نيزك يحدد السرعة العالمية - التاريخ

نيزك يحدد السرعة العالمية - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

(9/7/46) وصلت المقاتلة النفاثة البريطانية ميتيور إلى سرعة 611 ميلاً في الساعة ، مسجلةً رقماً قياسياً عالمياً جديداً في السرعة.

ساعة سوداء

التسمية التوضيحية الأصلية ، كاليفورنيا. 1951 ، يوتا ، الولايات المتحدة الأمريكية & # 8212 على مسار 13 ميل على التوالي ، في بونفيل سولت فلاتس ، يوتا. رولاند ر. فري ، صنع رقم قياسي أمريكي جديد في عالم الدراجات النارية. رولاند آر فري ، من لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، وهو يركب دراجة بريطانية من طراز فنسنت موتور في وضع عرضة لخفض مقاومة الرياح لمسافة ميلين تقريبًا ، في 11 سبتمبر 1950 ، حقق رقمًا قياسيًا جديدًا للسرعة الأمريكية لمسافة ميل واحد @ 156.71 ميلا في الساعة. تم التقاط صورة السيد Free & # 8217s من سيارة تسير بالتوازي مع الخط الأسود أثناء السفر بأكثر من 100 ميل في الساعة. قبل أن تصل السيارة إلى منطقة الميل التي يبلغ قياسها 1 ميل من مسار 13 ميلاً في الاتجاه المستقيم ، لحق السيد فري بالسيارة وبعد التقاط صورته مباشرة ، أعطى الدراجة النارية المسدس الذي قال المصورون إنه بدا كما لو كانوا لا يزالون ، بالطريقة التي تركهم بها بسرعته المفاجئة. & # 8212 صورة © متحف مقاطعة ليك

التسمية التوضيحية الأصلية ، كاليفورنيا. 1951 ، يوتا ، الولايات المتحدة الأمريكية & # 8212 Mormon Meteor. العالم & # 8217s أكبر صانع غير محدود لتسجيلات السرعة ، بونفيل سولت فلاتس ، يوتا. اكتمل تشغيل الأيام. تحمل جميع سجلات السرعة من 10 أميال إلى 7134 ومن ساعة واحدة إلى 48 ساعة. نيزك مورمون: ديفيد أبوت (أب) جينكينز. مالك - سائق ، ومؤسس Salt Flats كمضمار سباق. ولد وترعرع في يوتا عام 1883. الدين (مورمون). حاصل على عدد لا يحصى من الأرقام القياسية في العالم و # 8217s أكثر من أي رجل في تاريخ الرياضة. الرجل الوحيد الذي قاد سيارة بشكل مستمر دون راحة لمدة 24 ساعة ، تحت إشراف لوحة المسابقة. حصل على جائزة بطل وكأس الأبطال للسائقين الأكثر أمانًا في العالم # 8217. في عام 1950 عن عمر يناهز 67 عامًا ، قطع أسرع لفة له 13 ميلاً عند 199.19 م. تسابق H. آخر مرة في يوليو 1951. الآن متقاعد. يعزو قدرته على التحمل إلى حقيقة أنه لم يتذوق الخمور أو التبغ في حياته. متوسط ​​MPH ، المسافة: 199.19 ، 10 أميال & # 8212 صورة © متحف مقاطعة ليك

التسمية التوضيحية الأصلية ، كاليفورنيا. 1938 ، يوتا ، الولايات المتحدة الأمريكية & # 8212 إن بونفيل سالت فلاتس عبارة عن رواسب ملح خلفها انحسار بحيرة بونفيل القديمة. تغطي هذه الوديعة حوالي 159 ميلاً مربعاً وتمتد حوالي تسعة أميال على طول الطرق السريعة الأمريكية 40 و 50 وخط سكة حديد غرب المحيط الهادئ. الملح أبيض ، بلوري ، جامد ، مسامي ، صلب وصلب بحيث يدعم الشاحنات المحملة. في عام 1912 تم اختبار هذه المنطقة كمضمار سباق ومنذ ذلك الحين أثبتت أنها أعظم طريق سريع للسيارات في العالم. في عام 1931 حطم أب جنكينز من مدينة سولت ليك جميع الأرقام القياسية العالمية السابقة في السرعة. هنا في 15 سبتمبر 1938 ، أنشأ جون كوب رقمًا قياسيًا يبلغ 350.07 ميلًا في الساعة. في اليوم التالي ، قال الكابتن جي. سجل Eyston رقمًا قياسيًا عالميًا يبلغ 357.50 ميلًا في الساعة. في 26 أغسطس 1939 ، أصبح جون كوب مرة أخرى ملك سرعة السيارات في العالم من خلال قيادة سيارته 369.74 ميلًا في الساعة. & # 8212 صورة © متحف مقاطعة ليك

أسرع سرعة بالقرب من بحيرة سيلز الكبرى ، يوتا. سيدي مالكولم كامبل في & # 8220BLUEBIRD & # 8221 تعمل أكثر من 301 ميل في الساعة. إن Bonneville Salt Flats عبارة عن رواسب ملح خلفها انحسار بحيرة بونفيل القديمة والتي كانت تغطي في وقت ما حوالي 20000 ميل مربع. تغطي رواسب الملح هذه حوالي 159 ميلاً مربعاً وتمتد حوالي 9 أميال على طول غرب المحيط الهادئ R. R. تقع محطة سالدورو في حوالي المركز. الملح عبارة عن ركام بلوري خشن أبيض ومسامي. على الرغم من أن Pore Space ممتلئة بالكامل بمحلول ملحي مشبع ، إلا أن المادة صلبة وصلبة بحيث تدعم الشاحنات المحملة. في عام 1912 ، تم اختبار Bonneville Salt Flats كمضمار سباق وأعلن أنه أعظم طريق سريع في العالم. في عام 1931 حطم أب جنكينز من مدينة سولت ليك كل الأرقام القياسية في السرعة. منذ ذلك الحين ، حاول معظم السائقين المشهورين في العالم على هذه & # 8212 صورة © Lake County Museum / CORBIS


'Mormon Meteor' يفوز بجائزة أفضل عرض

في يوم الأحد 19 أغسطس ، تحت سماء مشمسة نقية فوق كاليفورنيا وشبه جزيرة مونتيري الخلابة ، فازت سيارة Duesenberg SJ الخاصة لعام 1935 التي يملكها هاري ييجي من سينسيناتي بولاية أوهايو ، بجائزة Best of Show في معرض Pebble Beach Concours d & rsquo Elegance السنوي للسيارات القديمة والمنافسة الآن في عامها 57.

تُعرف أيضًا باسم & ldquoMormon Meteor ، و rdquo Yeaggy & rsquos الفائزة هي سيارة Duesenberg فائقة الشحن مملوكة من قبل عمدة مدينة سولت ليك سيتي السابق الملون Ab Jenkins ، الذي لم يسجل أرقامًا قياسية في السرعة مع السيارة فحسب ، بل قادها أيضًا في شوارع المدينة.

تم الانتهاء من اللون الأصفر اللامع مع حروف كبيرة من الكروم على غطاء المحرك ، ولفت Mormon Meteor اللامع انتباه حكام Pebble Beach Concours ، الذين اختاروا SJ Special على جميع الفائزين الآخرين بفئة السيارات اليوم.

في عام 1935 ، تصدرت السيارة عناوين الصحف الوطنية عندما سجلت رقمًا قياسيًا في السرعة ، حيث سافرت لمدة 24 ساعة بمتوسط ​​سرعة 135.58 ميل في الساعة. لقد كان مؤخرًا محور اهتمام عالم السيارات عندما بيعت في مزاد Pebble Beach لعام 2004 الذي أجرته شركة Gooding & amp Company بمبلغ قياسي قدره 4.45 مليون دولار.

& quot ؛ أحاول التقاط أنفاسي ، & quot & quot كنت أعرف أنني أمتلك سيارة رائعة. أنا أحب التصميم ومظهر آرت ديكو. . . . إنها مجرد أنيقة من كل اتجاه مختلف. . . . في رأيي ، هذه هي أهم سيارة أمريكية تم تصنيعها على الإطلاق. & rdquo


جلوستر نيزك خلال الحرب العالمية الثانية

كانت Gloster Meteor I هي الطائرة النفاثة الوحيدة التابعة للحلفاء التي شاركت في القتال خلال الحرب العالمية الثانية. ظهرت لأول مرة في التشغيل في نفس الوقت تقريبًا مثل German Me 262 ، ولكن بينما شهدت Me 262 إجراءً ضد طائرات الحلفاء فوق ألمانيا ، بدأت Meteor مسيرتها المهنية في الخدمة ضد V-1 Flying Bomb ، وعلى الرغم من أفضل الجهود التي بذلتها لم تتح الفرصة لطياريها لإثبات أنفسهم ضد Luftwaffe.

بعد عملية تطوير طويلة ، كان Meteor F Mk.I جاهزًا أخيرًا لبدء اختبار الخدمة في يونيو 1944. في مايو ، تم إنشاء رحلة مخصصة ، T-Flight ، في A & ampAEE في فارنبورو ، تحت قيادة قائد المجموعة هيو جوزيف ويلسون ، تسلم أول طائرة لها في الشهر المقبل. خلال الشهر التالي ، تم إخضاعهم للاختبارات ، وفي 17 يوليو 1944 ، تم تطهير Meteor لاستخدام الخدمة بأقصى وزن يبلغ 11،925 رطلاً ، على الرغم من أن سرعته كانت محدودة بـ 400 ميل في الساعة على ارتفاعات أقل من 15000 قدم ، أو 450 ميلاً في الساعة أقل من 8000 قدم في هواء هادئ. بعد أسبوع واحد ، في 23 يوليو 1944 ، طار T-Flight مع طائراتها وطياريها إلى Manston للانضمام إلى السرب رقم 616 ، أول سرب يستقبل Meteor.

استلم السرب رقم 616 أول طائرة له في 12 يوليو 1944 في كولمهيد في سومرست. ثم انتقلت إلى مانستون ، حيث اكتسب طياروها خبرة في استخدام الطائرة الجديدة. بحلول نهاية الأسبوع الأول ، تحول أكثر من ثلاثين من طيار السرب و rsquos إلى المقاتلة النفاثة الجديدة.

في هذه المرحلة ، لم يكن سلاح الجو الملكي البريطاني راغبًا في نشر Meteor فوق أوروبا المحتلة ، حيث شعر أن Meteor I لم يكن مثيرًا للإعجاب بما يكفي للمخاطرة ضد Luftwaffe. وبدلاً من ذلك ، تقرر استخدام سرعة النيزك على ارتفاع منخفض للغاية ضد القنبلة الطائرة V-1. تم الاعتراض الأول في 27 يوليو 1944 ، عندما اصطدم قائد السرب واتس بمركبة V-1 فوق أشفورد ، ولكن في هذه المناسبة تعطل مدفعه.

أول نجاح للسرب و rsquos جاء في 4 أغسطس 1944. هذه المرة كانت النيازك تعمل في أزواج ، في حالة حدوث مشاكل أخرى مع المدفع ، ولكن مرة أخرى فشلت المدافع. تم إجراء الاعتراض الأول بواسطة ضابط طيار عميد. بعد فشل مدفعه ، استخدم تكتيك & ldquotip and run & rdquo لتدمير V-1. تضمن ذلك تقريب قمة جناح النيزك من قمة جناح V-1. ثم أدى ضغط الهواء إلى تعطيل مسار V-1 مما أدى إلى تعطيل الطيار الآلي القائم على الجيروسكوب ، مما أدى إلى تحطم V-1 على الأرض. بعد بضع دقائق ، دمر Flying Officer Roger طائرة V-1 ثانية ، هذه المرة بمدافع تعمل بكامل طاقتها. ادعى السرب رقم 616 الشهب في النهاية ثلاثة عشر V-1s.

أثار تهديد Me 262 قلق القوات الجوية الأمريكية ، لذلك تم تنفيذ سلسلة من التدريبات لمدة أسبوع من 10 أكتوبر 1944 حيث قامت رحلة من Meteors من السرب رقم 616 بهجمات وهمية على تشكيل 100 B-24s و B- 17s تحت حراسة 40 موستانج و Thunderbolts. هذه تشير إلى أنه إذا هاجمت المقاتلة النفاثة التشكيل من أعلى ، فيمكنها الاستفادة من سرعتها الفائقة في الغوص لمهاجمة القاذفات ثم الهروب من خلال الغوص في التشكيل قبل أن يتمكن المرافقون من الرد. كان أفضل عداد هو وضع شاشة مقاتلة على ارتفاع 5000 قدم فوق القاذفات ومحاولة اعتراض الطائرات في وقت مبكر من الغطس.

مع وصول Meteor F Mk.III في ديسمبر 1944 ، قرر سلاح الجو الملكي أخيرًا أن Meteor جاهز للقتال فوق أوروبا. في 20 يناير 1945 ، انتقلت رحلة مكونة من أربعة نيازك إلى ميلسبروك في بلجيكا لتصبح أول سرب طائرات للحلفاء ينطلق من القارة. كان هدفهم الأولي هو توفير دفاع جوي للمطار ، ولكن كان من المأمول أيضًا أن يؤدي وجودهم إلى استفزاز الألمان لإرسال Me 262s ضدهم. في هذه المرحلة ، كان طيارو Meteor لا يزالون ممنوعين من التحليق فوق الأراضي الألمانية المحتلة ، أو الذهاب شرق أيندهوفن ، لمنع سقوط طائرة من قبل الألمان أو السوفييت.

في مارس 1944 ، انتقل السرب بأكمله إلى جيلز ريجن في هولندا ، وفي 13 أبريل انتقل مرة أخرى إلى نيميغن. أخيرًا ، في 17 أبريل ، دخلت Meteor معركة فوق أوروبا ، حيث نفذت مهمة هجوم بري بالقرب من Ijmuiden. طار السرب لبقية الحرب مزيجًا من مهام الهجوم البري والاستطلاع المسلح.

كان أكبر إحباط بالنسبة لطياري السرب 616 هو أنهم لم يتصادموا أبدًا مع Me 262 ، أو في الواقع مع أي طائرة مقاتلة ألمانية. لقد اقتربوا من نهاية الحرب عندما واجهت رحلة من Meteors قوة من Fw 190s ، لكنهم أجبروا على التخلي عن هجومهم عندما أخطأ مقاتلو سلاح الجو الملكي البريطاني في فهمهم لي 262s. جاء أقرب سرب رقم 616 إلى معركة طائرة نفاثة في 19 مارس ، عندما هاجمت قوة من قاذفات الطائرات النفاثة Arado Ar-234 مطارهم.

مقارنة مع Me 262

دخلت Gloster Meteor الخدمة بعد Messerschmitt Me 262. في يوليو 1944 ، بدأت الوحدة التجريبية Erprobungskommando 262 (اختبار القيادة 262) في إطلاق اعتراضات تجريبية لطائرة استطلاع عالية التحليق. في 25 يوليو ، اشتبكت إحدى طائراتهم Me 262s مع سلاح الجو الملكي البريطاني البعوض ، الذي هرب ، مما سمح لطاقمه بالإبلاغ عن أول لقاء له مع طائرة ألمانية. جاءت أول طلعة جوية من Gloster Meteor بعد يومين ، في 27 يوليو.

يمكن للطائرة Gloster Meteor أن تدعي أنها أول مقاتلة نفاثة تدخل الخدمة التشغيلية ، بينما كان السرب رقم 616 التابع لسلاح الجو الملكي أول مقاتلة نفاثة عاملة في العمل. أول سرب Me 262 يعمل بكامل طاقته ، Kommando Nowotny ، لم يتم تشكيله حتى سبتمبر 1944 ، تحت قيادة الأسطوري الشهير والتر نوفوتني ، وقام بأول عملية له في 3 أكتوبر.

كانت Me 262 طائرة أكثر قدرة من إصدارات زمن الحرب من Meteor. كانت سرعتها القصوى 540 ميلاً في الساعة أسرع 50 ميلاً في الساعة من نسخة ديروينت IV المجهزة من ميتيور 3. ومع ذلك ، بحلول نهاية الحرب ، كان Meteor IV جاهزًا تقريبًا ، وكان لديه السرعة لتتناسب مع الطائرة الألمانية. على الجانب الإيجابي ، كان Meteor أكثر موثوقية من Me 262 ، الذي عانى من محركات مشهورة غير موثوقة.

جلوستر ميتيور ، الجيل الأول البريطاني الشهير ، فيل بتلر وتوني باتلر. هذه نظرة مفصلة وموضحة جيدًا ومكتوبة جيدًا على تاريخ التطوير والخدمة لـ Gloster Meteor ، سواء في الأيدي البريطانية أو الخارجية. يغطي الكتاب تطوير الطائرة E.28 / 39 ، وهي أول طائرة نفاثة بريطانية وتطوير Meteor ، ويبحث بالتفصيل في النموذج الأولي للطائرة ، والإصدارات المختلفة من Meteor ووظائفها الخدمية البريطانية والخارجية. [شاهد المزيد]

78s نشتري

هناك المليارات من السجلات العتيقة هناك. نحن مهتمون فقط بأشياء محددة جدًا .. لا توجد فرقة كبيرة ولا كلاسيكية ولا موسيقى عرض ولا مجموعات ألبومات ولا توجد سجلات من أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي.

اتصل بنا فقط بعد إلقاء نظرة على معرض الصور الخاص بنا من 78 RPM LABELS التي نشتريها و 78 RPM LABELS التي لا نشتريها.

  • نتلقى 100 مكالمة يوميًا ونريد التأكد من أننا لا نضيع وقت بعضنا البعض.
  • إذا كنت تعتقد أن لديك السجلات العتيقة التي نشتريها ، فأرسل إلينا بالبريد الإلكتروني قائمة تتضمن LABEL NAME والفنان ورقم الكتالوج. لمساعدتك في العثور على هذه المعلومات.
  • يمكنك أيضًا استخدام نموذج معلومات التسجيل القابل للتنزيل بسرعة 78 دورة في الدقيقة (PDF).

إذا أردت أن قم ببيع جهاز 78s القديم الخاص بك ولها جمع أو تراكم سجلات خمر 78 دورة في الدقيقة من ATTIC ، أو BASEMENT ، من المزادات أو داخل VICTROLA القديمة ، من والديك أو أجدادك وتريد كبيرة في الأسعار بالنسبة لهم ، لقد أتيت إلى المكان الصحيح.

لماذا تبيع لـ JOE LAURO's 78s القديمة؟

  • دفع نقدي فوري
  • خدمة محكمة سريعة
  • سوف يسافر إلى أي مكان للحصول على "المجموعات الصحيحة". سافرنا مؤخرًا إلى هولندا لشراء مجموعة من 3000 سجل VINTAGE 78 RPM.
  • 30 عامًا من الخدمات والمراجع التي لا تشوبها شائبة.

أسرع رحلة طيران في التاريخ

لم يكن إلدون يورش مهتمًا أصلاً بتحليق SR-71 Blackbird. & # 160 كان طيارًا مقاتلاً & # 8212he & # 8217d طار F-105 فوق فيتنام ولاوس & # 8212 وكان يعلم أن طائرة التجسس الأنيقة لم تكن & # 8217t حول السحب Gs بقدر ما تطير عالياً وسريعًا جدًا.

لكن يورز تقدم بطلب لتجربة SR-71 على أي حال ، ولذا حدث أنه كان في قمرة القيادة في 28 يوليو 1976 ، عندما سجل Blackbird رقمًا قياسيًا عالميًا لسرعة الهواء: 2،193 ميلًا في الساعة (ماخ 3.3) على خط مستقيم دورة فوق قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا. بعد أربعين عامًا ، لا يزال الرقم القياسي قائماً & # 8212 أسرع رحلة على الإطلاق لطائرة بطيار.

يورز ، وهو لواء متقاعد بالقوات الجوية ، يشرح في مقابلة حديثة بمناسبة الذكرى الأربعين مع F & # 233d & # 233ration A & # 233ronautique Internationale (الهيئة التي تحتفظ بسجلات الطيران الرسمية) كيف تم بالفعل تعيين الرقم القياسي مرتين. & # 160 هو و حلق ضابط أنظمة الاستطلاع جورج مورغان بنفس السرعة في 27 يوليو ، ولكن بسبب وجود غطاء سحابة في ذلك اليوم ، لم يتمكنوا من التحقق من ارتفاع 80 ألف قدم. لذلك ، لصالح مراقبي FAI ، سلكوا نفس الطريق مرة أخرى في 28 ، وهذا هو التاريخ الرسمي في دفاتر الأرقام القياسية.

كانت رحلة إدواردز ، التي تم توقيتها للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لعام 1976 ، جزءًا من محاولة متعمدة لالتقاط ثلاثة سجلات للسرعة ، وكانت جميعها منهجية ومخططة للغاية ، كما يتذكر جورز. حلقت الطائرة SR-71 عادة بسرعة ماخ 3.2 ، لذلك لم تكن & # 8217t حتى من امتداد كبير من حيث السرعة. & # 8220That & # 8217s حيث طارنا SR-71 طوال الوقت. لم يكن الأمر صعبًا ، لكنه كان دقيقًا ، فقد تطلب انتباهك وتطلب سلاسة ، & # 8221 قال لمحاور FAI. & # 8220 بالنسبة لنا في ذلك الوقت ، كان مجرد شيء ممتع. لم يكن مزلزلاً للأرض. & # 8221

يتم الآن عرض Blackbird التي سجلت الأرقام القياسية في متحف الطيران في Robins AFB في جورجيا.

يعطي مقطع فيديو لوكهيد مارتن هذا خلفية أكثر قليلاً عن Eldon & # 8220Al & # 8221 Joersz ورحلته التاريخية:


نيزك العالمية للسرعة القياسية عطلة نهاية الأسبوع

قبل ستين عامًا من هذا الشهر ، أقلع كابتن المجموعة E.M (تيدي) دونالدسون من رحلة الطيران السريع RAF & # 8217s من Tangmere وحلقت Meteor F4 EE549 على طول مسار خاضع للمراقبة قبالة ساحل ساسكس للحصول على رقم قياسي عالمي جديد للسرعة الجوية يبلغ 616 ميل في الساعة. هذه الطائرة الفعلية معروضة في قاعة ميرستون بالمتحف.

للاحتفال بهذا الإنجاز البريطاني الهائل ، يحتفظ المتحف برقمه القياسي العالمي لسرعة النيزك في عطلة نهاية الأسبوع في 2 و 3 سبتمبر. بالإضافة إلى المتحف والرئيس الفخري رقم 8217 ، نيفيل ديوك ، نتوقع حضور عدد من شخصيات الطيران. ونأمل أن نرحب بأكبر عدد ممكن من طياري Meteor ، لذلك إذا قمت برحلة أي علامة من Meteor في أي وقت في حياتك المهنية ، يرجى الحضور والانضمام إلينا في أي من الأيام. سيكون من المفيد جدًا الاتصال بنا مسبقًا على [email protected] حتى نتمكن من إعداد شارة الضيف الخاصة بك.

الجميع مرحب بهم في حدث Meteor World Speed ​​Record ، ونحن نرتب العروض الجانبية ، وركوب الأطفال # 8217 وحفلات الشواء بالإضافة إلى جميع مناطق الجذب العادية في المتحف و # 8217. قم بإحضار العائلة وإحضار الكاميرا الخاصة بك وإحضار كتب التوقيعات الخاصة بك. نأمل أن نراكم هناك.

أحدث الأخبار

أفلام جديدة للمتحف ومعرض معركة بريطانيا رقم 8217

قام بيت بيتمان ، رئيس قسم المحاكاة والمشاريع بالمتحف ، بالتصنيع مؤخرًا مع David Coxon & # 8230

سيتم إعادة افتتاح المتحف يوم الاثنين 17 مايو 2021

مع مراعاة أي قيود من حكومة المملكة المتحدة سارية في ذلك الوقت ، سيتم إعادة فتح المتحف & # 8230

مكتبة

سجل Tangmere

الأرقام السابقة (باستثناء الإصدار الحالي) من Tangmere & # 8217s المجلة نصف السنوية The Tangmere Logbook هي الآن & # 8230

أحدث المقالات

هاريرز في سباق الهواء عام 1969

في فبراير 1969 ، بريان هاربور ، مدير منشورات هارمسوورث ، ومالكي ديلي ميل & # 8230

& # 8216Big X & # 8217 & # 8211 اتصال Tangmere

ليلة 24/25 مارس 1944 ، حدث هروب جماعي من أسير حرب & # 8230

محاكيات الطيران

جميع محاكيات الطيران لدينا مغلقة حتى إشعار آخر

يحتوي متحف Tangmere على 3 محاكيات طيران يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر للزوار "للطيران".

محادثات Tangmere

المتحف قادر على تقديم المتحدثين للمجموعات أو المجتمعات المهتمة حول مجموعة من الموضوعات المرتبطة بتاريخ العمليات في RAF Tangmere وغيرها من موضوعات الطيران العسكري.

يمكن الحصول على مزيد من التفاصيل حول النطاق الكامل للعروض التقديمية وتوافر المتحدثين عن طريق الاتصال بالمتحف على 01243 790090 ، أو بإرسال بريد إلكتروني إلى اهتمامك بـ [email protected] أو برسالة مميزة لعناية المدير.

تطوير المتحف

تم توسيع ساحة انتظار السيارات في المتحف وإعادة بنائها وتوفير أدلة صوتية بمساعدة LEADER - الصندوق الزراعي الأوروبي لإعادة التنمية.


النيزك يسجل الرقم القياسي العالمي للسرعة - التاريخ

  1. النمذجة
    • الطرافات
    • عروض
    • الأكثر مبيعا
    • أطقم النموذج
      • الأكاديمية
      • ايرفكس
      • موديلات برونكو
      • نماذج التنين
      • إدوارد
      • هاسيغاوا
      • هوبي بوس
      • نماذج IBG
      • آي سي إم
      • إيطالي
      • ماستر بوكس ​​المحدودة.
      • منغ
      • فن صغير
      • modelcollect
      • ريفيل
      • تاكوم
      • طامية
      • عازف البوق
      • زفيزدا
      • الشركات المصنعة A-C
      • الشركات المصنعة D-H
      • الشركات المصنعة I-N
      • الشركات المصنعة O-Z
        • الباندا
        • هوايات بيغاسوس
        • نماذج الكواكب
        • موديل بلس
        • الشفق القطبية
        • R2
        • ريفيل مونوغرام
        • ريفسيس
        • ريتش
        • رودين
        • شرطة عمان السلطانية
        • نموذج مقياس آر بي جي
        • نموذج RS
        • نماذج روبيكون
        • نموذج حقل الجاودار
        • صابر
        • موديلات سالفينوس جونيور
        • S.B.S. نموذج
        • شاتون مودلباو
        • SKIF
        • نماذج الظربان
        • درع خاص
        • هواية خاصة
          • 1:32
          • 1:48
          • 1:72
        • سبيرنا
        • سرب
        • سوياتا
        • نموذج الرعد
        • نموذج النمر
        • مصنع توري
        • نموذج ToRo
        • نموذج T
        • نماذج أحادية
        • يو ستار
        • هواية VEE
        • نموذج VeryFire
        • نماذج فيسبد
        • نماذج الرؤية
        • حروب
        • نماذج وينجمان
        • حزمة الذئب
        • زوكي مورا
        • نموذج ZZ
    • النماذج النهائية
    • مستلزمات
    • كتالوجات

وصف

كانت أول مقاتلة بريطانية تعمل بمحرك نفاث ترى الخدمة التشغيلية هي Gloster Meteor. بعد زمن الحرب Meteor Mk.Is و Mk.IIIs ، أعطى خط الإنتاج أيضًا إصدار Mk.4 بعد الحرب مع أداء أفضل بكثير. في 7 نوفمبر 1945 ، أعيد بناء طائرتين من طراز Meteor Mk.3s وفقًا لمعيار Mk.4 لمحاولة تسجيل الرقم القياسي العالمي للسرعة. قام قائد مجموعة سلاح الجو الملكي البريطاني هيو جوزيف ويلسون و CBE و AFC و Two Bars و Gloster رئيس طيار اختبار Gloster إريك ستانلي غرينوود. كان ويلسون ، الذي كان يقود طائرة EE454 المموهة ، أسرع بأميال قليلة من غرينوود في (تقريبًا) باللون الأصفر بالكامل EE455 ، بعد أن رفع الرقم القياسي إلى 975.68 كيلومترًا في الساعة. بعد أقل من عام ، حقق Gp Capt E M (Teddy) Donaldson في سلسلة Meteor المتسلسلة EE549 رقماً قياسياً جديداً بلغ 991.33 كيلومتر في الساعة وفي يناير 1947 ، رفعت نفس الآلة أيضًا الرقم القياسي في السرعة بين باريس ولندن.

تتكون المجموعة من قطعتين من الستايرين ومظلة محقونة شفافة ، وحنق من شبكات سحب هواء المحرك المحفورة بالصور ، وأقنعة لاصقة لأشكال مختلفة من الستائر (بما في ذلك المظلة المعدنية عالية السرعة الخاصة مع فتحات صغيرة شفافة) وصفيحة لاصقة لتحطيم الأرقام القياسية الآلات التسلسلية EE454 و EE455 و EE549. تم تصوير الأخير في نسختين مختلفتين من الألوان (مموهة وأزرق بالكامل) وما قد يكون أكثر إثارة للاهتمام ، مع نمطين مختلفين لألواح جناحها الخارجية في وقت لاحق خلال مسيرتها المهنية ، شوهدت مزودة بمعيار Mk.4 قصير المدى جناح.

كانت أول مقاتلة بريطانية تعمل بمحرك نفاث ترى الخدمة التشغيلية هي Gloster Meteor. بعد زمن الحرب Meteor Mk.Is و Mk.IIIs ، أعطى خط الإنتاج أيضًا إصدار Mk.4 بعد الحرب مع أداء أفضل بكثير. في 7 نوفمبر 1945 ، أعيد بناء طائرتين من طراز Meteor Mk.3s وفقًا لمعيار Mk.4 لمحاولة تسجيل الرقم القياسي العالمي للسرعة. قام قائد مجموعة سلاح الجو الملكي البريطاني هيو جوزيف ويلسون و CBE و AFC و Two Bars و Gloster رئيس طيار اختبار Gloster إريك ستانلي غرينوود. كان ويلسون ، الذي حلّق بالطائرة المموهة EE454 ، أسرع بأميال قليلة من غرينوود في (تقريبًا) أصفر بالكامل EE455 ، بعد أن رفع الرقم القياسي إلى 975.68 كم / ساعة. بعد أقل من عام ، حقق Gp Capt E M (Teddy) دونالدسون في سلسلة Meteor المتسلسلة EE549 رقماً قياسياً جديداً بلغ 991.33 كم / ساعة وفي يناير 1947 ، رفعت نفس الآلة أيضًا الرقم القياسي في السرعة بين باريس ولندن.

تتكون المجموعة من قطعتين من الستايرين ومظلة محقونة شفافة ، وحنق من شبكات سحب هواء المحرك المحفورة بالصور ، وأقنعة لاصقة لأشكال مختلفة من الستائر (بما في ذلك المظلة المعدنية عالية السرعة الخاصة مع فتحات صغيرة شفافة) وصفيحة لاصقة لتحطيم الأرقام القياسية الآلات التسلسلية EE454 و EE455 و EE549. تم تصوير الأخير في نسختين مختلفتين من الألوان (مموهة وأزرق بالكامل) وما قد يكون أكثر إثارة للاهتمام ، مع نمطين مختلفين لألواح جناحها الخارجية في وقت لاحق خلال مسيرتها المهنية ، شوهدت مزودة بمعيار Mk.4 قصير المدى جناح.


15 أسرع الأشياء في الكون

الجميع تقريبًا يحب السرعة. لقد ألهمت فكرة الذهاب بشكل أسرع من أي شخص آخر الرجل: كل شيء بدءًا من مشاهد أفلام سباقات الدراج التي لا تعد ولا تحصى إلى استخدام المنشطات في السعي وراء لقب & ldquoWorld & rsquos Fastest Human & rdquo. كنت أعرف عددًا قليلاً من & ldquofastest Things & rdquo أدناه & ndash أسرع حيوان وطيور & ndash ، لكنني فوجئت بالعديد من الأشياء الأخرى. أثناء البحث عن معلومات لمشروع مختلف تمامًا ، عثرت على دبابة M1-J10 ، أسرع دبابة في العالم و rsquos. لقد كان مفاجئًا جدًا ، لقد راجعت بعض الأشياء الأخرى التي تسير بسرعة و rdquo. هذه القائمة هي النتيجة.

يوسين سانت ليو بولت سي دي (من مواليد 21 أغسطس 1986) هو عداء جامايكي. يحمل بولت الأرقام القياسية الأولمبية والعالمية لمسافة 100 متر في 9.69 ثانية ، و 200 متر في 19.30 ثانية ، جنبًا إلى جنب مع زملائه ، التتابع 4 & # 215100 متر في 37.10 ثانية ، كل ذلك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2008. أصبح بولت أول رجل يفوز بجميع الأحداث الثلاثة في أولمبياد واحدة منذ كارل لويس في عام 1984 ، وأول رجل في التاريخ يسجل أرقامًا قياسية عالمية في جميع الألعاب الأولمبية الثلاثة في أولمبياد واحدة. أكسبه اسمه وإنجازاته في الركض لقب الإعلام & ldquo & lsquoLightning & rsquo Bolt & rdquo. في بطولة برلين العالمية 2009 يوم الأحد 16 أغسطس ، فاز بنهائي 100 متر في زمن قياسي عالمي جديد بلغ 9.58 ثانية.

قد لا تكون Bugatti Veyron أسرع سيارة في العالم و rsquos. اليوم و [مدش] بعد عدد من المضايقين والتسريبات و [مدش] كشفت بارابوس النقاب رسميًا عن TKR: سيارة خارقة جديدة بقوة 1005 حصان تقول شركة صناعة السيارات إنها قادرة على القيام من صفر إلى 98 كيلومترًا في الساعة في 1.67 ثانية. ما هو أكثر من ذلك ، ورد أن السيارة لديها سرعة قصوى تبلغ 270 ميلاً في الساعة و [مدش] ما يقرب من 20 أكثر من فيرون. تأتي القوة من محرك V8 سعة 6.0 لترات مزدوج الشاحن التوربيني مع مبردين داخليين.

أسرع حيوان بري في العالم ، الفهد أعجوبة التطور. قادر على الركض حتى 70 ميلاً في الساعة ، جسم الفهد و rsquos النحيف طويل الأرجل مصمم للسرعة. معطفه المرقط ، رأسه الصغير وأذنيه ، وخطوطه المميزة & ldquotear & rdquo من زاوية العينين أسفل جانبي الأنف تجعل الفهد معروفًا للغاية بين القطط الكبيرة في إفريقيا.

Roadrunner هو كمبيوتر عملاق تم إنشاؤه بواسطة IBM في مختبر لوس ألاموس الوطني في نيو مكسيكو ، الولايات المتحدة الأمريكية. حاليًا ، أسرع كمبيوتر في العالم و rsquos ، تم تصميم Roadrunner بتكلفة 133 مليون دولار أمريكي لتحقيق أعلى أداء يبلغ 1.7 بيتافلوب (1 بيتافلوب = أكثر من 10 ^ 15 / 1،000،000،000،000،000 / 1 كوادريليون حساب في الثانية!) ، وتحقيق 1.026 في 25 مايو 2008 ، وإلى كن العالم و rsquos أول TOP500 Linpack مستدام 1.0 بيتافلوب نظام. إنه كمبيوتر عملاق فريد من نوعه ، تم إنشاؤه من أجزاء الرف ، مع العديد من ميزات التصميم الجديدة.

سمكة ابو شراع نوعان من الأسماك في جنس Istiophorus ، تعيش في أقسام أكثر دفئًا من جميع محيطات العالم. لونها أزرق إلى رمادي ولها زعنفة ظهرية انتصاب مميزة تُعرف باسم الشراع ، والتي غالبًا ما تمتد بطول الظهر بالكامل. ومن السمات البارزة الأخرى المنقار الممدود ، الذي يشبه سمك أبو سيف وغيره من المارلين. تم تسجيل الأفراد بسرعات تصل إلى 110 كم / ساعة (70 ميلاً في الساعة) ، وهي أعلى سرعة يتم الإبلاغ عنها بشكل موثوق في سمكة. إذا تمكنت هذه السمكة من السفر على الأرض ، فيمكنها بسهولة أن تتفوق على السائق على طريق سريع نموذجي. (تخيل الحطام إذا تحطم هذا الشيء وطعنه *)

اليابان لديها خط عرض توضيحي في محافظة ياماناشي حيث وصلت قطارات الاختبار JR-Maglev MLX01 إلى 581 كم / ساعة (367 ميلاً في الساعة) ، أسرع قليلاً من أي قطارات ذات عجلات (سجل سرعة TGV الحالي هو 574.8 كم / ساعة ، 357.0 ميلاً في الساعة). تستخدم هذه القطارات مغناطيسات فائقة التوصيل تسمح بفجوة أكبر ، ونظام التعليق الكهروديناميكي المثير للاشمئزاز (EDS). في المقارنة ، تستخدم Transrapid مغناطيسًا كهربائيًا تقليديًا ونظام تعليق كهرومغناطيسي من النوع الجذاب (EMS). تعد هذه & ldquo فائقة التوصيل Maglev Shinkansen & rdquo ، التي طورتها شركة Central Japan Railway Company (JR Central) و Kawasaki Heavy Industries ، حاليًا أسرع القطارات في العالم ، حيث حققت سرعة قياسية تبلغ 581 كم / ساعة في 2 ديسمبر 2003. سكان محافظة ياماناشي (و يمكن للمسؤولين الحكوميين) الاشتراك للحصول على هذا مجانًا ، وقد قام بذلك بالفعل حوالي 100000 شخص.

يعد Insano أعلى منزلق مائي في العالم بارتفاع 41 مترًا ، وهو رقم قياسي مدرج في كتاب غينيس للأرقام القياسية. ارتفاعه يعادل ارتفاع مبنى مكون من 14 طابقًا. نتيجة لارتفاعها وانحدارها ، توفر هذه الشريحة المائية نزولًا سريعًا للغاية & ndash يستغرق ما بين أربع وخمس ثوانٍ & ndash بسرعة 105 كم / ساعة (65 ميلاً في الساعة). بسبب هذه الخصائص ، يعتبر Insano الأكثر تطرفاً من بين هذا النوع من المعدات على هذا الكوكب. في نهاية المسار ، يوفر لك Insano غوصًا مريحًا في حمام السباحة.

كان K-222 ، المعروف سابقًا باسم K-162 ، هو Papa الوحيد الذي تم تشييده على الإطلاق (& ldquoPapa & rdquo هو الاسم الغربي لفئة غواصات الاتحاد السوفيتي و rsquos Anchar). تم وضعه في 28 ديسمبر 1963 ، وتم تكليفه في 31 ديسمبر 1969 ، في سيفيرودفينسك. تم تعيينه في الأسطول الشمالي السوفيتي طوال فترة حياته المهنية. كانت أسرع غواصة في العالم و rsquos ، حيث وصلت سرعة قياسية بلغت 44.7 عقدة في التجارب. ومع ذلك ، جاءت هذه السرعة على حساب التكاليف المرتفعة أثناء البناء ، والضوضاء المفرطة والأضرار الكبيرة التي لحقت بسمات الهيكل عند استخدامها.

كانت طائرة أمريكا الشمالية X-15 التي تعمل بالطاقة الصاروخية جزءًا من سلسلة X للطائرات التجريبية ، التي بدأت مع Bell X-1 ، والتي تم تصنيعها لصالح USAF و NASA و USN. تم ضبط السرعة والارتفاع لـ X-15 في أوائل الستينيات ، ووصلت إلى حافة الفضاء الخارجي وعادت ببيانات قيمة مستخدمة في تصميم الطائرات والمركبات الفضائية. وهي تحمل حاليًا الرقم القياسي العالمي لأسرع سرعة وصلت إليها طائرة مأهولة. خلال برنامج X-15 ، استوفت 13 رحلة (بواسطة ثمانية طيارين) معايير الطيران الفضائي USAF من خلال تجاوز ارتفاع 50 ميلاً (80.47 كم. أجنحة رائد فضاء. أسرع سرعة مسجلة لها هي 4519 ميل في الساعة (7،273 كم / ساعة) بينما كان يقودها الطيار بيت نايت.

ضع في اعتبارك أن السرعة القصوى التي يمكن أن تصل إليها المروحية الدوارة ، من الناحية النظرية ، قبل أن تخرج عن نطاق السيطرة تزيد قليلاً عن 250 ميلاً في الساعة. الآن بعد أن عرفت أنه في معرض جوي أوروبي في 6 أغسطس 1986 ، وصلت طائرة Westland Lynx ZB500 ، التي تم تعديلها قليلاً ، إلى سرعة 249.1 ميل في الساعة أو 400.8 كم / ساعة ، مما يجعلها أسرع طائرة هليكوبتر في العالم.


نيزك يبلغ وزنه 66 طنًا

اكتشف المزارع نيزكًا حديديًا يبلغ وزنه 66 طنًا - وهو أكبر نيزك منفرد تم العثور عليه على الإطلاق وأكبر قطعة حديد تم العثور عليها على الإطلاق بالقرب من سطح الأرض. وهي جدولية الشكل وطولها تسعة أقدام وعرضها تسعة أقدام وسمكها ثلاثة أقدام. أطلق عليه اسم "هوبا" لأنه تم اكتشافه في مزرعة اسمها "هوبا ويست".

يُعتقد أن هوبا قد سقط على الأرض منذ حوالي 80 ألف عام. يتكون من حوالي 84٪ حديد و 16٪ نيكل وكميات ضئيلة من الكوبالت والمعادن الأخرى. تشير وفرة أكاسيد الحديد في التربة حول النيزك إلى أنه كان أكبر بكثير من 66 طنًا عندما هبط وعانى من خسائر كبيرة من الأكسدة.

معلومات إضافية عن النيزك
[1] ما هي النيازك؟


شاهد الفيديو: شاهد نيزك حقيقي