10.5 سم 16

10.5 سم 16


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

10.5 سم 16

كان مدفع هاوتزر بحجم 10.5 سم 16 (هاوتزر مجال الضوء) من تصميم Rheinmetall الذي أصبح المجال الرئيسي لمدافع الهاوتزر في ألمانيا خلال النصف الثاني من الحرب العالمية الأولى ، وظل في الخدمة حتى عام 1945.

حل 10.5 سم leFH 16 محل Krupp البالغ 10.5 سم leFH 98/09 ، والذي كان المجال الرئيسي لمدافع الهاوتزر في بداية الحرب العالمية الأولى. كان leFH 98/09 نسخة محسّنة من leFH 98 التي عفا عليها الزمن ، حيث تم إدخال ارتداد برميل وعربة مدفع أكثر حداثة ، ولكن كان لديها برميل قصير وسرعة كمامة منخفضة ومدى أقصى محدود يبلغ 6300 متر فقط.

كان على تصميم Rheinmetall أن يستخدم أكبر عدد ممكن من المكونات من المسدس الأقدم. وشمل ذلك عربة المدفع ، التي كانت متطابقة تقريبًا (مع ذيل صندوقي ، ودرع مسدس ومقاعد محور للمدفعي الأول والثاني ، مثبتة أمام الدرع ، لذلك جلسوا في مواجهة الخلف عندما تم سحب البندقية) ، و مقذوفات وخراطيش وحشوات دافعة.

كانت أكبر التحسينات في فوهة البندقية. تم جعل هذا أطول بكثير ، من 1 م 62.5 سم إلى 2 م 31 سم (L / 22). ارتفعت سرعة الفوهة مع قذيفة C إلى 427 م / ثانية وأقصى مدى مع تلك القذيفة إلى 9700 م. تمت زيادة السرقة في البرميل ، مما أدى إلى زيادة الدوران الناتج عن المقذوفات. كان لدى leFH 16 القياسي كتلة مقعدة من نوع إسفين منزلق. كانت هناك ثلاثة أجهزة تعافي مزدوجة زنبركية مثبتة أسفل البرميل ، والتي ارتدّت بمقدار 1.2 متر. كان هناك حارس للارتداد لمنع طبقة البندقية من الاصطدام بالمؤخرة أثناء تحركها للخلف.

كان للسلاح الناتج بعض من أفضل الخصائص الباليستية لأي مدافع هاوتزر في تلك الفترة ، وظل أحد أفضل التصميمات حتى أواخر عشرينيات القرن الماضي.

تم تقديم نسخة محسنة قليلاً من البندقية كـ leFH 16 nA (فن جديد). كان لهذا كتلة إسفينية ذات مقبض دفع انزلاقي ، مما سمح بتحميل البندقية بشكل أسرع ، والتعامل بشكل أفضل مع الأوساخ. كانت الاختلافات الأخرى أقل طفيفة وكانت تحسينات عامة في الجودة.

أطلقت leFH 16 أربعة أنواع من الذخيرة - قذيفة FH طويلة بها 2 كجم من المواد شديدة الانفجار ، وقذيفة هاوتزر بمدى يصل إلى 6000 متر ، وقذيفة هاوتزر 15 مع حمولة 1.4 كجم ، وقذيفة C عام 1917 ، والتي يمكن أن تصل إلى المدى الكامل البالغ 9700 متر ، على الرغم من إضافة دافع إضافي فقط ، وبالتالي زيادة الضغط على البندقية.

تم تقديم leFH 16 في صيف عام 1916 في بطارية تجريبية ، وفي سبتمبر تم تحويل كل الإنتاج من leFH 98/09 إلى le FH 16. وأصبح السلاح القياسي لكتائب الهاوتزر لبقية الحرب العالمية الأولى ، وكانت الأسلحة القياسية لمدفعية الفرقة في جيش ألمانيا بعد الحرب. في عام 1933 ، كان هناك 28 بطارية مستخدمة مع 24 بطارية مدفعية. عندما أعيد تسليح الجيش بعد وصول النازيين إلى السلطة وزاد عددهم إلى 496 في عام 1934 ، و 568 في عام 1936 ، و 728 في عام 1936 ، و 980 في عام 1937. وتم استبداله في النهاية بـ 10.5 سم leFH 18 ، والذي تم تصميمه في أوائل الثلاثينيات ولكن لم يتم تقديمه للخدمة حتى عام 1937. ومع ذلك ، ظل طراز leFH 16 قيد الاستخدام طوال الحرب العالمية الثانية ، وشهد الخدمة على كل الجبهات تقريبًا. على الجبهة الشرقية يمكن تركيبه على مزلقة للسماح بحركة أسهل. كما تم استخدامه في مواقع دفاعية ثابتة حول حواف الإمبراطورية النازية.

اسم

10.5 سم Leichte Feldhaubitze 16
(10.5 سم هاوتزر مجال الضوء 16)
10.5 سم 16

عيار

105 ملم

طول برميل

2 م 31 سم (L / 22)

الوزن للنقل

2300 كجم

الوزن في العمل

1،380 كجم

ارتفاع

-10 إلى +40 درجة

اجتياز

4 درجات

وزن الهيكل

15.7 كجم قذيفة HS
قذيفة شظية 15.89kg
15.7 كجم C- شل

سرعة الفوهة

400 م / ثانية سعادة
427 م / ثانية C-shell

أقصى مدى

قذيفة 8400 م مع فتيل تأثير
قذيفة 6000 م مع فتيل الوقت
9،700 م قذيفة سي

معدل إطلاق النار

6 جولات / دقيقة

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


10.5 سم LeFH 16 auf Geschuetzwagen FCM

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 10/08/2018 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

مع سقوط فرنسا في مايو / يونيو 1940 ، وجد الألمان أنفسهم مع مخزون سليم من البضائع العسكرية الفرنسية السابقة بما في ذلك الدبابات. كان أحد الأنواع في المجموعة هو FCM-36 قبل الحرب ، وهو دبابة مشاة خفيفة تم إنتاجها في 100 نموذج فقط من عام 1938 إلى عام 1939. تم الاستيلاء على حوالي 37 منها من قبل الألمان وأعيد تصميمها باسم "Panzerkampfwagen 737 FCM (f)" واستخدمت لفترة قصيرة. في عام 1943 ، تم تعديل عشرة من الأسهم كمدمرات دبابات في شكل "ماردر 1". في عام 1942 ، تم تخصيص مجموعة من اثني عشر لتعديل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع لتصبح "10.5 سم leFH 16 (Sf) auf Geschutzwagen FCM (f)".

كان التحول إلى SPH بسيطًا نسبيًا حيث ظلت الأعمال الأساسية الأساسية للدبابة القتالية قائمة. تم بعد ذلك تركيب مدافع هاوتزر من سلسلة leFH 16 الفائضة بطول 10.5 سم فوق الجزء الخلفي الأوسط من الهيكل ، مما أدى إلى حذف البرج الأصلي. حول هذا التمركز ، تم تعيين مساحة عمل مصفحة رفيعة في الهواء الطلق لطاقم المدفعية. حافظ السائق على موقعه داخل الهيكل بينما كان طاقم المدفعية يضم ثلاثة مشغلين. كان جهاز الراديو هو مجموعة Fu.Spr.Ger. بلغ طول السيارة 4.6 متر وعرضها 2.14 متر. كان ارتفاع الدبابة الفرنسية الآن 2.15 متر. كانت قوة المحرك هي وحدة الديزل الأصلية المكونة من 4 أسطوانات من نوع Ricardo-Berliet بقوة 91 حصانًا. وصلت سرعات الطرق إلى 17 ميلاً في الساعة وكان المدى يصل إلى 124 ميلاً.

تم منح مدفع هاوتزر leFH 16 50 قذيفة مخزنة حول السيارة - بشكل أساسي على طول الجدران الداخلية للبنية الفوقية الجديدة. للتسلح الثانوي ، تم تركيب مدفع رشاش MG34 مقاس 7.92 ملم. قد يكون هذا أمرًا بالغ الأهمية في الدفاع عن السيارة من هجوم المشاة أو الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض. تم حمل 2000 طلقة من عيار 7.92 ملم. علاوة على ذلك ، فإن أي أسلحة شخصية يحملها الطاقم تلعب دورًا للدفاع.

تم إجراء تحويلات من ثمانية إلى اثني عشر دبابة من سلسلة FCM-36 (تختلف المصادر) في الجزء الأخير من عام 1942. وقد حدثت مضاعفات بسبب الطبيعة الحديثة نسبيًا لتصميم الخزان الفرنسي إلى جانب مدافع الهاوتزر leFH 16 القديمة (التي ظهرت لأول مرة في الحرب العالمية 1). عملت مثل هذه التأخيرات ضد البرنامج وقد تمثل سبب إكمال أقل من اثني عشر. انتهى بهم الأمر إلى تعيينهم في تشكيلات المدفعية الميكانيكية الألمانية حيث أثبتوا جدارتهم كحلول اقتصادية مدمجة - ولو لفترة قصيرة فقط - حيث كانت جميعها خارج الخدمة بحلول عام 1944.


المدفعية الألمانية FCM 36 SPG

لم يتم تأكيد المبلغ الإجمالي 10.5 سم leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM 36 (f) الذي تم بناؤه. يقول البعض ثمانية فقط ، بينما تقول مصادر أخرى 12 أو حتى 48. في الوقت الحالي لا يوجد دليل موثق لتأكيد الرقم الدقيق. السبب في أن الرقم ثمانية هو الرقم المفضل بسبب الصورة التي تم التقاطها داخل ورشة مصنع تحويل الخزان والتي تُظهر ستة براميل مسدس مقاس 10.5 سم على الأرض في انتظار رفعها على حوامل مسدس SPG المبنية الجديدة وفي الخلفية يوجد اثنان FCM 36 مدفعية SPG أساسها الدبابات مزودة بالفعل ببراميل مدفعها.
هناك أدلة جيدة على أن 12 تم إصدارها حيث تظهر أوامر الجيش الألماني إرسال ثمانية إلى كتيبة المدفعية في 31 أكتوبر 1942 وبعد ذلك تم إرسال أربعة أخرى إلى نفس الوحدة في أوائل عام 1943.
كانت هناك بعض العيوب لسيارة مفتوحة القمة. تعرض الطاقم للعوامل الجوية كما تعرض لخطر الإصابة من جراء إلقاء العدو بقنابل يدوية وقذائف هاون وشظايا من قذائف العدو التي انفجرت جواً. تم إنتاج أغطية المطر. قاموا بتغطية كل من مقصورة الطاقم والبندقية. تم تثبيت القماش على الدرع الواقي العلوي باستخدام حلقات صغيرة على شكل حرف D ملحومة في الجزء العلوي من الهيكل.
نظرًا لأن هيكل الخزان الفرنسي FCM 36 كان صغيرًا ، كانت هناك مساحة محدودة لتخزين الذخيرة. لا يمكن حمل سوى ستة وثلاثين قذائف 10.5 سم من جزئين HE. تم الاحتفاظ بشحنات الوقود على يسار السيارة بينما تم تخزين قذائف المقذوف على اليمين.
تم تركيب مدفع رشاش MG 34 على الجانب الأيمن العلوي من غطاء الدرع ، على حامل دوار على يمين المدفع الرئيسي. تم تخزين 50 براميل دائرية من الذخيرة الاحتياطية تحت الحامل. أطلقت 7.92 ملم (0.31 بوصة) الرصاص.
تم الانتهاء من 100 دبابة فرنسية الصنع من طراز FCM 36 بحلول وقت الغزو الألماني لفرنسا في مايو 1940. في أوائل عام 1939 ، تم تجهيز كتيبة الدبابات للجيش الفرنسي 4e و 7e بـ 50 دبابة لكل منهما. بعد الغزو الألماني لبولندا في سبتمبر 1939 ، تم توحيد الكتيبتين تحت راية 503e احتياطي الجيش الفرنسي الثاني. شهدت دبابات FCM 36 خدمة نشطة عندما حاولت مواجهة الوجود الألماني المتزايد على رأس جسر يتم إنشاؤه على طول نهر Meuse في Sedan
مع سقوط فرنسا ، يُعتقد أن ما يقرب من 50 دبابة FCM 36 ظلت في الخدمة التشغيلية. قرر الألمان استخدام بعض هذه الدبابات الفرنسية للمساعدة في تعزيز قوات احتلالهم حول فرنسا. عُرفت هذه الدبابات التي تم الاستيلاء عليها باسم Beutepanzers ، خزانات تذكارية. تم استخدام سبعة وثلاثين كدبابات ومنح الجيش الألماني تسمية Panzerkampfwagen FCM 737 (f). يشير الحرف & # 8220f & # 8221 إلى أن الخزان كان من أصل فرنسي. تم استخدام عشرة دبابات FCM 36 لتركيب مدافع مضادة للدبابات 7.5 سم PaK. عُرفت مدمرات الدبابات هذه باسم Marder I.
ليس من الواضح ما إذا كانت دبابات Panzerkampfwagen FCM 737 (f) قد تم سحبها من دوريات الأمن الداخلي وتحويلها إلى مدفعية ذاتية الدفع ومدافع مضادة للدبابات أو ما إذا كان الهيكل جاء من دبابات FCM 36 المهجورة أو المهجورة التي تم استردادها أو الاستيلاء عليها في ساحة المعركة .

ستة براميل مسدس من طراز LEFH 16 مقاس 10.5 سم في انتظار الرفع في حوامل المسدس الجديدة أعلى الدبابات المعدلة FCM 36. تم بالفعل تركيب اثنين. هذا هو السبب في أن بعض المصادر تقول أنه تم بناء ثمانية فقط من وحدات SPG مقاس 10.5 سم جنيه مصري. تشير الوثائق الأخرى إلى أنه تم بناء 12.


مسدس LEFH 16 مقاس 10.5 سم

كان مسدس leFH 16 بحجم 10.5 سم من مدافع الهاوتزر الألمانية الخفيفة المستخدمة في الحرب العالمية الأولى. وكان له مدى أقصر من مدفع WW2 10.5 سم leFH 18. كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 9،225 م (10،089 ياردة). نظرًا لأنه كان له نفس عيار leFH 18 الأحدث ، فيمكنه إطلاق نفس الذخيرة. كانت سرعة كمامة لها 395 م / ث (1300 قدم / ث).
اختصار مسدس leFH 16 بطول 10.5 سم يرمز leFH للكلمات الألمانية "leichte FeldHaubitze" والتي تعني ، مترجمة ، مدافع الهاوتزر ذات المجال الخفيف. لم يكن مزودًا بفرامل كمامة "Mundungbremse".
لم يكن مسدس Leichte Feld Haubitze 16 مقاس 10.5 سم مفيدًا جدًا في وضع إطلاق النار المباشر ضد المركبات المدرعة للعدو. يمكن أن تخترق فقط 52 مم (2 بوصة) من صفيحة المدرعات في نطاق قصير جدًا يبلغ 500 متر.
وانقسمت القذيفة شديدة الانفجار إلى قطعتين. كانت "تحميل منفصل" أو جولة من جزأين. أولاً ، سيتم تحميل قذيفة HE شديدة الانفجار ثم علبة وقود الخرطوشة. اعتمادًا على نطاق الهدف ، تم إدخال أكياس مختلفة الحجم من الوقود الدافع في الخرطوشة. تم استخدام المزيد من الحقائب للأهداف بعيدة المدى.


بنادق المدفعية الألمانية ذاتية الدفع في الحرب العالمية الثانية

تستمر الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية في التمتع بقدر كبير من الاهتمام بالكتب التي تظهر باستمرار بينما تبدو أحاديث الموقع بلا حدود. هذا الصيف فقط رأيتُ النمر يجري للمرة الأولى ويمكنني أن أخبرك أنها كانت لحظة خاصة.

بعد كل سنواتي في الحلبة ، تراجعت عن القيام بالكثير من الأحداث التي اعتدت أن أحضرها دينيًا ، لكن الدروع النادرة ستثيرني دائمًا.

ستظل للقطط الكبيرة مجموعاتها دائمًا ، لكن من الإنصاف القول إن هناك الكثير والكثير لنتعلمه عن الأجهزة التي يستخدمها الألمان.

لقد امتلكوا إبداعًا رائعًا عندما يتعلق الأمر بتكييف الأسلحة لجعلها أكثر قوة ، وعلى الرغم من أن جهودهم لم تكن ناجحة على مستوى العالم ، إلا أن هناك الكثير من الموضوعات التي يمكنك الحصول عليها. يقدم لنا أحدث كتاب لكريغ مور مثالًا مثاليًا على ذلك.

ينظر هذا المجلد إلى المدفعية ذاتية الدفع التي طورها الألمان. تم تركيب العديد من البنادق على عدد كبير من المركبات التي عفا عليها الزمن أو التي تم الاستيلاء عليها ، وخلق التزاوج معًا بين كل هذه المجموعة بعض التوليفات المثيرة للاهتمام.

يبدأنا كريج بالنظر إلى البنادق نفسها ، لأنه ، كما هو الحال مع معظم الأشياء الألمانية ، يمكن أن تكون التسميات والأسماء الرسمية بمثابة تمرين لف اللسان للحصول على رؤوسنا. إن 10.5cm leFH 16 (Sf) auf Geschutzwagen Mk VI (e) هو مثال رئيسي.

عوف Geschutzwagen

هذا الوحش المسمى بشكل سريع هو هيكل دبابة خفيفة تم التقاطها من طراز Vickers Mk VI مرتبطة بمدافع هاوتزر خفيف حقبة الحرب العظمى من صنع شركة Krupp.

تم بناء ست فقط من هذه المركبات ولم ينج أي منها من الحرب ، لكنها تكشف عن عملية التفكير لمؤسسة عسكرية مستعدة لتحقيق أقصى استفادة من كل المعدات المتاحة لها. وغني عن القول إن هناك مجموعات أكبر وأفضل يمكن تقديرها على مدار الكتاب.

يعطينا السيد مور صورة بالقلم الرصاص عن مهنة الخدمة لكل نوع من أنواع المركبات ، ومعظمها لا ينتهي في النهاية بشكل جيد كما نتعرف أيضًا على عدد قليل نسبيًا من الناجين. كل هذا يضيف إلى الحزمة. إنني أدرك جيدًا مقدار الوقت الذي يقضيه المؤلف في البحث في الأرشيفات وهذا الكتاب يؤكد كيف يجب أن تؤتي كل هذه التدوينات ثمارها في النهاية.

يأخذنا المؤلف عبر عشرين مركبة مختلفة ومجموعة الأسلحة المجهزة لها. النص موجز ومُعرض جيدًا جنبًا إلى جنب مع العمل الفني الأنيق لـ David Bocquelet والذي يقدم مجموعة من مخططات التمويه والتكوينات.

يقوم المؤلف بالأشياء التي تبدو بسيطة بشكل جيد حقًا والنقطة هنا هي التأكيد على عدم وجود أشياء بسيطة. لقد رأيت عددًا من الكتب الجذابة ولكن قذرة على مر السنين ولا يوجد شيء من هذا الهراء هنا. يخبرنا عنوان الكتاب بما يمكن توقعه بالضبط ولا يمكنك أن تخطئ في كتب مثل هذه.

كريج مور شخصية مفعمة بالحيوية أثبتت وجودها القوي على الساحة العسكرية في السنوات الأخيرة. يمكن العثور عليه في العديد من الأحداث التي تجوب حدائق الخزانات وخارجها بحثًا عن أشياء لتصويرها وقياسها.

إنه دائمًا مليء بالقصص والتفاصيل ومن الواضح أنه يحب ما يفعله. كن مطمئنًا أن الكتب ستستمر في القدوم. اللعب النظيف بالنسبة له.

حقا احب هذا الكتاب. أنا أقدر بشكل خاص القسم الخاص بمدافع المدفعية ويمكنني بسهولة رؤية مكان في السوق لكتاب مثل هذا.

هذه الحزمة القوية المقدمة جيدًا والتي تتحقق من جميع المربعات وأنا متأكد من أن الأحجام القادمة ستكون تحويلية وفعالة. أعلى الدرجات.

تمت المراجعة بواسطة Mark Barnes لـ تاريخ الحرب على الإنترنت

غلاف الكتاب


& quot10.5cm leFH 16 Geschutzpanzer & quot Topic

جميع الأعضاء الذين يتمتعون بوضع جيد أحرار في النشر هنا. الآراء المعبر عنها هنا هي فقط تلك الخاصة بالملصقات ، ولم يتم توضيحها أو اعتمادها من قبل صفحة المنمنمات.

من أجل احترام قضايا حقوق التأليف والنشر المحتملة ، عند الاقتباس من كتاب أو مقالة ، يرجى عدم اقتباس أكثر من ثلاث فقرات.

مجالات الاهتمام

مقالة أخبار هواية مميزة

نصائح أليستر السريعة: رسم المشاة البريطانية

رابط مميز

وحيد الحارس

مقال مميز في الملف الشخصي

Battlefront الحرب العالمية الثانية في مجلس، الجزء الثاني

الأمريكيون يقاتلون من خلال الألمان والأسيجة.

493 زيارة منذ 8 كانون الثاني (يناير) 2021
& # 1691994-2021 Bill Armintrout
تعليقات أو تصحيحات؟

"في مايو من عام 1940 ، دفعت قوات المحور الحلفاء إلى القناة الإنجليزية مما أدى إلى معركة دونكيرك التي امتدت من 26 مايو إلى 4 يونيو 1940. وتم استدعاء جميع أنواع السفن البحرية لإنقاذ الرجال الذين تعرضوا للضرب. على الشواطئ الفرنسية وإعادتهم إلى الأمان النسبي لبريطانيا للقتال في يوم آخر. في أعقاب القتال ، بقيت الآلاف من المركبات العسكرية الحيوية وقطع المدفعية والأسلحة الصغيرة - وكان هذا التسرع في رحيلهم.

من هذه المجموعة من المركبات التي تم الاستيلاء عليها حديثًا كان هناك مخزون من أنظمة الدبابات البريطانية الخفيفة Mark VI ، وهي آلات قتال خفيفة الوزن تم بناؤها خلال النصف الأخير من الثلاثينيات. تضمنت هذه الدبابات الخفيفة طاقمًا مكونًا من ثلاثة أفراد وتم تزويدهم بأسلحة رشاشة كاملة أثناء تشغيلهم بمحرك Meadows 6 أسطوانات يعمل بالبنزين بقوة 68 حصانًا. كما ثبت أنه شائع بالنسبة للألمان خلال الحرب العالمية الثانية ، تم اختيار هذه الدبابات لتعديلها في مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع (SPH) ، وهي حاملة أسلحة مخصصة للنيران المباشرة ضد الأهداف السهلة والمناطق المستهدفة. أصبح Mark VI في هذا الشكل "10.5 سم LeFH 16 Geschutzpanzer" وتم تحويل ستة خزانات على الأقل على هذا النحو & hellip "


10.5 سم LeFH-16 Auf Mark. ناقل الحركة VI (e) والذخيرة بواسطة Backer - FINISHED - ACE - مقياس 1/72

يمكنك النشر الآن والتسجيل في وقت لاحق. إذا كان لديك حساب ، قم بتسجيل الدخول الآن للنشر باستخدام حسابك.

استعرض مؤخرا 0 أعضاء

لا يوجد مستخدمين مسجلين يشاهدون هذه الصفحة.

معلومات عنا

Modelshipworld - تطوير نمذجة السفن من خلال البحث

SSL مؤمن

أمنك مهم بالنسبة لنا لذلك هذا الموقع هو SSL مؤمن

العنوان البريدي NRG

نقابة البحوث البحرية
237 شارع جنوب لينكولن
ويستمونت إل ، 60559-1917

روابط مفيدة

حول NRG

إذا كنت تستمتع ببناء نماذج السفن التي تكون دقيقة من الناحية التاريخية وكذلك جميلة ، إذن نقابة البحوث البحرية (NRG) مناسب لك تمامًا.

The Guild هي منظمة تعليمية غير ربحية تتمثل مهمتها في "تطوير نماذج السفن من خلال البحث". نحن نقدم الدعم لأعضائنا في جهودهم لرفع جودة نماذج السفن الخاصة بهم.


10.5 سم 18

10.5 سم 18は 1929 年 か ら 1930 年 に か け て 10.5CM leFH 16 の 後 継 軽 榴 弾 砲 と し て، ラ イ ン メ タ ル 社 が 同時 期 に 試 作 し た 7.5CM FK L / 42 を 基 に 設計 し 1935 年 に ド イ ツ 国防軍 に 制式 採用 さ れ た. 1940 年 に10.5 سم ليفه 18 متر、 1942 年 1943 年 に は10.5 سم ليفه 18/40が 登場 し て い る 。15 سم sFH 18 重 榴 弾 砲 と と も に 師 団 砲兵 の 野 戦 榴 弾 砲 と 、 第二 次 世界 大 し て 陸軍 と 武装

ド イ ツ 以外 に は 中国 、 そ し て 継 続 戦 争 時 に フ ィ ン ラ 10.5 سم ليف 18 と 10.5 سم ليفه 18 م が 合計 53 輸出 さ れ て 同 国内 で105 هـ 33と し て 制式 採用 さ れ た 他 、 10.5 سم leFH 18/40 も 少数 輸出 さ れ て お り 、 こ ち ら は105 هـ 33-40لا شيء10.5 سم ليفه 18/39لا شيء

لا شيء لا شيء لا شيء

لا شيء 。 中 で も 珍 し い の は 対 戦 車 戦 闘 用 の Pzgr.39 (TS) と 長 射程 用 の Sprgr.42 (TS) で 7.5 سم 徹 甲 榴 弾 8.8 سم 榴 弾 に 装 弾 筒 にた。

第二 次 世界 大 戦 開 戦 後 に 射程 不足 が 判明 し た た め 、 後 継 と し て 10.5 سم ليف 18 の 砲 架 10 سم ك 17 の 改良 砲 身 を せ た 13000 سم 10 سم周旋 回 機構 を 備 え た 10.5 سم leFH 43 、 新型 砲 身 と 既成 砲 架 の 組 み 合 が が 検 さ れ 10.5 سم leFH 44 の 開 発 に 着手 し た が が い ず れ ず ず


يمكن لـ LeFH 18/40 إطلاق قذائف 105 ملم على مسافة قصوى تصل إلى 12300 متر بمعدل إطلاق حوالي 8 طلقات في الدقيقة. & # 911 & # 93 يمكن الحفاظ على معدل إطلاق النار هذا بطاقم يتألف من ثلاثة إلى أربعة رجال.

كان الوزن الإجمالي لمدافع الهاوتزر LeFH 18/40 حوالي 1900 كيلوغرام ، وهو أفضل قليلاً من سابقتها ، وعلى هذا النحو أعطت السلاح قوة جر أفضل قليلاً في الوحل الشرقي السميك ، لكنه وحده لم يساعد أطقم العمل في اجتياز البيئات الصعبة. . يمكن أن يعزى هذا الوزن الخفيف إلى استخدام إطار PaK 40. كان الطول الإجمالي للسلاح حوالي 3.31 متر. بنيت على هيكل السلاح عجلات فولاذية مصممة بإطارات مطاطية. تم نقل مجموعة البرميل ومكابح الفوهة من LeFH 18M السابق.

كانت سرعة كمامة البندقية نفسها 540 مترًا في الثانية بينما كان نطاق ارتفاع LeFH 18/40 من -6 إلى 40 درجة. كان العبور 56 درجة في أي من الاتجاهين. & # 912 & # 93


شاهد الفيديو: vs 16 inch AR15 Accuracy - MK18 vs RECCE 16


تعليقات:

  1. Eoforwic

    آسف ، لقد حذفت هذه العبارة

  2. Hughes

    سوف تدير بطريقة أو بأخرى.

  3. Ashaad

    أعتذر ، لكن في رأيي تعترف بالخطأ. اكتب لي في PM ، وسوف نتعامل معها.

  4. Lev

    ولم يحدث ذلك))))



اكتب رسالة