مناطق الهبوط الفعلية ، شاطئ أوماها

مناطق الهبوط الفعلية ، شاطئ أوماها


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مناطق الهبوط الفعلية ، شاطئ أوماها

توضح هذه الخريطة مواقع الإنزال الفعلي على شاطئ أوماها (مقارنة بمناطق الهبوط المخطط لها). الشركات الوحيدة التي هبطت في المكان الصحيح هي C Company و 2nd Rangers و A و F ، فريق الفوج القتالي 116. جرف المد المتصاعد كل شركة أخرى في طريق ما إلى الشرق.

The Devil's Garden - دفاع روميل اليائس عن شاطئ أوماها في D-Day ، ستيفن زالوغا ، محاولة ممتازة لمعرفة سبب تكبد المهاجمين على شاطئ أوماها عددًا كبيرًا من الضحايا أكثر من أي شاطئ آخر في D-Day ، بالنظر إلى كل من العوامل المحتملة التي تم اقتراحها بمرور الوقت ودراسة مدى صحة كل منها بالفعل. يأتي ببعض الاستنتاجات المقنعة ، ويضيف الكثير لفهمنا لهذه المعركة. [قراءة المراجعة الكاملة]

رفيق D-Day ، إد. جين بنروز. مجموعة مختارة من ثلاثة عشر مقالة منفصلة حول جوانب مختلفة من أراضي D-Day ، من التخطيط الأولي إلى النصب التذكارية لما بعد الحرب ؛ هذا عمل ممتاز يضع هبوط D-Day في سياقه. نقطة انطلاق ممتازة لأي شخص يرغب في معرفة المزيد عن عملية Overlord ، ولكن نطاق مواضيعها الواسع يعني أنه من المحتمل أن يكون ذا قيمة لأي شخص مهتم بالموضوع. [شاهد المزيد]


رقم 3129: ما الخطأ الذي حدث في D-DAY

اليوم ، عندما تسوء الأمور بشكل رهيب. تقدم كلية الشرف بجامعة هيوستن هذا البرنامج حول الآلات التي تجعل حضارتنا تعمل ، و اشخاص الذين خلقتهم براعتهم.

كان J une 6 ، 1944 مجرد يوم ثلاثاء لمعظم الناس ، لكن بالنسبة لآلاف الأشخاص في أكبر سر في العام ، كان يوم D-Day: أكبر غزو بحري في التاريخ. نحتفل بهذا اليوم باعتباره أحد أعظم إنجازات جهود الحلفاء الحربية. كانت ضخمة على كل المستويات. لقد جمعت بين القوة الصناعية للحلفاء ، وإبداع مهندسيهم ومخططيهم العسكريين ، والتنسيق بين جميع فروع الخدمة البرية والبحرية والجوية.

ولكن إذا كنت قد شاهدت الفيلم إنقاذ الجندي ريان، ستعرف أنه بالنسبة للرجال في الموجات الأولى ، لا سيما في القطاع الأمريكي المسمى شاطئ أوماها ، لم يشعروا بأي شيء مثل النجاح. كانت دوامة مرعبة من الفوضى والموت. كل التخطيط الدقيق ، والسيارات المصممة خصيصًا ، وأشهر التدريب لم تتمكن من إنقاذ آلاف الرجال الذين فقدوا حياتهم في ذلك الصباح. أسقطت الطائرات 13000 قنبلة قبل الهبوط: لقد أخطأوا أهدافهم تمامًا ، ما زال القصف البحري المكثف فشل في تدمير المواقع الألمانية. وكانت النتيجة أن أصبح شاطئ أوماها منطقة قتل مروعة ، حيث تُرك الجرحى ليغرقوا في المد المتصاعد.

صورة التقطها روبرت ف. سارجنت في يوم النصر. ثلثا أفراد الوحدة التي شوهدت وهي تنزل هنا أصبحوا ضحايا أثناء الهبوط. مصدر الصورة: ويكيميديا

إذا وصل الرجال إلى الشاطئ على الإطلاق ، فإنهم غارقون في الماء ، ونصفهم غرق ، وضعفهم بشكل خطير من دوار البحر. كانوا في كثير من الأحيان بدون ضابط لإرشادهم ، أو راديو يعمل ، أو حتى سلاح عامل. كان الكثير منهم بعيدًا جدًا عن مناطق هبوطهم ولم يعرفوا مكانهم. لم يصل الدعم الحيوي للدبابات البرمائية إلى أوماها أبدًا ، لأن المركبات لم يتم اختبارها مطلقًا في أعالي البحار. وغرقت تلك التي أطلقت في دقائق. الدبابات التي نجحت في الوصول إلى الشاطئ تم تدميرها بسرعة.

مع هذا الفشل الكارثي في ​​أوماها ، كيف نجحت عمليات الإنزال؟ حسنًا ، أولاً ، لم يكن الحلفاء الوحيدين الذين وجدوا الفشل في ذلك اليوم. كانت القيادة العليا الألمانية بطيئة جدًا في الرد على الغزو الذي نجح فيه الحلفاء في خداعهم للاعتقاد بأن الهجوم الحقيقي سيكون بعيدًا في الشمال. كان من الممكن أن تنتشر الفرق الألمانية المحتجزة في الاحتياط في الساعات الأولى لتحدث تأثيرًا مدمرًا. لكن لم يتم الإفراج عنهم حتى الساعة 3 مساءً. بقي هتلر مستيقظًا حتى وقت متأخر من الليل ، ونام في D-Day ، وكان عليه أن يأذن شخصيًا بالإفراج عن تلك الانقسامات. أيضًا ، تم قطع الاتصال بين الوحدات الألمانية بنجاح ، إلى حد كبير من قبل المظليين الذي انخفض قبل ساعات من الفجر. قاوم الألمان بشدة داخل مناطق دفاعهم ، لكنهم لم يعرفوا سوى القليل عن الصورة الأكبر. لقد عمل الوقت ضدهم مع تقدم الحلفاء.

الأهم من ذلك ، حتى في الأماكن التي سادت فيها الفوضى ، قام الحلفاء بوظائفهم. نظم جنود Ragtag أنفسهم في وحدات فعالة وهجمات مرتجلة. اقتربت سفن البحرية من الجنوح تقريبًا لتقديم الدعم الناري. نفذ الحراس والمظليين المهام على الرغم من الخسائر الفادحة. قام المهندسون بإزالة العوائق وحقول الألغام تحت نيران كثيفة. وامتلك الحلفاء السماء وأبقوا الطائرة الألمانية على الأرض.

لذلك نحتفل بذكرى المفارقة من هذا الانتصار. كان التخطيط والإعداد غير مسبوق. ولكن عندما فشلت الخطط ، كان الأمر بسبب الحظ السخيف والشجاعة اليائسة لسد الفجوات. التخطيط بعد كل شيء ، مجرد خيال العمل.

أنا ريتشارد أرمسترونج ، بجامعة هيوستن ، حيث نحن مهتمون بطريقة عمل العقول الإبداعية.

ملحوظة: بقدر ما كانت أعداد ضحايا الحلفاء فظيعة في النهاية ، كانت في الواقع أقل بكثير من التوقعات الأصلية. في كثير من الأحيان يتم ذكر الخسائر المدنية الفرنسية ، مع ما يقرب من 3000 قتيل خلال الـ 24 ساعة الأولى في منطقة الغزو (Beevor ، 112). في حملة القصف التي أدت إلى الغزو ، قُتل حوالي 15000 مدني فرنسي (Beevor ، 49).

بيفور ، أنتوني. 2009. D- يوم. فايكنغ.

دريز ، رونالد ج. ، أد. 1994. أصوات يوم النصر: قصة غزو الحلفاء التي رواها أولئك الذين كانوا هناك. ولاية لويزيانا UP.

هاريسون ، جوردون أ. [1951] 1993. هجوم عبر القنوات. مركز التاريخ العسكري ، جيش الولايات المتحدة. [جزء من التاريخ الرسمي للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية.] http://www.history.army.mil/html/books/007/7-4-1/CMH_Pub_7-4-1.pdf

رسول ، تشارلز. 2004. أطلس يوم النصر: تشريح حملة نورماندي. التايمز وهدسون.

روبرتس ، ماري لويز. 2014. D- يوم من خلال العيون الفرنسية: نورماندي 1944. يو شيكاغو ب.


  • صور مذهلة متراكبة على مشاهد العصر الحديث لكتاب جديد بعنوان "نورماندي جوستس"
  • تسرع سفن الإنزال بالأبيض والأسود نحو شاطئ أوماها كما يبدو اليوم ، وتتحرك الدبابات عبر بايو
  • تُظهر صور أخرى أطلال مونتبورج - التي سقطت في 19 يونيو 1944 ، بعد قصف مكثف
  • تظهر صورة أخرى سفينة حربية يتم تزويدها بالوقود في ميناء إن بيسين ، على عكس ميناء الصيد اليوم.

تاريخ النشر: 12:01 بتوقيت جرينتش ، 29 أبريل 2021 | تم التحديث: 16:37 بتوقيت جرينتش ، 30 أبريل 2021

تم تركيب صور مذهلة لإنزال D-Day على مشاهد العصر الحديث لكتاب جديد بعنوان "Normandy Ghosts".

شوهدت سفن الإنزال بالأبيض والأسود تتجه مسرعة نحو شاطئ أوماها كما يبدو اليوم ، مع شجيرات خضراء على الكثبان الرملية حيث أمطرت المدافع الرشاشة النازية قبل 77 عامًا القوات الأمريكية.

في صورة أخرى ، فإن أنقاض مونتيبورج - التي سقطت في 19 يونيو 1944 ، بعد قصف مكثف - تتناقض مع المنطقة التجارية التي أعيد بناؤها حديثًا.

أظهر آخرون دبابة شيرمان تتدحرج في شارع رئيسي حديث في بايو وسفينة حربية كبيرة يتم تزويدها بالوقود في ميناء إن بيسين ، في تناقض صارخ مع ميناء الصيد الهادئ اليوم.

بدأت عمليات الإنزال في نورماندي في D-Day ، 6 يونيو 1944 ، وكانت أكبر غزو برمائي في التاريخ.

كانت بداية النهاية للنازيين ، مما أدى إلى تحرير باريس في أواخر أغسطس ووضع الأسس للمسيرة نحو برلين حيث هزم أدولف هتلر.

الكتاب الجديد هو عمل المؤرخين العسكريين نايجل ستيوارت وشون كلاكستون.

كتب المؤلفون أن تقنية "الظلال" ، على الرغم من أنها ليست جديدة ، إلا أنها أصبحت معروفة نسبيًا على الإنترنت ولكن ليس كثيرًا في شكل كتاب.

لقد بدت وسيلة مناسبة يمكن من خلالها استحضار الإحساس بالتاريخ الذي نختبره يوميًا.

"بدلاً من سرد مألوف لحملة نورماندي ، نأمل أن يكون هذا الكتاب ، من خلال الكلمات والصور ، بمثابة تذكير بالأحداث الصاخبة الموضحة هنا."

هبط الملازم في الرحلة H G Garwood بسيارته Spitfire MK IX MJ255 بالقرب من قرية Audrieu في 11 يونيو 1944. فشل المحرك وتم شطب الطائرة المقاتلة ولكن Garwood وصل إلى قمرة القيادة لطائرة أخرى في اليوم التالي. كان التفوق الجوي أساسيًا لنجاح الحلفاء خلال غزو نورماندي. أصبحت القوات الألمانية المنسحبة مرعوبة من الطيارين المقاتلين الذين سيهزمونها في الممرات الريفية. أصيب الجنرال إروين روميل نفسه في 17 يوليو عندما امتلأ موكبه برصاص طائرة سبيتفاير

جنديان ألمان يجلسان على جدار قلعة ويليام الفاتح المطلة على كاين. كانت معركة كاين (يونيو إلى أغسطس 1944) واحدة من أكثر المعارك دموية خلال غزو نورماندي. انتقد المؤرخون البريطانيين لعدم مسيرتهم بقوة أكبر في كاين بعد إنزال D-Day والسماح للألمان بدعم دفاعاتهم وإلزام معظم فرق الدبابات الخاصة بهم للسيطرة على المدينة. أدى ذلك إلى معركة استنزاف وحشية كلفت الجيش الثاني ، المؤلف من فرق بريطانية وكندية ، ما يصل إلى 4000 ضحية في الفترة من 26 إلى 30 يونيو وحده. لن يتم طرد الألمان حتى أغسطس عندما اندلاع الحلفاء في الغرب يعني أن قوات العدو المتبقية أصبحت معزولة. بقي القليل من المدينة قبل الحرب بعد المعركة واستمرت عمليات إعادة البناء حتى عام 1962

تتحرك قوات الحلفاء على مسار المركبات ودراجات آرييل النارية إلى الداخل عبر سان كوم دو فريسني. تقع البلدة إلى الغرب من جولد بيتش ، والتي كلفت فرقة المشاة البريطانية الخمسين بالقبض عليها. تكبدت القوات البريطانية حوالي 1000 ضحية في جولد ، بما في ذلك 350 قتيلا. لكن بحلول نهاية اليوم ، شقوا طريقهم إلى الشاطئ واستولوا على معاقل الألمانية ، مما سمح لهم بإحضار تعزيزات ودبابات كرومويل وشيرمان.

شوهدت سفن الإنزال بالأبيض والأسود تتجه مسرعة نحو شاطئ أوماها كما يبدو اليوم ، مع شجيرات خضراء على الكثبان الرملية حيث أمطرت المدافع الرشاشة النازية قبل 77 عامًا القوات الأمريكية. خطط الحلفاء للهبوط على امتداد 50 ميلاً من الساحل الذي تم تقسيمه إلى خمس مناطق تحمل الاسم الرمزي: يوتا وأوماها وجولد وجونو وسورد. كان الفيلق الخامس الأمريكي هو الذي هبط في أوماها ، على بعد خمسة أميال من الرمال التي تعيش في حالة سيئة السمعة باعتبارها أكثر شواطئ D-Day دموية. محاطًا بالمنحدرات شديدة الانحدار ودافع الألمان بشدة ، قُتل أو جرح أو فُقد حوالي 2400 جندي أمريكي في العملية.

الجنود البريطانيون يسيرون عبر بايو في 27 يونيو 1944. عندما سار الجنود البريطانيون إلى المدينة في 7 يونيو ، كان الألمان قد خافوا بالفعل ، وتوجهوا إلى المعقل الأكثر أهمية في كاين حيث كان من المقرر أن يواجه الحلفاء مقاومة شديدة. بعد أقل من أسبوع ، زار بايو الجنرال شارل ديغول ، الذي استقبل استقبال الأبطال من قبل السكان المبتهجين. بعد شهرين ، وصل ديغول لتحرير باريس وإلقاء خطاب مشهور أمام حشد من فندق Hôtel de Ville.

سفينة كبيرة يتم إعادة تزويدها بالوقود في "ميناء البنزين" في بورت إن بيسين. في اليوم الذي تلا يوم D-Day ، وقعت معركة على الميناء ، عُرفت أيضًا باسم عملية Aubery. كانت القرية بين شاطئ أوماها إلى الغرب ، وهوجمت من قبل القوات الأمريكية ، وجولد إلى الشرق ، حيث نزل البريطانيون. تم الاستيلاء على الميناء المحصن من قبل الكوماندوز البحرية الملكية رقم 47 الذي هبط على ساحل نورماندي في وقت مبكر من يوم 6 يونيو. حشد حوالي 300 رجل على الشاطئ بعد مقتل العشرات أو فقدهم أثناء الاقتراب. ثم تجنبوا الاتصال بالعدو ، وانتقلوا عبر الأرض للوصول إلى Port-en-Bessin. اندفعوا بشجاعة إلى التحصينات الألمانية حيث يفوق عددهم في بعض الحالات بأربعة إلى واحد. وصفه المؤرخ السير روبرت بروس لوكهارت بأنه "الأكثر إثارة من بين جميع مآثر الكوماندوز خلال الغزو الفعلي". ربطت بين شواطئ أوماها وجولد ، مما سمح للسفن الحربية بدخول الميناء والتزود بالوقود

تم استخدام بالونات القناطر في Vierville-sur-Mer. هنا ، يتم ربط المرء بمخبأ مزدوج الكسوة. رفعت البالونات كابلات فولاذية تشكل خطراً على طائرات العدو وتجبرها على تجنب منطقة. تم الدفاع عن القرية من قبل أربع نقاط ألمانية قوية كان الأمريكيون الذين وصلوا إلى شاطئ أوماها مسؤولين عن الاستيلاء عليها في يوم النصر.

دبابة شيرمان تتدحرج في شارع رئيسي حديث في بايو. زحفت القوات البريطانية إلى المدينة في اليوم التالي لإنزال النورماندي إلى ابتهاج السكان المحليين ، الذين تُركت مبانيهم سليمة إلى حد كبير ، على عكس العديد من المستوطنات الأخرى التي تعرضت للقصف. كان الألمان قد خافوا بالفعل ، وتوجهوا إلى المعقل الأكثر أهمية في كاين حيث كان الحلفاء يواجهون مقاومة شديدة. بعد أقل من أسبوع ، زار بايو الجنرال شارل ديغول ، محرر فرنسا الذي رحب به السكان بابتهاج. بعد شهرين ، وصل ديغول لتحرير باريس وإلقاء خطاب مشهور أمام حشد من فندق Hôtel de Ville.

تتناقض أنقاض مونتيبورج - التي سقطت في 19 يونيو 1944 ، بعد قصف مكثف - مع المنطقة التجارية التي أعيد بناؤها حديثًا والتي نراها اليوم. كانت مونتبورج تقع في شبه جزيرة كوتنتين والتي كانت تمثل الطموح التكتيكي الرئيسي للحلفاء بعد الهبوط. يمكن أن توفر شيربورج ، في نهاية شبه الجزيرة ، ميناءًا عميقًا كان حيويًا للحلفاء لإعادة تزويد سفنهم الأكبر بالوقود التي كانت تقصف الدفاعات الألمانية. تعرضت مونتبورج الواقعة جنوب شيربورج لقصف شديد أثناء التحرك عبر شبه جزيرة كوتنتين

تُظهر الصورة المكان الذي نصبت فيه القوات الألمانية حاجز طريق خام على شكل جذوع الأشجار الكبيرة. كان العديد من القوات الألمانية أثناء غزو الحلفاء يدركون تمامًا أن قوة العدو كانت تفوق بكثير قوتهم. كانت وحدات Waffen SS هي الوحيدة التي تمسكت بفكرة أن أدولف هتلر سيقودهم بطريقة ما إلى النصر. كان العديد من قادة هتلر قد فقدوا الأمل بالفعل بحلول صيف عام 1944 وكانوا يحاولون اقتراح شروط سلام على الحلفاء

الكتاب الجديد هو عمل المؤرخين العسكريين نايجل ستيوارت وشون كلاكستون. كتب المؤلفون أن تقنية "الظلال" ، على الرغم من أنها ليست جديدة ، إلا أنها أصبحت معروفة نسبيًا على الإنترنت ولكن ليس كثيرًا في شكل كتاب. لقد بدت وسيلة مناسبة يمكن من خلالها استحضار الإحساس بالتاريخ الذي نختبره يوميًا. بدلاً من سرد مألوف لحملة نورماندي ، نأمل أن يكون هذا الكتاب ، من خلال الكلمات والصور ، بمثابة تذكير بالأحداث الصاخبة الموضحة هنا.


الحرب العالمية الثانية - يوم D ، 6 يونيو 1944 - الذكرى 75 ليوم النصر

لقد كنت دائمًا أمريكيًا باتريوتًا ، ودعمت جيشنا ، خدمت عند الاتصال. لكن هل كنت سأقيس؟ أثار الفيلم & # 8220Saving Private Ryan & # 8221 اهتمامي حقًا بما حدث بالفعل على شاطئ أوماها في ذلك اليوم.

مقدمة لـ D & # 8211 يوم 6 يونيو 1944

د _ التخطيط اليومي -

ستحتاج قوات الحلفاء إلى عنصر المفاجأة لتحسين فرص نجاح الغزو. سيعرف أي شخص مفكر أن الغزو قادم في مكان ما على طول الساحل الفرنسي. سيكون عنصر المفاجأة الوحيد هو التوقيت والموقع الدقيق. طور الحلفاء حملة خداع ضخمة لخداع النازيين ليعتقدوا أن الغزو سيحدث منطقيًا في Pas-de-Calais ، أقرب ساحل فرنسي إلى إنجلترا.

تم تنفيذ D-Day على طول خمسة أقسام من شاطئ البحر على طول رمز ساحل نورماندي المسمى ، من الغرب إلى الشرق: & # 8220Utah ، & # 8221 & # 8220Omaha ، & # 8221 & # 8220Gold ، & # 8221 & # 8220Juno & # 8221 و & # 8220 كلمة. & # 8221

تم تسمية كل فجوة باسم أقرب بلدة خلفها. كان هناك Colleville (E-3) ، Les Moulins (D-3) ، Vierville (D-1) ، St Laurent (Ruquet Valley) (E-1).
كان لدى الألمان مساحة أكبر ليغطيوها من الرجال. وبالتالي ، لم ينتشروا قواتهم بالتساوي ، بل ركزوها في معاقل تسمى "WiderstandsNester".

تم تصميم "أعشاش المقاومة" بشكل أساسي لحماية الفجوات التي تسمح بدخول دبابات الحلفاء إلى الداخل. عند دراسة الصورة أعلاه ، سترى مناطق حمراء مميزة بـ WN62 ، WN71 ، إلخ. تلك "WN" كانت نقاط القوة الألمانية.

أهوال شاطئ أوماها - كان أصعب قتال على شاطئ أوماها.

في شاطئ أوماها ، تتكون التحصينات خلف عوائق الشاطئ من 15 & # 8220 أعشاش مقاومة & # 8221 أو Widerstandsnestern (WN) ، من 60 إلى 74 & # 8230 WN-60 في الشرق إلى WN-74 في الغرب.

من بين مناطق الهبوط الخمس ، كان شاطئ أوماها هو الأصعب وسرعان ما تحول إلى فوضى مطلقة. بشكل مأساوي ، أخطأت استخبارات الحلفاء في تقدير مستوى الدفاعات الساحلية الألمانية هناك.

وتتألف "WiderstandsNester" من 8 مخابئ خرسانية تحتوي على مدفعية 75 مم أو أكثر ، و 35 علبة حبوب ، و 18 مدفع مضاد للدبابات ، وستة قذائف هاون ، و 35 Nebelwerfer (قاذفات صواريخ متعددة الفوهات) ، و 85 عشًا للمدافع الرشاشة ، و 6 أبراج دبابات ودعم للمشاة. .

سيطرت فرقة المشاة 352 في ألمانيا و # 8217s على الأرض المرتفعة بمساعدة نظام واسع من الخنادق ، وكانت في وضع جيد لتغطية الشاطئ بالرصاص ويمكنها نقل القوات والذخيرة من الموقع عند الغزو.

كانت عمليات القصف لتدمير التحصينات غير فعالة تمامًا في القضاء على العديد من المواقع الألمانية الواقعة فوق شاطئ أوماها. جعلت السماء الملبدة بالغيوم من الصعب عليهم ضرب أهدافهم.

وصلت الدفعة الأولى من القوات إلى الشاطئ حوالي الساعة 6:30 صباحًا. تم تدمير القوات القادمة إلى الشاطئ بسبب النيران الألمانية بسبب عدم وجود غطاء.

قُتل معظم الموجة الأولى من الجنود الذين هبطوا على شاطئ أوماها بالرصاص أو غرقوا قبل أن يتمكنوا حتى من إطلاق النار.

الرقيب الناجي راي لامبرت

& # 8220 عندما وصلنا إلى مسافة ألف ياردة من الشاطئ ، كان بإمكانك سماع طلقات الرشاشات وهي تصطدم بالمنحدر الأمامي للقارب ، & # 8221 يتذكر لامبرت ، وهو مسعف كان في الموجة الأولى لضرب شاطئ أوماها.

الرقيب الناجي جون تريبون

اضطر تريبون إلى إلقاء الذخيرة والقنابل اليدوية والأسلحة من أجل السباحة إلى الشاطئ. & # 8220 في كل وقت كان المدفع الرشاش الألماني يقص الناس. لماذا بحق الجحيم لم أموت هناك & # 8217t أستطيع أن أقول. أعتقد أنه كان مشغولاً للغاية بقتل رفاق آخرين.

نجح المدفعيون الألمان في إطلاق نيران قاتلة في صفوف القوات الغازية. وتناثر الالاف من الجرحى والقتلى من القوات على الشاطئ وطفوا في الماء. تناثرت سفن الإنزال والدبابات المدمرة حول الشاطئ والمياه وحافة # 8217 ، وبحلول الساعة 8:30 صباحًا توقفت عمليات إنزال القوات.

& # 8220 يقال إنه كان هناك الكثير من الجثث ملقاة في الماء لدرجة أنهم توقفوا عن إحضار المزيد من القوات إلى الشاطئ لأنه كان يخيف الناس لرؤية كل هؤلاء القتلى.

في وقت لاحق ، تم استخدام الجرافات لدفع الجثث إلى خندق حتى لا يمكن رؤية & # 8217t. & # 8221

& # 8220Epic مأساة إنسانية. & # 8221

باختصار ، تبين أن أوماها كانت & # 8220 مأساة إنسانية. & # 8221 بينما لا توجد أرقام دقيقة لعدد الضحايا الذين عانوا في شاطئ أوماها. أصبح شاطئ أوماها مذبحة أسوأ من حيث الحجم. مات أكثر من 2000 أمريكي في شاطئ أوماها في D-Day من بين 7800 شاركوا في الهجوم الأولي. تقترب هذه النسبة إلى 26٪. معدل الإصابة & # 8221 & # 8212 أكثر بكثير من أي شاطئ آخر.

الفيلم ، فيلم Saving Private Ryan & # 8216s الافتتاحي (هبوط D-Day على شاطئ أوماها) أثناء أخذ بعض الحريات مع روايات فعلية ساحق ، ولكن وفقًا للمؤرخين وشهود العيان يقال إنه أقرب تصوير للمشهد.


سورد بيتش

أصبح هذا الشاطئ نشطًا في وقت متأخر من منتصف الليل. اقتربت كتيبة الكنديين والبريطانيين المحمولة جواً من هذا الشاطئ. ومن ثم ، تم إسقاطهم خلف خطوط العدو عند منتصف الليل ، وكان الهدف من ذلك هو تأمين الجناح الشرقي. كان مشابهًا لما فعلته الأمريكتان في ولاية يوتا. لذلك ، استغرق الأمر بضع دقائق لتولي السيطرة على جسر بيغاسوس. ومع ذلك ، تولى العديد من القوات المحمولة جواً مسؤولية تدمير الجسور التي كانت موجودة فوق نهر الغطس. ساعد في منع وصول التعزيزات الألمانية.


مناطق الهبوط الفعلية ، شاطئ أوماها - التاريخ

بواسطة فلينت ويتلوك

كان فوج المشاة السادس عشر التابع لفرقة المشاة الأولى للولايات المتحدة هو تشكيل رأس حربة الحلفاء الذي اقتحم رأس جسر أوماها المحصن بشدة في نورماندي. في D-day ، أثبت الرجال أنه عندما بدأ كل شيء يسير بشكل خاطئ ، لم يكن هناك بديل عن شجاعة الجندي المقاتل الفردي.

يبدو أن طلب رجل بشري مبالغ فيه.

بالإضافة إلى سلاحه وذخائره وقنابله اليدوية وحصصه الغذائية و 50 رطلاً من المعدات ، حمل كل رجل نشرة صغيرة موقعة من القائد الأعلى تؤكد أهمية مهمته: "أنت على وشك الشروع في الحملة الصليبية الكبرى ، التي نحن نحوها جاهدت هذه الأشهر العديدة. عيون العالم مسلطة عليك. آمال وصلوات الأشخاص المحبين للحرية في كل مكان تسير معك ".

كان هناك خط ممزق ومثير للشفقة من زوارق الإنزال الصغيرة ، كل منها محشور في حواجز المدفع مع ما يقرب من 30 إلى 40 جنديًا مرتجفًا ومبللًا ، كان يتجه نحو واحد من أكثر السواحل من حيث الحماية الشديدة على وجه الأرض.

كانوا يركبون الجحيم ، مهمتهم لكسر "الجدار الأطلسي" الذي يتبجح به هتلر ، والذي يشتهر بأنه غير قابل للاختراق ، على طول الساحل الشمالي لفرنسا. كانت ألمانيا النازية قد أحكمت قبضتها على القارة منذ سقوط فرنسا في يونيو 1940 ، ودُفعت قوة المشاة البريطانية لاحقًا إلى القناة الإنجليزية في ميناء دونكيرك الفرنسي. كان ذلك في السادس من يونيو عام 1944 ، وكان وقت الاسترداد.

كانت القوات في هذه الموجة الأولى ، والمعروفة باسم Force O ، هي فرقة المشاة القتالية رقم 16 التابعة للواء كلارنس ر. Huebner فرقة المشاة الأولى - Big Red One - والتي شهدت بالفعل الكثير من القتال في شمال إفريقيا وفي صقلية . مرتبطًا باليوم الأول لمعظم اليوم الأول من هذه العملية ، والمعروفة باسم "أوفرلورد" ، كان فريق فوج المشاة القتالي رقم 116 التابع لفرقة المشاة التاسعة والعشرين التابعة للميجور جنرال تشارلز جيرهارد - وهي فرقة مدربة تدريباً جيداً لم تكن قد خضعت للقتال بعد. كان من المقرر أن تهبط الفرقة السادسة عشرة ، بقيادة العقيد جورج أ. في الغرب من القرن السادس عشر ، تم تصنيفها "Dog Green" و "Dog White" و "Dog Red".

أربع عمليات نقل هجومية - USS صموئيل تشيس، USS هنريكو، USS دوروثيا م ديكسو HMS سندان الإمبراطورية- نقلت فرقة المشاة الأولى إلى نقطة التقاء (يطلق عليها اسم "ميدان بيكاديللي") في منتصف القناة الإنجليزية. من هناك انتقلت القوات الهجومية إلى زورق إنزال أصغر لمسافة طويلة إلى الشاطئ. كان من المقرر أن تضرب الكتيبة E و F من الكتيبة الثانية التابعة للفوج السادس عشر إيزي ريد بيتش بعد دقيقة واحدة من وصول 32 دبابة شيرمان البرمائية من شركة A ، كتيبة الدبابات 741 إلى الشاطئ في ساعة H-hour ، 0630. في نفس اللحظة ، على Fox Green ، في أقصى القطاع الشرقي من شاطئ أوماها ، كانت الشركتان I و L تتجولان على الشاطئ. سيتم تعزيز القوات في Easy Red بعد نصف ساعة بوصول الشركات G و H ، بينما سيتم دعم Fox Green من قبل الشركات K و M. بعد حوالي ساعة ، المقدم هربرت سي هيكس جونيور .'s2 الثانية كتيبة ستضرب الشاطئ ، تليها أربع سرايا من الكتيبة الأولى اللفتنانت كولونيل إدموند إف دريسكول وبنادق الكتيبة السابعة للمدفعية الميدانية المقدم جورج دبليو جيبس. بعد ذلك ، تأتي القوة B ، فوج المشاة الثامن عشر التابع للعقيد جورج أ. في وقت مبكر من بعد الظهر ، العقيد جون ف. سيصل فوج المشاة السادس والعشرون سيتز إلى الشاطئ في إيزي ريد وفوكس جرين. كانت هذه هي الخطة المحددة التوقيت بدقة والتي تم التدرب عليها جيدًا ، ولكن كما يشهد أي شخص سبق له أن شارك في القتال ، نادرًا ما تلتزم المعركة بالنص.

في ظلام الفجر على متن HMS سندان الإمبراطورية، الجندي ستيف كيلمان البالغ من العمر 21 عامًا ، وهو رجل سلاح في شركة L ، المشاة 16 ، شعر بثقل اللحظة: "في الساعات التي سبقت الغزو ، بينما كنا في الطوابق السفلية ، كان صديقي بيل لانغان - هو كنت صغيرًا مثلي - قال لي ، "ستيف ، أنا خائف." وقلت ، "أنا خائف أيضًا."

قطاعات شاطئ أوماها. على الرغم من التخطيط بعناية ، إلا أن عمليات الإنزال كانت أمرًا مشوشًا تيارات قوية وخلقت أخطاء ملاحية مشاكل لفرقة المشاة الأولى والتاسعة والعشرين ، لكن رجال Big Red One تمكنوا من الدفع إلى الداخل في وقت مبكر من بعد الظهر.

بعد ذلك ، في حوالي الثالثة أو الثالثة والنصف من صباح ذلك اليوم ، أصدر أحد الضباط الأمر وبدأ كيلمان ولاناغان وما يقرب من 200 رجل في شركة L بالتسلق بشكل محرج فوق حواجز نقلهم والنزول من "شبكات التدافع" غير المستقرة ، تمامًا مثل قاموا به في التدريب مرات عديدة من قبل. قال كيلمان: "كانت الشباك ترفرف على جانب السفينة ، وكانت مركبة الإنزال الصغيرة تقفز لأعلى ولأسفل". "كان من الأهمية بمكان أن تحاول الدخول إلى مركبة الإنزال عندما كانت في ارتفاع بسبب وجود فجوة - لم تصل الشباك تمامًا وكان عليك القفز إلى أسفل. كان هذا شيئًا لم نكن نمارسه من قبل. كنا قد تدربنا على النزول من الشباك ، لكن البحر كان هادئًا. كانت هذه تجربة جديدة تمامًا ".

كان الرقيب هارلي أ. رينولدز على متن السفينة يو إس إس صموئيل تشيس مع بقية السرية ب ، المشاة 16. وأشار إلى أنه "عندما حان وقت التحميل في قوارب هجومية ، اضطررنا إلى النزول من شباك الشحن والنزول في القارب. كانت المياه قاسية من عاصفة أصيب بعض الرجال عندما سقطوا فيها…. غادرنا مطاردة للمرة الأخيرة وذهبت في ملف واحد إلى منطقة الالتقاء الخاصة بنا ، متابعين الضوء الصغير على مؤخرة المركبة التي أمامنا. سيختفي الضوء ، ثم يعاود الظهور مع صعودنا وهبوطنا مع الأمواج. اعتقدت عدة مرات أننا سنصطدم بالمركبة التي أمامنا عندما صعدنا إليها وسيتعين علينا التراجع. كان بإمكاني رؤية أثر الفوسفور الذي تركته المركبة ورائي ، واعتقدت أن الألمان يجب أن يكونوا قادرين على رؤيته أيضًا وتحديدنا ... ".

إرنست همنغواي ذو اللحية الثقيلة يكتب مقالاً عن الغزو لـ كوليير مجلة ، كانت في LCVP مع أعضاء فرقة المشاة 16. كتب: "مع ارتفاع القارب إلى البحر ، تحولت المياه الخضراء إلى اللون الأبيض وأخذت تتساقط فوق الرجال ، والبنادق ، وعلب المتفجرات. أمامك يمكنك أن ترى ساحل فرنسا. كانت الأذرع الرمادية والكتل ذات الأحراج الرخامية لعمليات النقل الهجومية وراءها الآن ، وعلى كل البحر ، كانت القوارب تزحف إلى الأمام باتجاه فرنسا. عندما ارتفع LCVP إلى قمة موجة ، رأيت خط الطرادات المنخفضة والمظللة والمركبتين الكبيرتين [البوارج تكساس وأركنساس] ملقاة على جانب الشاطئ. لقد رأيت ومضات بنادقهم الساطعة بالحرارة والدخان البني الذي اندفع عكس الريح ثم انفجر بعيدًا ".

يتذكر كيلمان قائلاً: "لقد حلقت في مركب الإنزال الخاص بنا لما بدا وكأنه أبدي". "انفتحت البوارج ، وراح المفجرون يغادرون. بين الحين والآخر ، كنت أنظر إلى الجانب ، وكان بإمكاني رؤية الدخان والنار ، وقلت لنفسي ، "نحن نقصفهم بشدة ولن يكون هناك الكثير من المعارضة." عندما اقتربنا ، مررنا ببعض طوافات النجاة الصفراء وكان لدي انطباع بأنها لا بد أنها من طائرة سقطت ، أو ربما كانت من الدبابات البرمائية التي ربما غرقت. كان هؤلاء الرجال يسبحون في هذه الطوافات ، وبينما مررنا ، أعطونا علامة "ممتاز". اعتقدنا ، "أنهم لا يبدون قلقين للغاية - ما الذي يجب أن نقلق بشأنه بحق الجحيم؟" ولكن ، عندما اقتربنا ، كان بإمكاننا سماع رصاصات المدافع الرشاشة تضرب جوانب السفينة والمنحدر الذي أمامها. "

يتذكر هارلي رينولدز "أثناء التدريب ، تم إخبارنا بكل الأشياء التي سيتم القيام بها بالترتيب". "ولكن رؤية كل ذلك يأتي معًا كان أمرًا محيرًا للعقل. كان حجم كل شيء مذهلاً. لقد تم تدريبنا على إبقاء رؤوسنا منخفضة حتى وقت التفريغ ولكن ... شعرت أنه من الأفضل معرفة ما يجري من حولنا. نظرت مرارًا وتكرارًا عدة مرات وكان ما رأيته مرعبًا ".

ما رآه رينولدز كان رأس جسر محصن بشدة ، يسيطر عليه العدو ، ولم تمسه قذائف وقذائف الحلفاء. إن القصف الجوي والبحري الهائل ("النيران الغارقة" ، كما أطلق عليها مخططو الحلفاء) والتي تم التأكيد عليها للقوات في إحاطاتهم وبروفاتهم ، من شأنه أن يفسد الفجوات في حقول الألغام وعوائق الشواطئ ، ويحول علب الأقراص والمخلفات إلى غبار ، و لم تتحقق إبادة المدافعين الذين كان يُعتقد أنهم مجرد جنود من الرتب المنخفضة غير صالحين للخدمة على جبهات أكثر نشاطًا.

كانت القاذفات ، التي كانت تحلق فوق السماء الملبدة بالغيوم ، قد أطلقت قنابلها في أماكن بعيدة للغاية ، مما تسبب في وقوع إصابات بين أبقار نورمان فقط. خوفًا من إصابة المشاة النازلين ، تجاوزت البحرية الهدف أيضًا. ذهب خبراء الهدم تحت الماء في وقت مبكر لنسف فجوات في العوائق وتحديد ممرات آمنة للشاطئ ، لكن معظمهم إما قتلوا أو جرحوا أو فقدوا جميع معداتهم المتخصصة في الأمواج الوعرة. غرقت جميع دبابات شيرمان البرمائية البالغ عددها 32 باستثناء خمس ، والتي كان من المفترض أن تكون قد وصلت إلى إيزي ريد وفوكس جرين قبل المشاة ، وحملت طاقمها إلى وفاتهم. حتى سفن الإنزال المجهزة خصيصًا والتي تحمل ترسانة من الصواريخ بالقرب من الشاطئ لم تتمكن من كل شيء. لم يكن هناك الكثير من حفرة قنبلة واحدة على الشاطئ للاختباء فيها ، وكان المدفعيون الألمان جميعًا في حالة تأهب وركزوا على الشريط الضيق من الشاطئ. كان الغزو الأكبر والأكثر تخطيطًا وتدريباً في تاريخ الحرب على وشك الكارثة - ولم تكن القوات قد وصلت إلى الأرض.

حتى لو كان هناك استقبال حار في انتظارهم ، فإن الرجال في مركب الإنزال الصغير المعروف باسم LCVPs أو قوارب Higgins لا يمكنهم الانتظار للوصول إلى الشاطئ. كان معظم الرجال غير قادرين على النوم طوال الليل ، 5-6 يونيو ، 1944 ، وذلك بفضل توتر ما قبل الغزو. تناولت القوات في الموجة الأولى وجبة الإفطار بعد منتصف الليل بفترة وجيزة ، ثم تم تحميلها من وسائل النقل الخاصة بهم في منتصف القناة الإنجليزية إلى مركب الترويج. كانت آخر بقايا العاصفة التي أخرت الغزو يومًا واحدًا لا تزال تمر عبر منطقة التجمع ، وكان البحر شديد الهشاشة. كان الركض إلى الشاطئ طويلًا ، وقد استغرق معظم القوارب ثلاث إلى أربع ساعات. كانت تلك الساعات الثلاث إلى الأربع بمثابة بؤس مستمر للقوات التي يعتمد عليها نجاح أكبر هجوم برمائي على الإطلاق. لم تكن القوارب الصغيرة تتأرجح صعودًا وهبوطًا على الأمواج الكبيرة فحسب ، بل كانت تنحدر أيضًا جنبًا إلى جنب. علق أحد الرجال على ذلك ، "مثل الوقوع في شرك رحلة لا تنتهي على الأفعوانية." ووصف آخر الأمر بأنه "مثل التواجد داخل الغسالة".

حاول الرجال المثقلون بالأحمال الحفاظ على توازنهم على الأسطح الملساء ، فقط ليتم إلقاؤهم في الرجال أمامهم أو خلفهم أو على جانبيهم. خرجت أمواج عظيمة من ظلام الفجر وتحطمت في أقواس القوارب المسطحة ، مرسلة شلالات من مياه البحر الجليدية إلى الجنود العاجزين ، الذين كانوا يخوضون الآن في قيئهم وكذلك رفاقهم. يتذكر Pfc: "لقد حصلنا على كيس تقيؤ لدوار البحر ، ولكن ، كما اتضح ، لم يكن كيس واحد كافٍ". روجر بروجر ، شركة كيه ، مشاة 16. "بعد أن تم تخفيض LCVPs ، واصلنا الدوران في دوائر ، والالتقاء. بحلول هذا الوقت ، كان كل من في القارب قد استخدم حقيبته وكانوا يتقيأون على سطح القارب ".

بالنسبة للعديد من الرجال في القوارب الهزازة ، والنطاطة ، والقفز ، فقد تجاوز دوار البحر خوفهم من الموت أو الإصابة. يتذكر المصور السينمائي في شركة Signal Corps والتر هالوران ، "لا أعتقد أن الخوف كان عنصرًا معروفًا. لقد شعرنا بدوار البحر ، وفكرنا الوحيد كان ، "علينا النزول من هذا القارب".

قال أحد ضباط كتيبة المهندسين القتالية: "لقد كان اختيارًا فعليًا بين الشيطان والبحر الأزرق العميق". "اتفقنا جميعًا على أننا نفضل مواجهة الشيطان".

لوقف أي غزو للحلفاء على حافة المياه ، شيد الألمان المئات من المخابئ الخرسانية وصناديق الحبوب ومواقع القتال على طول ساحل نورماندي. هنا ، حارس ألماني يبحث عن أي علامة على الغزو.

قام الألمان بعمل رائع في تحصين الساحل الشمالي لفرنسا من هجوم العدو. من شيربورج إلى كاليه ، كان الساحل بأكمله بمثابة كابوس عملاق من الصلب والخرسانة للمهاجمين. تم تغطية كل قدم على الأرض تقريبًا بأسلحة نيران مباشرة وغير مباشرة - بنادق ومدافع رشاشة ومدافع هاون ومدافع عيار 105 ملم وقذائف 88 المرعبة. من المحتمل أن تكون شواطئ الغزو مرصعة بالعوائق تحت الماء والشاطئ المصممة لتمزيق البطون من مراكب الإنزال أو تفجيرها إلى أجزاء صغيرة بالألغام.

كانت المناجم أيضًا مبذرة تحت رمال الشاطئ ومدعومة بغابة من الأسلاك الشائكة. خلف السلك كانت توجد فجوات خرسانية وأنظمة خنادق متقنة ومخابئ خرسانية ومواقع مدافع في مواقعها لإخماد أي غزاة بنيران متقاطعة. وكان كل ذلك قبل الخادع الطويلة التي ارتفعت فوق رأس الجسر وكان لها سلسلة مترابطة من المواقف الدفاعية ونقاط القوة. كان المشروع بأكمله تحت قيادة أحد القادة الأكثر قدرة في ألمانيا ، المشير إروين روميل ، الذي كان ، فوق أي شخص آخر تقريبًا في القيادة الألمانية العليا ، عبقريًا في شن حرب ناجحة حتى عندما كان عددهم أقل من ذلك بكثير.

في 15 يناير 1944 ، أصبح روميل قائد مجموعة الجيش ب ، التي تضمنت منطقة مسؤوليتها ساحل شمال فرنسا. في هذا المنصب ، كان أيضًا قائدًا للجيشين السابع والخامس عشر ، ولكن مع قيود شديدة على قدراته العملياتية. كان روميل يعمل على استنفاد القوات لمدة خمسة أشهر لتحسين جدار هتلر الأطلسي - بما في ذلك تركيب أكثر من أربعة ملايين لغم بين شيربورج وكاليه - لأنه شعر بأن الغزو العظيم كان وشيكًا. على الرغم من التحسينات ، كان روميل يخشى ألا يكون ذلك كافياً.

بينما كان الجانب الجسدي للدفاع مثيرًا للإعجاب ، كان هناك نقص في القوى العاملة. لم يعد العديد من خيرة جنود ألمانيا متاحين للدفاع عن الرايخ ، فقد قُتلوا أو شوهوا خلال ما يقرب من خمس سنوات من القتال في أماكن مثل العلمين ، وصقلية ، ومونتي كاسينو ، وكريت ، ولينينغراد ، وستالينجراد ، وألف ساحة معركة أخرى . مع الضغط السوفيتي على الألمان بشدة على الجبهة الشرقية ، ما تبقى للدفاع عن نورماندي كان عددًا قليلاً من الأفواج والكتائب غير المستقرة والقوة ، والتقدم في السن ، والثابت مع الدراجات والخيول فقط للنقل. غير معروف لمعظم مخططي الحلفاء ، تم إحضار فرقة مشاة بمحركات معاد تشكيلها ، الفرقة 352 ، لتعزيز فرقة الدفاع الساحلي 716 المنتشرة بشكل ضئيل في منطقة شاطئ أوماها. هامشيًا أفضل تجهيزًا وتجهيزًا من الطائرة رقم 716 ، الفرقة 352 ، التي تعرضت للهجوم مؤخرًا على الجبهة الشرقية ، ولم تكن تعتبر قوة قتالية من الدرجة الأولى ، ومع ذلك فقد أعطت الألمان 10000 رجل في نورماندي أكثر مما كان يعتقد الحلفاء هناك.

يمكن اعتبار فرق الدبابات فقط تهديدًا حقيقيًا للغزو ، وقد تم إبقائها بعيدًا عن الساحل من قبل المشير جيرد فون روندستيدت ، البالغ من العمر 67 عامًا ، القائد الأعلى للقوات الغربية ، لمنع تدميرها من قبل الحلفاء. التفوق الجوي. والأسوأ من ذلك ، لم يكن لدى روميل سيطرة تشغيلية على وحدات الدبابات هذه ، حيث كان من الممكن إطلاق سراحهم فقط للعمل بناءً على إذن شخصي من أدولف هتلر ، وكان هتلر مقتنعًا بأن الغزو الحقيقي سيأتي في كاليه ، وليس في نورماندي. لمضاعفة مشاكل الوحدات الألمانية في نورماندي ، كان العديد من قادتهم غائبين عن مواقعهم في الليلة الحاسمة من 5-6 يونيو ، بعيدًا في تمرين على الخريطة في رين ، على بعد 90 ميلاً إلى الجنوب الغربي أو ، في حالة روميل ، خارج في ألمانيا لمناشدة هتلر مباشرة للحصول على مزيد من الصلاحيات للدفاع عن الساحل بالطريقة التي يراها مناسبة ، ولزيارة زوجته في عيد ميلادها الخمسين.

تمكنت الموجة الأولى من زورق الإنزال - نقل الكتيبة الثانية من فوج المشاة السادس عشر - بطريقة ما من التسلل عبر معظم القذائف المتساقطة والعوائق البحرية لإيداع الرجال بالقرب من الشاطئ ، لكن الهبوط الأولي في إيزي ريد بيتش لم يكن سهلاً. . بسبب التيار القوي من الغرب إلى الشرق ، هبط كل قارب تقريبًا على بعد نصف ميل أو أكثر شرق المكان الذي كان من المفترض أن يكون فيه. الرجال الذين تم تدريبهم بعناية لعدة أشهر للتعرف على المعالم على الشاطئ ليس لديهم الآن أي فكرة عن مكانهم. كان الضباط وضباط الصف الذين يقودون رجالهم للخروج من القوارب من بين أولى الوحدات التي تم ضربها وتم قطعها وفقدانها. بلا قائد ، وتعرضوا لقصف هائل ، خاض ناجون من دوار البحر ومرتعشون على الشاطئ وتوجهوا إلى شريط رقيق من الصخور الصغيرة المستديرة ، والمعروفة باسم "الألواح الخشبية" ، عند علامة المد المرتفع وتجمعوا معًا ، في انتظار الموت.

على Fox Green Beach ، كانت الأمور سيئة مثل Easy Red. تناثرت خمسة أقسام من القوارب التابعة لسرية F و 16 مشاة على مساحة ألف ياردة من الرمال. نجح قسمان من الشركة في الهبوط بالقرب من بعضهما البعض أمام مواقع العدو ، لكنهما دمرتهما المدافع الرشاشة وقذائف الهاون عندما غادرا LCVPs. ستة ضباط ونصف السرية سقطوا ضحايا في غضون دقائق. وصل قسم القوارب المتبقي من السرية E ، المشاة 16 إلى الشاطئ حيث كانت المياه والرمال تتدفق في عاصفة لا نهاية لها من انفجارات المدفعية وقذائف الهاون.

كما انجرفت أربعة أقسام من القوارب التابعة لشركة E ، المشاة 116 إلى المنطقة وشهدت نفس التحية الرهيبة. تخلص الرجال من معداتهم في الماء واندفعوا من أجل سلامة الشاطئ ، لكنه لم يكن أفضل من البحر. كانت حقول الألغام والمدافع الرشاشة أمام الغزاة ، وكان المد الزاحف وراءهم. في كل مكان كان الموت والدمار والمجازر والفوضى. من بين أولئك الذين وصلوا بطريقة ما إلى الشاطئ ، كان هناك شعور حقيقي بأن لا أحد سيخرج من هذه الكارثة حياً.

تم القبض على الفوضى والمذابح والارتباك في شاطئ أوماها من قبل الفنان القتالي البحري دوايت شيبلر. خشي الجنرال عمر برادلي أن تفشل عمليات الإنزال وأن يتم إجلاء الناجين.

استذكر الكابتن إد ووزينسكي ، قائد شركة إي ، المشاة السادس عشر ، أحد العناصر الأولى التي هبطت على شاطئ أوماها ، تجارب وحدته: "كانت نيران مدفع رشاش إم جي تدق على المنحدر أثناء هبوط القارب. لسبب ما ، لم يتم إغلاق المنحدر أثناء أي جزء من رحلتنا ، لكن المنحدر لم ينزل. أربعة أو خمسة رجال ضربوا على المنحدر حتى سقط ، والرجال معه. تم إفراغ القوارب على عجل - قفز الرجال في الماء بعمق تحت نيران MG و AT [المضادة للدبابات]. لم يكد آخر رجل خرج من القارب حتى تلقى القارب إصابتين مباشرتين من بندقية AT ، ويعتقد أنه احترق وانفجر.

"الآن يمكن رؤية جميع الرجال في الشركة وهم يخوضون على الشاطئ في ميدان النيران المكثفة من MGs والبنادق ومدافع AT وقذائف الهاون. بسبب البحر الكثيف ، والتيار المتقاطع القوي ، والأحمال التي كان يحملها الرجال ، لم يستطع أحد الركض. لقد كانت مجرد مسيرة بطيئة ومنهجية بدون تغطية على الإطلاق لمواقع قيادة العدو. سقط الكثير من اليمين واليسار ، واحمرار الماء بدمائهم. أصيب عدد قليل من الرجال بألغام من نوع ما تحت الماء وتم تفجيرهم في البحر. ترنح الآخرون على الشاطئ المغطى بالعقبات ، ولكنه مكشوف تمامًا. هنا الرجال ، في حالة من الإرهاق الشديد ، يضربون الشاطئ فقط من أجل النهوض والمضي قدمًا عبر جريان المد الذي يهددهم بجرفهم عن أقدامهم. كان الرجال يتساقطون من جميع الجوانب ، لكن الناجين ما زالوا يتقدمون للأمام وعملوا في النهاية على كومة من الصخر الزيتي عند علامة المياه العالية. قدم هذا حماية مؤقتة من النيران القاتلة لبنادق العدو القريبة ، لكن قذائف الهاون الخاصة به كانت لا تزال تثير الجحيم ".

اقترب الكابتن جو داوسون من شركة جي ، المشاة رقم 16 من Easy Red في حوالي الساعة 0700. "عندما هبطنا ، كانت الفوضى تامة ، لأن الموجة الأولى من ... E Company و F Company قد تم تدميرها فعليًا. كان ذلك بسبب الظروف التي لم يكن لديهم سيطرة عليها. في المقام الأول ، كانوا غير منظمين بشكل سيئ عندما هبطوا ، بينما كنت محظوظًا للهبوط على حاله مع كل رجالي و LCVP الخاص بي في نفس النقطة التي كان من المفترض أن أهبط فيها ... كنت أول رجل ينزل من قاربي ، أو ينطلق من القوارب ، وتبعه رقيب الاتصالات وكاتب شركتي. لسوء الحظ ، أصيب قاربي بضربة مباشرة ، لذلك تم القضاء على بقية الشركة التي أعمل بها ، وكذلك ضابط التحكم في [الحرائق] من البحرية ، وهو اتصالنا ، لإعطائنا نيران الدعم التي كان من المفترض أن [ تحييد] قرية Colleville ، وهذا هو الهدف الذي أعطيت لي & # 8230. "

لم يكن الوضع أفضل في الجزء 116 للمشاة من شاطئ أوماها. في الواقع ، كان الأمر أسوأ من ذلك. على شاطئ دوج جرين ، تم ذبح سرية من المشاة 116 بشكل منهجي حتى قبل أن تصل إلى الشاطئ. تلقى أحد LCA أربع ضربات مباشرة وانفجر. تمزق الرجال القادمين من LCVPs إلى أجزاء صغيرة ، قفزوا فوق حواجز الهبوط لمركبهم ، وتم سحبهم تحت الماء بسبب وزن حزمهم ومعداتهم ، وغرقوا. كل ضابط في شركة A ، ومعظم ضباط الصف ، أصبحوا ضحايا. وبالمثل ، تم تدمير شركة صغيرة مكونة من 64 رجلاً تابعة لشركة A Company. فقدوا نصف رجالهم أ شركة خسرت الثلثين. وكان عليهم إطلاق رصاصة واحدة.

بعد أن تم تأمين رأس الجسر ، التقطت طائرة استطلاع جوية هذه الصورة لشاطئ أوماها مع الآلاف من الرجال وعشرات من DUKWs البرمائية وهم يسلمون الإمدادات للغزاة.

في أقصى الغرب ، كان رينجرز (الملحق أيضًا بالفرقة الأولى) يحاولون تسلق المنحدرات الصخرية للوصول إلى البطارية المغطاة ببنادق عيار 155 ملم في بوانت دو هوك وكانوا يتعرضون لخسائر فادحة في هذه العملية. سرعان ما اكتشف الرينجرز أن المدافع قد أزيلت في أماكن أبعد في الداخل. ومع ذلك ، فقد أنجزوا مهمتهم ودمروا البنادق.

لم يستطع بعض الجنود تحمل رعب الجسر. نجا جندي صغير من الجيش السادس عشر بالكاد من إصابته بقذيفة ألمانية. يتذكر قائلاً: "عندما انفجرت تلك القذيفة ، أعتقد أنني أصبت بالذعر. بدأت البكاء. كانت هناك سفينة على يميننا [جنحت] ، وأخذني رفاقي وراء تلك السفينة ، حيث بكيت لما بدا وكأنه ساعات. بكيت حتى زوال الدموع. فجأة شعرت بشيء. لا أستطيع أن أشرح ذلك ، ولكن ساد شعور في جسدي وتوقفت عن البكاء واستعدت صوابي ". حمل الجندي بندقيته وعاد للحرب.

في إيزي ريد وفوكس غرين ، حوصرت الشركات الرائدة في المجموعة السادسة عشرة من المضبوطة على الشاطئ. كانت الطريقة الوحيدة للخروج من المصيدة هي أن يخاطر رجل واحد ، أو عدة أشخاص ، بحياتهم من خلال الزحف إلى الأمام ، مسلحين بما يزيد قليلاً عن قواطع الأسلاك أو طوربيدات بنغالور - أنابيب تزن 20 رطلاً معبأة بالمتفجرات - وتعريض أنفسهم لنيران العدو بينما كانوا يحاولون قطع السلك. قتل العديد من الرجال الشجعان الذين حاولوا كل ذلك. على الرغم من مشاهدته للطبيعة الانتحارية للبعثة ، حاول جندي آخر ، الرقيب فيليب ستريتشيك من شركة Wozenski’s E ، تحقيق المستحيل. مع وجود كل سلاح ألماني تقريبًا في النطاق يتجه نحوه ، قام Streczyk باندفاع جنوني للسلك من خلال وابل من الرصاص ، وقصه ، ثم لوح لبقية القوات لتتبعه.

يتضح اليأس الناجم عن عمليات الإنزال في هذه الصورة الباهتة الشهيرة التي التقطها روبرت كابا. يُعتقد أن الجندي الذي يكافح في الأمواج هو الجندي. Huston S. Riley، Company F، 16th RCT، 1st مشاة.

على الرغم من أن شركة E قد تعرضت لقصف هائل ، إلا أن أحد قادة فصائلها الناجين ، الملازم جون ن. في مواجهة نيران البندقية والرشاشات ومدافع الهاون والمدفعية ، وفي مواجهة حقول الألغام الكثيفة ، انطلق سبولدينج من خلال فجوة ضيقة صنعها Streczyk في محاولة لكسر مواقع العدو إلى الشرق من مخرج محمي بشدة قبالة الشاطئ المعين "E-1". لقد كانت محاولة تافهة ومثيرة للشفقة ، حفنة من الجنود المرضى والمبللين والخائفين ألقوا أنفسهم في أحد أكثر الأماكن دفاعية على وجه الأرض. لم تكن هناك طريقة يمكن أن تنجح. لكن بطريقة ما ، بشكل لا يصدق ، فعلت.

مع قيام شركة Dawson’s G بتوفير تغطية للنيران ، تسلل سبولدينج ورجاله إلى الأمام تاركين طريقًا للموت والدمار في أعقابهم. كما جاء في تقرير الفوج ، "من بين 183 رجلاً [في شركة إي] هبطوا ، كان 100 قتيلًا أو جريحًا أو مفقودًا". لكن الناجين ، بقيادة سبولدينج ، "قللوا من نقطة القوة في [إحداثيات الخريطة] 678897 ، التي تتكون من مدفع مضاد للطائرات ، وأربعة ملاجئ خرسانية ، وصندوقين للحبوب ، وخمسة رشاشات ، وعلبة مستديرة بعلبة مستديرة للقضاء على نقطة القوة التي تغطي الجانب الشرقي من مخرج E-1. تمت مواجهة مقاومة عنيدة للغاية في هذه النقطة القوية مع متاهة الخنادق والمخابئ تحت الأرض. تبع ذلك تبادل وثيق للقنابل اليدوية ونيران الأسلحة الصغيرة حتى حاصرت الفصيلة الأولى ما يقرب من عشرين ألمانيًا وضابطًا استسلم ... ".

الآن جاء دور داوسون للخروج. "شعرت بالالتزام بقيادة رجالي ، لأن الطريقة الوحيدة التي كانوا سيخرجون بها هي أن يتبعوني لن ينزلوا بأنفسهم ... لقد سقطنا فوق [لوحة خشبية] ودخلنا في حقل الألغام هذا. كانت هناك جثة لطفل وجد حقل الألغام ولسوء الحظ أيضًا وجد اللغم ودمر نفسه ، لكنه أشار إلى الطريق أمامنا لنتجاوزه ، وهو ما فعلناه. الرقيب كليف وأنا والجندي. بدأ بالدريدج ، وهو رجل آخر في شركتي ، صعود التل…. كان هناك طريق ويبدو أنه يسير عمومًا في الاتجاه الصحيح نحو قمة التل ، لذلك بدأت بهذه الطريقة. في منتصف الطريق تقريبًا ، قابلت الملازم سبولدينج مع بقايا من فصيلته. أعتقد أنه كان لديه فريقان وشخص في فرقة ثالثة ، وكانوا الناجين الوحيدين الذين عرفتهم في ذلك الوقت في شركة E. انضم إلينا في ذلك الوقت وأصبح جزءًا منا ، ما زال رجالي على الشاطئ.

"طلبت من بالدريدج العودة وإحضار الرجال. قلت ، "عليهم النزول من الشاطئ. أخبرهم أن يأتوا معي إلى هنا. "حسنًا ، لقد بدأوا ، لكنني واصلت المضي قدمًا. قبل أن تصل إلى قمة التلال ، يصبح عموديًا تقريبًا لحوالي 10 أقدام. كان هناك سجل هناك ووجدت خلفه لأرى ما إذا كان بإمكاني رؤية رجالي يتقدمون…. استطعت أن أرى ملفًا واحدًا يبدأ في التطور من الشاطئ قادمًا عندما سمعت قدرًا كبيرًا من الضوضاء فوقي ، وبالتأكيد كان هناك عش مدفع رشاش هناك وكانوا يسببون لنا الكثير من المتاعب . تمكنت من الوصول إلى مسافة بضع ياردات منهم & # 8230. رميت بضع قنبلتين هناك وأسكتتهما وفتح ذلك الشاطئ. كانت معجزة. هذا لا يعني أي شيء من جانبي. كان مجرد واحد من تلك الأشياء الغريبة التي حدثت ، أنني كنت في المكان الصحيح ... "

ثلاثة أبطال في D-Day: العقيد جورج أ.تايلور (يسار) ، أول أكسيد الكربون من الرقيب 16 في RCT هارلي رينولدز ، الشركة B ، 16th RCT ، "الرجل الأول إلى القمة & # 8221 الكابتن جو داوسون (يتلقى DSO من الجنرال أيزنهاور ).

بينما انجرفت القوارب في الأمواج الأولية عدة آلاف من الياردات عن مسارها ، تم سحب القوارب التي تحمل شركات I و L ، والتي كان من المفترض أن تهبط على Fox Green في نفس الوقت الذي ضربت فيه شركات E و F Easy Red ، أكثر من ميل واحد بالطبع ، كادت أن تهبط على Gold Beach في Arromanches ، في قطاع فرقة المشاة الخمسين البريطانية. بحلول الوقت الذي أمكن فيه تصحيح الخطأ ، فقدت شركة الكابتن جون آر. أرميلينو L Company قاربًا انقلب على بعد ميلين من الشاطئ وتأخر أكثر من نصف ساعة ، وسيستغرق وصول شركة الكابتن كيمبال ريتشموند I أكثر من ساعة. الأرض.

كان من المقرر في الأصل أن تهبط أمام قرعة E-3 ، كانت قوارب شركة L على الشاطئ خارج الحدود الشرقية المتطرفة لـ Fox Green ، بالقرب من ملجأ من المنحدرات المنخفضة التي نزلت تقريبًا إلى حافة المياه. قام الكابتن أرميلينو بتنظيم شركته في الأمان النسبي للمنحدرات ، ورأى أن وحدته ، على الرغم من أنها فقدت بالفعل ما يقرب من نصف قوتها ، كانت سليمة في الأساس - الشركة الوحيدة من بين ثماني شركات في هذه الموجة الأولية قادرة على العمل كوحدة واحدة.

كان الجندي ستيف كيلمان أحد العاملين في شركة Armellino: "لقد تدربنا ، عندما تصل إلى الشاطئ ، على عدم الركض في خط مستقيم مطلقًا - كان من المفترض أن تتعرج. عندما نزل المنحدر ، ذهب بعض الزملاء مباشرة كسهم ، وتم قطع الكثير منهم بهذه الطريقة. لقد أوصلنا coxswain على متن قاربنا إلى الشاطئ مباشرة - لا أعتقد أن الماء كان بارتفاع ركبنا. كانت لدينا ميزة هائلة - لم يكن علينا أن نخوض في الركض. لقد ركضنا مثل الجحيم لننهض أمام ذلك الجدار البحري الصغير. بمجرد أن وصلنا إلى هناك ، كنا منهكين. بعض الرجال في القوارب خلفنا ، حيث لم تقربهم الثعالب بما يكفي ، اضطروا للاختباء خلف تلك العوائق التي كانت في الماء ، معتقدين أنهم سيوفرون لهم بعض الغطاء ، لكن ذلك كان مميتًا . "

قرر Armellino التوغل في الداخل ، نحو قرية Le Grand Hameau. كان السبيل الوحيد للوصول إلى المرتفعات هو رسم مُسمى على الخرائط باسم "F-1" ، والذي لم يكن يحرسه نقطة واحدة بل نقطتان قويتان ، وهما الرقمان 60 و 61.

البرد ، الرطب ، والجرحى ، أعضاء السرية L ، فوج المشاة السادس عشر ، وكذلك فرقة المشاة التاسعة والعشرون توقفوا لالتقاط أنفاسهم ومعالجة جروحهم تحت حماية منحدر في الطرف الشرقي الأقصى من قطاع فوكس غرين.

لكن كيلمان لم يصنع القرعة. قال كيلمان: "على الشاطئ ، كان الأمر كما لو أن الجحيم قد انكسر". كان هناك ضوضاء ودخان وجثث في كل مكان. وجدنا أننا لم نكن على الشاطئ الصحيح…. بينما كنا نسير في طريقنا إلى الشاطئ الصحيح ، يجب أن تكون قذيفة مدفعية أو قذيفة هاون قد سقطت على بعد 15 قدمًا وأن الزميل الذي كان أمامي وانقلب كلانا للخلف بسبب الارتجاج. ثم بدأت بالزحف ، واصطدمت بالجدار البحري. كنت أعلم أنه يتعين علينا التحرك ، واستخدمت بندقيتي كعكاز للوقوف. وصلت إلى وضعي الوقوف ثم سقطت أرضًا. لم أكن أعرف ما هو الخطأ - لم أشعر بأي ألم كان مثل التنميل. حاولت الوقوف مرة أخرى ، فسقطت أرضًا مرة أخرى. رفعت بنطالي ورأيت الدم. كنت خائفة جدا. خلعت طماق ورشت مسحوق السلفا على الجرح ولفت ضمادة حوله.

"عندما جاءت الموجات التالية ، أعطيت بندقيتي لأحد زملائي وأعطيت قنبلتي اليدوية لآخر ، لذلك كنت بدون أي شيء. ثم جاء المدير التنفيذي لشركتنا ، الملازم [روبرت] كاتلر ، وقال ، "تعال ، نحن نخرج." قلت ، "لا أستطيع." نظر إلي وقال ، "كيلمان ، لم أفعل "لا أعتقد أنني سأواجه أي مشكلة معك." قلت ، "لا أستطيع المشي ، سيدي." قال ، "ما الأمر؟" أريته ساقي ، وقال ، "أوه ، حسنًا . سأحضر رجل مساعد.

"الرجل الذي انقلبت القذيفة أمامي أصيب أيضًا في ساقه ، وقد استلقينا هناك وتحدثنا بينما كنا ننتظر رجل المساعدة. استمرت القذائف في الوصول. بعد ارتجاج أحدهم ، جلست نوعًا ما وسألته ، "كيف حالك؟" لكنه أصيب مرة أخرى ومات.

الآن جاء دور شركة K الكابتن أنتوني بروكنال للوصول إلى فوكس جرين بيتش. كان من المفترض في الأصل أن تكون الشركة الاحتياطية للكتيبة الثانية في Fox Green ، وقد تم دفعهم إلى دور الهجوم بعد أن انجرفت I Company بعيدًا شرقًا. عضو شركة Pfc. يتذكر روجر بروغر ، "مع اقترابنا من الشاطئ ، كانت القذائف تتساقط في المياه ، وكان طلقات الرشاشات يرن فوق رؤوسنا. قال الرقيب روبي (قائد الفرقة) للكوكسوين أن يديروا قاربنا مباشرة على الشاطئ وألا يتركونا في الماء الذي يبلغ ارتفاعه أربعة أو خمسة أقدام. لقد فعل ، ونزلنا على اليابسة. أتذكر أنني كنت أفكر بينما كنت أركض من القارب والرصاص يمزق الرمال على جانبي ، "هذا مثل فيلم حرب." بعد أن وصلنا إلى الجدار الصخري ، نظرت إلى القارب الذي تركناه للتو عندما أصابته قذيفة مدفعية 88 ملم في حجرة المحرك وانفجرت. شاهدت قاربًا آخر يدخل ، وبينما كان الرجال يركضون إلى الحائط ، أصيب أحدهم مباشرة بقذيفة هاون ، وكل ما استطعت رؤيته هو ثلاثة كتل من جسده تتطاير في الهواء. كنا جميعًا مرضى وخائفين من القصف والركوب. عندما حاولنا التقيؤ ، لم يتبق شيء. كان المد قادمًا وكان الشاطئ يتقلص ".

تنفجر قذيفة ألمانية على الرمال بينما تتحرك القوات من زورق الإنزال.

تعرضت قوارب شركة K الستة لنيران معادية شديدة ، وتم تفجير اثنين بواسطة الألغام. تم تدمير سلك الضباط في دقائق. بينما كان Prucnal و XO الخاص به ، الملازم أول فريدريك ل.براندت ، يحاولان تنظيم بقايا الشركة ، صرخت قذيفة في براندت وأصيبت بجروح قاتلة. قادمًا لمساعدته ، قُتل بروكنال بقذيفة أخرى. حاول قائد الفصيلة ، الملازم جيمس ل.روبنسون ، حشد الفرقة فقط لتسقط قتلى على يد قناص. وأصيب ملازم آخر ، وهو ألكسندر هـ. تولى الملازم ليو أ.ستومبو قيادة الوحدة المتضائلة بسرعة ، ونظم دورية لما تبقى من قسمي الهجوم الأول والثاني ، واندفعوا من خلال نيران العدو ، وأجبروا الألمان الذين كانوا في موقع دفاعي على الانسحاب. كان الجانب الأيمن من الخط الألماني الذي يحمل شاطئ أوماها يبدأ ببطء ، وبشكل غير محسوس تقريبًا ، في الانهيار.

يتذكر الملازم أول كارل إي وولف ، خريج وست بوينت من ويثرسفيلد ، كونيتيكت ، تم تعيينه في سرية المقر ، الكتيبة الثالثة ، المشاة السادسة عشرة ، "لفترة من الوقت ، كان علينا الحفر أو الاستلقاء على الشاطئ بسبب نيران العدو. كان الشاطئ شديد الانحدار لحوالي 20 إلى 30 ياردة ، وفي الجزء العلوي كان هناك ساتر صغير يوفر لنا القليل من الحماية ". على الرغم من أن وولف كان محميًا إلى حد ما ، إلا أنه وجد أنه زحف إلى كابوس. "بينما كنت مستلقياً هناك ، لاحظت أن الجندي القريب مني ملقى على ظهره ، وساقه كلها مفتوحة حتى العظم. كان في حالة صدمة ، لكن لم يكن هناك ما يمكنني فعله سوى الاستمرار في سحبه مع ارتفاع المياه. كان في الجوار نصف جثة ، والنصف السفلي قد تطاير بعيدًا ".

تراكمت المزيد من الوحدات على الشاطئ. يتذكر الراديومان ألفاريز ، من كتيبة المدفعية الميدانية السابعة التي تدعم الضاحية السادسة عشرة ، "بعد ما بدا وكأنه ساعات ، تركنا أخيرًا الأمان المقارن لهذه العوائق الشاطئية. ثم خرجنا ، نزحفًا ونجرًا ، واختبأنا خلف صف من الحصى ، نوع من الساتر الترابي محاط بمئات الجنود. عاد إيدي كينج إلى الأمواج لسحب الجنود الجرحى والغرقين ، ثم أشار إلى رأسه حيث كان الدم يسيل على وجهه. كان هناك في وسط خوذته ثقب رصاصة حيث مرت طلقة من خوذته ، المركز الميت! كانت مهمتي هي وضع يدي في خوذته والشعور بالهدوء ، لكن كان شعره فقط ملطخًا بالدماء. اتضح أنه مجرد تجعد. ولكن بعد ذلك تم استدعاء مسعف وجلس وظهره للعدو وضمد إيدي ، لكنه أصيب في ظهره. حاول كلانا ضمه واستدعى مسعفين آخرين ، لكنه مات ".

ينتظر الرجال الجرحى من المجموعة السادسة عشرة من أفراد فرقة RCT الإجلاء إلى إنجلترا. أصيب أو قُتل العديد من الرجال قبل إطلاق النار على العدو.

يبدو أن كل بندقية ألمانية داخل نطاق شاطئ أوماها كانت تطلق النار بأسرع ما يمكن وبقوة على سفينة الإنزال القادمة ، وعلى الرجال الذين يكافحون للوصول إلى الشاطئ ، وعلى أولئك الذين وجدوا بالفعل فترة راحة مؤقتة على الصخور الدائرية. وراء جدار البحر المنخفض. تمزقت القوارب بفعل الضربات المباشرة ، حيث غرق هؤلاء الرجال الذين أصيبوا بجروح بالغة بحيث لم يتمكنوا من تخليص أنفسهم من الأمواج بسبب ارتفاع المد ، وذُبح أولئك الذين اختبأوا خلف العوائق بسبب العاصفة المتواصلة لقذائف المدفعية وقذائف الهاون.

ارتفعت صيحات الجرحى فوق الضجيج الرهيب ، وتعرض الرجال الذين حاولوا مساعدة القتلى والجرحى للقتل أو الجرحى. أصبح بعض أفضل الجنود تدريباً في العالم ضحايا قبل أن يتمكنوا حتى من الحصول على لمحة عن العدو. عندما وصلت النيران الألمانية إلى ذروة مدوية ، بدا أنه لا يوجد أمل محتمل لفرقة المشاة الأولى في إنشاء رأس جسر ، ناهيك عن التحرك إلى الداخل واتخاذ أهدافها. تم إيقاف فوج المشاة السادس عشر ، مثل الفوج 116 على يمينه ، ميتًا في مساراته ، وبدا أن الإبادة كانت النتيجة الحتمية.

وأشار مراسل الحرب دون وايتهيد إلى أن "الغزو على شاطئ أوماها كان متوقفًا عن العمل! كانت المعركة تدور على حافة الماء! استلقيت على الشاطئ وأريد أن أحفر في الحصى. وفكرت: "لقد فشلنا هذه المرة! يا الله ، لقد فشلنا! لم يتحرك أي شيء من هذا الشاطئ ، وسرعان ما سيأتي الألمان فوق تلك الخدعة. سوف يهاجموننا ... "

لكن الألمان لم يأتوا متجمعين.كان قائد المشاجرة السادس عشر ، العقيد جورج أ. تايلور ، الآن على الشاطئ وبدأ في إلهام القوات وحشدها. عند رؤية الرجال متجمعين حيث يمكنهم العثور على أدنى قدر من الأمان ، كان تايلور ممتلئًا بالغضب ، سواء من العدو أو على رجاله الخائفين. يتذكر الفني John E. موجات الاعتداء. كان يتجول صعودا وهبوطا على طول الشاطئ. صرخ ، "هناك نوعان من الناس الذين يقيمون على هذا الشاطئ - أولئك الذين ماتوا وأولئك الذين سيموتون! الآن دعونا نخرج من هنا! "

"أقول ،" حسنًا ، قام شخص ما أخيرًا بتنظيم هذا الشيء. أعتقد أننا سننتقل الآن. "لذا بدأنا القرعة".

بدأ الرجال الذين أصيبوا بالشلل والخوف في الظهور ببطء من أماكنهم الآمنة. العديد منهم ، بالتأكيد ، قُتلوا أو جُرحوا في اللحظة التي أظهروا فيها أنفسهم للعدو. لكن حفنة من النقباء والملازمين والرقباء والعريفين الشجعان التفتوا إلى الرجال الخائفين بجانبهم وأصدروا أمرًا موجزًا ​​لا معنى له: "اتبعني". وتبعهم الرجال.

كتب دون وايتهيد ، "كان هناك العديد من الأبطال على شاطئ أوماها في ذلك اليوم الدموي ، لكن لم يكن هناك مكانة أكبر من [مساعد قائد الفرقة الأولى ويلارد ج.] وايمان وتايلور. لقد شكلوا جوهر التأثير الثابت الذي بدأ ببطء في لحام رأس الحربة المكسور للفرقة الأولى في قوة قتالية تحت كمامات بنادق العدو. إن تنظيم هجوم وأنت خلف الخطوط بأمان شيء - والقيام بنفس المهمة تحت نيران العدو المباشرة شيء آخر ".

وشهد جون بي إليري ، وهو رقيب فصيلة في 16 RCT ، عن كثب العديد من الأمثلة على القيادة. "[رأيت] قبطانًا واثنين من مساعديه أظهروا شجاعة لا تصدق بينما كانوا يكافحون من أجل تنظيم الفوضى من حولهم ، تمكنوا من تنظيم بعض الرجال والمضي قدمًا إلى أعلى التل. أصيب أحد الملازمين وبدا أنه مصاب بكسر في ذراعه ... لكنه قاد مجموعة صغيرة من ستة أو سبعة إلى القمة. بدا الأمر كما لو أنه تعرض للضرب مرة أخرى في الطريق. حمل ملازم آخر أحد رجاله الجرحى حوالي 30 مترا قبل أن يضرب نفسه. عندما تتحدث عن القيادة القتالية في نورماندي ، لا أرى كيف يمكن أن ينسب الفضل إلى أي شخص بخلاف الضباط على مستوى الشركة وكبار ضباط الصف الذين قادوا الطريق. ننسى أحيانًا أنه يمكنك تصنيع الأسلحة ويمكنك شراء الذخيرة ، لكن لا يمكنك شراء الشجاعة ، ولا يمكنك سحب الأبطال من خط التجميع ".

في حين استمر تدفق الرصاص الذي لا ينتهي على ما يبدو وشظايا القذيفة الخشنة الملتهبة على الرجال المستلقين على الشاطئ ، نظر الرقيب هارلي رينولدز ، في قطاع الشركة B ، إلى الأعلى. "كان بإمكاني رؤية بركة ضيقة أمامنا بها عشب المستنقعات. بيننا وبين البركة كان السلك مشدودًا على قاع الطريق وما وراء ذلك سياج من الأسلاك الثلاثة مع سلك تعثر في مقدمته فقط ".

وتمكن جندي يحمل طوربيد من طراز بنغالور من أن ينزلق تحت الأسلاك الشائكة ويفجر فجوة ، ثم أطلق عليه الرصاص وقتل. دون تردد ، طار رينولدز ورجاله من خلال كسر في السلك إلى خندق غمرته المياه بعد ذلك. "كنت أول من يعبر البركة ، وعندما توقفت مؤقتًا لأخلع حافظة النجاة ، نظرت إلى الوراء لأرى كيف كان أداء الرجال. سمعت اسمي ينادي وتطلعت لأرى ديل هيب ، في منتصف الطريق تقريبًا عبر البركة. كان دايل مدفعيًا على إحدى الرشاشات والممثل الكوميدي للفصيلة. وقد أصيب بطلق ناري في ذراعه - وهو جرح جيد في اللحم. كان يمسك ذراعه فوق رأسه ويوجه حامل بندقيته نحوها ، قائلاً ، "انظر ، لم أسقط الحامل". كان الممثل الكوميدي دائمًا يضحك. ظل يصرخ ، "في الولايات المتحدة! في الولايات المتحدة! "سلم الحامل ثلاثي القوائم إلى مساعده المدفعي ، وأخذ أول حامل ذخيرة البندقية ، وكان لدينا ترقية في ساحة المعركة هناك في منتصف البركة. لوح دايل وداعًا وعاد إلى الشاطئ. لقد جعلها خارج الولايات المتحدة ، وكان هذا آخر ما سمعناه منه ".

في الساعة 0830 ، تمكن أحد ربابنة البحرية من الإشارة إلى الأسطول بأنه لم يعد هناك المزيد من زوارق الإنزال على الشاطئ - ببساطة لم يكن هناك مكان لهم ، ولم يكن هناك مكان للرجال والمركبات التي كانوا ينقلونها. في هذا الوقت ، كان هناك حوالي 50 LCTs و LCIs تدور في الخارج ، وتبحث عبثًا عن مكان ما لإيداع حمولتها. كان بإمكان ربابنةهم رؤية سفن الإنزال من الأمواج السابقة وهي تتعثر أو تغرق أو تحترق أو معلقة على العوائق ، مع تمزق البحر من حولهم بسبب انفجارات هائلة. يبدو أنه لا توجد ممرات آمنة.

بحلول بعد ظهر يوم 6 يونيو ، انتهى القتال من أجل قطاعي Easy Red و Fox Green ، تاركًا الرمال مغطاة بمخلفات الحرب.

سيبقى الوضع دون تغيير تقريبًا لمدة ساعتين إضافيتين. عند رؤية المشاة يتعرضون للقصف المستمر ، قررت البحرية أن قوتها النارية ، التي كانت أقل من فاعلية حتى الآن ، يجب استخدامها من مسافة قريبة ضد أهداف العدو ، حتى لو كان ذلك يعني المخاطرة بالسفن وأطقمها. تحرك أسطول من المدمرات بالقرب من الشاطئ وبدأ في ضرب المواقع الألمانية.

بشكل غير محسوس تقريبًا ، وعلى الرغم من الجهود الجبارة التي بذلها المدفعيون الألمان ، وغابة الأسلاك الشائكة ، وحقول الألغام التي لا حصر لها ، بدأ الغزاة الناجون تدريجياً في إحداث شقوق صغيرة في جدار هتلر الأطلسي. جرفت الأنفاس الساخنة لبنادق البحرية علب حبوب الدواء والخنادق. لم يعد جنود المشاة الأمريكيون المحبوسون في مكانهم. مع تباطؤ النيران الألمانية ، انزلق الأمريكيون من خلال الأسلاك الشائكة وحقول الألغام ، مثل سرب لا يرحم من حشرات غاضبة ومدججة بالسلاح ، عازمة على التغلب على جميع العقبات في طريقهم.

بدأ الألمان الذين يديرون التحصينات وآذانهم وأنوفهم تنزف من ارتجاجات من الضربات المباشرة والنقاط الوشيكة ، واختناق حلقهم من الغبار الخرساني والكوردايت ، بدأوا في التدافع خارج الأبواب الخلفية الفولاذية على أمل الوصول إلى أعلى الخدع والأمان ، ليتم قطعهم في خضم محاولاتهم للفرار. انقلب تيار المعركة.

6 يونيو 1944 ، خاصة في شاطئ أوماها ، كان شأناً دموياً - أسوأ مما كان يخشى حتى أكثر الجنود تشاؤماً. كانت التكلفة البشرية للعملية باهظة للغاية ، على الرغم من أن العدد الدقيق للضحايا قد لا يعرف أبدًا. تم فقد حوالي 291 مركبة إنزال في D-day ، وتم غرق العديد من المدمرات و LCTs و LCIs و DUKWs البرمائية.

في فرقة المشاة الأولى ، يقدر أن 18 ضابطا و 168 من المجندين قتلوا أو ماتوا متأثرين بجروحهم في D-day 7 من الضباط و 351 رجلا في عداد المفقودين و 45 ضابطا و 575 رجلا أصيبوا أثناء القتال. كما عانت عناصر فرقة المشاة التاسعة والعشرون ، الملحقة بالفرقة الأولى ، بشكل خطير ، حيث قُتل 328 رجلاً أو ماتوا متأثرين بجروحهم ، و 281 جريحًا ، و 134 في عداد المفقودين أثناء القتال.

ومع ذلك ، اقتحم عدة آلاف آخرين إلى الشاطئ فوق جثث رفاقهم الذين سقطوا ، وتحدوا النيران الشديدة ، وزحفوا عبر حقول الألغام ، وألقوا القنابل اليدوية في أغطية علب الأدوية ، واشتبكوا مع المدافعين في خنادقهم ، ووصلوا إلى قمة الخداع بحلول وقت مبكر من بعد الظهر. أولئك الذين قُتلوا على شاطئ نورماندي البارد لم يموتوا عبثًا جدار الأطلسي المتبجح بهتلر ، وهو حصن دفاعي استغرقت ألمانيا سنوات والعديد من المليارات من الرايخ مارك لبنائه ، وقد فتحه الغزاة على مصراعيه في فترة الصباح.

ذهب اليوم الأول من معركة نورماندي إلى الحلفاء ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الشجاعة المتفانية لرجال فرقة المشاة الأولى والفرقة التاسعة والعشرين. ما يقرب من عام من القتال الشاق ما زال ينتظرنا ، والعديد من الرجال الذين نجوا من D-day لن يعيشوا للاحتفال بالنصر. لكن الحلفاء عادوا إلى القارة للبقاء ، ولن يكون هناك عودة للوراء الآن.


تاريخ ما بين الحربين [عدل | تحرير المصدر]

بعد الحرب الثورية ، تم تعيين الفوج الأول من مشاة البحرية رسميًا منطقة نفوذ. تم تخصيص الولايات الشمالية كمنطقة رسمية للعمليات. أنشأ المغيرون قواعد في الولايات التي احتلوها والتي لا تزال نشطة. تم إعادة تعيين المناطق الشمالية الغربية إلى فوج المارة البحري الثالث عند إنشائه في عام 1811.

المرة الوحيدة في تاريخ المهاجمين البحريين التي تم فيها تنفيذ العمليات دون موافقة فيدرالية كانت خلال تمرد شايس ، عندما شاركت الكتيبة الأولى في العمليات التي بدأتها ميليشيا ولاية ماساتشوستس لأغراض محاربة المتمردين.

خلال الفترة التي سبقت حرب 1812 ، شارك الفوج الأول في سلسلة من التدريبات القتالية حول منطقة نيويورك. تم التنسيق مع الفوج الثاني ، الذين كانوا يشاركون في سلسلة مناوراتهم الخاصة في ولاية فرجينيا الغربية. كانت هذه أكبر محاولة من قبل المغيرين البحريين حتى الآن ، وحاولوا محاكاة حرب مع قوة أوروبية كبرى على الأرض الأمريكية. تم أخذ قوات وتكتيكات الجيوش البريطانية والفرنسية والبروسية والنمساوية والروسية في الاعتبار ، وتم اكتشاف وإتقان استراتيجيات حول كيفية هزيمة كل منها. تم التركيز بشدة على بريطانيا العظمى وفرنسا النابليونية ، حيث كانت التوترات عالية بين هذين البلدين والولايات المتحدة ، وبدت الحرب مع أي منهما محتملة. عندما اندلعت الحرب مع بريطانيا أخيرًا في عام 1812 ، كان المغيرون البحريون من أفضل القوات استعدادًا في جيش الولايات المتحدة وشهدوا درجة عالية نسبيًا من النجاح على جميع الجبهات.

نظرًا لعدم وجود مهمة أخرى ومراقبة التوترات الدبلوماسية بين الولايات المتحدة والمكسيك ، بدأ الفوج الأول في إجراء تدريبات صغيرة في الجزء الجنوبي الغربي من قطاعهم ، ودراسة تكتيكات الجيش المكسيكي واللوجستيات. خلال ثورة تكساس ، تم وضع جميع الأفواج في حالة تأهب قصوى. عندما كانت الحرب على وشك الاندلاع ، قام الفوج الأول بنشر سريع على حدود تكساس في أواخر أبريل 1845 ، بعد وقت قصير من ضم الولاية.

كانت خمسينيات القرن التاسع عشر هادئة نسبيًا للفوج ، إلى جانب بعض التدريبات القتالية. في عام 1860 ، عانى فوج المارينز الثاني من أزمة فرار. على الرغم من أن الفوج نفسه ظل مواليًا للاتحاد ، إلا أن أكثر من نصف الرجال في صفوفه هجروا للانضمام إلى الكونفدرالية. للحفاظ على الوجود الفيدرالي في المنطقة الجنوبية الشرقية ، تم نشر الفوج الأول في ولاية فرجينيا وسيقاتل في تلك المنطقة العامة طوال فترة الحرب الأهلية.

في أبريل 1986 ، انفجرت قنبلة في & # 160لا بيل& # 160discotheque في برلين الغربية. كان المكان مكان اجتماع مشترك للجنود الأمريكيين ، وكان من بين الضحايا 13 رجلاً من الكتيبة الثالثة ، فوج المارينز الأول ، الذين كانوا في مهمة حامية في برلين. أصيب جميع الرجال الثلاثة عشر ، بعضهم أصيب بجروح خطيرة ، لكن لم يمت أحد. وتأكد لاحقا أن التفجير كان هجوما إرهابيا بأمر من الحكومة الليبية.


محتويات

تم اتخاذ قرار شن غزو عبر القنوات لأوروبا القارية خلال العام المقبل في مؤتمر ترايدنت ، الذي عقد في واشنطن في مايو 1943. [7] خطط الحلفاء في البداية لشن الغزو في 1 مايو 1944 ، ووضع مسودة. من الخطة تم قبولها في مؤتمر كيبيك في أغسطس 1943. [8] [9] تم تعيين الجنرال دوايت أيزنهاور قائدًا لقوة الاستطلاع التابعة للمقر الأعلى (SHAEF). [9] عُيِّن الجنرال برنارد مونتغمري قائدًا للمجموعة الحادية والعشرين للجيش ، والتي تضم جميع القوات البرية المشاركة في الغزو. [10]

في 31 ديسمبر 1943 ، رأى أيزنهاور ومونتغومري لأول مرة الخطة ، التي اقترحت الإنزال البرمائي من خلال ثلاثة أقسام وثلثي قسم محمول جوا. [11] أصر الجنرالات على الفور على توسيع نطاق الغزو الأولي إلى خمسة أقسام ، مع نزول محمولة جواً من ثلاث فرق ، للسماح بعمليات على جبهة أوسع. [12] ضاعف التغيير واجهة الغزو من 25 ميلاً (40 كم) إلى 50 ميلاً (80 كم). سيسمح هذا بتفريغ أسرع للرجال والعتاد ، ويجعل من الصعب على الألمان الاستجابة ، ويسرع الاستيلاء على ميناء شيربورج. [13] تم اختيار أيزنهاور واللفتنانت جنرال عمر برادلي ليوتا فيلق السابع. اللواء جيه لوتون كولينز ، الذي كان لديه خبرة في العمليات البرمائية في مسرح العمليات في المحيط الهادئ (وإن لم يكن في الهجمات الأولية) ، حل محل اللواء روسكو وودروف كقائد للفيلق السابع. [14]

تم تقسيم ساحل نورماندي إلى سبعة عشر قطاعًا ، باستخدام أسماء رمزية أبجدية تهجئة - من Able ، غرب أوماها ، إلى Roger على الجانب الشرقي من Sword. تم تسمية يوتا في الأصل بـ "Yoke" و Omaha كانت "X-ray" ، من الأبجدية الصوتية. تم تغيير الاسمين في 3 مارس 1944. ربما اقترح برادلي "أوماها" و "يوتا". [15] تمت إضافة ثمانية قطاعات أخرى عندما امتد الغزو ليشمل ولاية يوتا. تم تقسيم القطاعات إلى شواطئ تم تحديدها من خلال الألوان الأخضر والأحمر والأبيض. [16]

تقع يوتا ، أقصى الغرب من شواطئ الهبوط الخمسة ، في شبه جزيرة Cotentin ، إلى الغرب من مصبات نهري Douve و Vire. [17] كانت التضاريس بين يوتا وأوماها المجاورة مستنقعية ويصعب عبورها ، مما يعني عزل القوات التي تهبط في يوتا. غمر الألمان الأراضي الزراعية خلف ولاية يوتا ، وحصروا السفر خارج الشاطئ في عدد قليل من الجسور الضيقة. للمساعدة في تأمين التضاريس الداخلية لمنطقة الهبوط ، وإغلاق شبه جزيرة Cotentin بسرعة ، ومنع الألمان من تعزيز الميناء في Cherbourg ، تم تخصيص فرقتين محمولتين جواً للإسقاط الجوي في الأراضي الألمانية في الساعات الأولى من الغزو. [18]

كانت الحاجة إلى اقتناء أو إنتاج سفن إنزال إضافية وطائرة حاملة جنود للعملية الموسعة تعني تأجيل الغزو إلى يونيو. [19] تم تكثيف إنتاج سفن الإنزال في أواخر عام 1943 واستمر حتى أوائل عام 1944 ، وتم نقل السفن الموجودة من المسارح الأخرى. [20] أكثر من 600 طائرة نقل من طراز Douglas C-47 Skytrain وطاقمها سلكوا طريقًا دائريًا إلى إنجلترا في أوائل عام 1944 من باير فيلد بولاية إنديانا ، مما رفع عدد طائرات نقل القوات المتاحة إلى أكثر من ألف. [21]

تعديل خطة الهجوم

كان من المقرر أن يسبق الإنزال البرمائي في ولاية يوتا عمليات إنزال محمولة جواً إلى الداخل في شبه جزيرة Cotentin تبدأ بعد منتصف الليل بقليل. [22] أربعون دقيقة من القصف البحري كان من المقرر أن يبدأ في الساعة 05:50 ، [23] يليه قصف جوي ، المقرر في 06:09 إلى 06:27. [24]

تم التخطيط للهبوط البرمائي على أربع موجات ، ابتداءً من الساعة 06:30. تألفت الأولى من 20 مركبة إنزال ومركبة وأفراد (LCVPs) تحمل أربع سرايا من فوج المشاة الثامن. كانت المراكب العشر الموجودة على اليمين ستهبط على شاطئ Tare Green ، مقابل نقطة القوة في Les Dunes de Varreville. كانت المراكب العشر الموجودة على اليسار مخصصة لشاطئ العم الأحمر ، على بعد 1000 ياردة (910 م) جنوبًا. كان من المقرر أن تهبط ثمانية دبابات هبوط (LCTs) ، تحمل كل منها أربعة دبابات برمائية DD من كتيبة الدبابات السبعين ، قبل دقائق قليلة من المشاة. [25]

تألفت الموجة الثانية ، المقرر إجراؤها في 06:35 ، من 32 LCVPs تحمل أربع سرايا أخرى من فرقة المشاة الثامنة ، بالإضافة إلى المهندسين القتاليين وفرق الهدم البحري التي كان من المفترض أن تزيل العوائق من الشاطئ. تتكون الموجة الثالثة ، المقرر إجراؤها في 06:45 ، من ثماني مجموعات LCT تجلب المزيد من دبابات DD بالإضافة إلى الجرافات المدرعة للمساعدة في إخلاء المسارات من الشاطئ. كان من المقرر أن تتبعها الموجة الرابعة في تمام الساعة 06:37 ، والتي تضمنت ثمانية زوارق إنزال ميكانيكية (LCM) وثلاثة LCVPs مع مفارز من كتيبة المهندسين القتالية 237 و 299 ، المخصصة لمسح الشاطئ بين علامتي المياه العالية والمنخفضة. [26]

القوات المشاركة في عملية أفرلورد ، بما في ذلك أعضاء من الفرقة الرابعة المقرر أن تهبط في ولاية يوتا ، تركوا ثكناتهم في النصف الثاني من مايو وتوجهوا إلى نقاط حشدهم الساحلية. [27] للحفاظ على السرية ، تم إبعاد قوات الغزو قدر الإمكان عن الاتصال بالعالم الخارجي. [28] بدأ الرجال في الشروع في وسائل النقل الخاصة بهم في 1 يونيو ، وبدأت 865 سفينة من فورس يو (المجموعة البحرية المخصصة لولاية يوتا) رحلتها من بليموث في 3 و 4 يونيو. تأجيل الغزو لمدة 24 ساعة استلزم بسبب سوء الأحوال الجوية ، كان لا بد من استدعاء قافلة واحدة ، U-2A ، وإعادة تزويدها بالوقود على عجل في بورتلاند. [29] اجتمعت السفن عند نقطة التقاء (الملقبة بـ "ميدان بيكاديللي") جنوب شرق جزيرة وايت لتتجمع في قوافل لعبور القناة. [30] بدأ عمال إزالة الألغام في تطهير الممرات مساء يوم 5 يونيو. [31]

قام المارشال جيرد فون روندستيدت ، القائد العام للجبهة الغربية ، بإبلاغ هتلر في أكتوبر 1943 بشأن الدفاعات الضعيفة في فرنسا. أدى ذلك إلى تعيين المشير إروين روميل للإشراف على بناء التحصينات المحسنة على طول جدار الأطلسي ، مع التركيز بشكل خاص على جبهة الغزو الأكثر احتمالا ، والتي امتدت من هولندا إلى شيربورج. [32] [33] اعتقد روميل أن ساحل نورماندي يمكن أن يكون نقطة هبوط محتملة للغزو ، لذلك أمر ببناء أعمال دفاعية واسعة النطاق على طول هذا الشاطئ. بالإضافة إلى مواضع المدافع الخرسانية في النقاط الإستراتيجية على طول الساحل ، أمر بوضع أوتاد خشبية وحوامل ثلاثية القوائم وألغام وعوائق كبيرة مضادة للدبابات على الشاطئ لتأخير اقتراب زورق الإنزال وإعاقة حركة الدبابات. [34] توقع أن يهبط الحلفاء عند ارتفاع المد حتى يقضي المشاة وقتًا أقل مكشوفًا على الشاطئ ، وأمر بوضع العديد من هذه العوائق عند ارتفاع المد. [35] التضاريس في ولاية يوتا منبسطة ، ولا تقدم أي أرض مرتفعة لوضع التحصينات عليها. يختلف عمق الشاطئ الضحل من لا شيء تقريبًا إلى 800 ياردة (730 مترًا) ، اعتمادًا على المد والجزر. [36] غمر الألمان الأرض المنبسطة خلف الشاطئ بسد الجداول وفتح بوابات الفيضان عند مصب نهر دوف للسماح بمياه البحر. [37]

تم تعيين الدفاع عن هذا القطاع من الساحل الشرقي لشبه جزيرة Cotentin عام كارل فيلهلم فون شليبن وفرقة المشاة الثابتة رقم 709. [38] لم تكن الوحدة مجهزة جيدًا ، وتفتقر إلى وسائل النقل الآلية ومزودة بالمعدات الفرنسية والسوفياتية والتشيكية التي تم الاستيلاء عليها. [39] العديد من الرجال كانوا أوستليجونين (المجندون غير الألمان الذين تم تجنيدهم من بين أسرى الحرب السوفييت والجورجيين والبولنديين) ، والمعروف أنهم لا يمكن الاعتماد عليهم على الإطلاق. [3] [40] أقصى الجنوب 6 أميال (9.7 كم) من القطاع كان مأهولًا بحوالي 700 جندي متمركزين في تسع نقاط قوية متباعدة من 1100 إلى 4400 ياردة (1000 إلى 4000 م). [٤٠] أدت التشابك من الأسلاك الشائكة ، والفخاخ المتفجرة ، وإزالة الغطاء الأرضي إلى جعل الشاطئ والتضاريس حول النقاط القوية خطرة على المشاة. [34] [41] فرقة المشاة 91 الألمانية والسادسة فالسشيرمجاغر الفوج ، الذي وصل في مايو ، تمركز في الداخل كاحتياطيات. باكتشاف هذه الخطوة ، قام الحلفاء بتحويل مناطق إسقاطهم المحمولة جواً إلى الجنوب الشرقي. [39]


تعرف على جنود المظليين الوهميين في يوم النصر

في وقت متأخر من مساء يوم 5 يونيو وحتى الساعات الأولى من يوم 6 يونيو ، بدأ مظلات الحلفاء من الفرقة البريطانية السادسة المحمولة جواً والأمريكية 82 و 101 المحمولة جواً بالهبوط في جميع أنحاء منطقة نورماندي قبل الغزو البرمائي. بسبب نيران العدو الكثيفة وسوء الأحوال الجوية غاب الكثير عن مناطق الهبوط الخاصة بهم. ومع ذلك ، أثبتت عمليات الإنزال الجوي أنها حاسمة للنصر. ساعدهم روبرت وأوسكار.

في وقت متأخر من مساء يوم 5 يونيو وحتى الساعات الأولى من يوم 6 يونيو ، بدأ مظلات الحلفاء من الفرقة البريطانية السادسة المحمولة جواً والأمريكية 82 و 101 المحمولة جواً بالهبوط في جميع أنحاء منطقة نورماندي قبل الغزو البرمائي. بسبب نيران العدو الكثيفة وسوء الأحوال الجوية غاب الكثير عن مناطق الهبوط الخاصة بهم. ومع ذلك ، أثبتت عمليات الإنزال الجوي أنها حاسمة للنصر.

ساعدهم روبرت وأوسكار.

وحدات المظليين التي هبطت في نورماندي لم تكن الوحدات المحمولة جواً الوحيدة التي تم إسقاطها خلف خطوط العدو خلال عمليات D-Day. على بعد أميال إلى الشرق ، بدأ الألمان يسمعون تقارير عن مظليين آخرين. ومع ذلك ، فقد كان جزءًا من مناورة خداع أكبر أطلق عليها اسم "عملية تيتانيك" وتضمنت استخدام أجهزة "بارادوميا" التي كانت تهدف إلى محاكاة هجوم جوي.

تسبب هذا في تحويل الألمان لقواتهم بعيدًا عن مناطق الإنزال الفعلية ، ولكن بشكل مهم بعيدًا عن الشواطئ. افترض الألمان منذ فترة طويلة أن عمليات إنزال الحلفاء ستأتي في باس دي كاليه ، المدينة الساحلية التي كانت على بعد حوالي 20 ميلاً فقط عبر القناة من جنوب شرق إنجلترا ، وبُذلت جهود لإقناعهم بأن الهجوم على نورماندي كان في الواقع مجرد تمرين خداع.

كان الهدف من إسقاط المظليين الوهميين زيادة إرباك الألمان ، الذين استخدموا أيضًا أفخاخًا بدائية أثناء إسقاط المظليين في هولندا عام 1940.

طور البريطانيون المفارقات الأولى وأطلقوا عليها اسم "روبرت". كانت هذه أكثر بقليل من شكل خيش محشو بالتبن وشكله ليبدو وكأنه جندي ، لكن ارتفاعه ثلاثة أقدام فقط. الأمريكيون - الذين أطلقوا على جسدهم "الأوسكار" - أجروا اختبارًا ميدانيًا أظهر أن النسب الفعلية للدمى لا يمكن أن يدركها العدو بسبب غياب الخلفية. مع عدم وجود معيار للمقارنة مع أولئك الموجودين على الأرض ، بدا وكأن جنديًا عاديًا كان ينزل!

يقال إن النسخة الأمريكية تضمنت رأسًا مطاطيًا وأحذية مطاطية ، ولكن من المحتمل أن تكون هذه أداة تدريب مستخدمة لإجراء القطرات لتحديد مدى إقناع Rubert / Oscar. بالنظر إلى أن جميع المفارقات تم إسقاطها في الليل ، فلن يكون من غير الضروري بالنسبة لهم أن يكون لديهم أكثر بكثير من شكل جسم يسقط من السماء.

تم ربط حوالي 500 من الدمى القماشية المزيفة بالمظلات وتم إسقاطها في أربعة مواقع مختلفة في جميع أنحاء نورماندي. في حين أن المفارقات لا يمكن أن تفقد حياتها ، لم تكن المهمة خالية من الخطر الفعلي على أطقم الطائرات والمشغلين الخاصين الفعليين. تم تنفيذ عمليات الإنزال من قبل سلاح الجو الملكي والخدمة الجوية الخاصة (SAS) ، وشاركت فيها قوة من 40 طائرة بما في ذلك Hudsons و Halifaxes و Stirlings. فقد اثنان من طواقم ستيرلنغز وطاقمهم في العملية.

لم يكن روبرت قادرًا على الرد على العدو ، لكن كل شرك كان مزودًا بشحنة متفجرة تنفجر عند الهبوط وتضرم النيران لمنع العدو من اكتشاف أنها خدعة. في الفيلم اليوم الأطول حتى أنه تم اقتراح أن الدمى كانت مجهزة لمحاكاة إطلاق النار عند الهبوط - ولكن في الواقع ، كان رجال SAS هم الذين هبطوا خلف الخطوط الألمانية هم الذين أحدثوا الضجيج الحقيقي. قاموا بتشغيل تسجيلات لجنود يسيرون ويصرخون وحتى إطلاق النار لجذب الألمان إلى مناطق الإسقاط المزيف. نظرًا لاستخدام Rupert و SAS ، تم نقل الوحدات الألمانية الرئيسية بعيدًا عن شواطئ Omaha و Gold وحتى مناطق الإسقاط الحقيقية للفرقة 101 المحمولة جواً.

قُتل ثمانية من جنود SAS إما أثناء القتال أو تم إعدامهم لاحقًا على يد الألمان.

نظرًا لأنه كان من المفترض أن تنفجر الدمى عند اصطدامها بالأرض ، فقد نجا القليل - وإضافة إلى حقيقة أن كيس الخيش الذي يبلغ طوله ثلاثة أقدام لا يُعد تذكارًا جيدًا ، فهناك عدد قليل فقط من Ruperts موجودون في المتاحف أو المجموعات الخاصة اليوم. . بالإضافة إلى الأمثلة الموجودة في المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية في نيو أورلينز ومتحف Merville Bunker و Caen Memorial و Omaha Beach Memorial في نورماندي ، تم بيع Rupert الأصلي في مزاد مقابل 2500 جنيه إسترليني في عام 2017.


لقطات هبوط حقيقية ليوم الإنزال ، محسّنة ورقم 038 ملون بالذكاء الاصطناعي (6 يونيو 1944)

ستيفن سبيلبرغ & # 8217s حفظ خاص ريان نالت استحسانًا كبيرًا لتصويرها المروع لـ "D-Day" ، عملية إنزال الحلفاء عام 1944 التي أثبتت أنها كانت ضربة حاسمة لألمانيا النازية. وبشكل أكثر تحديدًا ، أعاد سبيلبرغ ومنشئوه إنشاء الهبوط على شاطئ أوماها ، وهو واحد من خمسة امتدادات تحمل اسمًا رمزيًا لساحل نورماندي. يصور الفيديو أعلاه الهبوط على شاطئ آخر ، جونو بيتش. هذا ، كما يؤكد رافعه ، "ليس الفيلم الشهير د- السادس من يونيو لكن لقطات فعلية وحقيقية ". لا عجب أنه يبدو أكثر واقعية من مشهد هنري كوستر عام 1956 - وبطريقة أخرى ، أكثر من صورة سبيلبرغ & # 8217s ، التي لم يقتصر استخدامها على أبعاد الألوان والشاشة العريضة فحسب ، بل جعلت التأثيرات المرئية المتقدمة الحرب العالمية الثانية عميقة بطريقة حتى تلك الذي & # 8217d لم يشاهد القتال يمكن أن يشعر.

تم تعيين الاستيلاء على شاطئ أوماها إلى جيش الولايات المتحدة ، بدعم من خفر السواحل الأمريكي بالإضافة إلى القوات البحرية الأمريكية والبريطانية والكندية والفرنسية الحرة. على هذا النحو ، فقد قدمت إدراجًا مناسبًا بالفعل لقصة حرب أمريكية مثل حفظ خاص ريان. ومع ذلك ، كان جونو بيتش وظيفة كندية في المقام الأول: هبط جيش هذا البلد و # 8217 هناك بدعم من البحرية الكندية الملكية (بمساعدة إضافية من عدة أساطيل أخرى تابعة للحلفاء).

كما هو الحال على شاطئ أوماها ، تعرضت القوات التي هبطت لأول مرة على شاطئ جونو لنيران ألمانية ثقيلة وتكبدت خسائر فادحة. ولكن في غضون ساعتين ، تمكن الحلفاء من التغلب على هذه الدفاعات الساحلية وبدأوا في شق طريقهم إلى الداخل - وهو الاتجاه الذي تمكنت فيه فرقة المشاة الكندية الثالثة من الدفع إلى أبعد من أي من قوات الإنزال الأخرى في D-Day & # 8217.

تستفيد مقاطع Juno Beach D-Day هذه من تقنية غير متوفرة حتى في إنقاذ الجندي ريان& # 8216s اليوم: عمليات التحسين والتلوين القائمة على الذكاء الاصطناعي. تم تصويرها في الأصل باللونين الأبيض والأسود مثل معظم (ولكن ليس كل) لقطات الجيش في الأربعينيات من القرن الماضي ، وقد تم "تثبيت الحركة والتباين والسطوع وإزالة الضوضاء وترقيتها واستعادتها إلى الدقة العالية الكاملة والملونة بشكل مصطنع . " تبدو النتيجة واضحة بما فيه الكفاية بحيث أن أي شخص ليس لديه ذكريات مباشرة عن الجبهة الغربية - جيل ، للأسف ، يغادر المسرح الآن بسرعة - قد ينسى أنه ليس فيلم حرب بل فيلم حرب. لم يقم أي من المشاركين بإعادة تمثيل: لا جنود الحلفاء الذين يصعدون قواربهم بالمئات ، ولا الجنرال دوايت أيزنهاور ، ولا أسرى الحرب الألمان ، وبالتأكيد ليس الجرحى والقتلى. ما هو أكثر من ذلك ، لم يتم التدرب على أي من أفعالهم: مع اقتراب الذكرى السابعة والسبعين ليوم الإنزال ، يجب أن نتذكر أنه ، مهما كانت الشجاعة على وجوههم ، لم يكن أي من هؤلاء الرجال يشعر بالاطمئنان إلى النصر.

محتوى ذو صلة:

مقره في سيول ، يكتب كولين مارشال ويبث عن المدن واللغات والثقافة. تشمل مشاريعه نشرة Substack الإخبارية كتب عن المدن الكتاب المدينة عديمة الجنسية: نزهة عبر القرن الحادي والعشرين في لوس أنجلوس وسلسلة الفيديو المدينة في السينما. لمتابعته عبر Twitter علىcolinmarshall أو على Facebook.


شاهد الفيديو: Full Southwest Airlines Descent, Approach, and Landing Into Omaha Nebraska KOMA


تعليقات:

  1. Arar

    سكوك كامنتوف

  2. Slevin

    إنه لأمر مؤسف أنه لا يمكنني التعبير عن نفسي الآن - لقد تأخرت عن الاجتماع. سأعود - سأعرب تمامًا عن الرأي في هذه المسألة.

  3. Vudolabar

    لا بأس ، هذه الرسالة المسلية

  4. Yozshucage

    في شيء ما أعتقد أيضًا ، ما هي الفكرة الجيدة.

  5. Ballinamore

    نعم بالفعل. كل ما سبق صحيح. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع. هنا أو في PM.

  6. Mac Ghille-Dhuinn

    الحكيم ليس من يعرف الكثير بل من تكون معرفته مفيدة =)

  7. Gojar

    أحسنت ، هذه الجملة الرائعة صحيحة تمامًا

  8. Ashkii

    ))))))))))))))))) لا يضاهى)



اكتب رسالة