Phoebus YF-294 - التاريخ

Phoebus YF-294 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

فيبوس

(YF-294: dp. 300؛ 1. 132'10 "؛ b. 30 '؛ dr. 12'4"؛ s. 10 k .؛
cpl. 11)

تم وضع YF-294 ، وهي ولاعة مغطاة ذاتية الدفع ، في 8 ديسمبر 1941 من قبل شركة Erie Concrete and Steel Supply Co. ، Erie ، Pa. ، Iaunehed في 27 يونيو 1942 ، واستكملت في 22 نوفمبر وتم تسليمها إلى البحرية في 10 ديسمبر.

تم تعيينها في المنطقة البحرية العاشرة ، وخدمت في ميناء سان خوان خلال الحرب العالمية الثانية. مع انتهاء الأعمال العدائية ، عادت إلى نورفولك بولاية فيرجينيا ، واعتبارًا من أغسطس 1947 قامت بأداء الوظائف المفيدة المناسبة لسفن صفها في منطقة هامبتون رودز ، فيرجينيا.

تم تعيين اسم Phoebus في 8 يونيو 1965 ، ولا تزال نشطة في ميناء نورفولك حتى عام 1970.


ماذا فعلت فيبوس أسلاف لكسب لقمة العيش؟

في عام 1940 ، كان المزارع والسكرتير من أهم الوظائف التي تم الإبلاغ عنها للرجال والنساء في الولايات المتحدة المسماة Phoebus. عمل 18 ٪ من رجال Phoebus كمزارعين وعملت 25 ٪ من نساء Phoebus كسكرتير. بعض المهن الأقل شيوعًا للأمريكيين المسماة Phoebus كانت كاتب ومشغل آلة.

* نعرض الوظائف العليا حسب الجنس للحفاظ على دقتها التاريخية خلال الأوقات التي كان الرجال والنساء يؤدون فيها وظائف مختلفة.

أعلى المهن الذكور في عام 1940

أعلى المهن النسائية في عام 1940


عمليات الإرسال الأخيرة

مقدمة- ص 4 الإهداء: هاري وود ، الأستاذ الفخري ، جامعة ولاية أريزونا- ص 6 الأسلوب والرمزية في اللوحات الجدارية لأواتوبي كيفا بقلم مارفن كوهوداس- ص 9 السيد ب والشيروبيم: فحص نقدي لوليام بليك & # 39 ثانية كتالوج وصفي من عام 1809 بقلم أنتوني لاسي جولي - ص 23 محفظة أريزونا - ص 47 ملاحظة على رسالة من روجر هيلتون إلى تيري فروست بقلم جاك بريكنريدج - ص 65 مينج المثالية ورسم المناظر الطبيعية لجو هسي تشو - ص .75 عناصر المايا الكلاسيكية في أيقونات الحكم في El Tajin ، فيراكروز ، المكسيك بقلم مايكل كامبن- صفحة 93 التعليقات: Anne de Coursey Clapp ، Wen Cheng-ming: The Ming Artist and Antiquity (Artibus ...

-> المساهمون Broadley و Hugh و Chou و Ju-hsi و Gully و Anthony وآخرون. تاريخ الإنشاء 1978

تحية للماضي: فن يين شياو فنغ لرالف غابارد وليو ليو .. الصفحات 5-17

-> المساهمون رالف ، غابارد ، ليو ، ليو تاريخ الإنشاء 2019

مقدمة - ص 4 المساهمون - ص 5 جدول المحتويات - ص 7 مشكلة ANTISOLIMENISMO في لوحة نابولي باروك دونالد رابينر - ص 10 رسم منتصف القرن الرابع عشر في سوشو: بعض الأساتذة الصغار كلوديا براون - ص 19 أ ري - فحص عبادة ديميتر ومعنى ألغاز إليوسينيان - ص 33 محفظة أريزونا - ص 41 كتيب رسم غير منشور من ROWLANDSON - ص 56 هل نحن جاهزون لـ Shih-T & # 39ao- ص 77 محادثة بين Adolph Gottlieb وجاك بريكنريدج نسخها جاك بريكنريدج ص 90 ثلاثة كتب مرجعية حديثة للفن- ص 99

-> المساهمون Breckenridge و Jack و Brown و Claudia و Chou و Ju-hsi وآخرون. تاريخ الإنشاء 1979

مقدمة- ص 7 تفسير محتمل لشكل رجل الطيور الموجود على أشياء مرتبطة بالعبادة الجنوبية لجنوب شرق الولايات المتحدة ، 1200 إلى 1350 م - ص 8 جون ميلتونز & quotUnholy Trinity & # 391 (الشيطان والخطيئة والموت) - ص 21 رحلة حافظة أريزونا لسيسوستريس: إليهو فيدر في مصر - ص 41 ظهور ثيودور روززكس: الانتقال الأول في جامعة ولاية أريزونا - ص 54 La peur donnant des ailes au courage by Jean Cocteau رسم في متحف الفن فينيكس - ص 56 تقشير الذرة بواسطة وينسلو هومر - ص 66 لوحة من خدمة Meissen Swan في متحف الفن فينيكس - ص 56 الموت ...

-> مدرسة المساهمين للفنون ، كلية الفنون الجميلة ، ويلسون ، لي آن ، جولي ، أنتوني لاسي تاريخ الإنشاء 1981

مقدمة Lee Anne Wilson p. 7 Grave Goods of the Florida Elite M. McCane-O & # 39Connor p. 11 الصور المرئية والتغيير الاجتماعي Lee Anne Wilson p. 24 لغة الرقص: الأبعاد الاتصالية للأمل. Katsina Dances Louis A. Hieb ص. 32 وو هاو ، فنان كيوا في فورت ماريون ، فلوريدا جانيت كاثرين بيرلو ص. 43 النساجون الآخرون: صانعو سلة نافاجو سوزان براون ماكغريفي ص. 54 Powhatan Copper و ما قبل التاريخ احتفالية: مجمعات من شرق الولايات المتحدة آمي تريفيليان ص. 62 أزياء لاكوتا المزينة بالخرز في عصر الحجز المبكر مارشا كليفت بول ص. 71 ظهور طقوس Crenellated Pueblo ...

-> المساهمون Wilson و Lee Anne و McCane-O & # 39Connor و M. و Hieb و Louis A. وآخرون. تاريخ الإنشاء 1985

محرر & # 39s ملاحظة مقدمة. ص. 9 حيرام باور & # 39 s تمثال نصفي لجورج واشنطن ، الرئيس كرمز بقلم فيفيان جرين فريد ص. 18 A Sky After El Greco ، تكريم مبكر من قبل Demuth بقلم ماري تيمبرليك ص. 29 مبنى منجم بن شاهين ، رمز الكارثة بقلم كارولين روبينز ص. 45 Georgia O & # 39Keefe & # 39s Horse & # 39s Skull on Blue ، A Dedicatory Essay بقلم Barbara Spies p. 61 Eastman Johnson & # 39s Cranberry Pickers بقلم جوزيف لامب p ، 67 سكين مملة و # 39 تعريف بقلم ماريا ليون ص. 75 مصمم الأحلام ، آرثر بي ديفيز داون ، أم النور بقلم آن جولي. ص 81 الموت والتحرير الغامض ...

-> المساهمون Fryd و Vivien Green و Timberlake و Marie و Robbins و Carolyn وآخرون. تاريخ الإنشاء 1987

مقدمة ص. 207 الشكل والخيال والشكل في الرسم الصيني في القرن الثامن عشر بقلم ريتشارد فينوغراد ص. 209 يوان جيانغ: صانع الصور ألفريدا مورك ص. قائمة أسعار 228 Zheng Xie & # 39s: الرسم كمصدر للدخل في Yangzhou بواسطة Ginger Cheng-chi Hsu p.261 Jin Nong: The غريب الأطوار الرسام ذو القلب الشتوي بقلم مارشال بي إس وو ص. 272 نظرة عامة على لوحة Li Jian & # 39s بقلم Christina Chu p. 295 أسس القرن الثامن عشر في الرسم الصيني الحديث بواسطة Chu-tsing Li p. 316 Epilog: الموضوع وتاريخ الفن - حالة غريبي الأطوار الثمانية في Yangzhou بواسطة Ju-hsi Chou p.329 ملاحظات ...

-> المساهمون Chou و Ju-hsi و Brown و Claudia و Vinograd و Richard وآخرون. تاريخ الإنشاء 1991

مقدمة ص. 7 زمن Qianlong ، 1736-1795 بواسطة Wen Fong p. 9 المناخ الفكري في الصين في القرن الثامن عشر: لمحات من بكين وسوتشو ويانغتشو في فترة تشيان لونغ بقلم فريدريك موت ، ص 17 مهارة الإمبراطور تشيان لونغ في تذوق الرسم الصيني بقلم كوهارا هيرونوبو ص. 56 نظرة عامة على التطور الأسلوبي في أكاديمية تشيان لونغ للرسم بقلم شي تشينج ص. 74 وثيقة وصورة: لوحات الجولة الجنوبية لكانغشي وتشيان لونغ بقلم ماكسويل هيرن ، ص 91 تانغداي: رسم سيرة ذاتية لـ Ju-hsi Chou ، ص 132 من أجل حب الله: Castiglione في محكمة Qianlong بقلم هوارد روجرز ، ص 141 ...

-> المساهمون Chou و Ju-hsi و Brown و Claudia و Fong و Wen et al. تاريخ الإنشاء 1988

مقدمة ص. 9 التوليف والبقاء بقلم جانيت فافروت بيترسون ص. 14 التكيف والإقامة بقلم إلين تي بيرد ص. 36 مادونا والحصان بقلم توم كامينز ص. 52 رؤى استعمارية لكارلوس إسبينوزا ص. 84 Who & # 39s Naughty and Nice بقلم كارولين إس دين ص. 107

-> المساهمون Umberger و Emily و Cummins و Tom و Peterson و Jeanette Favrot وآخرون. تاريخ الإنشاء 1995

مقدمة ص ، 9 أهمية القرن التاسع عشر للتاريخ الصيني الحديث بقلم ستيفن آر ماكينون ، ص 11 النظر إلى رسم تشينغ المتأخر بعيون جديدة بقلم تشو تسينج لي ص. 18 تشيان دوتو زانغجينغ الفنان والراعي بقلم جو هسي تشو ص. 38 Zhou Xian & # 39s Fabulous Con بناء كوخ من القش في بحيرة Fan بقلم Britta Erickson p. 67 المشاهير المنسي وانغ زين (1867-1938) ، رجل أعمال ، فاعل خير ، وفنان بقلم هسينج يوان تساو ص. 94 صور ساخرة وأوضاع للفنان في أواخر القرن التاسع عشر في الصين بقلم ريتشارد فينوغراد ص. 110 رسامًا ومنشورات في أواخر القرن التاسع عشر في شنغهاي بقلم جوناثان هاي ...

-> المساهمون Chou و Ju-hsi و Erickson و Britta و Hay و Jonathan et al. تاريخ الإنشاء 1998


Phoebus YF-294 - التاريخ

عربة في R.E. ويلسون للفحم والخشب في 42 شارع نورث مالوري في عشرينيات القرن الماضي

تصوير روبرت أنتيكس

شارع مالوري عام 1928 - باتجاه الشمال بالقرب من شارع ميلين

صورة تيم ريكيفور من الكتيب

بنك أولد بوينت الوطني
بنك Phoebus

I ل. بقالة سوندرز في 22-24 شارع مالوري عام 1910

I ل. كان سوندرز بقالًا في Phoebus من 1901-1963 وزعيمًا في المجتمع اليهودي. I ل. قام سوندرز بتوسيع البقالة الخاصة به في 22-24 شارع مالوري إلى أكثر من 2400 قدم مربع في عام 1934. "السيد. كان سوندرز ، بالإضافة إلى كونه تاجرًا رائدًا ، نشطًا في الحياة الاجتماعية والمدنية في Phoebus.

لقد خدم في مجلس مدينة Phoebus ، وكان عضوًا في مجلس إدارة مدرسة Phoebus وينتمي أيضًا إلى العديد من الرتب الأخوية. إنه زعيم في مجمع بني إسرائيل ، الكنيس الذي يؤثث الأنشطة الدينية للشعب اليهودي في هامبتون وفويبوس ، "كتب ديلي برس.

سيارات ستريت كارز في شارع مالوري عام 1915

الترددات اللاسلكية. شركة Slaughter Lumber حوالي عام 1915

بوابة Phoebus من منزل الجنود القدامى حوالي عام 1910

عربة في شارع مالوري حوالي عام 1915

د. واردز في 15 شارع جنوب مالوري 1931

روبرت إي ويلسون يبيع التبن والحبوب والأعلاف في 42 شارع نورث مالوري عام 1915

(هامبتون الكبرى ، فويبوس ، النقطة القديمة والأماكن ذات الأهمية).

مطعم فرانك في 1 شارع ساوث مالوري

بنك Phoebus في عشرينيات القرن الماضي

(الشراكة من أجل Phoebus جديد)

بوابة Phoebus من منزل الجنود القدامى حوالي عام 1910

Woodward’s Drugs 1931 في 9 شارع ساوث مالوري

Woodward’s Drugs 1931 في 9 South Mallory Street والتي ستكون بجوار مكتبة Phoebus اليوم (شراكة لمجموعة Phoebus جديدة - Cheyne Collection).

كان موقع R.F. شركة Slaughter Lumber Corporation في 30 شارع شمال مالوري ، حوالي عام 1915

(هامبتون الكبرى ، فويبوس ، النقطة القديمة والأماكن ذات الأهمية).

فندق ومطعم أتلانتيك جاردن في 326 شارع مالوري حوالي عام 1900

(الشراكة من أجل Phoebus جديد).

متجر رهن إبشتاين في شارع ساوث مالوري في الأربعينيات

شركة Home Brewing Company في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر

كان المقر الرئيسي لشركة Home Brewing Company في ريتشموند وفي عام 1900 كان مصنع الجعة في Phoebus يقع في شارع Mallory بجوار C & ampO Railroad (شراكة من أجل Phoebus جديد).

قصر كلارك عند زاوية شارع مالوري وشارع ويليامز في 209 شارع ساوث مالوري

قصر كلارك كان مملوكًا لشركة E.L. كلارك ووفقًا لوثر تي جاكسون Phoebus: تاريخ مصوريفترض أن الرسامين نسوا حرف "e" عندما رسموا الاسم على المبنى. ب. كان فولر المهندس المعماري للمبنى الذي كان يقع في 209 شارع ساوث مالوري. باعتها السيدة إليزابيث كلارك عام 1907 إلى والتر ب. ويتكروفت والسيدة إيفي إتش جروف بسعر 3250 دولارًا. لقد خططوا لإعادة تصميم الفندق وإدارته خلال عام 1907 جيمس تاون إكسبيديشن. (الشراكة من أجل Phoebus جديد).

Woodward’s Drugs 1931 في 9 شارع ساوث مالوري

سيكون هذا بجوار مكتبة Phoebus اليوم (شراكة لمجموعة Phoebus جديدة - Cheyne Collection).

زاوية شارعي ميلين ومالوري عام 1982

بنك أولد بوينت الوطني عام 1926

م. فاندفورد - بقالة في نورث مالوري عام 1915

بوابة Phoebus من منزل الجنود القدامى حوالي عام 1900

محطة فيكتوريا في 36 شارع مالوري

فندق Phoebus في 232 شارع Mallory عام 1907

ال هامبتون مونيتور يصف فندق Phoebus بأنه "من بين العديد من المقاهي والصالونات الجذابة والشهيرة الموجودة في Phoebus والتي يرأسها السيد James J. Burns ، يبرز فندق Phoebus بشكل واضح بسبب تميز النبيذ والمشروبات الكحولية والسيجار والتبغ التي يتم توزيعها هناك." "مثل أي إيرلندي آخر عرفه العالم ، يجب على السيد بيرنز أن يقود كل ما يتعهد بفعله"

Mayflower Bowling Alley في مالوري وميركوري في عام 1939

الكاتب روي إف سولزبيرجر

عقاقير وودوارد في 9 شارع ساوث مالوري عام 1931

إعلان من I.A. بقالة سوندرز على جانب Bender's في 22 S Mallory Street

لوحة لبنك فويبوس في الشارع عند ناصية شارع ميلين وشارع مالوري

شارع مالوري عند ناصية ميلين في فبراير 2019

مرآب صموئيل فولر في 4 نورث مالوري

المنزل السابق لـ Royal Motion Picture House

بنك أولد بوينت الوطني عام 1928

232-234-236 صالون شارع مالوري حوالي عام 1905

من اليسار الى اليمين
236 شارع مالوري - صالون ألفريد إي كوجنو - أسسها والده عام 1870

234 مقهى وصالون السيدة كلارا أولبرايت

232 فندق Phoebus يديره جيمس جيه بيرنز الذي كان جنديًا سابقًا في فورت مونرو

التسمية التوضيحية مأخوذة من كتاب لوثر تي جاكسون Phoebus: A Pictorial History

ركن مالوري وشارع المقاطعة عام 1967

كلود ب واجنر في 9 شارع ساوث مالوري في عام 1900

تلاميذ المدارس يتقدمون نحو منزل الجنود القدامى في شارع مالوري حوالي عام 1905

وفقًا لكتاب لوثر تي جاكسون Phoebus: A Pictorial history ، فقد نظمت المسيرة السيدة أميليا كولجان وتقود العرض هنا مع أعضاء من جيش الاتحاد. كان تلاميذ المدارس يسيرون في شارع ساوث مالوري إلى منزل الجنود القدامى ويزينون قبور الجنود في المقبرة الوطنية.

صورة من كتاب لوثر تي جاكسون

ليفين في 23 جنوب مالوري في الأربعينيات

بنك Phoebus في Mellen و Mallory حوالي عام 1915

موقف سيارات الأجرة في 115 شارع ساوث مالوري عام 1938

بدأ Ray L. Alligood شركة سيارات الأجرة هذه في عام 1932

أول مرآب صامويل جي فولر في 6 نورث مالوري في عام 1915

مرة واحدة موقع مسرح رويال موشن بيكتشر

ركن بورتر في 300 شارع ساوث مالوري عام 1903

هاري كارميل في 214 شارع ساوث مالوري حوالي عام 1920

تم إنشاء المتجر في عام 1913

فرانك شاهين في مالوري وشارع المقاطعة حوالي عام 1940

فرع Phoebus من مكتبة Charles H. Taylor Memorial Library في 1 North Mallory في عام 1974

Big S Market في 12 شارع ساوث مالوري عام 1975

كان يُعرف سابقًا باسم I.A. سوق سوندرز ويديره بيريل سوندرز ونيكولاس تيبت في ذلك الوقت

Joe's Barbershop في 12 East Mellen Street حوالي عام 1970

أسسها جو ألين عام 1962

Pearl's Inc. في 10 South Mallory في أوائل السبعينيات

فندق بالاس حوالي عام 1950 في شارع مالوري

مطعم فرانك في 1 شارع ساوث مالوري عام 1953

Slabtown في Phoebus في عام 1908

التقط هذه الصورة جيمس فانديرزي وهي موجودة في متحف فيلادلفيا للفنون.

توسعة الطريق السريع 64 في شارع مالوري في يونيو 1985

شارع ميلين ومالوري في فيبوس عام 1982

Paving Mallory Street لأول مرة عام 1907.

جزء من صورة توم جاكسون

كان مستشفى يوشيا سيمبسون العام التابع للجيش الأمريكي في شارع نورث مالوري في عامي 1898 و 1899 لعلاج الجنود العائدين من الحرب. هذه قاعة الطعام في المستشفى.

مرآب صموئيل فولر في 4 شارع نورث مالوري في عشرينيات القرن الماضي. كان المرآب في المنزل السابق لـ Royal Motion Picture House وجلس بجوار فندق Fuller's Hotel.


"الجنود القدامى والصالونات:" مؤلف هامبتون يجمع كتاب تاريخ Phoebus

هامتون - أصبح تيم ريكيفور ، الذي يكسب رزقه كخبير في التكنولوجيا ، مؤرخًا ومؤلفًا غير محتمل هذا العام لمجرد كونه فضوليًا بشأن حي Phoebus الذي يقيم فيه.

بدأ كل شيء في أغسطس الماضي عندما عاد المحارب السابق في سلاح الجو وزوجته إبريل إلى هامبتون. اشترى الزوجان منزلًا على الطراز الفيكتوري بالقرب من Mill Creek في شارع هادئ تنتشر فيه منازل على طراز مماثل.

تعد Queen Anne Revival المكونة من طابقين هيكلًا مساهمًا في منطقة Phoebus التاريخية ، وفقًا لإدارة فيرجينيا للموارد التاريخية.

عاش الزوجان في هامبتون في التسعينيات ، لكن هذا المنزل بالذات ، بسبب تاريخه ، أثار اهتمامهما. جعلهم يفكرون أكثر في حي Phoebus وأصوله.

"كنا نجري بحثًا عن المنزل. كنا نتحدث مع الناس. قال ريكيفور "إنه حي تاريخي". "لقد بدأت في جمع الصور للمدينة."

بدأ Receveurs في التنقيب واكتشفوا أن المنطقة التاريخية تضم أكثر بكثير من قطاع الأعمال Mellen Street.

أدت المحادثات مع الجيران والمؤرخين المحليين إلى رحلات إلى مكتبة هامبتون العامة ، والبحث في مكتبة الكونغرس وفي أرشيفات الديلي برس.

بحلول نوفمبر ، تحول المشروع إلى مدونة.

قال ريكيفور: "لدي ذاكرة مروعة وبدأت في تدوينها". "لدي مدونة يومية ... على Facebook. لدينا متابع لائق جدًا ، حوالي 1500 أو نحو ذلك ".

أصبح فضولهم مثمرًا ، وتطور إلى كتاب ، "Old Soldiers ، Saloons and Community: The Unique History of Phoebus، Virginia" نشرته أمازون.

سيناقش ريكيفور الكتاب في السابعة مساءً. الاثنين في متحف هامبتون للتاريخ.

أدرك الزوجان أن لديهما الكثير من المعلومات عن Phoebus - فصل هنا ، قصة هناك. وتقاليد الجيران والمؤرخين ، لكنها لم تكن كلها في مكان واحد.

"لديهم سرد من أين أتت هذه المدينة وأعتقد أن هذا مهم. قال: "كانت لدينا قصة نرويها لفويبوس". "كانت المدينة من خلال القمم والوديان ، لكننا نصعد. مع عودة هذا القوس ، سيكون هناك الكثير من الأشخاص الذين يمرون به وهذا النوع من يعلمهم ".

يتطرق الكتاب إلى الطيف الكامل لـ Phoebus ، بدءًا من سكانها الأوائل ، وهنود Kecoughtan ، عبر العصور الحديثة والعديد من القصص بينهما.

تشمل بعض المعالم البارزة تأسيس المدينة - كيف أُطلق عليها ذات مرة اسم "ليتل شيكاغو" بخطوط السكك الحديدية وأعمال الشغب والصالونات على طول شارع ميلين. إلى جانب قصص عن كفاح Phoebus أثناء الحظر ، يُظهر الكتاب أيضًا نمو المدينة في صناعة المأكولات البحرية والعديد من أعمالها على مر السنين.

قالت April Receveur إنها اكتشفت الكثير عن Phoebus من خلال التحدث مع أصحاب المتاجر والتعرف على أجيال العائلات التي تدير أعمالًا.

قالت: "عندما تذهب إلى متجر أو عمل تجاري ، فأنت لا تفكر دائمًا في بداياته". "هناك الكثير من العائلات التي لا تزال هنا ومنغمسة في الأعمال التجارية. لقد أدهشني ذلك بشكل لا يصدق لمعرفة المزيد عن العائلات التي بدأت في هذه المنطقة ".

خدم Phoebus كأول معسكر لجيش الاتحاد خلال أوائل الحرب الأهلية ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بحصن مونرو ، المعروف أيضًا باسم "قلعة الحرية". يروي كتابه أيضًا قصة عدد السود المتحررين الذين توافدوا على Phoebus خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، مما خلق طبقة وسطى فريدة ومزدهرة.


فيبوس ليفين

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

فيبوس ليفين، الاسم الاصلي فيشل آرونوفيتش ليفين، وتسمى أيضا فيبوس آرون تيودور ليفين، (من مواليد 25 فبراير 1869 ، ساجور ، روسيا [الآن Žagarė ، ليتوانيا] - توفي في 6 سبتمبر 1940 ، نيويورك ، نيويورك ، الولايات المتحدة) ، كيميائي أمريكي روسي المولد ورائد في دراسة الأحماض النووية.

بعد حصوله على درجة الماجستير في الطب من الأكاديمية الطبية الإمبراطورية في سانت بطرسبرغ عام 1891 ، هرب ليفين من معاداة السامية الروسية واستقر في مدينة نيويورك. أثناء ممارسته الطب هناك ، درس الكيمياء في جامعة كولومبيا وقرر في النهاية تكريس حياته للبحث الكيميائي. من عام 1905 إلى عام 1939 عمل في معهد روكفلر للأبحاث الطبية.

على الرغم من أن دراسات ليفين شملت تقريبًا كل فئة رئيسية من المركبات العضوية ، فإن أكثر أعماله قيمة كانت على الأحماض النووية. قام بعزل النيوكليوتيدات ، وهي اللبنات الأساسية لجزيء الحمض النووي ، وفي عام 1909 قام بعزل خمسة كربون سكر د-الريبوز من جزيء الحمض النووي الريبي (RNA). بعد عشرين عامًا اكتشف 2-deoxyribose (سكر مشتق من d -ribose عن طريق إزالة ذرة الأكسجين) ، وهو جزء من جزيء الحمض النووي الريبي منقوص الأكسجين (DNA). كما حدد كيف تتحد مكونات الحمض النووي لتكوين النيوكليوتيدات وكيف تتحد النيوكليوتيدات في سلاسل. على الرغم من أن أهمية الأحماض النووية لم يتم التعرف عليها عندما بدأ بحثه ، إلا أن الاكتشافات اللاحقة أظهرت أن الحمض النووي والحمض النووي الريبي عنصران أساسيان في الحفاظ على الحياة.

تمت مراجعة هذه المقالة وتحديثها مؤخرًا بواسطة Erik Gregersen ، محرر أول.


التاريخ التشغيلي [تحرير | تحرير المصدر]

F-94B، 138 FIS New York ANG

في مارس 1951 ، تم إرسال طائرات F-94B للقتال في الحرب الكورية ، حيث تم تجهيز الأسراب 339 و 68 و 4 و 319 FIghter Interceptor Squadrons. هذا النوع كان له الفضل في العديد من الانتصارات الجوية ، بما في ذلك أول فوز ليلي للطائرة النفاثة مقابل طائرة نفاثة ضد ميج 15. تم إدراج طائرة من طراز F-94 على أنها مفقودة بسبب عمل العدو ، وستة أخرى لأسباب غير معادية في مهام قتالية ، وتم الإعلان عن فقدان اثنتين في مهمة قتالية وفقد ثلاثة في حوادث. & # 917 & # 93 فقدت طائرة من طراز F-94 عندما تباطأت إلى 110 ميلاً في الساعة (180 & # 160 كم / ساعة) أثناء مطاردة طائرة ذات سطحين من طراز Po-2. & # 918 & # 93

كان الانفصال المبكر الآخر هو سرب اعتراض المقاتلة رقم 59 ، (في جميع الأحوال الجوية ، معترض للمقاتلات الليلية ،) والذي تم إرساله إلى Goose Bay ، لابرادور في نوفمبر 1952 ووضعه تحت سيطرة القيادة الجوية الشمالية الشرقية (NEAC). رحلة واحدة من FIS 59 تم الاحتفاظ بها في قاعدة Thule الجوية لدعم خط DEW.

ظلت الطائرة F-94B في خدمة القوات الجوية الأمريكية حتى عام 1954 قبل نقلها إلى الحرس الوطني الجوي. في خدمة ANG ، تم تعديل بعضها باستخدام جراب أسفل كل جناح لمدفعين رشاشين إضافيين بحجم 0.5 و 160 بوصة (12.7 و 160 ملم) ، ليصبح المجموع ثمانية.

تم تسليم أول طائرة من طراز F-94C في يوليو 1951 ، وتم تسليم 387 نموذجًا قبل مايو 1954. كانت أكبر مشكلة تم اكتشافها في الخدمة هي الصواريخ المثبتة على الأنف ، والتي أذهلت الطاقم بدخانها ونيرانها. كانت المشكلة الأكثر خطورة المرتبطة بإطلاق الصواريخ المثبتة على الأنف هي أن العادم يمكن أن يتسبب في اشتعال المحرك النفاث ، مما قد يؤدي إلى فقدان الطائرة. تمت إضافة وقود وسطي صواريخ ، كل منها يحمل 12 صاروخًا. في معظم الأوقات ، لم يتم تثبيت صواريخ الأنف ، وكانت صواريخ الكبسولة متوسطة الجناح هي السلاح الوحيد. تم استخدام هذا الإصدار من الطائرة على نطاق واسع في نظام الدفاع الجوي شبه الأوتوماتيكي لبيئة الأرض (SAGE).

تم تقاعد الطائرة F-94C من خدمة USAF في عام 1959 ، حيث دخلت الخدمة الاعتراضية الأحدث والأكثر قدرة. تقاعدت وحدات الحرس الوطني الجوي من طراز F-94 بعد عام.


شيفرون تلاعب

  • عمق: 134 قدم
  • المسافة من الشاطئ: 18 ميلاً بحريًا قبالة الساحل
  • ينسق: 30 04.242N ، 087 02.120'W
  • مواصفات السفينة: اثنان من سترة منصة كبيرة ، جنبًا إلى جنب
  • عمر: غرقت عمدا في عام 1993
  • نبذة تاريخية: في عام 1979 ، بدأ برنامج "Rigs to Reef" في سحب الغاز الطبيعي وتم وضع هياكل (منصات) النفط في المواقع البحرية لإنشاء الشعاب المرجانية. تبرعت شركة شيفرون أويل بمنصتين كبيرتين للبرنامج. يقع الجزء العلوي من الحفارات على ارتفاع 50 قدمًا من الرمال مما يجعل هذا الغوص أعمق لمن لديهم بعض الخبرة في الغوص. يمكنك عادةً رؤية مجموعات كبيرة من الأسماك بما في ذلك السريولا.

نشرة بالتيمور أوريولز إنسايدر الإخبارية

تعجب قائد القاعدة الأول بوج باول من قوس الكرة المنحنية في فويبوس ، والذي قارنه مع كاميلو باسكوال ، الذي فاز بأكثر من 20 مباراة مرتين مع مينيسوتا توينز في وقت سابق في الستينيات.

قال باول وهو يضحك ضحكة مكتومة بالحنين يوم السبت: "اكتشفنا - لقد سمعنا من رفاق آخرين - أن [فيبوس] كان يقلب ملاعبه ، في كل مرة يرمي فيها كرة منحنى ، وكان لديه كرة منحنى. قال أحدهم إنه سيصعد على أطراف أصابعه عندما يرمي الكرة المنحنية ويمكنهم رؤيتها. لا يهم لأنهم لم يتمكنوا من ضربها على أي حال ".

ربما يكون باول ، الضارب الأكبر من العمر الذي يغذي ويسلي المعجبين في موقف الشواء الشهير خلف مدرجات حقل الوسط الأيمن في كامدن ياردز ، هو الشخص الذي وسم Phoebus بلقبه الوصفي.

قال باول: "كان لدينا اسم جيد بالنسبة له". "أطلقنا عليه اسم" Fireplug ". لم يكن طويل القامة وتم بناؤه مثل قابس النار. استمتعنا كثيرًا معًا. لقد استمتعنا كثيرًا معه."


يطير SR-71 Blackbird فوق Mach 3 (ثلاثة أضعاف سرعة الصوت).

لقد حددت العديد من سجلات السرعة والارتفاع بما في ذلك ما يلي بترتيب زمني

    الارتفاع المطلق: 80257.86 قدمًا (24390 مترًا). YF-12A # 60-6934

السرعة المطلقة على مسار مستقيم: 2070.101 ميل في الساعة. YF-12A # 60-6936

السرعة المطلقة على مسار مغلق بطول 500 كم: 1،688.889 ميل في الساعة. YF-12A # 60-6936

السرعة المطلقة على مسار مغلق بطول 1،000 كيلومتر: 1،643.041 ميل في الساعة. YF-12A # 60-6936

انتقل إلى صفحة الويب هذه للحصول على معلومات وصور كاملة عن رحلات YF-12A Record Flights:
http://www.sr71.us/yf12

    من نيويورك إلى لندن (الرقم القياسي العالمي للسرعة على مسار معترف به): المسافة: 3461.53 ميلًا قانونيًا. الوقت: ساعة و 54 دقيقة و 56.4 ثانية متوسط ​​السرعة1806.95 ميلا في الساعة النظام الأساسي.

الطاقم: الرائد جيمس ف.سوليفان ، بايلوت ونويل إف ويديفيلد ، مشغل أنظمة الاستطلاع

انتقل إلى صفحة الويب هذه للحصول على معلومات كاملة وصور رحلة نيويورك إلى لندن ريكورد:
http://www.sr71.us/srspee

    من لندن إلى لوس أنجلوس (الرقم القياسي العالمي للسرعة على مسار معترف به): المسافة: 5446.87 ميلًا قانونيًا. الوقت: 3 ساعات و 47 دقيقة و 39 ثانية. متوسط ​​السرعة: 1435.59 ميل في الساعة

الطاقم: النقيب هارولد ب. (باك) آدامز ، طيار ، مع الرائد ويليام سي ماتشوريك ، الاستطلاع
مشغل أنظمة

انتقل إلى صفحة الويب هذه للحصول على معلومات كاملة وصور من رحلة لندن إلى لوس أنجلوس ريكورد:
http://www.sr71.us/la001.html

السرعة على مسار مستقيم (15-25 كم): 2،193.167 ميل في الساعة SR-71A (الذيل رقم 958). سجل عالمي مطلق وعالمي للسرعة على مسار مستقيم 15/25 كيلومتر - تجاوز 2193.167 ميلاً في الساعة الرقم القياسي السابق الذي سجله نموذج لوكهيد YF12A المعترض في يونيو 1965. SR-71 طار بواسطة النقيب إلدون دبليو يورز. الطيار والرائد جورج تي مورجان جونيور ، RSO

السرعة فوق مضمار مغلق (1000 كم): 2092.294 ميلاً في الساعة SR-71A (ذيل # 958). تم تعيين رقمين قياسيين: سجل سرعة الدائرة المغلقة العالمية المطلقة لأكثر من 1000 كيلومتر (SR-71 هي طائرة بمحرك نفاث من الفئة C-1 Group III ، مثل Mig-25 Foxbat) - 2092.293 ميلا في الساعة ، متجاوزة بذلك الرقم القياسي السابق للسرعة المطلقة 1853 ميلا في الساعة وسجل السرعة العالمي 1815 ميلا في الساعة الذي حددته طائرة روسية ميغ 25 Foxbat في أكتوبر 1967. SR-71 جوا من قبل الرائد Adolphus H. & quotPat & quot Bledsoe، Jr.، Pilot and Major John T. Fuller، RSO.

انتقل إلى صفحة الويب هذه للحصول على معلومات وصور كاملة عن رحلات الرقم القياسي العالمي التي تم تحديدها في عام 1976:
http://www.sr71.us/spd_run001.html

من لوس أنجلوس إلى واشنطن العاصمة (الرقم القياسي العالمي): المسافة: 2.299.67 ميلًا قانونيًا. الوقت: ساعة واحدة و 4 دقائق و 19.89 ثانية. متوسط ​​السرعة: 2144.83 ميل في الساعة

سانت لويس إلى سينسيناتي (الرقم القياسي العالمي): المسافة: 311.44 ميلًا قانونيًا. الوقت: 8 دقائق و 31.97 ثانية. متوسط ​​السرعة: 2189.94 ميل في الساعة

كانساس سيتي إلى واشنطن العاصمة (الرقم القياسي العالمي): المسافة: 942.08 ميلًا قانونيًا. الوقت: 25 دقيقة 58.53 ثانية. متوسط ​​السرعة: 2176.08 ميل في الساعة

طاقم لأكثر من أربعة سجلات: Ed Yeilding و J.T. فيدا

(البيانات أعلاه تم التحقق منها بواسطة Ed Yeilding في 22 تشرين الثاني (نوفمبر) 2002)

انتقل إلى صفحة الويب هذه للحصول على معلومات كاملة عن الرحلات الجوية القياسية المذكورة أعلاه والتي تم تحديدها في مارس 1990:
http://www.sr71.us/972record1.htm

خلاصة الوجهة ومجموعة السجلات

    • من نيويورك إلى لندن ساعة واحدة و 54 دقيقة و 56.4 ثانية.
    • من لندن إلى لوس أنجلوس 3 ساعات و 47 دقيقة و 39 ثانية.
    • الساحل الغربي إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ساعة واحدة و 7 دقائق و 53.6 ثانية.
    • لوس أنجلوس إلى واشنطن العاصمة ساعة و 4 دقائق و 19.8 ثانية.
    • سانت لويس إلى سينسيناتي 8 دقائق و 31.9 ثانية.
    • كانساس سيتي إلى واشنطن العاصمة 25 دقيقة و 58.5 ثانية.

    ملاحظة المحررين: في 20 نوفمبر 1965 ، تجاوزت طائرة من طراز A-12 Blackbird ماخ 3.2 على ارتفاع مستدام يبلغ 90.000 قدم. لقد حطم طراز Mig-25 السوفيتي الذي تم تجريده وتعديله بشكل كبير بعض سجلات Blackbirds ، إلا أن SR-71 استعاد تلك السجلات في يوليو 1976. قم بزيارة صفحة Mig-25 للحصول على مزيد من المعلومات: "Mig-25 Foxbat Vs the SR- 71 بلاكبيرد "

    مصدر بيانات التسجيل: ملفات بلاكبيرد أوبورن و "لوكهيد SR-71 والمهمات السرية المكشوفة" ، المؤلف بول إف كريكمور. طبعة منقحة ربيع 1997 ، نشرتها Osprey Aerospace. ردمك 1-85532-681-7


    شاهد الفيديو: Увеличиваем полезность на Аргусе


تعليقات:

  1. Riordain

    أعتقد أنك مخطئ. يمكنني الدفاع عن موقفي.

  2. Faezilkree

    أوافق ، هذه معلومات رائعة.

  3. Shakaran

    إلى الأبد أنت لست كذلك !!

  4. Mikara

    أنا ضد.

  5. Crandall

    فكر رائع ومضحك للغاية

  6. Akinohn

    انت اعمل لا تخاف منا لن نلمسك. أفضل طريقة للتخلص من الإغراء هو الخضوع لها .. لا تحفر بنفسك حفرة أخرى. يتم نسخ محدودية الأشخاص ضيق الأفق من خلال العدد غير المحدود منهم! فقط البيض يمكن أن يكون أكثر انحدارًا من الجبال. كل شيء يجب أن يكون في شخص. (أخصائي علم الأمراض)

  7. Dokazahn

    برافو ، جملة رائعة وفي الوقت المحدد



اكتب رسالة