رقم 227 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

رقم 227 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رقم 227 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

مر السرب رقم 227 بثلاثة تجسيدات نشطة خلال الحرب العالمية الثانية ، الأولان هما سربان مضادان للملاحة والاستطلاع البحري في البحر الأبيض المتوسط ​​والأخير سرب لانكستر في قيادة القاذفات

تم إصلاح السرب جزئيًا في أوائل عام 1942 ، لكن هذا الإصدار من السرب لم يتم تشغيله أبدًا. بدلاً من ذلك ، تم استخدام طائراتها لتشكيل السرب رقم 272 في يونيو 1942 ، بينما ذهبت أطقمها الأرضية إلى السرب رقم 10.

تم تشكيل أول سرب تشغيلي رقم 227 من الحرب العالمية الثانية في 20 أغسطس 1942 من خلال إعادة تسمية مفرزة من مقاتلي بيوفيتير من السرب رقم 235 في مالطا. بدأ السرب الجديد العمل في نفس اليوم ، مما وفر حراسة مقاتلة للسرب رقم 39. قام السرب بمهام مرافقة في أغسطس وأكتوبر ، قبل أن يبدأ في تسيير دوريات هجومية خاصة به من نوفمبر. أثر ضغط العمليات المستمرة من مالطا ببطء ، وفي فبراير 1943 تم سحب السرب من العمليات وتفرقه.

تم تشكيل النسخة التشغيلية الثانية من السرب في إدكو (مصر) حول مجموعة أساسية من الأفراد من سربان رقم 252 و 272 ، كطائرة بيوفايتر مجهزة بمكافحة الشحن والاستطلاع البحري. بدأت العمليات في 21 أبريل ، ومعظمها تجري فوق بحر إيجه. تم استخدام السرب أيضًا في بعض الهجمات على أهداف في جزيرة كريت ولتوفير غطاء مقاتل للقوافل وللحاميات قصيرة العمر في كوس وليروس.

تم تنفيذ مزيج مماثل من العمليات في النصف الأول من عام 1944 ، ولكن في يوليو تم سحب السرب من العمليات ، واستبدلت أطقم سلاح الجو الملكي بأطقم جنوب أفريقية وفي 12 أغسطس أعيد ترقيم السرب ليصبح رقم 19 السرب ، القوات المسلحة السودانية.

تم إصلاح السرب للمرة الأخيرة في 7 أكتوبر 1944 في بارديني حول "رحلة" للسرب رقم 9 و "رحلة بي" من السرب رقم 619. كان السرب الذي تم إصلاحه من سرب قاذفات لانكستر وكان جزءًا من القوة الرئيسية لقيادة القاذفات حتى نهاية الحرب. تم حل هذا الإصدار من السرب في 5 سبتمبر 1945.

الطائرات
أغسطس 1942 - أغسطس 1944: بريستول بيوفايتر الأول والسادس
سبتمبر 1943 - أغسطس 1944: بريستول بيوفايتر العاشر والحادي عشر
أكتوبر 1944 - سبتمبر 1945: أفرو لانكستر الأول والثالث

موقع
أغسطس - نوفمبر 1942: لوقا
تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 - آذار (مارس) 1943: تاكالي
آذار (مارس) - أيار (مايو) 1943: إدكو
مايو- يونيو 1943: درنة
يونيو ويوليو 1943: المقرون الشمالي
يوليو 1943: جاردابيا الغربية
يوليو وأغسطس 1943: درنة
أغسطس- سبتمبر 1943: ليماسول
سبتمبر- نوفمبر 1943: لاكاتاميا
نوفمبر 1943 - أغسطس 1944: بركا 3
أغسطس 1944: بيفيرنو

أكتوبر 1944: بارديني
أكتوبر 1944 - أبريل 1945: بالديرتون
أبريل-يونيو 1945: ستروبي
يونيو - سبتمبر 1945: Graveley

رموز السرب: X، R، 9J (لانكستر)

واجب
1942-1944: مكافحة الشحن البحري ، البحر الأبيض المتوسط
1944-1945: سرب لانكستر ، قيادة القاذفات

جزء من
27 أكتوبر 1942: AHQ Malta ؛ انفصال مع الجناح رقم 245 ؛ رقم 205 المجموعة ؛ سلاح الجو الملكي البريطاني الشرق الأوسط
10 يوليو 1943: رقم 209 المجموعة ؛ 247 جناح رقم 201 المجموعة ؛ RAF الشرق الأوسط؛ القيادة الجوية المتوسطية ؛ المفارز مع الجناح رقم 235 والجناح رقم 238 ، كلاهما رقم 201 المجموعة

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


شاهد الفيديو: السلاح الجوي الألماني حرب العالمية الثانية