يو إس إس بول جونز (DD-10)

يو إس إس بول جونز (DD-10)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس بول جونز (DD-10)

يو اس اس بول جونز (DD-10) هو اسم سفينة مدمرات فئة بول جونز. قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، عملت مع أسطول المحيط الهادئ ، وبعد دخول الولايات المتحدة الحرب ، انتقلت إلى ساحل المحيط الأطلسي.

ال بول جونز في 20 أبريل 1899 ، بدأت في 14 يونيو 1902 وتم تكليفها في 19 يوليو 1903. سميت على اسم جون بول جونز ، أشهر بطل بحري أمريكي في حرب الاستقلال.

بين عام 1903 ودخول الولايات المتحدة في الحرب العالمية الأولى بول جونز خدم مع أسطول المحيط الهادئ ، وكان مقره في سان فرانسيسكو. تأهل أي شخص يخدمها في الفترة ما بين 25-28 أبريل 1914 أو 18 يوليو - 22 أغسطس 1916 و 1 ديسمبر 1916 إلى 29 يناير 1917 للحصول على وسام الخدمة المكسيكية.

بعد دخول أمريكا في الحرب العالمية الأولى أبحرت إلى نورفولك فيرجينيا ، ووصلت في 3 أغسطس. من 4 إلى 13 أغسطس قامت بدوريات قبالة نهر يورك.

في منتصف أغسطس 1917 ، كانت واحدة من ثماني مدمرات رافقت البارجة فورس أتلانتيك أثناء تحركها بين برمودا ونيويورك.

بين 24 أغسطس و 24 سبتمبر قامت بسلسلة من دوريات الحراسة قبالة الساحل الشرقي. أمضت معظم الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر في التدريب حول نورفولك وخليج تشيسابيك.

في 15 يناير 1918 ، سويًا مع USS ستيوارت (DD-13) ، USS هوبكنز (DD-6) و USS ووردن (DD-16) ، انطلقت من فيلادلفيا في بداية رحلة إلى جزر الأزور. بعد فترة وجيزة من مغادرتها برمودا ، أصيبت بتسريب خطير في ميناءها خلف قبو الفحم. غمرت المياه غرف إطفاء الحريق الخلفية ، وكل مياهها العذبة كانت ملوثة. كانت قادرة فقط على إحراز تقدم في الطاقة من الغلايتين المتبقيتين ، واستغرق الأمر من 23 إلى 26 يناير للوصول إلى بر الأمان مرة أخرى في برمودا. بعد إصلاحات مؤقتة غادرت برمودا في 22 فبراير وأبحرت إلى فيلادلفيا ، حيث خضعت لإصلاحات دائمة بين 25 فبراير ومنتصف أبريل.

في 18 أبريل 1918 بول جونز بدأت فترة العمليات في منطقة خليج تشيسابيك ، من حصن مونرو بولاية فيرجينيا. استمر هذا حتى 6 أغسطس. في 2 يوليو ، أثناء عملها من حصن مونرو ، أنقذت 1250 من مشاة البحرية والضباط من سفينة النقل المحترقة USS هندرسون (AP-1) ، ونقلهم إلى فون ستوبين (المرجع نفسه 3017) ، طراد ألماني مساعد سابق تم اعتقاله بينما كانت الولايات المتحدة محايدة وتم الاستيلاء عليها بعد دخول الولايات المتحدة في الحرب. المدمرة USS مايرانت (DD-31) شارك أيضًا في عملية الإنقاذ. ال هندرسون تم إنقاذهم ونقلهم لاحقًا 10000 من قدامى المحاربين الأمريكيين إلى الوطن من أوروبا.

في 7 أغسطس بول جونز كان متورطا في حادثة نيران صديقة أثناء مرافقة قافلة. غواصة يو إس إس 0-6 (SS-67) كانت مخطئة بالنسبة لقارب U وتعرضت لإطلاق النار من بول جونز والعديد من المرافقين الآخرين. تم ضرب برج الغواصة سبع مرات قبل أن يتم التعرف عليها بشكل صحيح. ال بول جونز مهمة مرافقة الغواصة المتضررة إلى خليج ديلاوير.

في 9 أغسطس ، انتقلت إلى قاعدتها الجديدة في هامبتون رودز. واصلت العمل حول خليج تشيسابيك ، وأداء مجموعة من المهام بما في ذلك دوريات مكافحة الألغام وواجبات مرافقة القوافل. استمر هذا حتى بداية عام 1919 ، عندما تم اختيارها مثل جميع المدمرات الأخرى التي تعمل بالفحم ليتم إلغاؤها.

تم سحبها من الخدمة في 29 يوليو 1919 ، وتم شطبها من سجل السفن البحرية في 15 سبتمبر وبيعت للخردة في 3 يناير 1920.

النزوح (قياسي)

480 طن

السرعة القصوى

29 قيراط

محرك

4 غلايات Thornycroft
عدد 2 محرك رأسي ثلاثي التمدد
2 مهاوي
8000 حصان

طول

250 قدم 7 بوصة

عرض

23 قدم 6 بوصة

التسلح

مدفعان 3in / 25
خمسة بنادق 6pdr
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

73

انطلقت

14 يونيو 1902

مكتمل

14 ديسمبر 1903

قدر

تم البيع 1920

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


الولايات المتحدة جون بول جونز

يو اس اس جون بول جونز تلقت اسمها تكريما للكابتن جون بول جونز ، بطل البحرية من الثورة الأمريكية. جلبتها البحرية إلى الخدمة عند تكليفها في أبريل 1921. في العامين الأولين ، شاركت في العديد من العمليات الأطلسية. في عام 1923 ، انتقلت للعمل في المحيط الهادئ. في العقدين المقبلين ، USS جون بول جونز خدم مع الأسطول الآسيوي الذي يقوم بدوريات على الساحل الصيني. قامت بدوريات في مياه نهر اليانغتسي أيضًا. عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية ، كانت مهمتها الأولى جزءًا من دورية اعتصام بالقرب من جافا.

في يناير 1942 ، يو إس إس جون بول جونز التقى مع القوات البحرية الهولندية. ذهبت في دورية لغواصة أغرقت سفينتين هولنديتين. نجحت ، جنبًا إلى جنب مع مدمرات وطرادات أخرى ، في الاشتباك مع قافلة يابانية ضخمة في أواخر يناير. في أواخر فبراير ، USS جون بول جونز شارك في معركة بحر جافا. في مايو من ذلك العام ، أبحرت إلى الساحل الغربي. هناك تولت مهام القافلة بين كاليفورنيا وهاواي خلال العامين المقبلين. في مايو 1944 ، أبلغت الساحل الشرقي حيث قامت برحلات قوافل إلى أوروبا ، وقدمت التدريب للغواصات الجديدة ، وعملت كغطاء لمجموعة ناقلات. أوقفتها البحرية في نوفمبر 1945 وباعتها مقابل الخردة في أكتوبر 1947.


جون بول جونز، الثانية من فئة المدمرات الأولية من تصميم ما بعد الحرب ، أجرت تدريبًا شاملًا على الابتعاد عن خليج غوانتانامو في كوبا ، وغادرت بعد ذلك في رحلة بحرية إلى شمال أوروبا والجزر البريطانية. خلال هذه الرحلة ، قام القائد هيلر وأعضاء الطاقم بزيارة مسقط رأس جون بول وقدموا شعار السفينة إلى سكان كيركودبرايت. عادت إلى ميناء منزلها ، نيوبورت ، في 8 أكتوبر 1956.

غادرت المدمرة الجديدة في رحلتها البحرية الأولى مع الأسطول السادس في 25 مارس 1957. وفي مايو شاركت في عملية لدعم الملك حسين ملك الأردن. بعد أن نجح في تجنب الإطاحة به ، جون بول جونز أبحرت إلى نيوبورت مرة أخرى ، ووصلت في 6 يونيو 1957. أعقب ذلك مناورات الناتو في شمال الأطلسي في أكتوبر. بعد رحلة بحرية قصيرة أخرى إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، وصلت فال ريفر في 27 نوفمبر وفي يناير 1958 شاركت في تمارين الأسطول في منطقة البحر الكاريبي.

في ربيع عام 1958 جون بول جونز تعمل مع السفن الكندية في مناورات تدريبية في المحيط الأطلسي. بعد مزيد من التدريب قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي ، أبحرت مرة أخرى إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 17 مارس 1959. انتهت هذه الجولة مع الأسطول السادس في مهمة حفظ السلام في 24 يوليو عندما وصلت السفينة إلى بوسطن.

بدأ عام 1960 بعمليات الأسطول الثاني من نيوبورت ، وفي يونيو أطلقت المدمرة رجال البحرية في رحلة تدريبية. ثم غادرت في 22 أغسطس في رحلة بحرية إلى أمريكا الجنوبية. كجزء من عملية Unitas ، طافت حول القارة ، وزارت العديد من حلفاء أمريكا الجنوبيين وشاركت في مناورات مشتركة مع أساطيلهم البحرية. بعد عبور مضيق ماجلان وقناة بنما ، جون بول جونز عاد إلى نيوبورت في 13 ديسمبر 1960. خلال عامي 1961 و 1962 نفذت السفينة تدريبات ضد الغواصات في منطقة البحر الكاريبي وخارج نيوبورت. في أبريل 1962 شاركت في استعراض الأسطول ومظاهرة الأسلحة للرئيس جون كينيدي ، وفي يوليو شرعت مرة أخرى في تدريب ضباط البحرية. في أكتوبر 1962 ، كانت السفينة في موقعها مع قوات الإنقاذ الأطلسية أثناء الرحلة المدارية للقائد والي شيرا ، وبعد ذلك بفترة وجيزة تحركت قبالة سواحل كوبا خلال أزمة الصواريخ الكوبية.

شهد العام التالي انطلاق السفينة المخضرمة في رحلة بحرية أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​من 6 فبراير إلى 1 يوليو ، وقضت الفترة المتبقية من عام 1963 في تمارين مضادة للغواصات في المحيط الأطلسي.

استمرت العمليات على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى جون بول جونز بدأت نشر أسطول سادس آخر في 20 يونيو 1964. عملت بشكل أساسي في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​، في مهام ASW حتى عودتها إلى الوطن في 3 سبتمبر 1964. في أوائل عام 1965 شاركت في عملية "سبرينغ بورد" في منطقة البحر الكاريبي. في مارس / آذار ، استلمت المدمرة رافعة من نوع "الجوزاء" ، وفي اليوم التاسع عشر أبحرت إلى محطة الإنعاش على بعد حوالي 200 ميل جنوب برمودا. كان من المقرر أن تلتقط رواد الفضاء الرائد فيرجيل جريسوم والملازم القائد. جون دبليو يونغ ومركبتهم الفضائية في حالة إنهاء رحلتهم بعد مدتين بدلاً من المدارات الثلاثة المجدولة. ومع ذلك ، سارت الأمور على ما يرام لذا عادت إلى نورفولك في 27 مارس بدون عناوين رئيسية.

جون بول جونز عاد إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 18 يونيو لإجراء مناورات لحلف شمال الأطلسي مع وحدات من القوات البحرية الفرنسية واليونانية والبريطانية.

جون بول جونز تم تحويلها إلى مدمرة صاروخية موجهة في ترسانة فيلادلفيا البحرية بين 20 ديسمبر 1965 و 15 مارس 1967 وتم تعيينها DDG-32.

جون بول جونز كانت عضوًا في أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادي عندما تم إيقاف تشغيلها في 15 ديسمبر 1982. وقد أصيبت من سجل السفن البحرية في 30 نوفمبر 1985 وغرقت كهدف قبالة سواحل كاليفورنيا في 31 يناير 2001.


يو إس إس بول جونز (DD-10) - التاريخ

بول جونز خدم في البداية في أسطول المحيط الهادئ ، مع ميناء محلي في سان فرانسيسكو. وحدة من أسطول طوربيد المحيط الهادئ ، كانت في سان فرانسيسكو في بداية الحرب العالمية الأولى.

بول جونز أبحر في 23 أبريل 1917 إلى نورفولك ، فيرجينيا عبر سان دييغو ، وأكابولكو ، ومنطقة القناة ، وخليج غوانت وأكوتينامو ، كوبا ، ووصل في 3 أغسطس. في 4 أغسطس ، أقلعت المحطة قبالة نهر يورك في مهمة دورية حتى انضمامها دنكان (رقم 46) ، هينلي (رقم 39) ، تروستون (رقم 14) ، ستيوارت (رقم 13) ، بريبل (رقم 12) ، هال (رقم 7) ، ماكدونو (رقم 9) و هوبكنز (رقم 6) كمرافقين لـ Battleship Force Atlantic ، في 13 أغسطس ، للمرور إلى برمودا ونيويورك.

بول جونز غادرت بروكلين نيفي يارد في 24 أغسطس وأبلغت نيوبورت ، حيث بدأت سلسلة من دوريات القوافل في أعلى وأسفل الساحل ، عائدة في 24 سبتمبر. ثم بدأت عمليات التدريب بالاقتران مع واجبات أخرى قبالة نورفولك ، لينهافن رودز وخليج تشيسابيك ، قبل تقديم تقرير إلى فيلادلفيا في 20 ديسمبر.

في 15 يناير 1918 ، بصحبة ستيوارت, هوبكنز و ووردن (رقم 16) ، بول جونز أبحر إلى جزر الأزور عبر برمودا. بعد مغادرة برمودا ، كان عليها أن تطلب الإذن بالعودة بسبب تسرب خطير في مينائها بعد المخبأ. من 23 و - 26 يناير ، بول جونز& [رسقوو] كافح الطاقم بشكل رائع ضد الصعاب الكبيرة ونجح في إنقاذ السفينة من الغرق. تنغمس في البحار العاصفة معها بعد غرق غرفة الإطفاء ، وبالكاد تستطيع الحفاظ على التقدم ، وفقدان كل مياه الشرب وتغذية المياه والبخار تحت غلايتين مع تغذية الملح ، وتشكيل كتائب الدلو لعدم وجود مضخات قابلة للتشغيل ، وعدم تلقي أي إجابات لإشارات الاستغاثة الخاصة بها ، رأت أخيرًا ضوءًا في St. David & rsquos Head ، Bermuda ، أشارت إلى البطارية هناك للحصول على المساعدة وأسقطت المرساة.

بول جونز كان لديه طاقم مرهق ولكن سعيد للغاية. بقيت في برمودا حتى 22 فبراير للإصلاحات ثم أبحرت إلى فيلادلفيا برفقة كوكب المريخ (AC-6) ، الوصول 25 فبراير. بعد الإصلاح الدائم في فيلادلفيا نيفي يارد ، بول جونز أبلغت إلى Fortress Monroe ، فيرجينيا في 18 أبريل وأداء واجبات مختلفة في خليج تشيسابيك وما حوله حتى 6 أغسطس.

تسليط الضوء على بول جونز& [رسقوو] جاءت مهنة في 2 يوليو عندما هندرسون كانت مشتعلة في المحيط الأطلسي شمال برمودا وشرق فيرجينيا. بول جونز قام بأربع رحلات من السفينة المحترقة إلى فون ستوبين، مما وفر 1250 من مشاة البحرية والضباط مع أكثر من 50 طنا من الأمتعة. في اليوم التالي رافقت هندرسون إلى حاجز الأمواج في ديلاوير.

أثناء وجوده في قافلة 7 أغسطس في البحر ، بول جونز مع العديد من السفن الأخرى في مجموعتها أخطأت في الغواصة الأمريكية O-6 (SS-67) لغواصة معادية وأطلقوا النار عليها. تم ضرب الغواصة سبع مرات في برج المخادع قبل أن يتضح الخطأ. بول جونز اصطحب الغواصة المتضررة إلى خليج ديلاوير ، ووصل حاجز الأمواج في اليوم التالي.

في 9 أغسطس ، بول جونز تم الإبلاغ عنها في Hampton Roads وظلت في خليج تشيسابيك وحولها تقوم بدوريات المناجم وواجبات القوافل والخدمات الأخرى حتى تقرر تعطيلها في 31 يناير 1919. تم إيقاف تشغيلها في 29 يوليو 1919 ، وتم ضربها من سجل السفن البحرية في 15 سبتمبر 1919 وتم بيعها في 3 يناير 1920 لجوزيف ج.


يو إس إس بول جونز (DD-10) - التاريخ

علبة الصفيح البحارة
تاريخ المدمرة

تم إطلاقها في 2 سبتمبر وتكليفها في 30 ديسمبر 1920 ، وانضمت JOHN D. FORD (DD-228) إلى الأسطول الآسيوي في أغسطس 1922. تعمل من مانيلا ، وتبحر من جنوب الصين إلى شمال اليابان. في يونيو 1924 ، قامت بحماية أرواح ومصالح الأمريكيين المهددة بالاضطرابات المدنية في شنغهاي ، الصين ، وفي مارس 1927 ، غطت إجلاء الرعايا الأمريكيين والأجانب من نانكينج. بقيت فورد في المياه الصينية وبعد العدوان الياباني في شمال الصين في يوليو 1937 ، قامت بإجلاء الأمريكيين من بيبينج. بعد اندلاع الحرب في أوروبا في سبتمبر 1939 ، بدأت في تسيير دوريات الحياد في بحر الفلبين وبحر الصين الجنوبي.

في 10 ديسمبر 1940 ، كانت فورد وبوب (DD-225) تقوم بدوريات في منطقة مانيلا عندما قام اليابانيون بغارتهم الجوية المدمرة على خليج مانيلا. أبحرت المدمرتان جنوبًا في نفس اليوم للانضمام إلى DesRon 29 للقيام بدوريات في مضيق ماكاسار قبالة بورنيو. في 20 يناير 1942 ، غزا اليابانيون جزيرة بورنيو في باليكبابان. كانت FORD واحدة من ست مدمرات انضمت إلى الطرادات الخفيفة BOISE (CL-47) و MARBLEHEAD (CL-12) لتشكيل قوة هجوم مشؤومة لمواجهة العدو. بعد أن تم تبخيره في مضيق ماكاسار ، اصطدم BOISE ببروز صخري حاد الخنجر واضطر إلى الرجوع للخلف. ذهبت معها ماربلهيد ، التي كانت تواجه مشاكل هندسية ، واثنان من المدمرات للعمل كمرافقة. لقد غادروا المحاربين المخضرمين ذو الأربعة أنابيب بوب ، وباروت (DD-218) ، وبول جونز (DD-230) ، وفورد لمقابلة عشرات المدمرات اليابانية ، وطراد خفيف ، وعدة سفن مسلحة أصغر.

في حوالي منتصف ليل 24 يناير ، انطلقت المدمرات الأربعة نحو باليكبابان مع ميناء مليء بوسائل النقل اليابانية. غطى الدخان المتصاعد من مصافي النفط التي انفجرت في وقت سابق في هجوم جوي هولندي اقتراب المدمرات التي شنت غارة كاسحة بطوربيد ضد وسائل النقل الراسية قبالة مدخل ميناء باليكبابان. أخطأت الطوربيدات العشرة الأولى للمدمرات أهدافها. يكمن الخطأ في الطوربيدات ، وليس المدمر الذي حلّق بشجاعة من أجل جولة أخرى. بعد تنبيههم إلى وجودهم ، خرج سرب من المدمرات اليابانية من باليكبابان إلى مضيق ماكاسار بحثًا عن طريق الخطأ عن غواصة يعتقدون أنها كانت تهاجم وسائل النقل. في هذه الأثناء ، وبينما كانت المدافعات الأربعة تمر عبر المرسى ، عثرت طوربيداتهم أخيرًا على أهداف. قبل تقاعدهم إلى Soerabaja من أول عمل بري أمريكي في حرب المحيط الهادئ ، أغرقوا أربعة وسائل نقل للعدو وزورق دورية واحد. إحدى السفن كانت ضحية لطوربيدات فورد. الإصابات الوحيدة كانت أربعة جرحى في FORD.

في 3 فبراير ، بدأ العدو غارات جوية على Soerabaja ، وتقاعد FORD في قافلة إلى Tjilatjap على الساحل الجنوبي لجاوا. بعد ذلك بأسبوعين ، قامت كل من FORD و POPE ، مع الطرادات الهولندية DE RUYTER و JAVA والمدمرة PIET HIEN التابعة للقوة الضاربة الأمريكية البريطانية والهولندية الأسترالية (ABDA) بالبخار إلى مضيق Badoeng للاشتباك مع قوة نقل المدمرات المعادية. في الساعة 2200 من ليلة 19-20 فبراير ، بدأت المدمرات الهولندية والأمريكية هجومها بالطوربيد. في غضون دقائق ، أصيبت PIET HIEN وغرقت ، وانخرطت FORD و POPE في معركة طوربيد وبندقية مع المدمرات اليابانية OSHIO و ASASHIO. في المشاجرة المليئة بالدخان ، لم يسجل أحد إصابة ، وفي الساعة 2310 تقاعد الأمريكيون من المعركة. خلال المعركة ، تخلصت FORD من قارب حوت بمحرك ، مما وفر الوسائل لثلاثة وثلاثين ناجًا من PIET HIEN للوصول إلى بر الأمان.

في 21 فبراير ، التقطت FORD و POPE ثمانية عشر طوربيدًا من BLACK HAWK (AD-9) وتم نقلها على البخار إلى Soerabaja ، لتصل يوم 24 للانضمام إلى ABDA Strike Force المتضائلة. ترك نقص الوقود والذخيرة والطوربيدات وأضرار المعركة الكبيرة الحلفاء في وضع حرج. بقيت أربع مدمرات أمريكية فقط تعمل بكامل طاقتها.

في وقت متأخر من يوم 27 ، قامت كل من FORD و JOHN D. في 1600 كانوا يتعرضون لهجوم جوي وبينما كانوا يركضون شمالًا في بحر جاوة ، واجهوا قوة غزو كبيرة مكونة من أربع طرادات وثلاثة عشر مدمرة. في عام 1616 أطلق اليابانيون الطلقات الافتتاحية لمعركة غاضبة استمرت سبع ساعات تميزت بمبارزات مدافع وطوربيد متقطعة. خرجت فورد من المعركة سالمة ، ولكن في المحاولة الشجاعة لمنع غزو جاوة ، غرقت خمس سفن تابعة للحلفاء. من طوربيدات وذخيرة منخفضة ، غادرت FORD والمدمرات الأمريكية الثلاثة Soerabaja متوجهة إلى أستراليا في 28 فبراير. في الطريق ، تمكنوا من تجاوز ثلاث مدمرات معادية تحرس مضيق بالي ووصلوا إلى فريمانتل في 4 مارس.

استغرقت مهمة مرافقة القوافل والدوريات المضادة للغواصات في المحيط الهادئ والأطلسي ، فورد إلى عام 1944. وأثناء إبحارها غرب جزر الأزور في 16 يناير ، ساعدت المدمرة في إغراق الغواصة الألمانية U-554 ، وفي جبل طارق في 29 مارس ، أصيبت بأضرار في تصادم مع ناقلة بريطانية لكنها سرعان ما عادت في مهمة القافلة. أعيد تصنيفها كسفينة مساعدة متنوعة AG-119 في يوليو 1945 ، وتم إيقاف تشغيل JOHN D. FORD في 2 نوفمبر 1945 وتم بيعها للخردة في أكتوبر 1947.

من The Tin Can Sailor ، أبريل 2001


حقوق النشر 2002 Tin Can Sailors.
كل الحقوق محفوظة.
لا يجوز إعادة إنتاج هذه المقالة بأي شكل من الأشكال دون إذن كتابي من
يمكن البحارة القصدير.


الحرب العالمية الأولى

بول جونز أبحر في 23 أبريل 1917 إلى نورفولك ، فيرجينيا عبر سان دييغو ، كاليفورنيا ، أكابولكو ، منطقة قناة بنما ، وخليج جوانتانامو ، كوبا ، ووصل في 3 أغسطس. في 4 أغسطس ، أقلعت المحطة قبالة نهر يورك في مهمة دورية حتى انضمامها دنكان, هينلي, تروستون, ستيوارت, بريبل, هال, ماكدونو، و هوبكنز كمرافقين لـ Battleship Force Atlantic ، في 13 أغسطس ، للعبور إلى برمودا ونيويورك.

بول جونز غادرت بروكلين نيفي يارد في 24 أغسطس وأبلغت نيوبورت ، رود آيلاند حيث بدأت سلسلة من دوريات القوافل صعودًا وهبوطًا على الساحل والعودة إلى نيوبورت في 24 سبتمبر. ثم بدأت عمليات التدريب ، بالاقتران مع واجبات أخرى ، قبالة نورفولك ، لينهافن رودز ، وخليج تشيسابيك ، قبل تقديم تقرير إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا في 20 ديسمبر.

في 15 يناير 1918 ، بصحبة ستيوارت, هوبكنز و ووردن, بول جونز أبحر إلى جزر الأزور عبر برمودا. بعد مغادرة برمودا ، كان عليها أن تطلب الإذن بالعودة بسبب تسرب خطير في مينائها بعد المخبأ. من 23 إلى 26 يناير ، بول جونز & # 39 كافح الطاقم ضد الصعاب الكبيرة ونجح في إنقاذ السفينة من الغرق. تنغمس في البحار العاصفة معها بعد غرق غرفة النار ، وبالكاد تستطيع الحفاظ على تقدمك ، وفقدان كل مياه الشرب وتغذية المياه والبخار تحت غلايتين مع تغذية الملح ، وتوظيف كتائب الدلو لعدم وجود مضخات قابلة للتشغيل ، وعدم تلقي أي إجابات لإشارات الاستغاثة الخاصة بها ، رأت أخيرًا ضوءًا بعيدًا عن رأس سانت ديفيد ، برمودا ، أشارت إلى الحصن للحصول على المساعدة وأسقطت مرسيها.

بول جونز بقي في برمودا حتى 22 فبراير للإصلاحات ثم أبحر إلى فيلادلفيا برفقة كوكب المريخ تصل في 25 فبراير. بعد الإصلاحات الدائمة في فيلادلفيا نافي يارد ، بول جونز قدم تقريرًا إلى Fortress Monroe ، فيرجينيا في 18 أبريل ، وقام بمهام مختلفة في خليج تشيسابيك وما حوله حتى 6 أغسطس.

تسليط الضوء على بول جونز & # 39 جاء في 2 يوليو عندما هندرسون كانت النيران مشتعلة في المحيط الأطلسي شمال برمودا وشرق فرجينيا. بول جونز قام بأربع رحلات من السفينة المحترقة إلى فون ستوبين أنقذت 1250 من مشاة البحرية والضباط مع أكثر من 50 و 160 طناً من الأمتعة ، في اليوم التالي رافقت هندرسون إلى ديلاوير كاسر الأمواج.

أثناء وجوده في قافلة يوم 7 أغسطس في البحر ، بول جونز مع عدة سفن أخرى في مجموعتها أخطأت O-6 لغواصة معادية وأطلقوا النار عليها. تم ضرب الغواصة سبع مرات في برج المخادع قبل أن يتضح الخطأ. بول جونز اصطحب الغواصة المتضررة إلى خليج ديلاوير ، ووصل حاجز الأمواج في اليوم التالي.

بول جونز تم الإبلاغ عنها في هامبتون رودز في 9 أغسطس وظلت في خليج تشيسابيك وما حوله لإجراء دوريات الألغام ، ومهام القوافل وغيرها من الخدمات حتى تقرر تعطيلها في 31 يناير 1919. تم إيقاف تشغيلها في 29 يوليو وتم ضربها من سجل السفن البحرية في 15 سبتمبر وتم بيعها في 3 يناير 1920 لجوزيف ج.


يو إس إس جون بول جونز (DDG 53)

USS JOHN PAUL JONES هي السفينة الثالثة في فئة ARLEIGH BURKE - فئة مدمرات الصواريخ الموجهة وكانت أول مدمرة AEGIS تنضم إلى أسطول المحيط الهادئ.

الخصائص العامة: كيل ليد: 8 أغسطس 1990
تم الإطلاق: 26 أكتوبر 1991
بتكليف: 18 ديسمبر 1993
باني: باث لأعمال الحديد ، باث ، مين
نظام الدفع: أربعة محركات توربينية غازية جنرال إلكتريك LM 2500
المراوح: اثنان
الشفرات الموجودة على كل مروحة: خمسة
الطول: 505.25 قدم (154 متر)
الشعاع: 67 قدمًا (20.4 مترًا)
مشروع: 30.5 قدم (9.3 متر)
النزوح: تقريبا. 8.300 طن حمولة كاملة
السرعة: 30+ عقدة
الطائرات: لا يوجد. لكن إلكترونيات LAMPS 3 مثبتة على سطح الهبوط لعمليات ASW المنسقة DDG / الهليكوبتر.
التسلح: اثنان من طراز MK 41 VLS للصواريخ القياسية ، وقاذفات صواريخ Tomahawk Harpoon ، ومدفع خفيف الوزن من عيار Mk 45 مقاس 5 بوصات / 54 ، وطوربيدان من طراز Phalanx CIWS ، و Mk 46 (من اثنين من حوامل الأنبوب الثلاثي)
هومبورت: بيرل هاربور ، مرحبًا.
الطاقم: 23 ضابطا ، 24 ضابط صف و 291 مجند

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة يو إس إس جون بول جونز. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

حول شعار النبالة للسفينة:

الدرع:

الأزرق الداكن والذهبي ، في درع السفن ، هما الألوان المرتبطة تقليديًا بالبحرية. المرساة المتداخلة مع الضابط والمجندين السيوف ترمز إلى براعة البحر والعمل الجماعي. يسلط الشكل الثماني الأضلاع لنظام AEGIS الضوء على الأسلحة الحديثة لجون بول جونز بقدراتها القتالية المضادة للهواء والسطحية وتحت السطحية والهجوم. يمثل الحد الأبيض مع ثلاثة عشر مسمارًا أسودًا يقظة وصلابة وتصميمًا ليلًا ونهارًا. عدد المسامير ، التي تشبه كرات المدفع ، تذكر أيضًا بالمستعمرات الثلاثة عشر والأسلحة البحرية التي استخدمها جون بول جونز في المعركة.

عرض جون بول جونز الأعلام على جانبي الدرع على سفنه الحربية. يحتفل العلم ذو الثلاثة عشر نجمة بذكرى أشهر قتال بحري في الحرب الثورية عندما استولى جون بول جونز على سيرابيس. يعكس علم الأفعى الجرسية "لا تخطو علي" مزاج العصر.

الصورة على القمة هي لجون بول جونز ، والد البحرية الأمريكية. أنشأت بطولته ضد القوات الأكبر والأفضل تجهيزًا تقليدًا بحريًا لم يُنسى أبدًا. يمثل المدفع البحري أسلحة تلك الفترة.

حول المدمرة & # 8217s الاسم ، عن العميد البحري جون بول جونز:

يو إس إس جون بول جونز يكرم والد البحرية الأمريكية. ولد الكومودور جون بول جونز في اسكتلندا ، ونال الاحترام والإعجاب اللذين لا يلين من مواطنيه من خلال شجاعته غير العادية وعبقريته التكتيكية وجرأته خلال الحرب الأمريكية من أجل الاستقلال. دون تردد ، نقل الحرب في البحر إلى البريطانيين بمفرده ، وهاجم سواحلهم واستولت على سفنهم في مياه موطن الأساطيل البريطانية. ألهمت هذه الأعمال وتحولت البحرية الاستعمارية الوليدة من مجموعة مغرورة من المتمردين إلى قوة قتالية معترف بها ، مما يوفر دعمًا حاسمًا للمستعمرات وسعيها للاستقلال عن بريطانيا العظمى. من الأفضل تذكر جون بول جونز لهزيمته البطولية للفرقاطة البريطانية سيرابيس ذات الخمسين مدفعًا في 23 سبتمبر 1779. المعركة التي استمرت لمدة ثلاث ساعات قبالة فلامبورو هيد ، والتي انتصر فيها جون بول جونز ، بقيادة بونهوم ريتشارد ، على بريطاني متفوق للغاية العدو ، أسس الروح التي نمت منها أعظم بحرية عرفها العالم.

معرض صور يو إس إس جون بول جونز:

تم التقاط الصورة أدناه بواسطة توماس هاينريش وتظهر جون بول جونز في القاعدة البحرية سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 21 مارس 2009.

تم التقاط الصور أدناه من قبلي وتظهر لي جون بول جونز في القاعدة البحرية سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 23 مارس 2010.

تم التقاط الصور أدناه بواسطتي وإظهار JOHN PAUL JONES يخضع لحوض جاف لمدة 12 شهرًا متاحًا مقيدًا محددًا في BAE Ship Repair في سان دييغو ، كاليفورنيا. تم التقاط الصور في 3 أكتوبر 2012. دخل JOHN PAUL JONES حوض بناء السفن في سبتمبر 12.

تم التقاط الصورة أدناه بواسطة Michael Jenning وتُظهر JOHN PAUL JONES في القاعدة البحرية بيرل هاربور ، مرحبًا ، في 14 أكتوبر 2017.

تم التقاط الصورة أدناه بواسطة Michael Jenning وتُظهر JOHN PAUL JONES في القاعدة البحرية بيرل هاربور ، مرحبًا ، في 8 يونيو 2019.


يو إس إس بول جونز (DD-10) - التاريخ

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس جون بول جونز DD 932 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: GTMO ، إنجلترا ، اسكتلندا ، النرويج ، الدنمارك ، فرنسا ، واشنطن العاصمة ، جامايكا ، بورتوريكو
  • صور جماعية مع أسماء
  • نبذة عن تاريخ السفن
  • العديد من صور نشاط الطاقم
  • بالإضافة إلى الكثير

أكثر من 264 صورة في ما يقرب من 91 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مدمر خلال هذه الفترة الزمنية.

مكافأة إضافية:

  • 6 دقائق صوتي من " أصوات من Boot Camp "في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا


    شاهد الفيديو: Destroyers of US Atlantic Fleet perform exercises for President Kennedys visit in April 1962