اختراع الدراجة - أول دراجة

اختراع الدراجة - أول دراجة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تاريخ ال الدراجة (الدراجة) يمكن أن يعود إلى أسطورية كونت ميدي دي سيفراك من المفترض أن يكون مخترع النبيذ الكرفلي عام 1790. ولكنه بدأ بالفعل في عام 1817: البارون الألمانيكارل دريس فون ساويربرون يعرض في حدائق لوكسمبورغ ، في باريس ، "آلة ركض جالسة" مكونة من عجلتين حديديتين متصلتين بواسطة عارضة وبحركة القدمين على الأرض. أطلق هذا الجد للدراجة ، متبوعًا بدواسة السرعة للدراجة الكهربائية الحالية ، مغامرة العجلتين.

قصة عجلتين

منذ النصف الثاني من القرن السابع عشر ، كانت المركبات البدائية ذات العجلتين ، المدفوعة بالأقدام ، رائجة. في عام 1690 ، اخترع الفرنسي الكرفس. كانت مركبة مكونة من عارضة خشبية بسيطة مثبتة عليها العجلات ، ولكن بدون مقود. جلس السائق على وسادة موضوعة على العارضة بينما يدفع بقدميه على الأرض لدفع الماكينة وتوجيهها. في عام 1816 قام المهندس الألماني كارل فريدريش درايس بتصميم أول مركبة ذات عجلتين بنظام توجيه. هذه الآلة ، التي تسمى دراجة التوازن (الاسم مشتق من اسم مخترعها) ، لها مقود يدور في الإطار ، مما يسمح بإدارة العجلة الأمامية.

بعد ذلك ، أجرى المخترعون الفرنسيون والألمان والإنجليز جميع أنواع التحسينات. في بريطانيا العظمى ، كان يُطلق على أحد النماذج القديمة ، وهو المناهج باهظة الثمن ، اسم الحصان الأنيق. تم اختراع المنهج في عام 1818 ، وكان المنهج أخف من دراجة التوازن وكان له سرج ومساند للذراعين قابلة للتعديل. في عام 1839 ، تمت إضافة أذرع القيادة والدواسات إلى آلة من نوع دراجة التوازن بواسطة الاسكتلندي كيركباتريك ماكميلان. سمحت هذه الابتكارات للمشغل بدفع الماكينة دون أن تلمس قدميه الأرض. في عام 1846 ، تم تسمية نموذج محسن لهذه الآلة ، صممه أيضًا اسكتلندي ، باسم dalzell واستخدم على نطاق واسع في بريطانيا.

اختراع الدراجة

لكن السبق المباشر للدراجة الحديثة كان السرعة الفرنسية ، التي يقودها الساعد والدواسات الحرة. أصبح هذا شائعًا جدًا في فرنسا حوالي عام 1855. تم صنع الهيكل والعجلات من الخشب. كان المداس (ما يعادل إطاراتنا الحالية) مصنوعًا من الحديد ، وتم توصيل الدواسات بمحور العجلة الأمامية ، عجلة القيادة ، التي كانت أعلى قليلاً من العجلة الخلفية. أطلق البريطانيون على هذا الكائن اسم "boneshaker" (حرفيًا "! هزاز العظام!") ، بسبب عدم ارتياحه على طريق وعرة أو في شارع مرصوف بالحصى.

يعود تاريخ أول آلة حاصلة على براءة اختراع كدراجة إلى عام 1869 ، عندما تم اختراع الإطارات المطاطية المركبة على إطارات فولاذية في بريطانيا العظمى. بعد أربع سنوات ، بنى البريطاني جيمس ستارلي آلة ، "Big bi" ، والتي تضم معظم معدات الدراجة الحديثة. كان حجم العجلة الأمامية لآلة ستارلي ثلاثة أضعاف حجم العجلة الخلفية.

نحو نجاح الدراجة

بعد حرب 1870 ، تحسن فيلوسيبيديس سيستمر خاصة في إنجلترا. تكبر العجلة الأمامية ، وتصغر العجلة الخلفية. كان هذا النوع من الدراجات نجاحًا كبيرًا. في وقت لاحق ، حرفي الأقفال بيير ميشو وقام ابنه إرنست بتجهيزها بدواسات ، وتم وضع 1885 لهؤلاء في وضعهم الحالي وتوصيلهم بالعجلة الخلفية بواسطة سلسلة. لن يتم إنكار الحماس بعد الآن ، وذلك بفضل شعبية عوامل الحملة ، وبدءًا من عام 1903 ، من قبل الدراجين في سباق فرنسا للدراجات.

اليوم ، لا تزال الدراجة أكثر وسائل النقل انتشارًا: يوجد 1.5 مليار في العالم. الوقت الذي خسفته السيارة في البلدان الصناعية ، بدأ في العودة. اعتمادًا على البلد إلى حد ما: الهولنديون والدنماركيون يقودون ألف كيلومتر في السنة في المتوسط ​​، والفرنسيون مائة. في الآونة الأخيرة ، رأينا حماسة الجمهور لنوع جديد من الدراجات ، الدراجة الجبلية (MTB).

المستقبل: الدراجة الكهربائية

شهدت الدراجة الكهربائية ، أو بالأحرى المساعدة الكهربائية ، نجاحًا هائلاً في السنوات الأخيرة وأعادت إحياء استخدام الدراجات ، لا سيما في المناطق الحضرية. اختراعها ليس حديثًا ، بل يعود تاريخه إلى نهاية القرن التاسع عشر. يحتوي بالفعل على محرك أو محركين كهربائيين مثبتين في العجلات أو في مجموعة العمود المرفقي ، ويتم تشغيله بواسطة بطارية. سيكون وصول الدراجة النارية ، التي تعمل بمحرك بنزين ، مناسبًا للدراجة الكهربائية لفترة طويلة. سيستمر تحسين هذا الأخير في العقود التالية ، ولكن دون تحقيق أي نجاح تجاري.

تمنح الاعتبارات البيئية المعاصرة والتأكيد على النقل "الناعم" طريقة السفر هذه فرصة ثانية. غير ملوثة ولا تتطلب سوى القليل من الجهد البدني ، أصبحت الدراجة الكهربائية الآن شائعة لدى سكان المدن. إذا ظل سعره مرتفعًا بشكل عام (بين 500 وعدة آلاف من اليورو) ، فإن نجاحه المتزايد سيجعله في متناول أكبر عدد ممكن من الناس في السنوات القادمة.

فهرس

- قصص صغيرة عن النقل: أو كيف تطورت وسائل النقل منذ اختراعها من قبل بيير ليفيفر. بايارد ، 2014.

- 50 دراجة تميزت بتاريخ ركوب الدراجات. اصدارات غير متوقعة 2017.

لمزيد من

- متحف تورنس للدراجات


فيديو: كيف تطورت الدراجة الهوائية عبر التاريخ


تعليقات:

  1. Roland

    كل شيء يسير على مدار الساعة.

  2. Johnston

    ما هي الجملة الصحيحة ... رائعة ، فكرة عظيمة

  3. Daira

    أعتقد أنه خطأ. أنا متأكد. أنا قادر على إثبات ذلك. اكتب لي في PM ، وتحدث.

  4. Oram

    في رأيي ، إنه مخطئ. أنا متأكد. أنا قادر على إثبات ذلك.

  5. Kana

    waaaaaaa لا يبتسم قطعت تماما جدا تعال فقط ischo

  6. Tung

    فكرت بسرعة))))



اكتب رسالة