دبابة قتال رئيسية للزعيم (المملكة المتحدة)

دبابة قتال رئيسية للزعيم (المملكة المتحدة)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

صورة دبابة الزعيم (1 من 3)

صورة دبابة رئيس ، التقطها بيتر أنتيل.

العودة إلى:
دبابة الزعيم


FV4203 زعيم AVRE

بينما كان لا يزال قيد التطوير في عام 1960 ، طلب المهندسون الملكيون (RE) تحويلات متخصصة من دبابة القتال الرئيسية الجديدة (MBT) في المملكة المتحدة ، FV4201 Chieftain ليحل محل نماذج Centurion التي كانت في الخدمة آنذاك. كانت إحدى المركبات المتخصصة المطلوبة هي AVRE (المهندسين الملكي للمركبة المدرعة) لتحل محل FV4003 Centurion AVRE. في هذا الوقت ، كانت هذه المركبات المتخصصة لا تزال تسمى "Funnies" ، على اسم أسلافها المشهورين في الفرقة المدرعة 79 ، "Hobart’s Funnies". كان من المنطقي تصميم هذه المركبات المتخصصة بناءً على MBT في ذلك الوقت لتسهيل الإنتاج والتدريب والحصول على وفرة من قطع الغيار.
بعد دراسات الجدوى في عام 1963 ، تم تقديم التصاميم في مايو 1965 ، وسبتمبر 1966. تم تعيين هذه التصاميم لمركبات المهندسين المدرعة (AEV). كان هناك نسختان. كانت هذه "W" و "G". سيكون AEV (W) متغيرًا غير مسلح بدون برج أو تسليح ذي عيار كبير. سيكون مزودًا برافعة سعة 30 طنًا ، ومن هنا جاء التعريف "W". كما ستحمل الجسر رقم 7 ثنائي المسار ، وهو جسر قصير يمكن وضعه عبر الخنادق أو الخنادق. كان القصد منه أن يحل محل اللفافات. احتفظت AEV (G) ببرجها وحملت نفس بندقية الهدم 165 ملم (ومن هنا جاء المعرف "G") مثل Centurion AVRE. وستحمل أيضًا رافعة من نوع "A-frame" على البرج بتكوين مشابه لـ M728 CEV الأمريكية (مركبة الهندسة القتالية). كما تم تصميم متغير جسر إطلاق مركبة مصفحة (AVLB).
كل هذه كانت تهدف إلى استبدال النماذج القائمة على Centurion في ذلك الوقت في الخدمة. تم طلب خمسة عشر AEV (G) s ، التي حصلت على التعيين FV4207 ، بالإضافة إلى 53 AEV (W) s. ومع ذلك ، في عام 1967 ، تم إلغاء AEV (G) لصالح (W). يعني إلغاء المتغير (G) أن Centurion AVRE سيظل في الخدمة لمدة 20 عامًا أخرى. مع التركيز على التطوير على AEV (W) ، حصلت على تسمية Chieftain AVRE.

رسومات التصميم لـ Chieftain AEV (w) أعلاه ، و AEV (G) أدناه. الصورة: Haynes Publishing


دبابة قتال رئيسية للزعيم

دبابة القتال الرئيسية Chieftain (MBT) مشتقة من سلسلة طويلة من الدبابات التي بدأت مع Mark II Matilda II في عام 1939.

تطور خلفاء ماتيلدا من دعم المشاة من خلال الطراد إلى دبابة قتال متوسطة حيث تم تصنيعهم بشكل تدريجي أسرع ومدفع رشاش - ماتيلدا 2 (40 ملم) ، كرومويل (57 ملم و 75 ملم) ، المذنب (76 ملم) ، وسنتوريون (76.2 ملم ، 83.4 ملم) ، و 105 ملم).

كما نما كل تصميم لاحق أثقل. يزن Centurion ما يقرب من 57 طنًا ويمكن أن يتحرك بسرعة 22 ميلًا في الساعة فقط على الطريق.

في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي مع تهديد السوفيتي T-54 / T-55 و T-62 المشاع ، كان المصممون في ليلاند يقصدون أن تحل دبابة Chieftain Main Battle Tank محل دبابة Centurion Medium و Conqueror Heavy Tank. كان الخزان الناتج بمثابة تكيف بين القوة النارية والسرعة وخفة الحركة.

أكد تصميم الزعيم على القوة النارية والحماية ، لكن الثمن المدفوع كان أقل قابلية للتنقل. يعتبر Chieftain خزانًا ثقيلًا يبلغ وزنه 60 طنًا ويعتبر ضعيف القوة ، حتى مع تثبيت محرك Leyland الأكبر سعة 650 حصانًا. تم استبدال المحرك الأولي ، وهو ديزل بقوة 585 حصانًا ، في عام 1967.

كانت صورة ظلية الزعيم أقصر بقدمين من صورة سلفها ، الفاتح. تصنف سماكة الدروع ، ولكن تم استخدام الدروع المصبوبة والملفوفة على الهيكل.

تم صب البرج في قطعتين ثم تم لحامه معًا. يوفر درع أبل حماية إضافية للبرج في الأمام وخلف قبة القائد.

تم صب الهيكل في ثلاث قطع ، تم لحامها معًا ، ومثل الدبابات البريطانية السابقة ، تم تقسيمها إلى ثلاث مقصورات - القيادة والقتال والمحرك ، من الأمام إلى الخلف.

كان الزعيم يحمل طاقمًا من أربعة أفراد. جلس السائق بالقرب من المقدمة في مقعد مائل مع فتحة إلى اليمين. كان القائد والمدفعي والمحمل في البرج الذي يحتوي على قبة دوارة منفصلة للقائد. كان لدى القائد رؤية كاملة بزاوية 360 درجة من خلال مجموعة متنوعة من المناظير ، والتي تم تزويدها أيضًا بأجهزة الرؤية الليلية.

تم توفير الحماية النووية والبيولوجية والكيميائية الكاملة من خلال نظام ترشيح الهواء القسري. تم تركيب اثنين من أجهزة تفريغ الدخان بستة براميل على البرج. تم تركيب كشاف بالأشعة تحت الحمراء على يمين قبة القائد.

تم بناء دبابة القتال الرئيسية Chieftain حول مدفع دبابة LI 1A5 120 ملم. عندما تم تقديمه في مايو 1963 ، كان الزعيم أقوى دبابة مسلحة في العالم.

قرر الجيش البريطاني إعادة تجهيز زعماءه بمدفع L30 ذو الضغط العالي أقوى. كما تم تجهيز القائد بثلاث رشاشات ومدفع 12.7 ملم لتحديد المدى ومدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم من الناتو ، أحدهما متحد المحور والآخر ، تم تركيبه في متناول قبة القائد ، لاستخدامه كمضاد للطائرات.

تم استخدام المدفع الرشاش لتحديد المدى لتوجيه المدفع الرئيسي قبل تثبيت مشهد الليزر Barr و Stroud. تمت إزالة معظم بنادق تحديد المدى.

كان لدى جميع Chieftains نظام متكامل للتحكم في الحرائق ، مما سمح بإطلاق المدفع الرئيسي 120 ملم بدقة إما حتى 2000 متر أثناء التحرك أو الخروج إلى 3000 متر أثناء الثبات.

تم استخدام زعيم القبيلة على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم من قبل بريطانيا العظمى وكذلك الدول الأخرى. قبل عام 1978 ، كانت إيران من بين العملاء الأفضل للرئيس.

ابتداءً من عام 1971 ، اشترت إيران ما يقرب من 900 زعيم ، وتم تسليمهم جميعًا قبل سقوط حكومة الشاه في عام 1979. شهد الزعيم قدرا كبيرا من الخدمة في الحرب الإيرانية العراقية من 1980-1988 وقدم تقريرًا جيدًا عن نفسه ضد السوفييت. الدبابات.

ويقال إن العراق قد أسر أكثر من 300 زعيم خلال القتال ، ولم يتضرر عدد كبير منهم لأن أطقمهم تخلوا عنهم.

تم شراء زعماء القبائل أيضًا من الأردن وعمان والعراق والكويت. دفع رفض بريطانيا العظمى بيع دبابات شيفتن لإسرائيل أثناء وبعد الحرب العربية الإسرائيلية عام 1967 إسرائيل إلى تطوير دباباتها الخاصة MBT ، ميركافا.

للتعرف على مواصفات دبابة القتال الرئيسية لـ Chieftain ، تابع إلى الصفحة التالية.


تصميم

تضمن تصميم الزعيم هيكلًا شديد الانحدار وبرجًا مما زاد بشكل كبير من السماكة الفعالة للدرع الأمامي & # 8211388 & # 160 ملم (15.3 & # 160 بوصة) على الجليد (من السماكة الفعلية 120 & # 160 مم (4.7 & # 160 بوصة)) و 390 & # 160 ملم (15.4 & # 160 بوصة) على البرج (من 195 & # 160 ملم (7.7 & # 160 بوصة)). [3] كان لديه برج بدون غطاء من أجل الاستفادة الكاملة من إمالة السيارة حتى عشر درجات في وضع الهيكل.

لأسباب أمنية ، كانت النماذج الأولية تحتوي على شاشة قماشية تغطي الوشاح وصندوق معدني مركب فوق لوحة الجليد المنحدرة لإخفاء تكوين السيارة. [16]

استلقى السائق شبه راقد في الهيكل عندما تم إغلاق بابه ، مما ساعد على تقليل صورة اللوحة الجليدية الأمامية. تم وضع القائد والمدفعي والمحمل في البرج. على الجانب الأيسر من البرج كان هناك كشاف كبير مزود بقدرة الأشعة تحت الحمراء في غلاف مدرع. [17]

حزمة محرك Leyland L60 معروضة في متحف Bovington للدبابات. يمكن إزالة الوحدة الكاملة بواسطة رافعة FV434.

محرك Leyland L60 عبارة عن تصميم مكبس ثنائي الشوط متعاكس مخصص للاستخدام متعدد الوقود بحيث يمكن تشغيله على أي وقود متاح. من الناحية العملية ، لم يوفر المحرك الطاقة المتوقعة وكان غير موثوق به ، ويقدر أنه يحتوي على معدل انهيار بنسبة 90 ٪ ولكن تم إدخال تحسينات لمعالجة ذلك. تضمنت المشكلات الأساسية فشل بطانة الأسطوانة ، ومشكلات محرك المروحة والتسريبات الدائمة بسبب الاهتزاز وسوء توجيه أعمال الأنابيب. ومع ذلك ، مع تحسن قوة المحرك ، أصبح الخزان نفسه أثقل. [17]

تم توجيه الخزان بواسطة حراثة تقليدية تعمل هيدروليكيًا على أقراص الفرامل الخارجية. عملت الأقراص عبر علبة تروس ملحمية توفر توجيهًا "متجددًا". تم تشغيل علبة التروس التفاضلية الثلاثية Merritt-Brown TN12 على غرار دراجة نارية مع ركلة لأعلى / ركلة لأسفل "ربط" على اليسار ، والتي شغلت الوحدات الكهروهيدروليكية في علبة التروس ، تم تشغيل كابل التسريع بالقدم اليمنى. في البرج ، كان اللودر على اليسار والمدفعي على يمين البندقية والقائد خلف المدفعي. كان التعليق من نوع Horstmann bogie مع صفائح فولاذية جانبية كبيرة لحماية المسارات وتوفير حماية ضد هجوم الشحنات المجوفة. [17]

كان التسلح الرئيسي هو البندقية ذات البنادق L11A5 عيار 120 ملم. اختلف هذا عن معظم أسلحة الدبابات الرئيسية المعاصرة حيث استخدم المقذوفات والشحنات التي تم تحميلها بشكل منفصل ، بدلاً من طلقة ثابتة واحدة. تم تغليف الشحنات في أكياس قابلة للاشتعال. هناك حاجة لبنادق الدبابات الأخرى ، مثل مسدس L1 عيار 120 ملم الموجود على Conqueror ، لتخزين خراطيش القذائف الفارغة أو إخراجها في الخارج. تم تخزين الشحنات القابلة للاحتراق في 36 فجوة محاطة بخليط مضغوط [2] ماء / جليكول & # 8211 ما يسمى ب "التستيف الرطب". في حالة اختراق الضربة لمقصورة القتال ، فإن الغلاف سوف ينكسر ويمتص الشحنات ويمنع انفجارًا كارثيًا للوقود. [18] نظرًا لعدم وجود غلاف قذيفة ، تم إطلاق الشحنة بواسطة أنابيب تنفيس يتم تحميلها تلقائيًا من مجلة ذات عشر جولات على المؤخرة. [2] نظرًا لطول البندقية ، التي تتطلب التوازن ، والحاجة إلى مساحة تخزين ، فإن البرج له نتوء كبير في الخلف. يحتوي هذا على أجهزة راديو وذخيرة ومعدات لمكافحة الحرائق وله المزيد من التستيف الخارجي. [2]

يمكن للبندقية إطلاق مجموعة واسعة من الذخيرة ولكن الأنواع الأكثر شيوعًا هي رأس الاسكواش شديد الانفجار (HESH) ، أو القنبلة الخارقة للدروع (APDS) ، أو التدرب على مكافئات الجولة لكلا النوعين. يمكن لـ Chieftain تخزين ما يصل إلى 64 مقذوفًا (على الرغم من أن الحد الأقصى لـ 36 APDS ، مقيد بخزان الوقود). تم تثبيت البندقية بالكامل بنظام تحكم متكامل محوسب بالكامل. يتكون التسلح الثانوي من مدفع رشاش متحد المحور L8A1 عيار 7.62 ملم ومدفع رشاش آخر عيار 7.62 & # 160 ملم مثبتًا على قبة القائد. [17] كانت ميزة استخدام الذخيرة المكونة من جزأين هي أنه في حالة الطلقات الخاملة مثل APDS ، يمكن أن يصل اللودر إلى الجولة التالية ويحملها في حضنه ، ويكون جاهزًا للتحميل بينما كان المدفعي يحصل على الهدف ويطلق النار. تزيد هذه الممارسة من معدل إطلاق النار ولكنها ستكون خطرة مع الذخيرة أحادية القطعة. [19]

كان لدى زعيم القبيلة نظام حماية NBC يفتقر إليه Centurion. [17]

كان نظام مكافحة الحرائق الأولي (FCS) هو Marconi FV / GCE Mk 4. تم تركيب مسدس المدى 50 بوصة (12.7 & # 160 ملم) فوق المدفع الرئيسي (مع توفر 300 طلقة). أطلق هذا طلقات بعيدة المدى بحد أقصى 2600 ياردة (2400 & # 160 مترًا) ، وعند هذه النقطة احترق المتتبع في جولات المدى على الرغم من أن الطرف شديد الانفجار لا يزال يخلق "تناثرًا" مرئيًا عند الاصطدام. كان لقائد الدبابة قبة دوارة بها تسع كتل رؤية - تعطي رؤية شاملة ، بالإضافة إلى مدفع رشاش 7.62 & # 160 ملم وجهاز عرض متحد المحور مع السلاح. تم توفير أنظمة التصويب لكل من المدفعي وقائد الدبابة ، حيث كان لديهم قوة تكبير قابلة للتحديد 1x أو 10x ، وزادت إلى x15 في Mk5 وما بعدها ، وكانت قابلة للاستبدال بأنظمة رؤية الأشعة تحت الحمراء للعمليات الليلية (قوة تكبير 3x). يمكن للقائد أن يدير قبه ليجعل بصره على الهدف ثم يشتبك مع الآلية التي جلبت البرج إلى الاتجاه الصحيح حتى يتمكن المدفعي من إكمال التصويب. [17]

كان لضوابط القائد القدرة على الركوب فوق تلك التي يمتلكها المدفعي. [17]

يحتوي الجانب الأيسر من البرج على كشاف كبير مزود بفلتر الأشعة تحت الحمراء الذي يتم التحكم فيه كهربائيًا داخل صندوق مدرع ، مع مدى طويل نسبيًا & # 8211 يصل إلى 1 & # 82111.5 كيلومترًا (0.62 & # 82110.93 & # 160 ميل). [20]

منذ بداية سبعينيات القرن الماضي ، استبدلت نسخة Mk 3/3 مسدس المدى بآلة تحديد المدى بالليزر Barr و Stroud LF-2 بمدى 10 & # 160 كم (6.2 & # 160 ميل). سمح هذا بالمشاركة في نطاقات أطول بكثير ، ويمكن أيضًا ربطه بنظام التحكم في الحرائق ، مما يسمح بالمزيد من الاشتباكات والتغييرات السريعة للهدف. [17]

في الطرز اللاحقة ، تم توفير التحكم في الحرائق بواسطة Marconi IFCS (نظام محسن للتحكم في الحرائق) ، باستخدام كمبيوتر باليستي رقمي. لم تنته الترقية حتى نهاية عام 1980 ، عندما تم استبدال كشاف الأشعة تحت الحمراء بـ TOGS في بعض الأمثلة (ولكن ليس الغالبية). كان لدى العديد من الأمثلة اللاحقة درع Stillbrew ، الذي يهدف إلى هزيمة مدافع الدبابات السوفيتية 125 & # 160 ملم والصواريخ الثقيلة المضادة للدبابات. أصبحت هذه نسخة مارك 11. [20]


تصميم

تضمن تصميم الزعيم هيكلًا شديد الانحدار وبرجًا مما زاد بشكل كبير من السماكة الفعالة للدروع الأمامية - 388 ملم على السطح الجليدي (من سمك فعلي يبلغ 120 ملم و 390 ملم على البرج). كان لديه برج بدون غطاء ، من أجل الاستفادة الكاملة من إمالة السيارة حتى عشر درجات في وضع الهيكل.

لأسباب أمنية ، كانت النماذج الأولية تحتوي على شاشة قماشية تغطي الوشاح وصندوق معدني مركب فوق لوحة الجليد المنحدرة لإخفاء تكوين السيارة.

زعماء السرب C 14/20 King & # 8217s فرسان يصطفون في 17 Juni Strasse في برلين استعدادًا لمسيرة يوم قوات الحلفاء.

استلقى السائق شبه راقد في الهيكل عندما تم إغلاق بابه ، مما ساعد على تقليل صورة اللوحة الجليدية الأمامية. تم وضع القائد والمدفعي والمحمل في البرج. على الجانب الأيسر من البرج كان هناك كشاف كبير بقدرة الأشعة تحت الحمراء في مبيت مدرع.

محرك Leyland L60 عبارة عن تصميم مكبس ثنائي الشوط متعاكس مخصص للاستخدام متعدد الوقود بحيث يمكن تشغيله على أي وقود متاح. من الناحية العملية ، لم يوفر المحرك الطاقة المتوقعة ، ولم يكن موثوقًا به ، ويقدر أن لديه معدل انهيار بنسبة 90 ٪ ، ولكن تم إدخال تحسينات لمعالجة ذلك. وشملت المشاكل الأساسية ، فشل بطانة الأسطوانة ، ومشاكل محرك المروحة والتسريبات الدائمة بسبب الاهتزاز وسوء توجيه أعمال الأنابيب. ومع ذلك ، مع تحسن قوة المحرك ، أصبح الخزان نفسه أثقل.

مركبة إنقاذ مصفحة (ARV) ، مركبة إصلاح مدرعة (ARRV) في تمويه برلين.

تم توجيه الخزان بواسطة حراثة تقليدية تعمل هيدروليكيًا على أقراص الفرامل الخارجية. عملت الأقراص عبر علبة التروس الملحمية التي توفر التوجيه & # 8220regenerative & # 8221. تم تشغيل صندوق التروس على غرار الدراجة النارية مع ركلة لأعلى / ركلة لأسفل & # 8220peg & # 8221 على اليسار والتي شغلت الوحدات الكهروهيدروليكية في علبة التروس ، وكان المسرع يعمل بالكابل بواسطة القدم اليمنى.

في البرج كان اللودر على اليسار والمدفعي على يمين البندقية والقائد خلف المدفعي. كان التعليق من نوع Horstmann bogie ، مع وجود لوحات جانبية كبيرة لحماية المسارات وتوفير حماية ضد هجوم الشحنات المجوفة.

كان التسلح الرئيسي هو البندقية ذات البنادق L11A5 عيار 120 ملم. يختلف هذا عن معظم أسلحة الدبابات الرئيسية المعاصرة حيث استخدم المقذوفات والشحنات التي تم تحميلها بشكل منفصل (المعروفة باسم تحميل الخرق) ، على عكس الطلقة الثابتة الواحدة (المعروفة باسم إطلاق النار السريع).

تم تغليف الشحنات في أكياس قابلة للاشتعال. هناك حاجة لبنادق الدبابات الأخرى ، مثل مدافع Conqueror ، لتخزين خراطيش القذائف الفارغة أو إخراجها في الخارج. تم تخزين الشحنات القابلة للاحتراق في 36 فترة استراحة محاطة بمزيج من الماء المضغوط / الجليكول - ما يسمى & # 8220wet-stowage & # 8221. في حالة حدوث إصابة اخترقت حجرة القتال ، فإن الغلاف سوف ينفجر ، ويمتص الشحنات ويمنع انفجارًا كارثيًا للوقود.

نظرًا لعدم وجود غلاف قذيفة ، تم إطلاق الشحنة بواسطة أنابيب تهوية تم تحميلها تلقائيًا من مجلة على المؤخرة. نظرًا لطول البندقية التي تتطلب التوازن والحاجة إلى مساحة تخزين ، فإن البرج به نتوء كبير في الخلف. يحتوي هذا على أجهزة راديو وذخيرة ومعدات لمكافحة الحرائق وله المزيد من التستيف الخارجي.

شييفتن (ستيلبرو) للملك الرابع عشر / العشرين & # 8217s فرسان في برلين 1989 في مايفيلد ، برلين لاحتفالات عيد ميلاد كوينز.

يمكن للبندقية إطلاق مجموعة واسعة من الذخيرة ، ولكن الأنواع الأكثر شيوعًا هي رأس الاسكواش شديد الانفجار (HESH) ، أو القنبلة الخارقة للدروع (APDS) ، أو التدرب على مكافئات الجولة لكلا النوعين. يمكن لـ Chieftain تخزين ما يصل إلى 64 مقذوفًا (على الرغم من الحد الأقصى لـ 36 APDS ، مقيدة بخزان الوقود).

تم تثبيت البندقية بالكامل بنظام تحكم متكامل محوسب بالكامل. يتكون التسلح الثانوي من مدفع رشاش محوري L8A1 عيار 7.62 ملم ومدفع رشاش آخر عيار 7.62 ملم مثبت على قبة القائد # 8217s. كان لدى Chieftain Tank أيضًا نظام حماية NBC ، والذي يفتقر إليه Centurion.

زعيم مع ستيلبرو درع

كان نظام التحكم الأولي في الحرائق (FCS) هو Marconi FV / GCE Mk 4. تم تركيب مسدس المدى 50 بوصة فوق المدفع الرئيسي (مع توفر 300 طلقة). أطلق هذا طلقات بعيدة المدى بحد أقصى 2600 ياردة ، وعندها احترق المتتبع في جولات المدى. كان لقائد الدبابة قبة دوارة بها تسع كتل رؤية & # 8211 تعطي رؤية شاملة - ومنظار ، بالإضافة إلى مدفع رشاش 7.62 ملم وجهاز عرض يعمل بالأشعة تحت الحمراء (IR) متحد المحور مع السلاح.

تم توفير أنظمة التصويب لكل من المدفعي وقائد الدبابة ، وكان لديهم قوة تكبير قابلة للتحديد 1x أو 8x ، وكانوا قابلين للاستبدال بأنظمة رؤية الأشعة تحت الحمراء للعمليات الليلية (قوة تكبير 3x). يمكن للقائد أن يدير قبه ليجعل بصره على الهدف ثم يشتبك مع الآلية التي جلبت البرج (المعروف باسم التناوب المقابل) إلى الاتجاه الصحيح حتى يتمكن المدفعي من إكمال التصويب.

كان على الجانب الأيسر من البرج كشافًا كبيرًا مزودًا بفلتر الأشعة تحت الحمراء داخل صندوق مدرع ، بمدى طويل نسبيًا - من 1 إلى 1.5 كيلومتر.

منذ بداية سبعينيات القرن الماضي ، استبدلت نسخة Mk 3/3 مسدس المدى بآلة تحديد المدى الليزرية Barr و Stroud LF-2 بمدى 10 كيلومترات. سمح هذا بالمشاركة في نطاقات أطول بكثير ، ويمكن أيضًا ربطه بنظام التحكم في الحرائق ، مما يسمح بالمزيد من الاشتباكات والتغييرات السريعة للهدف.

زعيم الفرسان 14/20 & # 8217s في هون ، ألمانيا خلال 1980 & # 8217s.

في الطرز اللاحقة ، تم توفير التحكم في الحرائق من قبل Marconi IFCS (نظام محسن للتحكم في الحرائق) ، باستخدام كمبيوتر باليستي رقمي ، كان الفرسان 14/20 King & # 8217s هو أول فوج تم اختباره وتم تجهيزه لاحقًا بهذا النظام الجديد. لم تنته الترقية حتى نهاية عام 1980 ، عندما تم استبدال كشاف الأشعة تحت الحمراء بـ TOGS في بعض الأمثلة (ولكن ليس الغالبية). كان لدى العديد من الأمثلة اللاحقة دروع Stillbrew ، التي تهدف إلى هزيمة مدافع الدبابات السوفيتية عيار 125 ملم والصواريخ الثقيلة المضادة للدبابات. أصبحت هذه نسخة مارك 13.

في & # 8216 أولًا حصل على & # 8217 نقطة ، تم أيضًا اختيار فرسان الملك الرابع عشر / العشرين & # 8217s لتجربة واختبار نظام الاتصالات الجديد المعروف باسم BATCO والذي تم تنفيذه لاحقًا مع الجيش البريطاني بأكمله.


المواصفات [تحرير | تحرير المصدر]

  • الطاقم: 4
  • الوزن القتالي: 55 طن
  • الطول الكلي: 10.8 & # 160 م (35 & # 160 قدمًا 5.2 & # 160 بوصة) مسدس للأمام
  • طول البدن: 7.5 & # 160 م (24 & # 160 قدمًا 7.3 & # 160 بوصة)
  • الارتفاع: 2.9 & # 160 م (9 & # 160 قدم 6.2 & # 160 بوصة)
  • العرض: 3.5 & # 160 م (11 & # 160 قدم 5.8 & # 160 بوصة)
  • المحرك: Leyland L60 (ديزل ، اشتعال بضغط متعدد الوقود) 695 # 160bhp (518 & # 160kW)
  • النطاق: 500 & # 160 كم (310 & # 160 ميل)
  • السرعة القصوى على الطريق: 48 & # 160 كم / ساعة (30 & # 160 ميلاً في الساعة)
  • سرعة اختراق الضاحية: 30 & # 160 كم / ساعة (19 & # 160 ميلاً في الساعة)
  • الدرع: برج أمامي ، 195 & # 160 مم (7.7 & # 160 بوصة) RHA (60 درجة)
    بندقية دبابة
    • معدل إطلاق النار: 10 جولات في الدقيقة للدقيقة الأولى و 6 بعد ذلك.
    • الارتفاع: -10 إلى +20 درجة
    • ليزر مجموعة مكتشف

    كان لدى طرازي Mark 1 و Mark 2 مدفع رشاش براوننج متحد المحور بحجم 0.50 بوصة (12.7 & # 160 ملم) قبل إدخال جهاز تحديد المدى بالليزر.

    • أجهزة راديو Twin Clansman VRC 353 VHF
    • 1 C42 1 B47 Larkspur VHF
    • 2 × 6 براميل دخان على البرج
    • شفرة البلدوزر (اختياري - يتم تركيبها في خزان واحد لكل سرب)

    T95 / FV4201 رئيس القبيلة

    إعادة تحميل الأوقات
    اسمى، صورى شكلى، بالاسم فقط: 10.5& # 160 ثانية
    50٪ طاقم: 13.01& # 160 ثانية
    75٪ الطاقم: 11.36& # 160 ثانية
    100٪ طاقم: 10.07& # 160 ثانية
    رمر: 9.06& # 160 ثانية
    فتحات: 9.85& # 160 ثانية
    على حد سواء: 8.86& # 160 ثانية
    كلاهما و BiA: 8.67& # 160 ثانية
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 1608.31& # 160 ثانية

    راجع الطاقم أو المواد الاستهلاكية أو المعدات لمزيد من المعلومات.

    إعادة تحميل الأوقات
    اسمى، صورى شكلى، بالاسم فقط: 10.5& # 160 ثانية
    50٪ طاقم: 13.01& # 160 ثانية
    75٪ الطاقم: 11.36& # 160 ثانية
    100٪ طاقم: 10.07& # 160 ثانية
    رمر: 9.06& # 160 ثانية
    فتحات: 9.85& # 160 ثانية
    على حد سواء: 8.86& # 160 ثانية
    كلاهما و BiA: 8.67& # 160 ثانية
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 1608.31& # 160 ثانية

    راجع الطاقم أو المواد الاستهلاكية أو المعدات لمزيد من المعلومات.

    باستخدام شل نوع 1 (440 ضرر):


    الضرر النظري في الدقيقة
    DPM الاسمي: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    50٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    75٪ الطاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم
    فتحات: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    رمر: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    على حد سواء: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما و BiA: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 160خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.

    ضرر مفيد في الدقيقة
    أول لقطة DPM: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    50٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    75٪ الطاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم
    رمر: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    فتحات: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    على حد سواء: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما و BiA: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 160خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.

    انظر هنا ، هنا ، أو هنا لمزيد من المعلومات.

    باستخدام شل نوع 2 (440 ضرر):


    الضرر النظري في الدقيقة
    DPM الاسمي: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    50٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    75٪ الطاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم
    فتحات: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    رمر: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    على حد سواء: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما و BiA: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 160خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.

    ضرر مفيد في الدقيقة
    أول لقطة DPM: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    50٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    75٪ الطاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم
    رمر: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    فتحات: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    على حد سواء: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما و BiA: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 160خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.

    انظر هنا ، هنا ، أو هنا لمزيد من المعلومات.

    باستخدام شل من النوع 3 (530 ضرر):


    الضرر النظري في الدقيقة
    DPM الاسمي: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    50٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    75٪ الطاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم
    فتحات: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    رمر: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    على حد سواء: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما و BiA: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 160خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.

    ضرر مفيد في الدقيقة
    أول لقطة DPM: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    50٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    75٪ الطاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    100٪ طاقم
    رمر: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    فتحات: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    على حد سواء: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما و BiA: خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.
    كلاهما & # 160 و # 160Max & # 160Crew & # 160٪: & # 160خطأ التعبير: عامل تشغيل & lt غير متوقع.


    مراجعة كتاب دبابات المعركة الرئيسية للزعيم

    على الرغم من أنها لم تكتسب المبيعات والاستخدام على نطاق واسع من نظرائها الأمريكيين والألمان ، M60 و Leopard ، إلا أن Chieftain كانت واحدة من الدبابات الحصينة التي استخدمها الناتو في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ضد تهديد غزو حلف وارسو لأوروبا. واحدة من آخر الدبابات التي احتفظت بذخيرة تحميل منفصلة وأنبوب مسدس (جنبًا إلى جنب مع خليفتها ، تشالنجر) ، غالبًا ما كان الزعيم يصنع بدقة ما يفتقر إليه من حيث معدل إطلاق النار. لكنها مثقلة بمحرك متوسط ​​المستوى ومشاكل أخرى ، لم تصل أبدًا إلى كامل إمكاناتها.

    يغطي هذا الكتاب الجديد تاريخ تطور الزعيم من منتصف الخمسينيات فصاعدًا ، عندما كانت المملكة المتحدة تحاول إيجاد تصميم جديد يجمع بين الوزن الخفيف نسبيًا والقوة النارية العالية. كما اكتشفت الولايات المتحدة باستخدام M103 ، كان الفاتح البريطاني كبيرًا جدًا وثقيلًا وبطيئًا في محاربة الدبابات السوفيتية ، لذا كان لابد من العثور على تصميم جديد. على الرغم من أن النتيجة ، FV4201 Chieftain ، جاءت بأربعة أطنان قصيرة أثقل من M60A1 (58 نائب 54 ، أو حوالي 52 طنًا متريًا) ، إلا أنها كانت معبأة بمدفع L11A1 120 ملم أقوى بكثير لسلسلة M60 'L7 105mm.

    لكن محرك الديزل L60 ثنائي الأشواط كان ولا يزال هو كعب أخيل للدبابة طوال فترة خدمته البالغة 28 عامًا. أنا شخصياً أتذكر الخروج من تيوفيلسبيرج في برلين في عام 1979 بينما كان لواء برلين البريطاني في تمرين لرؤية قبطان مزهر للغاية يقف على قمة برج رئيسه بينما كانت النيران تلعق بمرح من فتحات سطح المحرك المفتوحة والصراخ & مثل خرج محرك دموى! & quot (تجدر الإشارة إلى أن الأوكرانيين ارتكبوا نفس خطأ الديزل ثنائي الأشواط في دباباتهم من سلسلة T-64.)

    يبدو أن روبرت جريفين من النص قد خدم في Chieftains ولديه معرفة جيدة بالمركبة وخصوصياتها بنفسه ، وقد اعتمد أيضًا على مؤلفين آخرين مثل Simon Dunstan و Barry Beldam للحصول على رؤى حول الدبابة. لقد كتب سردًا جيدًا لتاريخها ووصفًا جيدًا لكيفية تطور الدبابة من النماذج الأولية إلى الإصدار الأخير من Mark 11 للدبابة. ترافق تغطيته ثماني صفحات من لوحين في كل صفحة بالألوان الكاملة لمختلف مخططات التمويه وبعض العلامات التي ارتداها الزعيم خلال حياته المهنية.

    لكن الكتاب لديه مشكلة في تصميمه وتنظيمه. لا يتم تتبع الصور بشكل جيد مع النص ، ويتم خلط لقطات النموذج الأولي مع أوصاف المتغيرات اللاحقة والعكس صحيح. هذا يجعل الأمر مربكًا إلى حد ما لأن النص يتتبع التطورات بشكل أفضل بكثير من الصور. في حين أن قسمًا من الكتاب يقارن الزعيم مع برنامج الدبابة الأمريكية T95 المولود ميتًا ، فإن منافسه الحقيقي وزميله من المحاربين الباردين كان M60 الذي خدم نفس الفترة الزمنية ولم يترك المخزون إلا في نهاية الثمانينيات.

    أيضًا ، كما يعلم معظم عشاق الدروع في المملكة المتحدة ، يتم منح جميع المركبات الحديثة لوحات تسجيل مماثلة للوحات ترخيص المملكة المتحدة المثبتة في الأمام والخلف ، لكن لوحات الألوان تظهر فقط الاحتمالات والنهايات وليس المجموعة الكاملة من العلامات لمختلف المركبات المغطاة.

    بشكل عام ، إذا كنت من محبي الزعيم ولديك مراجع جيدة حول العلامات المختلفة وعلامات الخدمة ، فإن هذا الكتاب يحتوي على ثروة من اللقطات التفصيلية للرئيس والتي ستكون مفيدة للنمذجة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهو مرجع محير للغاية وسيحبط بعض المصممين من خلال عرضه غير المنتظم والتعليق على الصورة.


    زعيم

    كانت FV4201 Chieftain هي الدبابة القتالية الرئيسية للمملكة المتحدة منذ تقديمها في عام 1967. لقد كان تطورًا تطوريًا جذريًا لخط دبابات Centurion الناجح الذي ظهر في نهاية الحرب العالمية الثانية.

    تم تصميم Chieftain ليكون محميًا قدر الإمكان وأن يكون مزودًا بمدفع 120 ملم قوي. جاء الدرع الثقيل على حساب التنقل المنخفض ، ويرجع ذلك أساسًا إلى قيود قوة المحرك ، والتي ربما كانت العيب الرئيسي للرئيس. اتخذ المحرك المختار مسار الوقود المتعدد ، وكما تم تقديمه ، فإن تحسينات المخرجات أقل من المخطط لها ولم تزيد الطاقة إلى القيمة المطلوبة. كان القائد يمتلك برجًا بلا غطاء ، من أجل الاستفادة الكاملة من إمالة السيارة حتى 10 درجات في وضع الهيكل. على الجانب الأيسر من البرج كان هناك كشاف كبير يعمل بالأشعة تحت الحمراء في مبيت مدرع. كان التعليق من نوع Horstmann bogie ، مع وجود لوحات جانبية كبيرة لحماية المسارات وتوفير حماية ضد هجوم الشحنات المجوفة.

    كان التسلح الرئيسي هو البندقية ذات البندقية L11A5 عيار 55 عيار 120 ملم ، والتي تبرز حقًا في هذا المنظر. في البداية ، تم تجهيز شييفتن بمدفع رشاش بمدى 12.7 ملم مثبت فوق المدفع الرئيسي ، حيث أطلق طلقات تتراوح من 2400 متر. في وقت لاحق ، في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، استبدله جهاز تحديد المدى بالليزر ، مما سمح بالاشتباكات في نطاقات أطول بكثير ، وربط أيضًا بنظام التحكم في الحرائق ، مما سمح بعمليات اشتباك وتغييرات أسرع للهدف. تم تثبيت البندقية بالكامل بنظام تحكم متكامل محوسب بالكامل. يتكون التسلح الثانوي من مدفع رشاش L8A1 عيار 7.62 ملم متحد المحور ، ومدفع رشاش آخر عيار 7.62 ملم مثبت على قبة القائد.

    مثل منافسيه الأوروبيين ، وجد الزعيم سوق تصدير كبير في الشرق الأوسط ، لكن لم يتم اعتماده من قبل أي دول أخرى في الناتو أو الكومنولث. تم ترقية زعماء القبائل باستمرار حتى أوائل التسعينيات عندما تم استبدالهم بسلسلة تشالنجر. تم تزويد زعماء القبائل بست دول على الأقل ، بما في ذلك إيران والكويت وعمان والأردن. ألغت الحكومة البريطانية اتفاقية بيع زعماء القبائل لإسرائيل عام 1969. وكانت أكبر صفقة بيع أجنبي لإيران ، والتي تسلمت حوالي 1000 زعماء قبل ثورة 1979. تم إلغاء عمليات التسليم المخطط لها لسلسلة 4030 الأكثر قدرة في تلك المرحلة. كانت الخبرة القتالية الرئيسية للدبابة في أيدي الإيرانيين خلال الحرب العراقية الإيرانية 1980-1988. شوهد أثناء العمل في ساحة العرض في The Tank Museum ، Bovington ، Dorset.


    دبابة قتال رئيسية للزعيم

    منحوتة دبابة القتال الرئيسية للزعيم والتي تقدم هدية تقاعد رائعة أو هدية تذكارية لأي شخص خدم على الإطلاق في هذه الدبابات في الجيش البريطاني. تتضمن القاعدة الخشبية ولوحة نحاسية منقوشة.

    هذا نموذج مصغر لدبابة قتال رئيس زعيم. النحت مثبت على قاعدة خشبية مصممة لأخذ شارة الغطاء ولوحة منقوشة. إنها هدية وداع عسكرية مثالية أو قطعة تذكارية.

    في محاولة لتحقيق المزيد من الاستدامة ، قمنا بإعادة تصميم عبواتنا الخارجية بحيث يمكن إعادة تدويرها بالكامل. يأتي كل تمثال في صندوق بني أنيق مطبوع عليه شريط من القماش المطبوع.

    داخل الصندوق ، سيتم حماية التمثال بغلاف فقاعي وأكياس رغوية خاصة لتقليل فرصة التلف أثناء النقل.

    معلومات اكثر
    كود المنتجBG20
    كود السعرFE
    مقياس النحت1/35 مركبة
    المادة الأساسية للتمثالالراتنج المصبوب على البارد
    الارتفاع شاملاً قاعدة العرض5 بوصات / 13 سم
    العرض مع قاعدة العرض10.5 بوصات / 27 سم
    العمق مع قاعدة العرض5 بوصات / 13 سم
    وزن2.6 كجم

    يرجى العلم أن هذه القياسات ليست دقيقة وقد تم تقريبها لتسهيل الأمر.
    نظرًا لأن كل عنصر مصنوع يدويًا بشكل فردي ، فقد تختلف الأبعاد الدقيقة قليلاً.

    تشتمل جميع تماثيلنا على لوحة منقوشة اختيارية على القاعدة الخشبية. على التماثيل البرونزية ، اللوحة عبارة عن نحاس لصائغ المجوهرات ، بينما تحتوي التماثيل المصنوعة من البيوتر / الفضة على صفيحة فضية من النيكل.

    To add a plate to your statue please select the option above and enter your engraving details. Please note if the engraving is left blank no plate will be included. If you'd like a blank plate please write this in the engraving details.

    Please DOUBLE CHECK the engraving as mistakes will require a new plate to be made.

    On the engraving the text will be centred and the font sized to fit the plate.


    شاهد الفيديو: أقوى وأخطر صاروخ مضاد للدبابات في العالم الآن


تعليقات:

  1. Huntir

    أعني أنك مخطئ. أدخل سنناقش. اكتب لي في PM ، سنتعامل معها.

  2. Benji

    You did not try to look in google.com?

  3. Jabbar

    عفواً ، فكرت وحذفت تلك العبارة

  4. Deavon

    عذر ، لا يمكنني مساعدة شيء. لكن من المؤكد أنك ستجد القرار الصحيح.



اكتب رسالة