميم غلاف الألبوم الذي تم اختياره من خلال مسابقة المعجبين مع الغلاف على الإنترنت من تصميم كيلي ماكدونالد ، بينما تم تصميم غلاف البيع بالتجزئة الذي تم توفيره فقط في عروض الفرقة من قبل كريستوفر باين. The band only performed one club gig in support of the EP, but later began another tour of the United States from May to August in 2003. The band continued touring the following year with another summer tour titled Summer Detour which began from June and concluded in September 2004. In November, Journey would later join both REO Speedwagon and Styx for a tour around the Caribbean aboard the Triumph cruise ship. [78]

In 2005, the members of Journey was inducted into the Hollywood Walk of Fame alongside former members Perry, Dunbar, Tickner, Steve Smith and Fleischmann. Rolie was the only member who did not appear at the ceremony. Surprised to see Perry joining them to accept the induction with the band, Valory commented on the wonderful things Perry had to say in which he looked to be in fine shape, and that it was a pleasant surprise to see him. [79]

Following their accolade on the Hollywood Walk of Fame, the band began recording at the Record Plant in Sausalito, California for their twelfth studio album, Generations which would feature producer Kevin Elson who collaborated with the band before. The album was released on August 29 in Europe with a North American release following on October 4. The album peaked at number 170 on the Billboard charts. To promote the album and celebrate the band's 30th anniversary, the band embarked on a tour starting in Irvine, California in June and concluding in Phoenix on October. Each concert on the tour was three hours long with an intermission and featured many of their classic hits as well as the inclusion of the new songs from the album. [80]

In 2006, the band toured in Europe and then joined Def Leppard in a North American tour. During the tours however, there were suggestions that Augeri was not singing but was using backing tracks to cover up his deteriorating vocals, resulting in him getting attacked by the fans. Augeri had been suffering from vocal attrition problems before the band began the tour with Def Leppard and Journey had been accused of using pre-recorded lead vocals, [81] an accusation that former manager Herbie Herbert insists was true. [59] Valory denied the accusations, stating that it was an urban myth, and that Augeri's vocals did not give out. In a press statement, the band later announced that Augeri had to step down as Journey's lead singer and leave the tour to recover. Augeri performed his last show with Journey on July 4 in Raleigh. [82]

With the successful tour still happening, the band were quick to hire Jeff Scott Soto from Talisman as their lead vocalist. He performed as Journey's vocalist for the first time on July 7 in Bristow. The tour, by its success and popularity would later be extended to November. Soto would later be officially announced as the band's new vocalist in December 2006. [83] Following tours of Europe and the United States in 2007, the band announced on June 12 that Soto was no longer with them. [84] [85] In a statement, Schon stated: "He did a tremendous job for us and we wish him the best. We've just decided to go our separate ways, no pun intended. We're plotting our next move now." [86]

2007–2019: Lead singer replaced again, وحي و Eclipse Edit

Following Soto's departure, the band was without a lead vocalist again. Neal Schon began searching YouTube for a new lead vocalist. The band had considered hiring Jeremey Hunsicker of the Journey tribute band Frontiers, with whom they wrote "Never Walk Away" together. [87] [88] Schon later found Filipino singer Arnel Pineda of the cover band The Zoo, covering the song "Faithfully". Schon was so impressed that he contacted Pineda to set up two days of auditions with him which went well, and later naming him the official lead vocalist of Journey on December 5, 2007. [89] [90]

Although Pineda was not the first foreign national to become a member of Journey (former drummer Aynsley Dunbar is British), nor even the first non-Caucasian (bass player Randy Jackson is African-American), his recruitment resulted in some fans of Journey making racist comments towards the new vocalist. Keyboardist Jonathan Cain responded to such sentiments in the Marin Independent Journal: "We've become a world band. We're international now. We're not about one color." [91] [92]

In 2007, "Don't Stop Believin'" gained press coverage and a sharp growth in popularity when it was used in السوبرانو television series final episode [93] prompting digital downloads of the song to soar. [94]

In November 2007, Journey entered the studio with Pineda to record the studio album, وحي. The album was released on June 3, 2008. It debuted at number five on the Billboard charts, selling more than 196,000 units in its first two weeks and staying in the top 20 for six weeks, becoming a successful album. [95] As a multi-disc set (2-CD) each unit within that set counts as one sale. [96] Journey also found success on Billboard's Adult Contemporary chart where the single "After All These Years" spent over 23 weeks, peaking at number 9. [97] [98]

On February 21, 2008, Pineda performed for the first time with Journey in front of 20,000 fans in Chile. [99] The band began the وحي tour in the United Kingdom in June, continuing the tour into North America, Asia, Europe and South America. The 2008 leg concluded in October. [100] Receipts from the 2008 tour made Journey one of the top-grossing concert tours of the year, bringing in over $35,000,000. [101] On December 18, 2008, وحي was certified platinum by RIAA. [102] [103]

The band performed at the Super Bowl XLIII pre-game show in Tampa on February 1, 2009. The band continued their وحي tour in May and concluded it in October 2009. The band had also performed in Manila to 30,000 fans which was recorded for a live release, Live in Manila. [104]

In 2009, "Don't Stop Believin'" became the top-selling song on iTunes amongst those released before 2000. [105] [106]

The band entered into Fantasy Studios on 2010 with Pineda to record their studio album, Eclipse. [107] The album was later released on May 24, 2011, and debuted at number 13 on the لوحة 200 charts. [108] The band later toured the United Kingdom in June 2011 with Foreigner and Styx. [109] Journey was awarded the prestigious "Legend of Live Award" at the Billboard Touring Awards in October. [110] The band later released Greatest Hits 2 in November. [111]

In June 2015, Deen Castronovo was arrested following a domestic altercation. [112] [113] He was fired by Journey in August [114] [113] and was ultimately replaced by Omar Hakim on the band's 2015 tour. [112] In 2016, Steve Smith again returned as Journey's drummer, re-uniting all of the members of the Escape-Frontiers-Trial by Fire lineup except lead singer Steve Perry. [115] In 2018, during the North American tour with Def Leppard, Journey topped the Billboard Hot Tours List for grossing more than $30 million over 17 shows. [116]

2020–present: Contested lineup changes, lawsuits and potential new album Edit

On March 3, 2020, Schon and Cain announced that they had fired Smith and Valory and were suing them for an alleged "attempted corporate coup d'état," seeking damages in excess of $10 million. The lawsuit alleged Smith and Valory tried to "assume control of Nightmare Productions because they incorrectly believe that Nightmare Productions controls the Journey name and Mark" in order to "hold the Journey name hostage and set themselves up with a guaranteed income stream after they stop performing." Valory and Smith contested the firings, with the support of former manager Herbie Herbert and former lead singer Steve Perry. Court filings revealed that Steve Perry had been paid as a member of the band for years despite not performing. In an open letter dated that same day, Schon and Cain stated Smith and Valory "are no longer members of Journey and that Schon and Cain have lost confidence in both of them and are not willing to perform with them again." [117] [118] Valory counter-sued Schon and Cain, among other things, for their partnership's claim of owning the Journey trademark and service mark (collectively known as the mark), when t hat partnership, Elmo Partners, was only the licensee of the mark from 1985 to 1994, when the license was terminated by Herbie Herbert of Nightmare Productions, owners of the mark and name. Valory also sought protection against Schon from using any similarities of the Journey mark and name for his side project, Neal Schon – Journey Through Time. [119] That May, Schon and Cain announced that bassist Randy Jackson would once again join the band replacing Valory and drummer Narada Michael Walden was announced as an official new member of Journey replacing Smith. [120] [121]

In June 2020, Schon announced via his social media page that a new album with Jackson and Walden was "starting to take shape". [122] The following month he confirmed the album's progress, and confirmed that they would be releasing new music in early 2021. [123] [124] In January 2021, he announced that the first single of the album would be released later that year, with possibility of a worldwide tour to follow. [125] [126] In April 2021, the band reached an "amicable settlement" with Valory and Smith, confirming their departures. [127] The single "The Way We Used to Be" was released on June 24, 2021. [128]

    – lead guitar, backing vocals (1973–1987, 1991, 1995–present) – keyboards, backing vocals, rhythm guitar, harmonica (1980–1987, 1991, 1995–present) – bass, backing vocals (1985–1987, 2020–present) – lead vocals (2007–present)
  • Jason Derlatka – keyboards, backing vocals (2020–present) – drums (2020–present)

Over the years, Journey songs have been heard or referred to in numerous films, television series, video games, and even on Broadway. The band's songs have been covered by multiple artists and adopted by sports teams. In particular, "Don't Stop Believin'" was heard in the final episode of السوبرانو, adapted by the television series Glee, sung by the رجل محب للحياة العائلية cast, adopted as the unofficial anthem of the 2005 Chicago White Sox and 2010 San Francisco Giants World Series championship teams, performed by The Chipmunks in their album Undeniable (2008), and sung by the cast of the Broadway musical Rock of Ages. [129] [130]

On March 8, 2013, a documentary, Don’t Stop Believin’: Everyman’s Journey، أصدرت. The movie, directed by Ramona S. Diaz, chronicles the discovery of Arnel Pineda and his first year with Journey. [131] [132]

During the COVID-19 pandemic, "Don't Stop Believin'" was used as an anthem for patients who were being discharged from New York Presbyterian Queens Hospital and Henry Ford Health System after defeating the virus. [133] [134]


Journey to America Saga

The series takes place during World War II and follows the Platts, a Jewish family that flees Germany just before the war begins. Although the family was prosperous in Germany, where the father owned his own business selling coats, getting to America proves to be difficult, and getting established in their new country after their arrival is a struggle. Throughout the family’s personal difficulties and triumphs, the war goes on in the background, and readers can see how it affects their lives and the lives of people they know.

The first two books are told from the point of view of Lisa, the middle of the three daughters in the family. Lisa loved ballet when she lived in Germany, but it takes her some time before she is able to enjoy it again in the United States. She later develops a talent for sewing. Her older sister, Ruth, used to love to play violin, but she cannot bring herself to play again when she has the chance in America because it brings back painful memories for her, how her violin was confiscated from her when she boarded the train out of Germany. Annie, the youngest sister, remembers very little about their life in Germany because she was very young when they left and ends up becoming more typically American than the other members of the family. The third book in the series is from Annie’s point of view.

The author, Sonia Levitin, also fled Germany with her family to escape World War II, and the stories are semi-autobiographical.

Books in the Series:

With the Nazis in power in Germany, hate crimes are being committed against the Jews, and their lives are restricted in many ways. The Platts know that they have to leave, but they can’t make their departure too obvious, and getting out of Germany is only the first step in a long journey.

The Platt family has reunited in the United States after a long journey. Now, they struggle to establish themselves in their new country and adapt to an unfamiliar language and culture as great changes happen in the world around them and in the lives of the girls, who are growing up.

Annie remembers very little of her family’s old life in Germany. As she grows up, she struggles to establish her identity as an independent young woman in America, but she also comes to understand her family and its history better.


Atlantic Crossings

By 1870, more than 90 percent of immigrants to America arrived by steamship. As vessels grew safer, larger, sturdier, and faster, ocean crossings became less of an ordeal.

In the same period, the American economy prospered and a class of wealthy Americans was eager to travel in luxury. Steamship companies designed their finest accommodations with these passengers in mind. High style and high society made ocean liners famous, but the ships relied on the immigrant trade as their main source of income into the 1920s. Rich and poor crossed the ocean just a few decks apart.

German passenger liner Frisia

Built at Greenock, Scotland, 1872

Passenger capacity as built: 90 first class, 130 second, 600 third & steerage

سفينة المهاجرين Frisia

In 1871, Hamburg-America Line steamers alone carried 4,200 cabin passengers and 24,500 steerage passengers into New York. ال Frisia, launched by the company the following year, brought nearly 47,000 immigrants to the United States between 1872 and 1885.

Courtesy of Bob L. Berschauer

From Kratzke to Kansas

Jacob and Maria Magdalena Berschauer were among the immigrants from Kratzke, Russia, who sailed aboard the Frisia in 1876.

A century after many German Lutherans settled along Russia’s Volga River, a group of about 70 left the village of Kratzke for the United States. They were escaping rumors of war and restrictions on land ownership. With half the group made up of children, they traveled by train to the port of Hamburg, then sailed aboard the Frisia to New York. After heading west by train, they established Bender Hill, a village about ten miles south of Russell, Kansas, in October 1876.

Immigrants at the rail of a steamship, early 1900s

Travelers’ Trunks

These trunks and others nearby are transoceanic travelers. They journeyed on ocean liners, to and from the United States, protecting the belongings of people from different eras and different nations.

Swedish immigrant’s trunk, 1867

Gift of Edward C. Swanson and Barbara A. Swanson

A Dominican nun brought this horsehair-covered trunk from France when she sailed across the Atlantic to join the Monastery of St. Dominic in Newark, N.J., in 1881.


Voyage of the ماي فلاور

ال ماي فلاور was hired in London, and sailed from London to Southampton in July 1620 to begin loading food and supplies for the voyage--much of which was purchased at Southampton. The Pilgrims were mostly still living in the city of Leiden, in the Netherlands. They hired a ship called the سبيدويل to take them from Delfshaven, the Netherlands, to Southampton, England, to meet up with the ماي فلاور. The two ships planned to sail together to Northern Virginia. ال سبيدويل departed Delfthaven on July 22, and arrived at Southampton, where they found the ماي فلاور waiting for them. ال سبيدويل had been leaking on her voyage from the Netherlands to England, though, so they spent the next week patching her up.

On August 5, the two ships finally set sail for America. لكن ال سبيدويل began leaking again, so they pulled into the town of Dartmouth for repairs, arriving there about August 12. The سبيدويل was patched up again, and the two ships again set sail for America about August 21. After the two ships had sailed about 300 miles out to sea, the سبيدويل again began to leak. Frustrated with the enormous amount of time lost, and their inability to fix the سبيدويل so that it could be sea-worthy, they returned to Plymouth, England, and made the decision to leave the سبيدويل خلف. ال ماي فلاور would go to America alone. The cargo on the سبيدويل was transferred over to the ماي فلاور some of the passengers were so tired and disappointed with all the problems that they quit and went home. Others crammed themselves onto the already very crowded ماي فلاور.

Finally, on September 6, the ماي فلاور departed from Plymouth, England, and headed for America. By the time the Pilgrims had left England, they had already been living onboard the ships for nearly a month and a half. The voyage itself across the Atlantic Ocean took 66 days, from their departure on September 6, until Cape Cod was sighted on 9 November 1620. The first half of the voyage went fairly smoothly, the only major problem was sea-sickness. But by October, they began encountering a number of Atlantic storms that made the voyage treacherous. Several times, the wind was so strong they had to just drift where the weather took them, it was not safe to use the ship's sails. The Pilgrims intended to land in Northern Virginia, which at the time included the region as far north as the Hudson River in the modern State of New York. The Hudson River, in fact, was their originally intended destination. They had received good reports on this region while in the Netherlands. All things considered, the ماي فلاور was almost right on target, missing the Hudson River by just a few degrees.

مثل ماي فلاور approached land, the crew spotted Cape Cod just as the sun rose on November 9. The Pilgrims decided to head south, to the mouth of the Hudson River in New York, where they intended to make their plantation. However, as the ماي فلاور headed south, it encountered some very rough seas, and nearly shipwrecked. The Pilgrims then decided, rather than risk another attempt to go south, they would just stay and explore Cape Cod. They turned back north, rounded the tip, and anchored in what is now Provincetown Harbor. The Pilgrims would spend the next month and a half exploring Cape Cod, trying to decide where they would build their plantation. On December 25, 1620, they had finally decided upon Plymouth, and began construction of their first buildings.


Journey to America - History

George Washington was the first President of the liberty-loving nation, and The Declaration of Independence was signed in 1776. Both of these comprise rather well-known events throughout the course of American history. But there’s a wealth of hidden history nuggets that you might not know about. Here are ten of them.

1. The Founding Fathers penned the first couple of drafts of the Declaration of Independence on hemp paper, since at the time at least 75 percent of all the world’s paper was made from cannabis hemp fiber. The democratic delegates eked out the document’s first and second drafts—completed on June 28th and July 2nd 1776, respectively—on Dutch hemp paper. The final document had a more official air, though, as it was printed on parchment.

2. Months before World War Two culminated in the absolute decimation of Hiroshima, the Japanese found themselves in a bit of a pinch. Making the most of the strong air current across the Pacific Ocean, the Japanese crafted what was likely the first intercontinental weapon system and attached bombs to hydrogen balloons, in what was known as the Fu-Go campaign.

Depending on weather conditions, it would take each balloon anywhere from 30 to 60 hours to reach the United States. Researchers estimate that the Japanese said sayonara to around 9,000 bombs that were approximately 33 feet in diameter to the United States, with 342 known to have reached the United States.

Many of them landed and exploded, with one even killing a whole family in Oregon in 1944. Rumor has it that there may still be dozens – potentially still active – lying around.

3. The Liberty Bell is an iconic American relic. Unfortunately, its tolling hasn’t been heard since George Washington’s Birthday in 1846. The bell, which used to reside in Pennsylvania’s Independence Hall, was erected in August 1752 and was first rung in July 8, 1776, to celebrate the first public reading of the Declaration of Independence.

Though no conclusive evidence exists to determine when the bell first cracked (some argue that Liberty split during the Revolutionary War in 1824, others speculate that it happened during the funeral of Chief Justice John Marshall in 1835), it was the cherry tree chopping president’s birthday that cracked the bell beyond repair.


Journey to America - History

A t the end of the seventeenth century approximately 200,000 people inhabited the British colonies in North America. The following century saw an explosion in numbers with the population doubling about every 25 years. The majority of these new immigrants were Scotch-Irish, Germans or African slaves. Between 1700 and the beginning of the American Revolution, approximately 250,000 Africans, 210,000 Europeans and 50,000 convicts had reached the colonial shores.

"Few of this class escape with their lives."

Gottleb Mittelberger was an organ master and schoolmaster who left one of the small German states in May 1750 to make his way to America. He arrived at the port of Philadelphia on October 10. He represents the thousands of Germans who settled in middle Pennsylvania during this period. He returned to his homeland in 1754. His diary was published in this country in 1898:

& مثل. during the voyage there is on board these ships terrible misery, stench, fumes, horror, vomiting, many kinds of seasickness, fever, dysentery, headache, heat, constipation, boils, scurvy, cancer, mouth rot, and the like, all of which come from old and sharply-salted food and meat, also from very bad and foul water, so that many die miserably.

No one can have an idea of the sufferings which women in confinement have to bear with their innocent children on board these ships. Few of this class escape with their lives many a mother is cast into the water with her child as soon as she is dead. One day, just as we had a heavy gale, a woman in our ship, who was to give birth and could not give birth under the circumstances, was pushed through a loophole (porthole) in the ship and dropped into the sea, because she was far in the rear of the ship and could not be brought forward.

Children from one to seven years rarely survive the voyage and many a time parents are compelled to see their children miserably suffer and die from hunger, thirst, and sickness, and then to see them cast into the water. I witnessed such misery in no less than thirty-two children in our ship, all of whom were thrown into the sea. The parents grieve all the more since their children find no resting place in the earth, but are devoured by the monsters of the sea. It is a notable fact that children who have not yet had the measles or smallpox generally get them on board the ship, and mostly die of them.

When the ships have landed at Philadelphia after their long voyage, no one is permitted to leave them except those who pay for their passage or can give good security the others, who cannot pay, must remain on board the ships till they are purchased and are released from the ships by their purchasers. The sick always fare the worst, for the healthy are naturally preferred and purchased first and so the sick and wretched must often remain on board in front of the city for two or three weeks, and frequently die, whereas many a one, if he could pay his debt and were permitted to leave the ship immediately, might recover and remain alive.

The port of Philadelphia, 1756
The sale of human beings in the market on board the ship is carried on thus: Every day Englishmen, Dutchmen, and High German people come from the city of Philadelphia and other places, in part from a great distance, say twenty, thirty, or forty hours away, and go on board the newly-arrived ship that has brought and offers for sale passengers from Europe, and select among the healthy persons such as they deem suitable for their business, and bargain with them how long they will serve for their passage money, which most of them are still in debt for, When they have come to an agreement, it happens that adult persons bind themselves in writing to serve three, four, five, or six years for the amount due by them, according to their age and strength. But very young people, from ten to fifteen years, must serve till they are twenty-one years old.

Many parents must sell and trade away their children like so many head of cattle, for if their children take the debt upon them- selves, the parents can leave the ship free and unrestrained but as the parents often do not know where and to what people their children are going, it often happens that such parents and children, after leaving the ship, do not see each other again for many years, perhaps no more in all their lives.

It often happens that whole families, husband, wife, and children, are separated by being sold to different purchasers, especially when they have not paid any part of their passage money.

When a husband or wife has died at sea, when the ship has made more than half of her trip, the survivor must pay or serve not only for himself or herself, but also for the deceased. When both parents have died over halfway at sea, their children, especially when they are young and have nothing to pawn or to pay, must stand for their own and their parents' passage, and serve till they are twenty-one years old. When one has served his or her term, he or she is entitled to a new suit of clothes at parting and if it has been so stipulated, a man gets in addition a horse, a woman, a cow."

مراجع:
Mittelberger, Gottleb, Gottleb Mittelberger's Journey to Pennsylvania in the Year 1750 and Return to Germany in the year 1754 (published by the German Society of Pennsylvania 1898)


The 2000s to Today – All Anime, All the Time

By the early and mid-2000s, anime had broken into American homes and was here to stay. Cartoon Network introduced their Adult Swim block and programmed a lot of anime series that American audiences had not been introduced to. A standout from this era was Cowboy Bebop, a short anime series that is often cited as one of the best anime shows of all time.

As the internet and digital distribution began to explode, fans found it even easier to get a hold of original Japanese versions of their favorite anime shows and films. The influx was incalculable as distributors were being held to task for providing accurate adaptations of these shows.

And by today, anime is a multi-million dollar industry that shows no sign of stopping. There are streaming services that cater specifically to anime shows and releases from Japan. Fan conventions are full of cosplayers dressing up as their favorite anime characters. And the mainstream acceptance of the medium is at an all-time high.

Anime is here to stay. Its journey from Japan to America is a long and storied one, and it will continue to affect American culture in immeasurable ways.


شاهد الفيديو: رحلة إلى امريكا الحلقة الثالثة