Asheville-PGM-84 - التاريخ

Asheville-PGM-84 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أشفيل

ثالثا

(PGM-84: dp. 240 ؛ 1. 164'6 "؛ ب. 24 '؛ د. 9'6" ؛ ق. 40 ك. ؛ cpl. 24 ؛ أ. 1 3 "، 1 40 مم ، 4. 50 كالوري ملليغرام ؛ cl. Asheville)

تم وضع آشفيل الثالثة (PGM-84) في 15 أبريل 1964 في تاكوما ، واشنطن ، من قبل شركة تاكوما لبناء القوارب ؛ أطلقت في 1 مايو 1965 ؛ برعاية السيدة R.E. Harris ؛ وكلف في 6 أغسطس 1966 ، الملازم هنري ديل في القيادة.

أكملت تجهيزها في تاكوما في 17 سبتمبر وبدأت في طريقها إلى ميناء منزلها ، سان دييغو. وصلت إلى هناك في 22 يوم وبدأت في التدريب على الابتزاز على طول ساحل كاليفورنيا.
استمرت اختبارات Shakedown والاختبارات التشغيلية حتى 18 كانون الثاني (يناير) 1967 ، وفي ذلك الوقت دخلت إلى Long Beach Naval Shipyard من أجل توفر ما بعد الابتعاد. استمرت تلك الإصلاحات حتى 14 مارس حيث عادت إلى سان دييغو. بقيت في الميناء هناك لمدة أسبوعين. في 28 مارس ، غادرت سان دييغو في طريقها إلى غرب المحيط الهادئ. في 1 أبريل ، أعيد تصميم الزورق الحربي PG-84. بعد توقف في بيرل هاربور وغوام وزيارة العودة إلى الجزيرة الأخيرة التي استلزمها انهيار مصنع الدفع الرئيسي ، وصلت آشفيل أخيرًا إلى كامرانه في جنوب فيتنام في 7 مايو.

عند وصولها ، بدأت انتشارًا ممتدًا في غرب المحيط الهادئ استمر ما يزيد قليلاً عن ثماني سنوات ، وشابت جولة في الخدمة خسائر مادية مزمنة وفترات إصلاح متكررة. خلال السنوات الست الأولى من الانتشار ، خدم الزورق الحربي مع قوة المراقبة الساحلية في فيتنام عندما لم يخضع لإصلاحات في أماكن مثل خليج سوبيك أو غوام أو كامرانه أو فونج تاو. خلال فترات الخط ، أجرت مهام حصار أطلق عليها اسم "Market Time" - على طول الساحل الفيتنامي الجنوبي في محاولة لاعتراض تدفق الأسلحة والإمدادات المنقولة بالماء من شمال فيتنام إلى القوات الشيوعية العاملة في جنوب فيتنام. كمهمة ثانوية ، قدمت السفينة الحربية دعم إطلاق النار للقوات الأمريكية والفيتنامية الجنوبية العاملة على الشاطئ.

في أواخر عام 1970 ، كسرت آشفيل أعمالها الروتينية المتمثلة في عمليات "Market Time" التي تتخللها فترات إصلاح متكررة عندما عملت ، بعد الانتهاء من إصلاح شامل وتقييد التوفر في غوام ، لمدة شهرين - من أواخر تشرين الثاني (نوفمبر) 1970 إلى أواخر كانون الثاني (يناير) 1971 - في ماريانا جزر. في 20 يناير 1971 ، غادر الزورق الحربي غوام لاستئناف عمله في المياه الفيتنامية. مرة أخرى ، أجرت مهام المراقبة الساحلية ودعم إطلاق النار - رغم أنها لا تزال تعاني من الإصابات المادية المزمنة التي كثيرًا ما كانت تدفعها إلى دفع الغرامة عن الإصلاحات. في 18 مايو ، عادت السفينة الحربية إلى غوام لمدة شهرين تقريبًا من الإصلاحات.

عندما أنهت هذا العمل في 9 يوليو ، شرعت آشفيل في سبعة أسابيع من الدوريات وزيارات الموانئ في الأقاليم المشمولة بالوصاية في المحيط الهادئ. واختتمت تلك المهمة في غوام في 1 أيلول / سبتمبر ، ثم أجرت تدريبًا لتجديد المعلومات من ميناء أبرا خلال الشهرين المقبلين.

غادر الزورق الحربي غوام في 5 نوفمبر ، وبعد توقف دام 16 يومًا في خليج سوبيك ، عاد إلى فيتنام في فونج تاو. استمرت مهمتها في ذلك البلد الذي مزقته الحرب حتى أواخر مارس 1972 عندما توجهت عبر سوبيك باي عائدة إلى غوام. وصلت السفينة الحربية إلى ميناء أبرا في 31 عامًا وبقيت في ماريانا حتى 13 نوفمبر. بعد توقفها في خليج سوبيك في 21 نوفمبر ، عادت لفترة وجيزة إلى المياه الفيتنامية قبل التوجه إلى بانكوك ، تايلاند ، حيث بقيت في الأسبوع الثاني من ديسمبر. في 12 ديسمبر ، غادرت بانكوك ، وبعد المكالمة المعتادة في خليج سوبيك ، عادت إلى ميناء أبرا في السابع والعشرين.

وأثناء وجودها هناك ، أدى انتهاء التورط الأمريكي في الحرب الأهلية الفيتنامية إلى إيقاف أنشطتها القتالية. خلال الأشهر السبعة عشر التالية ، استمرت آشفيل في العمل في وسط وغرب المحيط الهادئ. في نوفمبر وديسمبر من عام 1973 ، قطعت جدول عملياتها لرحلة بحرية إلى جنوب المحيط الهادئ زارت خلالها سورابايا ، إندونيسيا ، والموانئ الأسترالية كيرنز وداروين وجور وكذلك رابول في بريطانيا الجديدة ومانوس في الأميرالية. جزر. عادت إلى غوام في 17 كانون الأول / ديسمبر 1973 واستأنفت عملياتها من ذلك الميناء.

في 21 يونيو 1974 ، وقف الزورق الحربي خارج ميناء أبرا متجهًا في النهاية إلى الولايات المتحدة. توقفت في أواهو في الفترة من 4 إلى 6 يوليو ووصلت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا في السادس عشر. في الأول من أغسطس ، بدأت الرحلة الطويلة مع الاحتياطي البحري في شيكاغو ، إلينوي ، واستغرقت ما يقرب من ثلاثة أشهر للوصول إلى وجهتها وتوقفت عند قائمة طويلة من الموانئ على طول الطريق. أخيرًا ، ومع ذلك ، وصلت آشفيل إلى شيكاغو في 28 أكتوبر 1974. أمضت الزورق الحربي ما تبقى من حياتها المهنية النشطة في البحيرات العظمى خارج شيكاغو كمنصة تدريب لأفراد الاحتياط البحري في منطقة شيكاغو. واصلت هذا الواجب حتى تم استبعادها من الخدمة في 31 يناير 1977 ، وتم حذف اسمها في نفس الوقت من قائمة البحرية. في 11 أبريل 1977 ، تم نقل السفينة إلى أكاديمية ماساتشوستس البحرية.

حصل آشفيل (PG-84) على 14 من نجوم المعركة للخدمة في صراع فيتنام.


يو اس اس أشفيل (PGM-84)

يو اس اس أشفيل (PGM-84 / PG-84) كان أشفيل- زورق حربي من الدرجة حصلت عليه البحرية الأمريكية للقيام بدوريات عالية السرعة في المجاري المائية الضحلة.

ثالث سفينة يتم تسميتها أشفيل من البحرية ، PGM-84 في 15 أبريل 1964 في تاكوما ، واشنطن ، من قبل شركة تاكوما لبناء القوارب التي تم إطلاقها في 1 مايو 1965 برعاية السيدة آر إي هاريس وبتفويض في 6 أغسطس 1966 ، الملازم هنري ديل في القيادة.

ال أشفيل استخدم نظام دفع توربيني غازي أو ديزل مشترك (CODOG) مزدوج محرك الديزل Cummins من أجل التحمل ، وتوربينات غازية GE LM1500 للاندفاعة عالية السرعة.


تاريخ البحرية الأمريكية الحربية بواسطة جيمس جيه بلوم

ملاحظة مؤرخ: الممسوحة ضوئيًا بإذن من صور المؤلف الموجودة أصلاً في المقالة المنشورة لم يتم تضمينها.

من أسطول جورج واشنطن الصغير المكون من 50 طنًا من السفن الشراعية التي يبلغ وزنها 50 طنًا إلى زوارق البحرية البحرية اليوم و # 8217 ، أثبت الزورق الحربي نفسه في جميع المهام ، سواء في أعالي البحار أو على حافة الأمواج.

في عام 1960 ، ترسخ مفهوم حرب العصابات في البنتاغون ، حيث طورت الأجهزة المختلفة عقيدة مكافحة التمرد ، جنبًا إلى جنب مع القوة والأسلحة لدعمها. كان الجيش في البداية مع قواته الخاصة في عام 1954 ، وكان خامدًا فعليًا حتى أوائل الستينيات من القرن الماضي ، بينما أقامت البحرية أخيرًا برنامجًا للحرب غير التقليدية في عام 1962.

وفي عام 1960 أيضًا ، تبنى الفكر البحري الأمريكي المتقدم استراتيجية المياه المقيدة الأكثر ملاءمة لحروب التحرير بالوكالة التي اندلعت على طول السواحل المتعرجة الشبيهة بالمناخل وفي مستنقعات الغابات المتشابكة في الأنهار في الدول الناشئة. كل هذه الساحات الفعلية والمحتملة لحرب المتمردين جمعت بين ضعف الاتصالات البرية وشبكات المياه الداخلية الواسعة والسواحل ، وكان العديد منها عبارة عن أرخبيل أو شبه جزيرة.

دعت سلسلة من المقالات التي ظهرت في إجراءات المعهد البحري الأمريكي خلال الفترة من 1960 حتى 1964 إلى إحياء حزب العمال باعتباره ترياقًا لحرب العصابات. في الأساس ، تم وضع نوعين من مهام مكافحة حرب العصابات: اعتراض الإمداد والنقل عن طريق المياه وغارة الكوماندوز العميقة على معسكرات قاعدة حرب العصابات المشتبه بها ، والمواقع الميدانية وخطوط أنابيب الإمداد.

بالنسبة للمهمة الأخيرة ، طورت البحرية SEALS (Sea-Air-Land) النظير البحري للقبعات الخضراء. لم يكن من الممكن العثور على مركبة لنقل ودعم هذه الأطراف المهاجمة في مخزون الأسطول الأمريكي في عام 1962 ، والتي كانت في الغالب قوة مائية زرقاء متطورة إلكترونياً وموجهة نحو الصواريخ والطاقة النووية ، وبالتالي كان على البحرية الذهاب إلى النرويج من أجل PTFs من الدرجة السيئة. ، مؤرخة بشكل أساسي (بدون طوربيد) Elco و Higgins PTs من خمر الحرب العالمية الثانية. تمت تغطية قصة Nasty & # 8217s في عدد سابق من Sea Classics (& quot The Last of the Red Hot PT Boats ، & quot مايو ، 1974).

دعا حظر الإمداد ودور المراقبة الساحلية إلى حرفة ذات قدرة تحمل أفضل وصلاحية للإبحار أفضل من أنواع اختبار PT التي يبلغ وزنها 80 طنًا. ونتيجة لذلك ، شرعت البحرية في ربيع عام 1962 في تطوير أول سفينة أمريكية مصممة كزورق حربي ساحلي من العارضة منذ أن تم وضع الزوارق الحربية من فئة إيري (PGs) قبل 30 عامًا.

تركت المركبتان المرخصتان للسنة المالية 1963 طرق شركة تاكوما لبناء القوارب في سياتل ، واشنطن في عام 1964 وتم تكليفهما في أغسطس وأكتوبر ، 1966 باسم آشفيل (PGM-84) وجالوب (PGM-85). هذه الزوارق النارية من فئة Ashev! lle (التي تمت ترقيتها إلى باترول Gunboats / السفن المقاتلة في عام 1967) وفرت للبحرية فرصة لتطبيق تقنيات البناء والدفع التجريبية لسفينة الإنتاج.

قبل الحديث عن السفينة نفسها ، يجب أن يكون مفهوماً أنه في 1961-1962 لم يكن التهديد المباشر لحرب العصابات للولايات المتحدة هو الهند الصينية البعيدة ، حيث كان لدينا فريق استشاري صغير ، ولكن النظام الماركسي العدواني على بعد 90 ميلاً من سواحلنا & # 8212 كوبا . خلال عامي 1961 و 1962 ، دعا المتحدثون باسم الإدارة والكونغرس إلى اتخاذ إجراءات مباشرة غير الحرب لوقف التراكم السريع لآلة الحرب التي قدمها السوفييت لكاسترو ، ثم هددوا بزرع وتغذية خلايا من الثوار على غرار جيفارا في جميع أنحاء جناحنا الجنوبي.

تم تطوير مفهوم & quot؛ حصار المحيط الهادئ & quot أو & quot؛ إعلان الممنوعات & quot؛ واختباره أخيرًا في خط الحجر الصحي للأسطول الثاني & # 8217s أثناء أزمة الصواريخ في أكتوبر & # 821662. حوالي 190 سفينة ، برئاسة مدمرات ، تنتشر على بعد 500 ميل شرق غوانتانامو ، وتتقاطع مع الممرات البحرية في كوبا و 8217.

يتكون جوهر فرقة العمل من ثماني ناقلات. قد يتم استدعاء المدمرات الموجودة في دورية حاجز الحصار ، في لحظة إشعار رقم 8217 ، لتعزيز شاشة CVA المضادة للغواصات أو المضادة للطائرات (تم الإبلاغ عن ستة غواصات صاروخية سوفيتية في المنطقة).

تم توسيع الأسطول الثاني إلى الحد الأقصى الذي يحرس خط الاعتصام وكان من الممكن أن يكون في مأزق حزين لو تحقق التهديد السوفيتي. ما تم استدعاؤه كان الزورق الحربي قصير البحر ، مشيرًا إلى & quot؛ New Navy & # 8217s & quot 1890s أسطول الموز الذي يطبق عقيدة مونرو في العصر الكلاسيكي لدبلوماسية القوارب الحربية.

استدعت القدرات البحرية ، التي تصل إلى عدة مئات من الأميال ، والمراقبة المطولة ، المزيد من القوارب اللطيفة بالبحر من Nasty ، والتي كانت عبارة عن قارب شديد الاختباء ولكنه مصمم للإبحار في المضايق المحمية. يجب أن يكون التسلح الرئيسي أيضًا أكثر موثوقية بقليل من 40 مم وذلك لتوفير مزيد من الضربات في دور قصف محدود للشاطئ بالإضافة إلى ضرب أنواع ساحلية العدو قبل أن يتمكنوا من الإغلاق.

تم طلب قدرة الدفع بسرعات 40 عقدة لتتناسب مع أي قارب دورية سريع موجود وقادر على الهروب أو الهروب من السفن المقاتلة الأكبر التي قد تتحدىهم. تتطلب الحمولة المحددة وقدرات البحر المفتوح المحدودة درجة أعلى من الاستقلالية عن دعم القاعدة الأمامية أكثر من تلك الموجودة في السفن المشتقة من PT ، لا سيما في ضوء التهديد الكوبي.

تجربة Navy & # 8217s مع المراكب الساحلية في الحرب العالمية الثانية ، بصرف النظر عن PT (أكثر من سفينة هجومية على الشاطئ أكثر من سفينة دورية حقيقية) ، تتكون بالكامل من أنواع مضادة للغواصات ، وكمبيوتر من الصلب يبلغ طوله 173 قدمًا ، و 110 خشبيًا - قدم SC ، وكذلك مختلف السفن الهجومية البرمائية ، مثل LCI. تم تحويل هذه الأنواع إلى زوارق حربية لتكملة PT & # 8217s المدرعة في حملات منع الإمداد ضد الحاميات اليابانية التي تم تجاوزها في أواخر الحرب.

قبل ذلك ، كانت الزوارق الحربية الوحيدة & # 8217 في الخدمة الأمريكية ، المصممة على هذا النحو ، هي الوحدات المذكورة أعلاه من عصر الأسطول الأبيض العظيم. كانت هذه & quot؛ القوارب الحربية المحمية & quot؛ أو & quot؛ الزوارق الحربية الطافية & quot؛ طرادات استكشافية هامشية حقًا ، إزاحة حوالي 1000-2000 طن وتركيب حوالي أربعة إلى ستة بنادق مقاس 6 بوصات ، تم تقليلها لاحقًا إلى 4 بوصات. غاطسهم الضحل نسبيًا ، عادة ما يكون من 11 إلى 13 قدمًا ، يسمح بالعمليات القريبة من الشاطئ وبعض الأعمال النهرية المحدودة ، لكن هذه السفن لم تكن مناسبة للعمل على الشاطئ كما هو مفهوم الآن.

كانت السرعات معتدلة في ذلك الوقت ، حوالي 12 عقدة ، على عكس تطوير الزورق الحربي الموازي ، الزورق الحربي الطوربيد ، الذي تطور لاحقًا إلى المدمرة.

تم بناء حوالي 23 من هذه الزوارق الحربية الساحلية بين عامي 1588 و 1923 وكانت أدوارها تلك المشاريع التي ترفع العلم والمغامرات الصاخبة التي لخصت العبارة الصيد ودبلوماسية الزورق الحربي. & quot -50 و -51). كانت هاتان السفينتان الأخيرتان اللتان يبلغ وزنهما 2000 طن في الواقع بدائل طراد ، تم بناؤها وفقًا لحدود المعاهدة البحرية لأنواع الدوريات دون قطع حمولة الطراد المخصصة.

كان لدينا زوارق دورية في الحرب العالمية الثانية ، ولكن تم تعيين هذا التصنيف للطرادات الكندية من فئة فلاور كلاس ذات التأجير العكسي ، والمصممة لمرافقة القوافل المضادة للغواصات ، خلال قوارب U & # 8217 & quot ؛ الصيد السعيد & quot ؛ قبالة أمريكا الساحل الشرقي ب & # 821642 - & # 821743.

تم تعزيز PGMs المذكورة أعلاه ، والتي تم تحويل 32 منها في النهاية ، بواسطة PCE (Patrol Convoy Escorts) بشكل أساسي من فئة كاسحات ألغام المحيطات المثيرة للإعجاب مطروحًا منها العتاد الكاسح. بحلول نهاية الستينيات ، كانت PCEs هي سفن الدوريات الوحيدة المتبقية في الأسطول الأمريكي (تمت إضافة فئة حرفية للإشارة إلى السفن الأصغر).

تم إرفاق محدد PGM بعدد من المراكب التي يبلغ ارتفاعها 95 قدمًا و 117 طنًا والتي تم إنشاؤها للنقل الأجنبي ، وكانت هذه عبارة عن مركب من قواطع خفر السواحل من فئة الرأس البالغ ارتفاعها 95 قدمًا والمطاردات التي يبلغ ارتفاعها 110 قدمًا (SC).

جلبت فئة آشفيل مفهوم الزورق الحربي إلى دائرة كاملة ، حيث جمعت بين سمات القدرة على التحمل والقوة النارية لأسطول الموز مع السرعة والقدرة على المناورة والغاطس الضحل لمحرك PT.

أسفرت متطلبات التحمل والحفاظ على البحر عن سفينة يزيد طولها عن ضعف طول PT (إجمالي 165 قدمًا) على نفس الحزمة تقريبًا (24 قدمًا كحد أقصى). للحفاظ على ضوء السحب ، كان من الضروري الذهاب إلى بناء الألمنيوم ، فهذه السفن هي أول السفن المصنوعة من الألمنيوم بالكامل من أي حجم في البحرية. تم تحقيق المزيد من التخفيض في الوزن من خلال بناء البنية الفوقية للطلاء بالألياف الزجاجية فوق إطارات الألمنيوم ، وهو أول استخدام بحري للألياف الزجاجية على سفن بحجم السفن.

ونتيجة لذلك ، فإن السفينة ، التي كان حجمها تقريبًا مثل جميع أجهزة الكمبيوتر الفولاذية (حوالي 400 طن) ، أزاحت 250 طنًا فقط عند التحميل الكامل. على الرغم من أن الهيكل لم يكن سوى 5 أقدام و # 189 قدمًا ، إلا أن أعمدة المروحة المزدوجة كانت تتجه نحو الأسفل لزيادة غواصة الملاحة إلى 9 أقدام و 189 قدمًا ، مما أدى إلى تبديد مزايا الحفاظ على الوزن إلى حد ما. ومع ذلك ، لا تزال أجهزة الكمبيوتر ترسم 2 إلى 3 أقدام أكثر.

كان الجمع بين القدرة على التحمل والإبحار والقدرة على مطاردة البحر من سمات نظام الدفع المزدوج التجريبي CODAG ، حيث تشير الأحرف إلى التوربينات الغازية والديزل المدمجة. باختصار ، اشتمل النظام على اثنين من محركات الديزل من طراز Cummins ، وقوة حصانية مجمعة تبلغ 1450 حصانًا ، وتكييفًا بحريًا لمقاتلة Phantom Fighter & # 8217s J-79 التوربينات ، المعينة LM1500 ، والتي طورت 14000 حصان بسرعة.

ستستخدم دورية المراقبة العادية محركات الديزل وحدها والتي يمكن أن تعطي ما يصل إلى 16 عقدة عند الحاجة إلى اندفاع السرعة ، واشتعلت التوربينات الغازية ، وسرعت محركات الديزل إلى أقصى حد بينما تم ربط التوربين بمعدات تخفيض لخفض عدد الدورات لتتناسب تم تثبيت محرك الديزل & # 8217s والتوربين على الأعمدة حيث تم فصل محركات الديزل. تمت العملية برمتها بضغطة زر ويمكن أن تحقق تسارعًا غير مسبوق يصل إلى صفر إلى 40 عقدة في غضون دقيقة واحدة.

كان لابد من تزويد ساعة الطيار المكونة من 3 رجال بأحزمة أمان لتحمل الترنح العنيف. وبالتالي ، تم تحقيق نقل الطاقة دون فقدان السرعة وكان سلسًا كما هو متوقع من وحدات الطاقة المتكاملة.

من الواضح أن السفينة التي يبلغ وزنها 250 طنًا والتي تعمل بالبخار الأربعين عقدة تتطلب عادةً بحارًا مفتوحة نسبيًا للقيام بأي نوع من المناورات لأن عدة مئات من الأمتار من الماء يمكن أن تنزلق تحت عارضة الحياة أثناء الدوران أو عكس المسار. تم التغلب على هذه المشكلة من خلال تركيب مراوح متغيرة الملعب ، مما يعني أن السفينة يمكن أن تنعكس على الفور تقريبًا أثناء سيرها دون أي تغييرات ترس تستغرق وقتًا طويلاً. تم تغيير ميل شفرة المروحة ببساطة وعكس مسار السفينة داخل طولي سفينتين. أدت استجابة الدفة الفورية إلى تضييق نصف قطر الدوران بشكل كبير.

نظرًا لأنه من المحتمل أن تعمل السفن في المناطق الاستوائية وسينقل الهيكل المصنوع من الألومنيوم بسرعة التوربينات وتدفئة # 8217 إلى أماكن الطاقم ، يتم تزويد جميع مناطق المعيشة والعمل بتكييف الهواء.

تعتبر معايير السكن بشكل عام عالية جدًا بالنسبة لسفينة بهذا الحجم. تتكون مساحة المعيشة أسفل سطح السفينة بشكل أساسي من أماكن للطاقم مرتبة في ممر على شكل حرف U يحيط بغرفة التوربينات الغازية. يقسم الحاجز ، الذي تم إزاحته إلى اليمين ، المنطقة إلى قسمين يتسعان لـ 12 فردًا و 9 أفراد ، على التوالي إلى الميناء والميمنة ، ويحتوي كل منهما على أسرّة من ثلاث طبقات ومقاعد وخزائن ورأس به دُش ومرحاض. يؤدي السلم المائل إلى فتحات تفتح على ممر مغلق على السطح الرئيسي ، وبالتالي الحفاظ على الأرباع جافة نسبيًا. إلى الأمام من أجنحة الطاقم هو Mess Deck والمنطقة الإدارية ، والتي يعمل جزء منها كمنطقة لتناول الطعام لأربعة أشخاص وصالة للضباط وطاقم العمل.

المطبخ ، التالي للأمام ، فسيح إلى حد ما لسفينة دورية مع نطاق ومساحة مضادة ومخزن تبريد واسع ، يليه طاقم مكون من 10 أفراد وفوضى # 8217s. تتمتع هذه المساحات أيضًا بوصول مباشر إلى السطح الرئيسي. للمضي قدمًا من خلال باب مانع لتسرب المياه ، يأتي المرء إلى مركز الإدارة ، الذي يحتوي على مكتب السفينة & # 8217s ومكتب الإمداد.

كما ذكرنا ، تقع غرفة التوربينات في وسط مساحات الطاقم وتضم G.E. توربينات غازية LM 1500 تتكون من مولد منفصل وتوربينات طاقة.

خلف محطة التوربينات هي غرفة المحرك الرئيسية ، والتي تضم كلاً من محرك الدفع الرئيسي وديزل الخدمة الذي يعمل على تشغيل السفن والأنظمة المساعدة المختلفة للسفينة # 8217s ، كما توجد هنا مجموعة علبة التروس التي تربط التوربين والديزل بالأعمدة.

علاوة على ذلك ، يحيط مولد الخدمة الثاني وأنظمة خدمة السفن الاحتياطية بمحطة التشغيل المغلقة (E.O.S.) ، مركز التحكم الرئيسي في الدفع الذي يحتوي على معدات مراقبة هندسية واسعة النطاق. على الرغم من أنه يمكن تنظيم سرعة التوربين من أي من E.O.S. أو المنزل التجريبي ، يجب إشعاله من E.O.S. يتم فصل المقصورات الهندسية الثلاثة بواسطة حواجز مانعة لتسرب الماء.

يهيمن السطح الرئيسي على سطح السفينة الكبير ، الذي يحتوي ، بدءًا من الأمام ، على أرباع CO & # 8217s (مع غرفة التحكم في البندقية) ، وأرباع JO & # 8217s (3 رجال) ، وكابينة CPO & # 8217s المكونة من 4 رجال. يتقاسم الرجال الثمانية رأسين كاملين مع دشات. يفتح الممر الممتد على طول منزل السطح على مساحات السطح الرئيسية أدناه.

سيشعر طاقم القاذفة وكأنهم في منزلهم في منزل الطيار على المستوى 01. نظام التحكم مبسط تمامًا وضابط سطح السفينة قادر على توصيل السفينة مباشرة عن طريق وحدة التحكم والخنق والدفة # 8217s: جميع عناصر التحكم في الدفع مكررة في E.O.S. أدناه. تشمل أدوات الملاحة التي تخدم المراقبين ماسحًا رادارًا من Raytheon Pathfinder ، ومقياسًا للقياس ومجموعة LORAN. يتم الحفاظ على الاتصالات الفورية من بيت القارب في جميع أنحاء السفينة عبر وحدتي اتصال داخلي بالإضافة إلى أجهزة الإنذار المختلفة.

تتكون الساعة العادية من أربعة رجال: OOD ، وضابط صغير ، ورجل دفة ، وحارس.

مركز المعلومات القتالية (CIC) ، الموجود في الخلف مباشرة من المنزل التجريبي ، هو منزل الرسم البياني القديم ، الذي أعيد تسميته ليعكس وظيفته كنوع من مركز قيادة معالجة البيانات. توجد أجهزة الرادار الأساسية والراديو و LORAN ، المنعكسة في المنزل التجريبي ، في CIC ، حيث يتم تقييم المعلومات من المصادر المختلفة ووزن مسارات العمل البديلة.

يحتوي سطح الجسر المفتوح ، في المستوى 02 ، على مدير التحكم في إطلاق النار ، نظام التحكم في إطلاق النار Mk 63.

نظرًا لأن النظام المعين المعتمد قد تم انتقاده وكذلك الخيار أو التسليح بالكامل ، سيكون من الجيد فحص هذه العناصر في ضوء الوضع في 1961-1962 عندما تم تطوير تصميم PG ، والأحداث اللاحقة.

خلال صيف عام 1961 ، تلقت المخابرات البحرية الأمريكية لأول مرة رياح من سفينة الصواريخ السوفيتية Osa و Komar المسلحة بصواريخ Styx الصاروخية من سفينة إلى سفينة. كانت هذه القوارب تعتبر وحدات الخط الأول للدفاع الساحلي للموانئ الروسية ومن غير المرجح أن يتم توريدها للدول العميلة لعدة سنوات. حتى أواخر خريف عام 1964 ، كانت زوارق الدورية المهاجمة التابعة للبحرية الفيتنامية الشمالية في حادث خليج تونكين مسلحة فقط بأسلحة أوتوماتيكية خفيفة وطوربيدات. كما حدث ، تم تزويد كوبا بزوارق Komar ذات أنابيب إطلاق Styx المزدوجة منذ عام 1962 ، لكن لم يكن لدينا سوى القليل من المعرفة حول فعالية نظام الصواريخ المضاد للسفن Styx ولم يكن لدينا سلاح مضاد. كان من المحتمل أن يتم اعتراض الغواصات في البحر ، إذا تم اعتراضها على الإطلاق ، وكانت مجالًا للفرقاطات وأنواع DE التي تم تصميمها في الأصل لمحاربتها. لم يحتفظ أي من الخصوم المحتملين بأساطيل فرعية. وهكذا ، كان تصميم البحرية & # 8217s المصمم خصيصًا للحرب الشاطئية عبارة عن زورق حربي لخرق البارجة ، نقيًا وبسيطًا.

كان أثقل مدفع بحري متوافق مع الإزاحة الخفيفة PG & # 8217s هو بندقية قذيفة 1936 عتيقة 3 بوصات / 50 في جبل واحد. تم تعديل هذا السلاح خلال الحرب العالمية الثانية لرفع طلقاته التي تزن 13 رطلاً بمعدل حوالي 50 في الدقيقة.

تم تصميم 3 بوصات / 50 كبطارية مضادة للطائرات شديدة الضرب للسفن الحربية والطرادات على هذا النحو ، وقد تم تركيبها جنبًا إلى جنب في أحواض مسدسات مفتوحة. شحنت السفن الحربية الصغيرة ، وأجهزة الكمبيوتر الشخصية ، وأجهزة الكمبيوتر الشخصية ، و DEs ، 3 بوصات / 50 كأسلحة رئيسية ، يتم التلاعب بها في السيطرة المحلية عن طريق الرؤية المرئية المباشرة المحمولة على الأسلحة.

لتوظيف البطاريات في دور النيران ، تم تزويد السفن الأكبر بنظام التحكم في إطلاق النار Mk 63 خلال العامين الأخيرين من الحرب. تم ربط مجمع الدفاع الجوي هذا بمخرج بصري عن بعد (Mk65) مع رادار صحن صغير متوسط ​​المدى مثبت على البندقية (An-SPG-50). إنه قادر على اكتشاف واكتساب وتتبع وإشراك الأهداف الجوية أو السطحية المعينة من خلال التدريب التلقائي ورفع البندقية وبدء إطلاق إلكترونيات الكمبيوتر التناظرية التي تجمع النطاق الأساسي وتحمل البيانات.

يستخدم النظام أيضًا مشهدًا حوسبيًا رئيسيًا موجهًا إلى وتيرة مركبة هجومية تحلق على ارتفاع منخفض. قدرة الهدف السطحي Mk 63s أقل فعالية إلى حد ما. في منتصف الستينيات ، تبنى البنتاغون نظامًا جديدًا للسيطرة على إطلاق النار من تصميم هولندي ، وهو نظام Hollandse-Signaal M22 وخصصه لاستخدام PG. استخدم النظام الهولندي ، المعين Mk 87 في الخدمة الأمريكية ، إلكترونيات حاسوبية متقدمة قادرة على استيعاب وتحليل مجموعة واسعة من البيانات مثل المحمل النسبي واستقرار المنصة والطقس وحالة البحر ، ودمج الرادار الملاحي ومكون التحكم في الحرائق في واحد وحدة.

خدع النظام السفينة عمليا وكذلك قام بتشغيل التسلح أثناء الاشتباك. كان أداؤه جيدًا بنفس القدر ضد الأهداف الجوية والبحرية أو السطحية على الشاطئ. يمكن اكتشاف السفن المزودة بهذا النظام بسهولة بواسطة غلاف الرادار على شكل بيضة فوق الجسر.

تبنت معظم أساطيل الناتو نظام هولاندز للسيطرة على الحرائق والملاحة. ومع ذلك ، تطلبت الوتيرة المتسارعة للأحداث في جنوب شرق آسيا نشرًا فوريًا لسفن الدوريات المضادة للتسلل ، وشعر الوزير ماكنمارا أن برنامج PG سيتأخر دون داع بتثبيت مجموعة Mk 67 في ذلك الوقت ، على الرغم من اعترافه بتفوقها على نظيرتها الأمريكية . تم تزويد سفينتين ، Antelope (PG-86) و Ready (PG-87) بالفعل بالنظام الأحدث عندما تم اتخاذ قرار العودة إلى MKG 3 في عام 1968 وما زالت هذه المراكب موجودة والوحدتان الوحيدتان المجهزتان حتى الآن .

تم تركيب 3 بوصات / 50 على السطح الأمامي محاطًا برذاذ بلاستيكي مبسط مقوى بالألياف الزجاجية ودرع انفجار (للحفاظ على آلية المقعد ومدير الرادار جافًا) كما تم تقديمه في تحويلات الرادار من فئة Edsall (DER) أثناء منتصف الخمسينيات.

مرتبط أيضًا بـ Mk 63 GFCS هو مدفع Bofors 40mm L60 الأوتوماتيكي المركب بشكل فردي ومفتوح على الفانيلا. هذا السلاح هو أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية ، وتذكره الهجمات الصاروخية ضد هجمات الكاميكازي اليابانية في أواخر الحرب. تم بعد ذلك تركيبه جنبًا إلى جنب أو كواد ، حيث تمت مصادفة النسخة المنفردة مؤخرًا كسلاح رئيسي على سفن الدوريات في جميع أنحاء كتلة الناتو ، في تكوين L71 حديث قليلاً. هذا السلاح ، مثل السلاح الأمامي 3 بوصات / 50 ، يمكن إطلاقه إما في المخرج أو التحكم المحلي.

يكمل التوأم الخمسون MG على أجنحة الجسر وسط السفينة التسليح الثابت. تتوفر قوة نيران إضافية لمكافحة الكمين من حقيبة PGs المختلطة للأسلحة الصغيرة المحمولة يدويًا بما في ذلك M-16s ، والمدافع الرشاشة M-60 الخفيفة ، وعدد قليل من قاذفات القنابل اليدوية 40 ملم و .45 كال. مسدسات.

الدعاية البحرية على PGs تروج للسفن على أنها طرادات ساحلية وعابرة للمحيطات ، وصحيح أن الحجم وشكل بدن آسن يوفران مزيدًا من الاستقرار في البحر مقارنة بالمركبة المشتقة من PT ذات القيعان V. يتميز سطح السفينة بشكل كبير إلى الأمام وهذا ، إلى جانب المفصل القوسي المتوهج ، يساعد في درء البلل المفرط على مقدمة القدم. حوالي 1/3 من الخلف ، تتصادم المفصل مع الهيكل حيث يتضاءل التوهج ويتم تشغيل ما بعد & # 189 من الهيكل بإحكام عند الآسن. يميل هذا المقطع العرضي إلى جعل حرفة التخطيط صالحة للإبحار أكثر من القاع الصلب ذي العمود الفقري على شكل حرف V.

ومع ذلك ، فإن البحر الطويل الذي يمتد إلى ما وراء الجرف القاري لا يجد صعوبة في رمي 250 طنًا تقريبًا ويجب أن يتمتع بحار الزورق الحربي بمقاومة رجل اليخوت # 8217s ضد mal de mer. كان أحد قدامى المحاربين مؤخرًا ضيفًا على متن ويلش (PG-93) ووجد أن الأمر صعب بعض الشيء حتى استعاد ساقيه البحرية. بالطبع ، تعتمد قدرة PG على الإبحار إلى حد كبير على قدرة الطاقم على أخذها. تمر جميع PGs من حين لآخر لمسافات واسعة من المحيط المفتوح للانتقال إلى مرافق الإصلاح والتجديد أو أثناء النقل إلى أوامر جديدة بينما يجب رفع زوارق الدوريات الأقل على متن سفن الشحن لمسافات طويلة.

تحدت سفينتان ، Surprise and Defiance ، قسوة شمال المحيط الأطلسي في نوفمبر في طريقهما إلى البحر الأبيض المتوسط: على الرغم من أنها كانت رطبة قليلاً من المعبر ، فقد ورد أن الطاقم لم يخاف. تم تبسيط تقنيات التجديد والتزود بالوقود الجارية وتحسينها إلى الحد الذي لم يعد فيه نصف قطر الإبحار للسفن الصغيرة هو العامل الحاسم الذي كان عليه في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية ، على الرغم من أن سرعة وكفاءة عمليات العبور والدوريات الطويلة تتأثر بتكرار UNREPS وهذه ليست ممكنة في كثير من الأحيان في الطقس القاسي.

كانت البحرية مؤخرًا خجولة بشأن إصدار بيانات حول نصف قطر الإبحار PGs ، ومع ذلك ، فإن الأرقام السابقة من Janes and Weyers السنوية حوالي 1964-67 ، تعطي 325 ميلًا بحريًا بسرعة 35 عقدة و 1700 ميل بحري عند 16 عقدة. كلا الرقمين بأقصى طاقة أو ما يقرب من ذلك ، لمحطات توليد الطاقة التوربينية والديزل على التوالي. من المفترض أنه في سرعات التحمل المثلى (10-12 عقدة؟) ، قد يضاعف النطاق نصف القطر عند 16 عقدة.

اعتُبرت معايير القابلية للسكن المريحة كافية للدوريات المطولة التي تستغرق عدة أسابيع أو أكثر ، على الرغم من أن السفن نادرًا ما تبقى في البحر لأكثر من أسبوعين.

حتى الحرب العالمية الصغيرة 1110 قدمًا (SCs) كانت جارية لمدة أسبوعين بينما استمرت دورية الصيد الفرعي المعتادة لأجهزة الكمبيوتر التي يبلغ طولها 173 قدمًا ثمانية أسابيع وعانت من الاكتظاظ وكان لديها الحد الأدنى من وسائل الراحة إذا تم الضغط عليها ، وتم إعطاؤها المساعدة الكافية الدعم ، يجب أن يكون PG قادرًا على القيام بدوريات لمدة شهرين. يمكن أن تحمل الحرب العالمية الثانية أحكامًا لمدة 5 أيام ، على الرغم من أنه بعد يومين أو ثلاثة أيام من الضرب والقصف ، قضى أفراد الطاقم البالغ عددهم 14 شخصًا معظم قتالهم ضد البحر.

لقد جعلتها قدرة التحمل العالية نسبيًا وصلاحيتها للإبحار جنبًا إلى جنب مع السرعة والقدرة على المناورة والجودة الضحلة اللازمة للمطاردة الساخنة لعدائى الحصار ، من الأصول القيمة في وقت السوق ضد التسلل على طول الساحل الفيتنامي الجنوبي الذي يبلغ طوله 1000 ميل.

تم رسم أوجه تشابه صحيحة بين حصار الاتحاد على السواحل والممرات المائية الكونفدرالية ومهمة البحرية & # 8217 في فيتنام. يتشابه ساحل جنوب الأطلسي وساحل الخليج مع الخط الساحلي الفيتنامي ، المرصع بالشعاب المرجانية والجزر ، التي تغلب عليها مصبات الأنهار والخلجان وتعاني من التحولات السريعة للتيار والمد والجزر. تم استعارة التقنيات والاستراتيجيات من الصراع السابق.

كانت الوحدات الأولى التي تم إرسالها إلى مكان الحادث عبارة عن سفن خفر السواحل: قاطعات كبيرة (WHEC و WMEC) وقوارب دورية يبلغ طولها 82 قدمًا وضعت تحت سيطرة العمليات البحرية. كان خفر السواحل من ذوي الخبرة في هذا النوع من العمل ، لا سيما خلال حرب الروم في عصر الحظر وكان لديهم سفن أكثر ملاءمة من تلك التي وفرتها البحرية.

وجدت الخدمة الأخيرة نفسها عاجزة مرة أخرى عندما واجهت حربًا على الأطراف الموحلة ، وكما هو الحال في حملة المحيط الهادئ ، مرتجلة بتحويلات الألغام والمضادة للغواصات والهجوم البرمائي والسفن الهجومية والطوربيدية. لم يكن أي منها مرضيًا تمامًا.

كانت الدعائم الأساسية للعمليات هي زوارق خفر السواحل وقوارب الدوريات منخفضة التحمل من فئة 8217 قدمًا والتي يبلغ ارتفاعها 82 قدمًا. يمكن لهذه القوارب أن تصنع 20 عقدة ، وهي بطيئة بعض الشيء لإصلاح 12-15 عقدة سامبان على بعد أقل من ميل من الشاطئ والغطاء ، ويمكن أن تبقى في المحطة لمدة أربعة أيام. عندما وصل أول PGs ، Asheville (PG-84) و Gallup (PG-85) ، إلى فيتنام في مايو من عام 1967 ، أخذوا مكانهم في الحاجز البحري (3-15 ميلاً) لقوة المهام 115 ، قوة المراقبة الساحلية. كانت السفينتان إضافات مرحب بها لقوى Market Time حيث كانت مفيدة في كل من الحواجز البحرية والداخلية ، كما أن سرعتهما البالغة 40 عقدة أعطتهما الزحام للإغلاق بسرعة مع أي سفينة تهريب تمت مواجهتها.

ومع ذلك ، في غضون أسبوع ، ابتليت مشاكل التسنين بالأخوات واضطررن إلى تقليص أنشطة الدوريات الخاصة بهن. نشأت مشكلة في مراوح فان-الملعب ، وعلبة التروس ، وقطار محرك التوربينات ، ومنشآت إصلاح الأنظمة الإلكترونية في كام رانه ، حيث لم تستطع معالجة المشكلات لأنها كانت تفتقر إلى قطع الغيار والأدوات ومعدات المعايرة اللازمة وكان على السفن الانتقال إلى سوبيك باي ، الفلبين أو يوكوسوكا ، اليابان للإصلاحات.

كان من المأمول في البداية أن تتمكن الزوارق الحربية الجديدة من التعامل مع معظم مشكلات الصيانة الخاصة بها ، لكن كان من الواضح أن الطائرة التي تعمل بالطاقة النفاثة كانت صعبة مثل نظيراتها المحمولة جواً ولم تستطع البقاء على قيد الحياة لفترة طويلة بعيدًا عن مرافق القاعدة المتخصصة المصممة لاحتياجاتهم. يمكن معالجة ذلك عن طريق إحضار الفنيين والأدوات وقطع الغيار إلى كام رانه ، ولكن في الوقت نفسه ، كان لا بد من نزع PGs من الخط للعبور الممتد كلما ظهر خطأ.

كان تدريب الطاقم مشكلة أخرى. يبدو أن عددًا قليلاً من أفراد الطاقم قد تلقوا تدريبات كثيرة على تقنيات الزوارق الحربية. بحلول سبتمبر من عام 1967 ، تم علاج هذا النقص من خلال تدريب كل بحار PG على التعامل مع مجموعة متنوعة من الوظائف ، وهو مفهوم أثبت قيمته في ديسمبر عندما تم إدخال رجل المحرك الرئيسي في Gallup & # 8217s إلى المستشفى وتم إعفاؤه من السفينة & # 8217s أولاً كهربائي فئة.

مع استمرار PGs في زيادة خط الحاجز طوال الفترة 1968-1971 ، ووصل إجمالي عشر سفن في نهاية المطاف في فترات مختلفة ، تم تطوير مفهوم التدريب المتقاطع وتحسينه. قابلية التبادل الوظيفي ، عززت جوًا شبيهًا بالنادي على متن الطائرة وقللت من المنافسات المهنية. As a result, PG crews are considered a special breed and are hand-picked based on temperament as well as professional qualifications.

The ships themselves continued to break down, chiefly due to difficulties with the tricky clutching system, until in-country based technology could deal with most of the problems and commencing with Tacoma (PG-92), the entire transmission system was redesigned resulting effectively in a new class.

Externally, the only difference from prior numbers in the series is the repositioning of the turbine intake from directly aft of the ClC to the forward surface of the turbine stack.

The PGs primary mission on Market Time duty, the stop and search routine, was generally tedious and uneventful. A South Vietnamese liaison petty officer was embarked to identify suspect cargo junks or fishing craft from among the thousands passing any particular point daily. The boarding and search procedures were time consuming and arduous, fraught with the possibility of an ambush or booby trap awaiting the boarding party.

The PGs carried a 14-foot skimmer which could be used to ferry an inspection team to the subject. Two 15-man rafts were also stowed on the 01 weather deck. During a typical patrol in July 1969, Gallup (PG-84) investigated approximately 30 contacts daily without incident.

Most of the coastal traffic acceded to the search and were rewarded with cigarettes and First Aid supplies for their trouble. It was the rare junk or sampan that attempted to evade when nailed. These few ‘who tried to break were usually cornered or intimidated by the chase and typically had the most innocuous motives for the attempt: such as the junk which Gallup overtook in July, 1969 which yielded nothing more than a man without an l.D. بطاقة.

PGs sometimes held a suspect boat under its guns while the ubiquitous little swift 50-foot PCFs (Fast Patrol Craft) made the actual contact closer inshore. Several were beached in evasion attempts and taken under fire.

Prior to the PGs arrival, the offshore barrier was manned by MSOs (ocean Minesweepers), LSTs (Tank Landing Ships) and the Coast Guard’s large high endurance cutters. The LSTs provided support facilities for the smaller craft on the inshore barrier, the swifts and CG patrol boats.

The modern 3,000-ton Hamilton-class CG cutters were suited for extended shadowing of seagoing trawlers spotted departing Tonkin Gulf by patrol aircraft and, also equipped with a CODAG power package, could close rapidly. A 20-foot draft kept them well out from shore. The 7 DERs over 30-years old, relatively slow and projecting 14 feet beneath the surface were replaced by the PGs which employed the same 3-inch firepower on a 40-knot platform capable of more intimate contact with the inshore elements, an effective liaison between the two barrier lines.

The Market Time interdiction role was rather strategically oriented, effective on account of the VC supply ships kept bottled up above the DMZ rather than by virtue of the handful of men and munitions actually bagged.

The more hectic and tangible PG job was the Naval Gunfire Support Mission. Destroyers and cruisers far offshore ranged eight, six and five-inch shells far inland (up to 15 miles) to knock out fortified positions holding up a troop advance or smother areas of observed large enemy troop concentrations. The PGs came closer inshore on rescue missions called by trapped patrols or to back up amphibious raiding parties on a sweep, be they SEALS, Marines or Army "Black Ponies."

The 3-inch shell is negligible against almost any kind of ground cover, not to mention fortified bunkers, but it can raise hell with troops on the move and keep their heads down.

The majority of NGFS missions have been of the "harassment and interdiction" (H&l) type, that is un-spotted blind fire on suspected VC escape or supply routes simply to keep the pressure on. Or there is the "call fire" mission to back up a small unit sweep. such as when Crockett (PG-88) took out VC positions at the direction of a SEAL team inserted into hostile territory while anchored in extremely shallow water.

Small troop insertions were actually carried out by the swift boats, capable of navigating waist-high water, while a PG might stand by to suppress enemy gunfire. The Ashevilles also participated to a limited extent in river operations, several utilizing SeaFloat, the floating base at the confluence of the Cua Lon River and the Cai Nhap Canal, cutting through the southern tip of Vietnam.

It was during one of these river patrols, on the morning of August 11, 1970 that the Canon (PG-90) was ambushed by eight B-40 41 rockets and automatic weapons fire as she entered the Song Bo De about 15 miles east of SeaFloat. The ship took five direct hits in the starboard side and another three in the port side as well as numerous automatic weapons hits. Twelve crew members including the captain and the weapons and engineering officer were wounded, yet Canon was able to return heavy suppression fire as Seawolves (helicopter gunships) and two PCFs rushed to the area. The PG limped back to SeaFloat where the wounded were medevaced and treated.

The most common form of ambush on these SeaFloat-based riverine patrols were the V.C. swimmer-sapper teams, frogmen, which attempted to clamp explosive charges to the ship’s bottom. When PGs reached suspected areas of sapper operations. they lowered the 14-foot skimmer which provided a roving patrol to cover the ship’s flanks against these attacks, sometimes pumping a few volleys from the grenade launchers to surface any submerged guerrillas.

Further out towards blue water, the participation of Tacoma (PG-92) in the destruction of a North Vietnamese arms trawler on the night of November 21, 1970, illustrates the PG in an offshore interdiction operation. A Market Time patrol aircraft spotted the trawler about 65 miles out to sea headed for the coast on November 17 USCGC Rush (WHEC723) and Tacoma were summoned to the scene, the Tacoma arriving first which covertly shadowed the enemy trawler by radar contact at 7-8 miles throughout the night until relieved by Rush the next day. Rush stayed with the trawler for the next 3 days and when she tried to run for the coast, challenged it by flashing light as it entered the 12 mile limit. By this time, Tacoma had returned to the scene accompanied by an MSO, Endurance, and another high endurance cutter, Sherman.

The trawler responded to the challenging signal by turning on her navigating lights and attempting to evade. At this point, Endurance fired warning shots across the blockade runner’s bow, followed by direct fire when she failed to heave to. The trawler returned fire with 75mm recoilless rifles and small arms, landing one 75mm round rather harmlessly on the MSOs fantail. This signaled a hail of 3", 5", 20mm, and 50 cal. projectiles from Rush, Sherman and Tacoma, all scoring hits. The trawler self-destructed shortly thereafter, the 10th and last trawler interception by Market Time forces.

The PG’s seagoing capabilities were tested in a series of experimental missions. In one of the earliest of these trials, USS Beacon (PG-99) in August, 1970 proceeded to "Yankee Station." the Attack Carriers’ staging area in Tonkin Gulf for bomb runs over North Vietnam, where she served as plane guard vessel for USS Kitty Hawk (CVA-63). replacing a destroyer in that role during which patrol she refueled several times from the CVA.

During June and July of 1972 Naval aircraft mined Haiphong Harbor. It was decided to dispatch warships to the area to warn off approaching merchant shipping. This was a unique opportunity to evaluate gunboat performance on sustained at-sea operations under combat conditions. Welch and Crockett participated in this operation, named Notification Line, accompanied by one or two Claude Jones-class DEs. Average time on station was 7 days at a stretch over a 4-week period.

On two occasions during this mission, Welch intercepted a Soviet intelligence collection ship and warned it away from Haiphong. This type of mission is reminiscent of the gunboat’s flag-showing bravado in the days of Teddy Roosevelt’s "big stick." Beacon also provided open ocean convoy escort.

In November of 1970, Defiance (PG-95) and Surprise (PG-97) were sent to the Mediterranean to join the Sixth Fleet in special operations to shadow Soviet missile craft which were, in turn, shadowing our own fleet movements. The rough North Atlantic passage, already noted, took two weeks, accompanied by four amphibious ships which provided fuel and provisions en route. The PGs successfully tailed the Soviet warships in the Mediterranean for two weeks but one wonders what they would have fought them with had the Russians challenged.

An LST, Graham County, now designated as Gunboat Tender (AGP) arrived n Naples in September, 1972 to serve as mothership providing forward support for Defiance and Surprise, as well as USS Antelope (PG-86) and USS Ready PG-87) which also arrived that month after an Atlantic transit.

PGs have also shown themselves to be effective Search and Rescue vessels whether it be to scoop downed pilots out of the Tonkin Gulf or to rescue crewmen on foundering vessels far out at sea.

The Patrol Gunboat, despite its "interim" status and employment of obsolescent armament and fire control, has proven itself equal to all tasks, whether on the high seas or at the surf’s edge. It has replaced the destroyer in several work-a-day functions with the fleet as well as projected effective firepower inshore to support small unit amphibious actions.

Though four ships to date. Antelope, Ready, Grand Rapids and Douglas, have been equipped with standard surface-to-air missiles modified for anti-ship orientation (like the PG, an interim development), this is but a temporary expedient until the Delphinus-class Hydrofoil Missile boats (PHM) start coming off the stocks in 1975, the PGs successor. Though slated for functional displacement, the gunboats are still very much with the Navy. Three have been transferred to foreign military assistance recipients: Benicia (PG-96) to South Korea and Surprise and Defiance to Turkey.

It would be interesting to learn whether the little ships took part in the Turks’ successful amphibious invasion of Cyprus in August 1974.

There are 14 gunboats remaining on the fleet list. Seven originally operating out of Guam, primarily on Trust-territory patrol since our disengagement in Vietnam, have returned to the States and the only ships remaining overseas are home-ported in Naples. Naval bases operating PGs in the U.S. include San Diego, Little Creek, Va. and Chicago.

The Ashevilles marked a return of U.S. Naval thinking to the "minor combatant," a concept barely grasped during the PTs all-gun conversion at the end of the Second World War and quickly immersed in the wash of the Naval counterforce.

With the gunboat’s revival, albeit as a "mini-destroyer," we have re-discovered a lost American Naval tradition. In 1775, searching for a means to interdict the Redcoats’ seaborne supply during their siege of Boston, George Washington commissioned 6 little 50-ton Marblehead schooners, sharp-lined, maneuverable, fast and capable of ranging across the ocean or luring pursuing men-o’-war onto un-charted shoals. This coastal interception flotilla was our first fleet—the ships were the functional counterparts to today’s patrol gunboat. Whether they mount launcher tubes or guns, cleave the waves or ski above them, the gunboat has returned to stay.


Today in Asheville history, Aug. 6

On Aug. 6, 1966, the USS Asheville (PGM-84), was commissioned in Tacoma, Washington, and came under the command of Lt. Henry Dale of the United States Navy. One hundred and 65-feet long and powered by a jet gas turbine and twin diesel engines, the aluminum-hulled USS Asheville was capable of 38 knots and carried a complement of 38 men. The ship became the prototype of a series of 17 high-speed patrol gunboats called “Asheville-class gunboats.”

Inspired by weapons used by the ancient Mycenaean civilization of Greece, the ship’s seal depicted a double bitted axe titled the “Sword of Cannasus” — referred to as “a devastating weapon of war in a very small package,” like the ship itself. After service in missions during the Vietnam War, where it acquired 14 battle stars, the USS Asheville was decommissioned in 1977. It was then transferred to the Massachusetts Maritime Academy and used to train cadets.


Explore More

About gold

Gold, has always been considered one of the most precious and lustrous of metals and has held its allure since its early days.

About PGMs

ال platinum group metals, or PGMs, consist of platinum, palladium, rhodium, iridium, ruthenium and osmium


Explore More

US PGM operations

At Stillwater and East Boulder in Montana, we mine the J-M Reef, the highest grade PGM deposit known in the world.

SA PGM operations

Our South African operations mine from both the UG2 and the Merensky reefs of the Bushveld complex.

PGM recycling

Our Columbus Metallurgical Complex is one of the world’s largest recyclers of PGMs derived from spent catalytic converters.


Asheville-PGM-84 - History

Experimental Data Snapshot

  • Method: X-RAY DIFFRACTION
  • Resolution: 2.30 Å
  • R-Value Free: 0.286 
  • R-Value Work: 0.192 
  • R-Value Observed: 0.192 

wwPDB Validationونبسب ونبسب3D Report Full Report

The 2.3 A X-ray crystal structure of S. cerevisiae phosphoglycerate mutase.

(1998) J Mol Biol 276: 449-459

  • PubMed: 9512715  Search on PubMed
  • DOI: 10.1006/jmbi.1997.1554
  • Primary Citation of Related Structures:  
    4PGM
  • PubMed Abstract: 

The high resolution crystal structure of Saccharomyces cerevisiae phosphoglycerate mutase has been determined. This structure shows important differences from the lower resolution structure deposited in 1982. The crystal used to determine the new structure was of a different form, having spacegroup P2(1) .

The high resolution crystal structure of Saccharomyces cerevisiae phosphoglycerate mutase has been determined. This structure shows important differences from the lower resolution structure deposited in 1982. The crystal used to determine the new structure was of a different form, having spacegroup P2(1). The model was refined to a crystallographic R-factor of 18.9% and a free R-factor of 28.4% using all data between 25 and 2.3 A and employing a bulk solvent correction. The enzyme is a tetramer of identical, 246 amino acid subunits, whose structure is revealed to be a dimer of dimers, with four independent active sites located well away from the subunit contacts. Each subunit contains two domains, the larger with a typical nucleotide binding fold, although phosphoglycerate mutase has no physiological requirement to bind nucleotides. The catalytic-site histidine residues are no longer in a "clapping-hands" conformation, but more resemble the conformation seen in the distantly related enzymes prostatic acid phosphatase and fructose-2,6-bisphosphatase. However, the catalytic histidine residues in the mutase are found to be much closer to each other than in the phosphatase structures, perhaps due to the absence of bound ligands in the mutase crystal. An intricate web of H-bonds is found around the catalytic histidine residues, high-lighting residues probably important for maintaining their correct orientation and charge. The positions of certain other residues, including some found near the catalytic site and some lining the catalytic-site cleft, have been changed by the correction of registration errors between sequence and electron density in the original structure. Electron density was apparent for a portion of the functionally important C-terminal tail, which was absent from the earlier structure, showing it to adopt a mainly helical conformation.

  • Structure and Activity of Phosphoglycerate Mutase
    Winn, S.I., Watson, H.C., Harkins, R.N., Fothergill, L.A.
    (1981) Philos Trans R Soc London,ser B 293: 121
  • Structure of Yeast Phosphoglycerate Mutase
    Campbell, J.W., Watson, H.C., Hodgson, G.I.
    (1974) Nature 250: 301

Department of Biochemistry and Molecular Biology, University of Leeds, UK.


Topics similar to or like Birthright citizenship in the United States

Landmark decision of the U.S. Supreme Court which held that "a child born in the United States, of parents of Chinese descent, who, at the time of his birth, are subjects of the Emperor of China, but have a permanent domicil and residence in the United States, and are there carrying on business, and are not employed in any diplomatic or official capacity under the Emperor of China", automatically became a U.S. citizen at birth. Important precedent in its interpretation of the Citizenship Clause of the Fourteenth Amendment to the Constitution. Wikipedia

Status that entails specific rights, duties and benefits in the United States. It serves as a foundation of fundamental rights derived from and protected by the Constitution and laws of the United States, such as freedom of expression, due process, the rights to vote, to live and work in the United States, and to receive federal assistance. Wikipedia

United States nationality law details the conditions in which a person holds United States nationality. Individuals born in any of the 50 U.S. states or almost any territory are natural-born United States citizens. Wikipedia

Legal act or process by which a non-citizen of a country may acquire citizenship or nationality of that country. Application or a motion and approval by legal authorities. Wikipedia

Landmark decision of the US Supreme Court ruling that citizens of the United States may not be deprived of their citizenship involuntarily. Israeli election after becoming a naturalized U.S. citizen. Wikipedia

Landmark court decisions in the United States substantially change the interpretation of existing law. Such a decision may settle the law in more than one way: Wikipedia

The visa policy of the United States consists of the requirements for foreign nationals to travel to, enter, and remain in United States. Visitors to the United States must obtain a visa from one of the U.S. diplomatic missions unless they come from one of the visa-exempt or Visa Waiver Program countries. Wikipedia

Unincorporated territory of the United States located in the South Pacific Ocean, southeast of (the independent nation of) Samoa. Centered on -14.3°N, -170.7°W. Wikipedia

First sentence of the Fourteenth Amendment to the United States Constitution, which was adopted on July 9, 1868, which states: This clause reversed a portion of the Dred Scott v. Sandford decision, which had declared that African Americans were not and could not become citizens of the United States or enjoy any of the privileges and immunities of citizenship. Wikipedia

Regulated by the Citizenship Act (R.S.C., 1985, c. C-29) since 1977. Eligible to be, a citizen of Canada. Wikipedia

Term used to refer to a child born to a non-citizen mother in a country that has birthright citizenship which will therefore help the mother and other family members gain legal residency. Generally used as a derogatory reference to the supposed role of the child, who automatically qualifies as an American citizen under jus soli and the rights guaranteed in the 14th Amendment. Wikipedia

Status of a person recognized under the law of a country of belonging to thereof. Membership to a sovereign state . Wikipedia

The issue of voting rights in the United States, specifically the enfranchisement and disenfranchisement of different groups, has been contested throughout United States history. Established both through the United States Constitution and by state law. Wikipedia

Legal status in which a person is concurrently regarded as a national or citizen of more than one country under the laws of those countries. Focused on the internal political life of the country and nationality is a matter of international dealings. Wikipedia

History of laws concerning immigration and naturalization in the United States. Distinct from naturalization. Wikipedia

Process of migrating into the United States in violation of federal immigration laws. This can include foreign nationals who have entered the United States illegally, as well as those who entered legally but then remained after the expiration of their entry visa or parole documents. Wikipedia

Law of a sovereign state, and of each of its jurisdictions, that defines the rights and obligations of citizenship within the jurisdiction as well as he manner in which citizenship is acquired and how it may be lost. In a country in which they are not a citizen of is generally regarded by that country as a foreigner, or alien. Wikipedia

Adopted on July 9, 1868, as one of the Reconstruction Amendments. Proposed in response to issues related to former slaves following the American Civil War. Wikipedia

Act of the United States Congress that granted US citizenship to the indigenous peoples of the United States, called "Indians" in the Act. While the Fourteenth Amendment to the United States Constitution defines as citizens any persons born in the United States and subject to its jurisdiction, the amendment had previously been interpreted by the courts to not apply to Native peoples. Wikipedia

Israeli citizenship law (חוק האזרחות הישראלית) regulates who are and can become citizens of Israel. The law rests on two statutes: the Law of Return enacted in 1950, allowing every Jew to immigrate to Israel, and the Citizenship Act of 1952, which defines how Israeli nationality could be acquired and lost. Wikipedia

Deportation of Cambodian refugees from the United States refers to the refoulment (or involuntary removal) of Cambodian-Americans convicted of a common crime in the United States. The overwhelming majority of these individuals in removal proceedings were admitted to the United States in the 1980s with their refugee family members after escaping from the Cambodian genocide, and have continuously spent decades in the United States as legal immigrants (potential U.S. nationals). Wikipedia

United States labor law sets the rights and duties for employees, labor unions, and employers in the United States. To remedy the "inequality of bargaining power" between employees and employers, especially employers "organized in the corporate or other forms of ownership association". Wikipedia

Law of Italy governing the acquisition, transmission and loss of Italian citizenship. Largely based on jus sanguinis. Wikipedia

Unincorporated territory is an area controlled by the U.S. federal government that is not "incorporated" for the purposes of United States constitutional law. In unincorporated territories, the U.S. Constitution applies only partially. Wikipedia

Group of presidential electors required by the Constitution to form every four years for the sole purpose of electing the president and vice president. Each state appoints electors according to its legislature, equal in number to its congressional delegation (senators and representatives). Wikipedia

Indirect election in which citizens of the United States who are registered to vote in one of the fifty U.S. states or in Washington, D.C., cast ballots not directly for those offices, but instead for members of the Electoral College. These electors then cast direct votes, known as electoral votes, for president, and for vice president. Wikipedia

[[File:Medical cannabis + CBD United States map 2.svg|thumb|right|365 px|alt=Map of medical cannabis laws in the US|Legality of medical cannabis in the United States Note: Includes laws which have not yet gone into effect. Wikipedia

Complex topic because the United States of America has a racially and ethnically diverse population. At the federal level, race and ethnicity have been categorized separately. Wikipedia

Deportation of Afghan refugees from the United States refers to the refoulment of Afghan refugees with no criminal conviction and the involuntary removal of Afghan-Americans who have been convicted of a common crime in the United States. Some of these individuals in removal proceedings were admitted to the United States in the 1980s with their refugee family members after escaping from genocide and persecution, and have continuously spent decades as legal immigrants (potential U.S. nationals). Wikipedia

One of the eligibility requirements established in the United States Constitution for holding the office of president or vice president. Intended to protect the nation from foreign influence. Wikipedia


الضمان الاجتماعي

Social Security is part of the retirement plan for almost every American worker. It provides replacement income for qualified retirees and their families. This section of our website helps you better understand the program, the application process, and the online tools and resources available to you.

Ready To Retire?

Our online application makes it easy to apply for benefits.

يتعلم

Plan for your future and understand how Social Security fits into your retirement.

تطبيق

Ready to apply? Get everything you need to know about the process and start your application.

Manage

Already receiving retirement benefits? Go here for resources to maximize your retirement.

Retirement Online Services

My Social Security Retirement Estimate Get personalized retirement benefit estimates based on your actual earnings history.

Apply For Retirement Benefits Our online retirement application lets you apply for retirement in as little as 15 minutes.

Return To A Saved Application Already started an application? Pick up where you left off.

Check Your Application Status Confirm that we received your application, see if we’ve made a decision, and more.

Calculators Section We have a variety of calculators to help you plan for the future or estimate your needs now, with or without creating an online account.

A free account lets you review your earnings history, get personalized estimates of future benefits, and manage your benefits once they begin.

Our blog — Social Security Matters — is the place to find in-depth articles and insights into our programs, online services, current events, and human-interest stories

Learn more about what we are doing to help prevent fraud and understand what steps you can take to help minimize your own risk.


USS George C. Marshall (SSBN-654)

USS George C. Marshall, a Benjamin Franklin -class ballistic missile submarine, was the only ship of the United States Navy to be named for General of the Army George C. Marshall, who served as U.S. Secretary of State from 1947 to 1949 and as U.S. Secretary of Defense from 1950 to 1951.

1. Construction and commissioning. (Строительство и ввод в эксплуатацию)
The contract to build the George C. Marshall was awarded to Newport news shipbuilding and dry dock company in Newport news, Virginia, on 29 July 1963 and her keel was laid on 2 March 1964. She was launched 21 may 1965, organized by Mrs. George C. Marshall. At the launch, former U.S. Secretary of state Dean Acheson 1893-1971 eloquently described the George C. Marshall strategic deterrent role in the cold war as follows: ". waves are set up on this launch will go to the furthest reaches of our foreign relations. The very existence of this ship, her power, her mission, her orders, her competence to perform them, will affect more calculations, more solutions than we can imagine. Far beyond the Pentagon, the state Department and the White house, it will add a new factor a new magnitude, the balance of forces by which the Communists determine their decisions."
George C. Marshall was commissioned 29 April 1966, with commander Warren Richardson Cobean, Jr. in command of the blue crew and commander Willard Edward Johnson in command of the Gold crew.

2. تاريخ الخدمة. (История обслуживания) History needed for 1966-1981.
Overhaul 1971-1973. (Капитальный ремонт 1971-1973)
November 1975 visited Faslane Submarine Base in Scotland.
April 1973 successfully performed DASO ballistic missile launch.
Moved to Naval Submarine Base Kings Bay, GA for one patrol and test fired ballistic missiles prior to entering shipyard for overhaul.
Late in 1970s "George C. Marshall" was caught in a fishing trawler net during a transit from Holy Loch, Scotland, leaving a scar on her sail from the wire.
In late 1979 "George C. Marshall" went through an extensive overhaul in the floating dry dock USS Los Alamos AFDB-7 in Holy Loch, Scotland.
Moved to Naval Weapons Station Charleston, SC to unload weapons prior to entering overhaul at Newport News Shipyard.
Operated out of Rota Naval Station, Rota, Spain mid-1970s.
Conducted midshipman ops out of Naval Submarine Base New London, CT.
Leaving Holy Loch, Scotland, "George C. Marshall" made a port call in Weymouth, England for 2 days.
During the repair at Newport news shipbuilding, which lasted from 1981 to 1984, George C. Marshall underwent modifications, including the elimination of its MK 45 Astor and reviews 4FZ alarm and her Mark 14 torpedo and mark 37 torpedo capabilities and the installation of a mobile submarine simulator moss lure potential on the pipes 3 and 4.
In July 1986 "to them. The George C. Marshall" made a port call in Naples, Italy for 4 days.
History needed for 1984-1992.
George C. Marshall conducted 78 patrols of strategic deterrence during her career and was one of the last units to leave Holy Loch, Scotland, after the closure of this base in 1992. She spent her last flight from San Diego, California, in 1992 on the way to Bremerton, Washington, for removal.

3. Decommissioning and disposal. (Списание и утилизация)
George C. Marshall was decommissioned on 24 September 1992 and stricken from the naval vessel register the same day. Her scrapping via the nuclear ship and submarine recycling program in Bremerton was completed on 28 February 1994.

  • starting with USS George C Marshall SSBN - 654 The primary difference was that they were built under the new SUBSAFE rules after the loss of the USS Thresher
  • USS George Bancroft SSBN - 643 USS George Burton 1919 USS George C Henry ID - 1560 USS George C Marshall SSBN - 654 USS George Chaffey YAG - 48 USS George
  • Kamehameha SSBN - 642 SSN - 642 Navsource Online. Archived from the original on 2015 - 08 - 12. Retrieved 2015 - 08 - 03. James K. Polk SSBN - 645 SSN - 645
  • almost certainly incomplete. Note for ships marked with refit: Sam Rayburn SSBN - 635 was converted into a training platform Moored Training Ship MTS - 635
  • have been named USS Nevada in honor of the state. They include: USS Nevada 1865 USS Nevada BM - 8 USS Nevada BB - 36 USS Nevada SSBN - 733 Area 51 is

USS George C. Marshall SSBN 654 T shirt TH – TEEHELEN.

Show your military pride with the finest quality military patches, pins and gifts from all branches of the military. Find USS George C. Marshall SSBN 654, military. Admiral John M. Richardson Retired U.S. DEPARTMENT OF. Vintage Zippo Slim Lighter Submarine USS George C Marshall SSBN 654 Used 1976 USS George C. Marshall SSBN 654, a Benjamin Franklin class ballistic.

USS GEORGE C MARSHALL SSBN 654 Street Sign.

SELLS GIFTS HATS MUGS SHIRTS FOR USS GEORGE C. MARSHALL SSBN ​654. Poseidon missle launch from George C. Marshall SSBN 654. Find USS GEORGE C.MARSHALL SSBN 654 CELEBRATING 10 YRS IN CO and more at. USS GEORGE C MARSHALL SSBN 654 Street Sign us Rakuten. USS George C Marshall SSBN 654 No Hook and Loop. Regular price $ 6.00. Tax included. Default Title. Default Title $ 6.00 USD. أضف إلى السلة. Buy it now. USS George C. Marshall SSBN 654, Military Gifts and more at. Shop USS George C Marshall SSBN 654 Benjamin Franklin class Ballistic Missile Submarine Vintage American Flag Gift uss george c marshall ssbn 654.

Object 28 USS George C. Marshall SSBN 654.

USS George C. Marshall SSBN 654 BALL CAP This is a beautifully embroidered hat in Navy Blue, with direct embroidery USS GEORGE C. MARSHALL and. USS George C. Marshall SSBN 654 Military Fandom. Items in the Worthopedia® are obtained exclusively from licensors and partners solely for our members research needs. Flag item for content or copyright.

Uss george c. marshall ssbn 654 store CafePress.

ARTIFACT: This is a United States Navy submarine patch for the nuclear ​powered ballistic missile submarine USS George C. Marshall SSBN 654. She was. Congressional Record Bound Edition, Volume 155 2009, Part 12. People also search for. Navy USS George C. Marshall SSBN 654 Navy Veteran Locator. After proudly besting the gauntlet of submariner qualification, he was assigned to the USS George C. Marshall SSBN 654 out of Holy Loch,.

USS George C Marshall Submarine SSBN 654 Zippo Slim Lighter.

From: Dictionary of American Fighting Ships. George C. Marshall. George Catlett Marshall, born at Uniontown, Pa., 31 December 1880, was commissioned. USN 1115981 USS George C. Marshall SSBN 654. Custom built ship models such as this 1 200th scale USS Henry L. Stimson SSBN​ 655 Benjamin Franklin Class Ballistic Nuclear Missile Submarine are built by. USS George C Marshall SSBN 654 No Hook and Loop – Military. USS George C. Marshall SSBN 654. I chose object 28, a large square chunk of metal that came from the hull of the USS George C. Marshall. USS George C. Marshall SSBN 654 – theleansubmariner. He went on to serve on the USS George C. Marshall SSBN 654, USS Alexander Hamilton SSBN 617, USS Sand Lance SSN 660 and commanded the USS. USS George C. Marshall SSBN 654 pedia. USS George C Marshall SSBN 654 Navy Ballistic Missile Submarine Nuclear ​Powered. Classification: Ballistic Missile Submarine. Status: Disposed of by.

Uss George C. Marshall Ssbn 654 Products Teespring.

USS George C. Marshall SSBN 654, a Benjamin Franklin class ballistic missile submarine, was the only ship of the United States Navy to be named for General of the Army George C. Marshall, who served as U.S. Secretary of State from 1947 to 1949. USS George C. Marshall SSBN 654 Submarine Model Squadron. USS George C. Marshall SSBN 654, a Benjamin Franklin class ballistic missile. Replica V 2. Trident II SLBM launched by ballistic missile submarine. USS George C Marshall Jonathan McDowell. And submarine training, he served in USS George C. Marshall SSBN 654 and as Engineer Officer in USS Daniel Boone SSBN 629. Следующая Войти Настройки Конфиденциальность Условия. USS George C. Marshall SSBN 654 Ballistic Missile Submarine US. A group for people who served on the USS George C Marshall SSBN 654. Joel N. Weber collection: Veterans History Project Library of Congress. USS George C Marshall. USN. Rockets used: Polaris A3,Poseidon C3. Launches​: SSBN 654. Date, Rocket, Flight, Mission, PlatCode, Platform, Site, LP, AscSite.

George C. Marshall SSBN 654 Submarine Photo Index.

Benjamin Franklin class submarine. USS GEORGE C.MARSHALL SSBN 654 CELEBRATING 10 YRS IN. الولايات المتحدة GEORGE C. MARSHALL SSBN 654 Crew Roster. Year, Rank Rate, Last Name, First Name. USS GEORGE C MARSHALL SSBN 654 Direct Embroidered Cap. US Navy USS George C. Marshall SSBN 654 Sub T Shirt. US $6.89 12.89. US $2.00 New User Coupon. Get coupons. Color: Size: S. M. L. XL. XXL. XXXL. 4XL. Stephen Gerald Parenteau On Eternal Patrol. USS George C. Marshall SSBN 654, a Benjamin Franklin class ballistic missile submarine, was the only ship of the United States Navy to be named for.

Category:USS George C. Marshall SSBN 654 media Commons.

We went on a Springboard exercise with USS Tullibee and had a portcall in retired after my tour in Command of USS George C. Marshall SSBN 654 Gold. USS George C. Marshall SSBN 654 Visually. USS GEORGE C. MARSHALL SSBN 654 departed Charleston, S.C., for operational patrol with 16 POLARIS A 3 missiles. USS CANOPUS AS 34. 8 February. Home & Garden Home Decor Posters & Prints USN Navy USS. Free 2 day shipping. Buy USS GEORGE C MARSHALL SSBN 654 Street Sign us navy ship veteran sailor gift at. Beneath the Surface: The Story of an American Military Watch. War: Vietnam War, 1961 1975. Branch: Navy Unit: USS Billfish SSN 676, USS Tinosa SSN 606, USS George C. Marshall SSBN 654, USS Flasher SSN 613.

USS Frank Cable AS 40, Navys Only 4.0 Tender.

Our USS George C. Marshall SSBN 654 License Plate Frame is proudly made in the USA and its quality is guaranteed! Please check your state and local. Mr. Cody David Anderson National Air and Space Museum. Apr 1, 2018 Related Posts: Facebook Pinterest Gmail Print Friendly reddit LinkedIn Blogger StumbleUpon Tumblr USS George C. Marshall SSBN 654 T ​Shirt. A PLUSS FOR DEEP OCEAN SEARCH NICKELSBURG 1975. USS George C. Marshall SSBN 654 Patch Ballistic Missile Nuclear Submarine Patches SSB,SSBN Flying Tigers Surplus. Uss George C Marshall High Resolution Stock Photography and. USS George H.W. Bush CVN 77. close USS George C. Marshall SSBN 654. USS George Bancroft. أغلق. USS George Bancroft. B 561 P 700. USS General.

USS GEORGE C. MARSHALL SSBN 654 Crew Roster.

21 May 1965 Commissioned, USS George C. Marshall SSBN 654, 29 April 1966 Decommissioned and struck from the Naval Register, 24 September 1992 ​. USS George C. Marshall SSBN 654. Marshall SSBN 654 Contact Gregory C. Kane at [email protected] or 860 646 ​4211. Upcoming Events. SSBN 654 USS George C Marshall Insignia Lighter Unlimited Details. Stoney J launch. This is a picture of a Trident C4 missile being launched from the USS Stonewall Jackson SSBN 634. USS George C Marshall Asbestos Exposure The Gori Law Firm. USN Navy USS GEORGE C MARSHALL SSBN 654 US Naval submarine ​Boomer. USS GEORGE C MARSHALL SSBN 654 - Boomer, US Naval submarine.

USS George C. Marshall SSBN 654 Mesothelioma Symptoms.

Find the perfect uss george c marshall stock photo. Huge collection USS George C. Marshall SSBN 654 underway in the Atlantic Ocean on 1 February 1991. SSBN 654 George C Marshall Alumni Facebook. Media in category USS George C. Marshall SSBN 654. The following 2 files are in this category, out of 2 total. USS George C. Marshall. Cavalla Crew Interview USS Cavalla. USS George C. Marshall, SSBN 654. Benjamin Franklin class submarine Model airplanes ships aircraft aviation. Custom limited edition.

USS George C Marshall SSBN 654 Benjamin Franklin class Ballistic.

And submarine training, he served in USS George C. Marshall SSBN 654 and as Engineer Officer in USS Daniel Boone SSBN 629. Ssbn654 Haze Gray & Underway. Served in this Submarine? Find People you served with from USS George C. Marshall SSBN 654. Join TWS for Free Today!. USS George C. Marshall SSBN 654 Patch Flying Tigers Surplus. Each high quality print of the USS George C Marshall SSBN 654 is 11 X 14 inches and ships in a cardboard tube.


شاهد الفيديو: Asheville Chevy Game Reynolds at Asheville 10 03 21


تعليقات:

  1. Mann

    نشكرك على نشر ، إن أمكن ، أن تعكس اتجاهات جديدة في هذا الموضوع في المستقبل.

  2. Willaperht

    برأيي أنك أخطأت. أقترح ذلك لمناقشة. اكتب لي في PM.

  3. Jani

    أعتقد أنك مخطئ. دعونا نناقش هذا. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا إلى PM ، سنتحدث.



اكتب رسالة