Chetco- AT-166 - التاريخ

Chetco- AT-166 - التاريخ

شيتكو

قبيلة هندية من ولاية أوريغون وأقصى شمال كاليفورنيا.

(AT-166: dp. 1،500 (f.)؛ 1. 150 '؛ b. 27'7 "؛ dr. 15'؛ s. 13 k .؛
cpl. 47)

تم بناء Cheteo (AT-166) في عام 1919 باسم Barryton بواسطة شركة Bethlehem لبناء السفن ، إليزابيث ، نيوجيرسي ، التي اشترتها البحرية في 18 سبتمبر 1943 ، وتم تحويلها في شركة Boland Machine Co. ، نيو أورليانز ، لا. وبتفويض في 24 سبتمبر 1943 ، الملازم (صغار) R.E. جيل في القيادة.

غادر شيتكو نيو أورلينز في 29 سبتمبر 1943 وهو يسحب ثلاث صنادل نفطية للممر الطويل إلى كيرنز. أستراليا ، حيث وصلت في 8 فبراير. قامت بتطهير كيرنز في 16 مارس لخليج ميلن ، غينيا الجديدة ، سحب LCT-922 ، ووصلت في 19 مارس لتولي العمليات في منطقة غينيا الجديدة. بعد رحلة إلى Manus Chetco شارك في غزو Aitape في 22-23 أبريل عن طريق التراجع عن LST المؤرضة. في 10 مايو ، تولت واجبها كقاطرة ميناء في خليج ميلن ، وفي 15 مايو أعيد تصنيف ATA-166. بعد مهمة سحب مطولة أخرى ، إلى كيرنز ، تولت شيتكو مهام قاطرة الميناء في ميوس وويندي من 16 أغسطس إلى 1 يناير 1945 ، عندما أبحرت إلى مانوس في مهمة سحب ، وعادت إلى هولانديا في 9 يناير. استمرت خدمة السحب بين مانوس وموندا ، في سندات الخزانة ، وفي منطقة غينيا الجديدة حتى 15 نوفمبر ، عندما أبحر تشيتكو إلى سان فرانسيسكو ، ووصل في 24 ديسمبر.

عملت Chetco على طول ساحل المحيط الهادئ بين سان فرانسيسكو وسان بيدرو حتى 25 أبريل 1946 ، عندما أبلغت ترسانة بوجيه ساوند البحرية. - تم إيقاف تشغيل تشيتكو في 14 يونيو 1946 ونقلها إلى اللجنة البحرية في 18 يونيو 1947.

تلقى Chetco نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: Mac Spey casting Chetco