إتش إم إس دنكان

إتش إم إس دنكان


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

إتش إم إس دنكان

HMS دنكان كان اسم السفينة من فئة دنكان من البوارج المدرعة مسبقًا. قضت معظم الحرب العالمية الأولى في البحر الأبيض المتوسط ​​، وانخرطت في تدخل الحلفاء في اليونان. قبل الحرب خدمت في البحر الأبيض المتوسط ​​ومع أسطول القناة والأطلسي. مثل بقية طلاب فصلها ، شكلت سرب المعركة السادس في بداية الحرب ، قبل أن تقضي أغسطس - نوفمبر 1914 مع الأسطول الكبير كجزء من سرب المعركة الثالث. ثم عادت إلى بورتلاند لتشكيل سرب معركة 6 جديد مع أسطول القناة.

في عام 1915 تم إرسالها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، ولكن ليس إلى الدردنيل. وبدلاً من ذلك ، كانت إحدى البوارج البريطانية المرتبطة بالأسطول الإيطالي ، واحتفظت بهذا الارتباط حتى عام 1917. خلال فترة وجودها في البحر الأبيض المتوسط ​​، انخرطت في تدخل الحلفاء في اليونان. في أكتوبر 1916 ، كانت جزءًا من الأسطول الذي استولى على الأسطول اليوناني ، وهبطت القوات في جزيرة ليبسو. في 1 ديسمبر (مع HMS اكسماوث) هبطت مشاة البحرية في أثينا في تدخل مباشر قصير العمر. خلال عام 1917 عادت إلى بريطانيا ووُضعت في المحمية لتحرير طاقمها للخدمة في سفن أكثر حداثة.

النزوح (محمل)

14،900 - 15،200 طن

السرعة القصوى

19 قيراط

درع - سطح السفينة

2 في 1 بوصة

- حزام

7 بوصة

- حواجز

11in-7in

- باربيتس

11in-4in

- بيوت المدافع

10in-8in

- الكاشمات

6in

- برج المخادعة

12 بوصة

طول

432 قدم

التسلح

أربعة بنادق 12 بوصة
اثني عشر بندقية إطلاق النار السريع 6in
عشرة بنادق اطلاق سريع 12pdr
ستة بنادق 3pdr
أربعة أنابيب طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

720

انطلقت

21 مارس 1901

مكتمل

أكتوبر 1903

النقباء

الكابتن هيرد

بيعت للانفصال

1920

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


HMS Duncan: ما هي القدرات التي تجلبها السفينة الحربية إلى الخليج؟

ستنضم HMS Duncan إلى HMS Montrose في منطقة الخليج حيث تهدد إيران بتعطيل الشحن.

أعلنت حكومة المملكة المتحدة أنها سترسل السفينة الحربية إلى الخليج وسط تصاعد التوترات مع إيران (الصورة: MOD).

HMS Duncan ، التي تم تحويل مسارها إلى الخليج ، هي المدمرة السادسة والأخيرة من النوع 45 التي تم بناؤها للبحرية الملكية ، وقد تم تشغيلها في الأسطول في عام 2013.

تصف البحرية النوع 45 بأنها "واحدة من أكثر السفن الحربية تقدمًا على الإطلاق" وهي أكثر قدرة بكثير من سابقتها ، فئة النوع 42.

مشكلة في الخليج: كل ما تحتاج لمعرفته

يبلغ طول دنكان 500 قدم ، وتبلغ سرعته القصوى 30 عقدة ومدى بحري يبلغ 7000 ميل.

مع طاقمها البحري الملكي ، فإنها تجلب قدرات هائلة ومتنوعة وقابلة للتكيف لدورها في الدوريات في الخليج ، والتي سوف يعرفها خصومها ويحترمونها.

الأسلحة والدور الأساسي

تم تصميم النوع 45 بشكل أساسي ليكون منصة مضادة للطائرات والصواريخ - تحمي نفسها والأسطول الأوسع بشكل حاسم.

في المستقبل القريب ، ستساعد هذه السفن في حماية حاملات الطائرات من طراز الملكة إليزابيث.

وهي مجهزة بنظام صواريخ Sea Viper ، الذي يمكنه ضرب الأهداف المتحركة من السماء من مسافة 70 ميلاً.

HMS Defender: سفينة حربية تابعة للبحرية توضح القدرة على إطلاق الصواريخ

يستخدم نظام الصواريخ هذا رادار SAMPSON النشط متعدد الوظائف الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا.

وهذا يعني أنه يمكن تتبع آلاف العناصر ، حتى تلك التي تسافر بسرعة تفوق سرعة الصوت ، في أي وقت وتدميرها إذا لزم الأمر.

يمكن لـ Sea Viper إطلاق ثمانية صواريخ في 10 ثوانٍ وتوجيه ما يصل إلى 16 صاروخًا في وقت واحد. قالت البحرية الملكية على موقعها على الإنترنت "التهديدات المحمولة جواً لا تحظى بفرصة".

أدوار أخرى

بصرف النظر عن الدفاع الجوي ، يمكن للطائرة 45 تقديم العديد من القدرات الأخرى ، بما في ذلك التعامل مع القراصنة وتقديم المساعدات الإنسانية.

تزود أنظمة أسلحة السفن أيضًا النوع 45 بالقدرة على مواجهة التهديد الذي تشكله الحرب التقليدية أو غير المتكافئة.

تم تركيب المدمرة بمدفع بحري تقليدي 4.5 بوصة ، إلى جانب مدفعين من عيار 30 ملم صغير الحجم ومدفعان صغيران عيار 7.62 ملم.

كما يوجد على متن الطائرة نظامان من أنظمة Phalanx للأسلحة القريبة ، باستخدام مدفع رادار مثبت على قاعدة دوارة ، لمواجهة الصواريخ وطائرات الهليكوبتر.

فوائد التصميم

يبدو النوع 45 مختلفًا بشكل كبير عن سابقاتها. كل هذا له علاقة بالرادار ، وبالتحديد تقليل "توقيع" السفينة ، مما يجعل من الصعب اكتشافها.

أشياء مثل قوارب النجاة ومعدات سطح السفينة وطوافات النجاة مخفية عن الأنظار.

لا يوجد ممر "منتصف السفن" كما هو الحال في النوع 42 ، وهناك الكثير من الأسطح المسطحة ، مما يعطي للسفينة مظهرًا جانبيًا.

في لغة الرادار ، كل هذا يعطي النوع 45 مظهرًا "نظيفًا" ، مما يجعل اكتشافه وتحديده على شاشات مشغلي الرادار أكثر صعوبة.

يساعد نظام Seagnat الموجود على متن السفينة في خصائص "سفينة الشبح". إنه نظام خادع يستخدم التشويش على الرادار وخداع الرادار (إسقاط توقيع خاطئ) للمساعدة في إخفاء السفينة وخداع الصواريخ بشكل حاسم.

لقطة: الحياة على نوع 45

طاقم العمل

إن امتلاك سفينة حربية متقدمة أمر رائع ، لكن أي منصة تكون جيدة مثل تلك التي تشغلها.

يشكل مائة وواحد وتسعون بحارًا وضابطًا في البحرية الملكية الطاقم القياسي من النوع 45 - على الرغم من أنه يمكنهم استيعاب ما يصل إلى 285.

سيكون العديد من أفراد الطاقم هؤلاء قد خدموا عدة مرات في Type 45s حيث كانوا في الخدمة لمدة عقد.

سيكون لديهم التدريب والخبرة للقيام بعملهم حسب متطلبات الموقف.

فوالق

هناك قلق مستمر بشأن نظام الدفع من النوع 45. إنه متقدم للغاية ، مما يتيح مدى 7000 ميل بحري.

ومع ذلك ، فقد فشلت في عدة عمليات نشر. أفادت تقارير أن HMS Duncan عانت من فشل في الدفع في عام 2016.

من المفهوم أن المبردات الداخلية للسفينة يمكن أن تتعطل في درجات الحرارة القصوى وهناك برنامج لاستبدال المحرك قيد التنفيذ.

ماذا يعني هذا؟

حتى الولايات المتحدة تقر بأن النوع 45 جيد كما هو ، في جميع أنحاء العالم ، من حيث مدمرات الدفاع الجوي. إنهم متقدمون بشكل ملحوظ ويحملون لكمة أكبر بكثير من أي سلف أو منافس.

كما أنها مجهزة بطاقم من البحرية الملكية - باختصار ، يحظى المحترفون بالاحترام والإعجاب في جميع أنحاء العالم.

بغض النظر عن المحركات ، سيكون من الصعب التفكير في فئة أفضل من السفن لحماية مصالح بريطانيا في منطقة الخليج ، في هذا الوقت الصعب.


حلقت سفينة HMS Duncan بـ17 طائرة روسية في البحر الأسود

الجزء الأول من الفيلم الوثائقي على القناة الخامسة & # 8220 الحياة الحربية في البحر & # 8221 تم بث وتوثيق HMS Duncan وهو يقود عملية نشر تابعة لحلف شمال الأطلسي في البحر الأسود في النصف الأول من عام 2018. كان هناك العديد من الأفلام الوثائقية التلفزيونية التي تظهر الحياة على متن السفن الحربية RN المصنوعة في السنوات القليلة الماضية ، لكن المسلسل الأخير يقدم عرضًا نادرًا وقريبًا -منظر للبحرية يسلم في نهاية العمليات الحادة.

مقتطفات من الجزء الثاني من الفيلم الوثائقي تظهر المشهد في غرفة العمليات بينما تحلق الطائرات الروسية فوق السفينة. وتجدر الإشارة إلى أن هذا تم تصويره في فبراير 2018 & # 8211 بعض وسائل الإعلام تناقلته وكأنه يحدث هذا الأسبوع وتخلطه مع الأحداث الجارية في مضيق كيرتش.

يعد العرض إعلانًا رائعًا لـ RN كأداة توظيف وطريقة لإظهار ما يشتريه دافعو الضرائب بالفعل. هناك الكثير من المواد في وسائل الإعلام حول البحرية تغطي الأعمال الاحتفالية والخيرية والتكريم وجوائز أمبير والسفن التي تعود إلى الوطن وتجارب حاملات الطائرات والجوانب الصناعية والهندسية وما إلى ذلك ولكن لا يوجد تفسير كافٍ تقريبًا حول الغرض من RN ولماذا يمكن أن تفعله. كان هناك أيضًا الكثير من الأساطير حول المدمرات من النوع 45 المفترض أنها مكسورة ومقيدة في الميناء. هنا نرى طاقمًا يتمتع بثقة تامة في سفينتهم ، الموصوفون بأنه & # 8220 أفضل منصة دفاع جوي في العالم & # 8221 تعمل في بيئة شديدة التهديد.

عند الوصول إلى البحر الأسود ، ظهرت مدمرة روسية مسنة من فئة كاشين (ربما سميتليفي ، بنيت في عام 1969) بدأت في الظل HMS Duncan وحلقت عدة طائرات روسية بالقرب من السفينة. في وقت لاحق ، في عرض مهم للقوة ، اقتربت 17 Su-24 & # 8216Fencer & # 8217 و Su-35 & # 8216Flanker & # 8217 Fighter-Bombers من السفينة ولم تستجب لطلبات الحفاظ على بعدهم. قال العميد البحري مايك أوتلي ، قائد مجموعة الناتو في ذلك الوقت: "HMS Duncan هو على الأرجح الأصل البحري الوحيد الذي شهد غارة بهذا الحجم في السنوات الـ 25 الماضية." يعتبر الروس البحر الأسود وبحيراتهم # 8217 ولا يحبون الاستخدام القانوني للمياه الدولية ، ولا سيما من قبل سفن الناتو الحربية. كان هذا مجرد استعراض لسلاح الجو الروسي ، لكن إذا اقتربوا من السفينة بهذه الطريقة في حالة قتالية ، فسيكونون أهدافًا سهلة للسفينة وصواريخ Sea Viper # 8217s. إذا تعرضت السفينة لهجوم حقيقي ، فمن المرجح أن تستخدم صواريخ المواجهة أو تأتي على مستوى منخفض للغاية ، حيث يصعب اكتشافها. النوع 45 يدور حول أفضل منصة دفاع جوي في البحر ، لكن الأسبقية التاريخية تشير إلى أن الطائرات المهاجمة للسفن السطحية تتمتع دائمًا بالميزة النهائية ، وأضمن طريقة لتوفير غطاء لأي أسطول بحري هي بطائرة حاملة بورن الخاصة بها.

HMS Duncan تمر تحت جسر البوسفور أثناء عبورها للمضيق الشمالي باتجاه البحر الأسود ، 31 يناير 2018. القائد إليانور ستاك ، القبطان ذو الشخصية الجذابة لسفينة إتش إم إس دنكان والنجم غير المقصود في العرض. بعض أعضاء شركة السفينة و # 8217 التي ركز عليها الفيلم الوثائقي. (الصورة: القناة الخامسة) قام HMS Duncan برحلتين إلى البحر الأسود في عام 2018 ، ونرى هنا في مايو 2018 باعتباره الرائد من المجموعة البحرية الدائمة لحلف الناتو 2 (SNMG2). بالشراكة مع الفرقاطة الإسبانية ESPS Victoria والفرقاطات التركية TCG Gemlik و TCG Yildirim والفرقاطة الرومانية OS Regele Ferdinand والفرقاطة البلغارية BGS Drazki.

التوترات في المنطقة أعلى من أي وقت مضى ، في 25 نوفمبر / تشرين الثاني ، حاصر الروس مضيق كيرتش بسفينة شحن ترسو تحت جسر روسي تم تشييده حديثًا. هذا يمنع الوصول إلى بحر آزوف وهو طريق تجاري دولي مهم لأوكرانيا. أطلقت البحرية الروسية النار على سفينتي دورية مسلحتين أوكرانيتين وقامت القوات الخاصة بالقبض عليهما في وقت لاحق. أوكرانيا ليست عضوًا في الناتو ، لكن هناك تعاطفًا كبيرًا مع محنتهم في مواجهة الغزو الروسي والعدوان المستمر. ومع ذلك ، يدرك بوتين جيدًا أنه من غير المرجح أن تكون هناك إرادة سياسية في أوروبا أو الولايات المتحدة لإرسال ما قد يكون قوة كبيرة جدًا لدعم أوكرانيا.

إذا كان الناتو يواجه حقاً الروس في البحر الأسود ، فسيكون في وضع غير مؤاتٍ لكونه قريبًا جدًا من القواعد الجوية الروسية والصواريخ المضادة للسفن الموجودة على الشاطئ. بموجب اتفاقية مونترو ، تسيطر تركيا على مضيق البوسفور والدردنيل التي تتيح الوصول إلى البحر الأسود. يُسمح للسفن الحربية بقضاء 21 يومًا فقط في البحر الأسود ولا يُسمح مطلقًا بالسفن الحربية التي يزيد وزنها عن 15000 طن ، باستثناء حاملات الطائرات فعليًا.


إدخال HMS Hood

تناولت هذه المدونة بالأمس (يبدو الأمر منذ فترة أطول) مع هيلين دنكان ، المتوسطة غير العادية ، مدعية ، في بورتسموث في عام 1941 ، أن HMS Barham قد غرقت قبل أن تعلن الحكومة البريطانية عن زوال السفينة & # 8217s. في ذلك المنشور ، أقرت بوجود حالة أخرى علمت فيها هيلين دنكان أن سفينة غرقت قبل أن تكون معروفة بشكل عام ، وكان هذا هو غطاء محرك السيارة. كان HMS Hood ، كما يعرف العديد من القراء ، ربما هو الأفضل من بين جميع سفن البحرية الملكية & # 8217s. كما كتب أعظم كاتب سيرة لها:

هناك صفة خاصة حول غطاء الطراد الذي يقاوم أي تعريف واحد. يتعلق الأمر بجمالها وقوتها التدميرية ، بسنوات سلامها المذهبة ثم إبادةها في الحرب ، من القوة المتعرجة والهشاشة اليائسة (تايلور).

لقد اجتمعت بنهايتها في وقت مبكر من صباح يوم السبت 24 مايو 1941 على يد بسمارك: كان الكثير من مطاردة بريطانيا اللاحقة لـ Bismarck متحمسة للحاجة إلى الانتقام من هود ، وهو الشيء الذي تم تحقيقه بإسهاب ، 27 مايو. لم تغرق HMS Hood. انفجرت عندما دخلت قذيفة مجلتها ونجا ثلاثة فقط من طاقمها البالغ عددهم 1418. تم تسليم نبأ وفاتها إلى أمة مصدومة يوم السبت 24 مايو في تمام الساعة 9 مساءً. يتذكرها الكثيرون على أنها إحدى أسوأ لحظات الحرب.

هيلين دنكان وسفينة حربية

هذا الحساب مأخوذ من Roy C. Firebrace وتم تقديمه في مناقشة بعد محاضرة لبيرسي ويلسون في عام 1958 حول Helen Duncan ، "Evidence for Survival" في كلية العلوم النفسية في برايتون. كان Firebrace… حسنًا ، ربما يكون من الأفضل تقديم نفسه.

خلال الحرب كنت رئيسًا للمخابرات في اسكتلندا وأتيحت لي الفرصة لحضور جلسة طقوس مع السيدة دنكان في إدنبرة. ظهر خلال جلسة تحضير الأرواح شكل عنصر تحكم ، ألبرت ، وقال فجأة "لقد غرقت للتو سفينة حربية بريطانية عظيمة". حسنًا ، لم يكن لدي أي علم بهذا. بعد جلسة الطقوس ، عدت إلى مقري وبمجرد عودتي ، بعد حوالي ساعتين من الجلوس ، سمعت على الخط الخاص من الأميرالية في اسكتلندا خبرًا عن غرق القلنسوة. وتمكنت بعد ذلك من التحقق من ذلك في وقت الجلسة ، لم يكن لدى الأميرالية أي علم بأي حال من الأحوال عن غرق السفينة. كان هذا مثالًا على شكل ملموس ، أيًا كان ما ترغب في تسميته ، والذي أعطى ، كما أعتقد في الوقت الصحيح ، حقيقة غرق البارجة. لذا فهم من وجهة نظر السلطات أن السيدة دنكان كانت شخصًا خطيرًا إلى حد ما. إنها حقيقة أن الشرطة من سكوتلاند يارد قد أتت إلى المعهد الدولي بينما كانت هذه القصص حالية ، واستشرت السيدة دنكان هناك ، وأنا ، فيما يتعلق بكيفية منع السيدة دنكان من إعطاء هذه المعلومات ، لأن السلطات اعترف بأن المعلومات كانت صحيحة.

هذا الدليل أكثر إثارة للاهتمام من الدليل على HMS Barham ، حيث يوجد تفسير مباشر نسبيًا في متناول اليد. كل الدلائل تشير إلى أن Firebrace شاهد جيد. بالتأكيد لا يوجد سبب للشك في صدقه. هل هناك أي تفسير آخر لهذه "المصادفة" الرائعة؟

مشاكل الذاكرة؟

لنبدأ & # 8217s في بعض المشكلات البسيطة ولكنها معبرة في حساب Firebrace & # 8217s. أولاً ، تم تفجير غطاء محرك السيارة في الساعة 0559 أو 0600 بتوقيت جرينتش ، كان تدميره سريعًا لدرجة أنه بحلول 0603 لم يكن هناك شيء سوى الجثث على سطح الماء ، واختفى الهيكل العظيم في الأعماق. يمكننا أن نفترض بعد ذلك أن ألبرت لم يكن ينقل المعلومات التي يتم بثها في وقت واحد من شمال المحيط الأطلسي كما قد توحي به كلمات Firebrace: "لقد قال فجأة" لقد غرقت للتو سفينة حربية بريطانية عظيمة "وشيء ما هناك في بلده & # 8216 أعتقد أنه صحيح. الوقت & # 8217.

ثانيًا ، يقول Firebrace أنه عندما كان مع Duncan ، لم يكن الأميرالية يعلم بعد أن هود قد غرق. أفترض أن الجلسة لا يمكن أن تبدأ قبل الساعة 9.00 صباحًا وأن Firebrace لم يكن قد عاد إلى مكتبه قبل منتصف النهار دعنا نقول أن الجلسة استمرت لمدة ساعة. الأميرالية عرفت بالتأكيد قبل وقت طويل من 1200 يوم 24 مايو! لقد انفجر الغطاء في الساعة 0600 أو قبل ذلك بقليل ، تذكر. قاتلت هود جنبًا إلى جنب مع HMS Prince of Wales وشاهد طاقم PoW مرعوبًا بينما كان Hood صاعدًا: كانت على بعد أقل من كيلومتر عندما انفجرت مجلتها. أبلغت PoW المعلومات على الفور ، لأسباب ليس أقلها أن PoW لم يكن بالضرورة أن ينجو من المبارزة مع Bismarck في الواقع ، لم تفعل ذلك تقريبًا. كما نقل HMS King George V ، في الساعة 0615 ، الأخبار التي التقطتها العديد من السفن البريطانية المرعبة في المحيط الأطلسي. كما هو مذكور أعلاه ، لا يوجد أي سبب على الإطلاق للشك في صدق Firebrace ، ولكن من الواضح أن ذاكرته كانت مخطئة في هاتين النقطتين المهمتين.

تفسيرات؟

لا أحد - أتمنى! - قد يشير إلى أن هيلين دنكان لديها اتصالات داخل الأميرالية تسريب معلوماتها. التفسير الأكثر اقتصادا ، الذي لا يتعلق بظاهرة نفسية ، هو ما يلي. أعلن ألبرت أنه لم يتم "إغراق سفينة حربية بريطانية كبيرة" ، ولكن "غرقت سفينة حربية بريطانية للتو". في الحرب العالمية الثانية ، ثبت أن فرص حدوث ذلك ، خاصة في عام 1941 ، كانت عالية نسبيًا ، للأسف: مالكولم جاسكيل يقدم هذه الحالة في فيلمه Hellish Nell. عندما كان بسمارك يغرق أعضاء من الأسطول المحلي في المحيط الأطلسي ، كان الألمان يمطرون الموت على جزيرة كريت وستفقد العديد من السفن البريطانية في العمليات اللاحقة لإجلاء القوات البريطانية وقوات دومينيون هناك: هذه الكارثة المتوسطية التي كانت في طور الإعداد قد تم تتبعها في الأيام السابقة الصحف التي ربما قرأها دنكان. أظن أن Firebrace عاد إلى العمل ليتعلم أن غطاء محرك السيارة قد غرق وأن الجملة المصادفة لألبرت & # 8217 "تطورت" في ذهنه من سفينة إلى & # 8216 حربية & # 8217.

بعد قولي هذا ، لا شك في أن الدليل على هدايا Duncan أفضل بكثير بالنسبة لـ HMS Hood مما هو عليه بالنسبة لسفينة HMS Barham في وقت لاحق من نفس العام. أية أفكار أخرى: drbeachcombing AT gmail DOT com

مصادر

بروس تايلور ، The Battlecruiser Hood

يكتب جو ، 29 مارس 2018: & # 8216 من الممكن بالطبع أن يحدث شيء من هذا القبيل ، حيث هزمت العصبة المقدسة العثمانيين في ليبانتو ، التفت البابا في روما إلى الموجودين في الغرفة معه وقال ، & # 8220 نحن موجودون منتصرة! & # 8221 في عصر مادي حيث يتم استبعاد مثل هذه الأحداث عن السيطرة ، لا يمكن الاعتراف بمثل هذه الأحداث. هذا لا يعني & # 8217t أنهم لا يحدثون & # 8217t ، فقط أنهم يستطيعون & # 8217t بحتمية حشو. & # 8217

ردود الشاطئ: & # 8216 تعاطفًا تامًا مع هذا ، فقط من واقع خبرتي ، فإن الدليل لا & # 8217t يضيف & # 8230 المزيد & # 8217s العار! & # 8217


السحر في زمن الحرب؟ - الحالة الغريبة لهيلين دنكان وغرق صاحبة الجلالة برهام

هيلين دنكان ، 44 عامًا كانت تستضيف جلسة استماع في بورتسموث ، إنجلترا في نوفمبر 1941 عندما أذهلت جمهورها بإعلان مزعج ، زعمت أنه جاء إليها عبر عالم الروح. وفقًا للعراف الأسكتلندي المولد وأم لستة أطفال ، البارجة البريطانية صاحبة الجلالة برهم قد غرقت للتو.

اندهش مستمعوها من الأخبار. بعد كل شيء ، لم تكن هناك تقارير رسمية عن مثل هذه الكارثة وبالتأكيد لم يكن هناك شيء في الصحف حول هجوم على السفينة. بعد السفينة الحربية بشكل مثير للدهشة كان في الواقع تم تدميره في 25 نوفمبر في البحر الأبيض المتوسط ​​بعد مواجهة مع الغواصة الألمانية U-331. بعد لحظات من تعرضه للنسف ، تم إطلاق برهم انفجرت مجلة البارود ، فأرسلت السفينة المنكوبة إلى القاع مع أكثر من 800 من طاقمها البالغ 1100 فرد. أبقت البحرية الملكية الخسارة سرا تحت حراسة مشددة. يخشى الأميرالية أن تلحق المعلومات الضرر بمعنويات المدنيين.

أخبرت دنكان ضيوفها المذهلين أن الخبر قد تم الكشف عنها من روح أحد البحارة الذين نزلوا مع السفينة المنكوبة.

سرعان ما انتشر إعلانها ، مما تسبب في ضجة في جميع أنحاء بورتسموث. كما جذب انتباه السلطات البريطانية. ليس من المستغرب أن يكون لدى الحكومة أسئلة. كيف كان دنكان يلتقط الأسرار العسكرية؟ هل كانت على اتصال بالعدو؟ هل كانت تتلقى معلومات مسربة من داخل مكتب الحرب؟ أم كانت هي هل حقا ساحرة؟

ألقت الشرطة القبض على دنكان واتهمتها أولاً بالتشرد (جنحة شاملة في المملكة المتحدة في ذلك الوقت). بعد تحقيق أكثر تعمقًا ، حاكم التاج دنكان باستخدام قانون غامض عمره 200 عام يُعرف باسم قانون السحر. في الواقع ، كان دنكان واحدًا من آخر الأشخاص في الجزر البريطانية الذين تمت إدانتهم بموجب قانون 1735.

وبينما قدمت وسائل الإعلام الإخبارية في زمن الحرب والمجتمع الروحاني الكثير من قضية دنكان ، فإن وقائع القضية كانت أقل غرابة بكثير حيث ادعى الكثيرون أن دنكان لم يكن أكثر من مجرد متجول عادي. في الواقع ، في وقت القبض عليها كانت معروفة جيدًا للشرطة كفنانة محتالة.

تعرضت هي وزوجها هنري عدة مرات في الثلاثينيات لاستحضار الأرواح الزائفة أمام مجموعة كبيرة من العملاء ذوي الأجور المرتفعة. ادعى منتقدو Duncan أن الزوجين استخدما مجموعة متنوعة من التقنيات التي تم تكريمها (وبدلاً من المشاة) لجمع أجزاء من المعلومات حول عملائهم قبل جلوسها ، والتي سيتم بعد ذلك "الكشف عنها" بشكل خيالي للمغفلين خلال الجلسات.

اشتهرت دنكان أيضًا بقدرتها المخيفة على إنتاج ectoplasm & # 8212 goopy ومادة خارقة للطبيعة قابلة للطرق & # 8212 من فمها أثناء اندهاشها. يعتقد البعض أن المادة هي قناة يمكن للأرواح أن تتشكل من خلالها وتتواصل مع الأحياء.

خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، ادعى عدد من الوسائط الشهيرة أنها قادرة على إفراز المادة اللزجة من خلال الفتحات الجسدية. بمجرد استحسانه ، فإن العنصر الذي يشبه المخاط الرطب سيتحول حسب ما ورد إلى المظهر الجسدي للأرواح ، ووفقًا للبعض ، حتى يأتي إلى الحياة. كشف المشككون دائمًا عن أن المادة المعجزة كانت أكثر بقليل من مزيج من العناصر اليومية مثل الورق المعجن أو بياض البيض أو القماش القطني. حافظ نقاد دنكان على نفس القدر. لقد اعتقدوا أن هيلين ستبتلع ياردات من القماش المبلل قبل جلسة تحضير الأرواح ثم تجددها بينما يفترض أنها في حالة ساحرة.

كما زعم ممثلو الادعاء أن زوجها سيستغل الظلام في الغرفة لفرد القماش المبلل على الدمى أو الأشكال الأخرى من أجل خلق الانطباع بأن الإكوبلازم قد اتخذ شكلًا بشريًا بطريقة سحرية.

في عام 1933 ، تم الكشف عن دنكان على أنه خدعة وسجن لمدة شهر بعد إدانته بالسرقة.

بحلول عام 1941 ، انتقل الزوجان إلى بورتسموث حيث بدأت هيلين في تقديم قراءات روحية للسكان المحليين ، الذين كان الكثير منهم يائسين لمعرفة أي أخبار عن أحبائهم الذين يخدمون بالزي العسكري. على الرغم من إعلانها عن غرق برهم أذهلت جمهورها ، لم يكن تطورًا غير معروف تمامًا في الدوائر العسكرية. على الرغم من أن الحكومة كانت تأمل في منع أنباء الخسارة من الوصول إلى الجمهور الأوسع ، إلا أن البحرية الملكية أبلغت في الواقع أقرب الأقارب لجميع أفراد الطاقم المتوفين. كان هناك مئات المدنيين في بورتسموث وحدها كانوا على علم بالغرق. من المحتمل أن تكون دنكان قد حصلت على أخبار الكارثة من خلال عملاء آخرين أو من خلال قناة خلفية ، وبعد ذلك كشفت عنها بشغف.

حتى محاكمة التاج لدونكان بتهمة السحر كانت أقل دراماتيكية بكثير مما ظهرت لأول مرة. لم يُصاغ قانون القرن الثامن عشر الذي اتُهمت بموجبه وحوكمت في وقت لاحق لتقديم السحرة إلى العدالة (كما قد يتخيل المرء) ، بل لجعله جريمة ضد الساحرات. مطالبة قوى سحرية. بحلول عام 1944 ، كان المدعون العامون حريصين على منع دنكان من التسبب في المزيد من الأذى واستخدموا الذخائر المنسية للقيام بذلك.

على الرغم من الجوانب المخيبة للآمال في نهاية المطاف للقضية ، قامت وسائل الإعلام البريطانية والجمهور بجزء كبير من محاكمة السحر في دنكان. ومع ذلك ، اعتبر رئيس الوزراء تشرشل الضجة حول القضية برمتها أكثر بقليل من "التهور".

أجبرت الاضطرابات العامة التي سببتها القضية الحكومة البريطانية في النهاية على مراجعة وإعادة تسمية قانون السحر إلى قانون الوسائل الاحتيالية في عام 1951.

تم سجن دنكان لمدة تسعة أشهر بعد إدانتها. تعهدت عند إطلاق سراحها بالتوقف والكف عن إجراء الجلسات. لقد كان التزامًا كانت ستنكسر. في عام 1956 ألقي القبض عليها مرة أخرى لتورطها في "خارق للطبيعة". ماتت بعد عدة أيام. لا يزال أنصارها يدّعون أن مداهمة الشرطة لمنزلها أثناء اقتحامها لها قد تسببت في ضغوط جسدية وعاطفية قاتلة على الروحاني. يشير المشككون إلى أن دنكان كان يعاني من السمنة وتدهور الصحة في ذلك الوقت ، وعلى الأرجح مات لأسباب طبيعية.

على الرغم من ذلك ، لا تزال قصة دنكان قائمة. في عام 2010 ، بثت هيئة الإذاعة البريطانية مسرحية إذاعية عنها بعنوان محاكمة الساحرة الأخيرة وفي السنوات الأخيرة ، نشأت حركة عامة لرؤيتها تُعفى رسميًا. تمتلئ شبكة الإنترنت بالمواقع التي تؤكد أن دنكان كانت في الواقع وسيلة حسنة النية استهدفت بشكل غير عادل من قبل السلطات التي كانت تخشى سلطاتها.


HMS Duncan (D37)

إتش إم إس دنكان (viirinumero D37) على البريطاني Kuninkaallisen laivaston tyypin 45 ilmatorjuntahävittäjä. HMS Duncanista على tehty Ylen kanavilla näytettävä، 2-osainen tv-jatkosarja، joka kertoo aluksella palvelleista sotilashenkilöistä. Muun ohella ، aluksen komentaja على vaihtunut. Ylen esittämä jatkosarja kertoo sotilaallisista operaatiosta nimellä Sotalaiva - Elämää merellä. [1]

إتش إم إس دنكان

إتش إم إس دنكان
الأوكسن فيهيت
راكنتاجا سفن بي أيه إي سيستمز السطحية
كولينلاسكو 26. تاميكوتا 2007
لاسكيتو فيسيل 11. lokakuuta 2010
Palveluskäyttöön 26. syyskuuta 2013
Tekniset tiedot
أبوما 8000 طن
بيتوس 152.4 م
ليفيز 21.2 م
Syväys 7،4 م
كونتيهو 28800 shp
لا 29 سولمو (54 كم / ساعة)
Miehistöä 190
أسيستوس Sea Viper-ohjusjärjestelmä (PAAMS)
سيلفر A50 -laukaisualustassa MBDA Aster 15- ja 30-ohjuksia
1 × 4.5 بوصة (114 ملم) طراز Mk.8 -tykki
Infobox جيد

Alus tilattiin joulukuussa 2000 BVT السطح Fleetiltä. Sen rakentaminen aloitettiin BAe Systems Naval Shipsin telakalla (vuodesta 2009 BAE Systems السطحية للسفن) Govanissa 26. tammikuuta 2007. Alus laskettiin vesille 11. lokakuuta 2010 kumminaan Marie Ibbotson. Alus otettiin palvelukseen 26. syyskuuta 2013.

Osat ja niiden valmistajat [2]
نيمي تيلاكا ألم [ر] yksiköt هووماوتوس
كتلة جوفان 517 1-6 -
بلوك ب جوفان 571 7-13 -
بلوك C جوفان 494 14-19 -
د بلوك جوفان 309 20 ، 22 ، 24 جا 26 -
بلوك E بورتسموث 401 21, 23, 25, 27-30 -
كتلة F بورتسموث 122 31-33 -
G بلوك بورتسموث 94 34-40 -

Painoissa على mukana ainoastaan ​​teräksen aiheuttama massa ei kokonaismassa ، johon tulee lisätä laitteet.


البحرية الملكية & # 8217s أحدث مدمرة HMS Duncan تجري إطلاق نار

HMS Duncan (D37) ، البحرية الملكية & # 8217s السادسة (والأخيرة) مدمرة من النوع 45 ، تجري أول إطلاق نار لها. تم التخطيط أصلاً لاثني عشر من هذه المدمرات (كبديل للواحد للنوع 42). تم تخفيض الرقم إلى 8 في عام 2003 وإلى 6 في عام 2006.

قام دنكان بإشعال النار والصلب أثناء إطلاق النار على المدمرة & # 8217s

أطلقت المدمرة الأخيرة من نوع 45 في بريطانيا ورقم 8217s بنادقها لأول مرة مع استمرار إطلاق النار من مسدس دورست.

تم إطلاق كل واحدة من بنادق السفن الحربية التي تتخذ من بورتسموث مقراً لها - من مدافعها الآلية ذات الأغراض العامة والأسلحة الصغيرة ، من خلال المدفع الآلي عيار 30 ملم والمدفع الرئيسي 4.5 بوصة الذي يمكن أن يقذف بقذيفة شديدة الانفجار بوزن 40 كجم لأكثر من عشرة أميال.

الصور: اللفتنانت Cdr Ryan Wallace و PO (AWT) David Lowe

مع وميض نار ينفجر من الكمامة ، تترك قذيفة البندقية الرئيسية للمدمرة الجديدة HMS Duncan لأول مرة.

على مدار الأسابيع القليلة الماضية ، كانت المدمرة السادسة والأخيرة من نوع 45 البريطانية تختبر أنظمة المدفعية المتطورة الخاصة بها قبالة ساحل دورست - وهي المرة الأولى التي أثبتت فيها حقًا أنها سفينة حربية.

تم إطلاق كل واحدة من البنادق الحربية التي تتخذ من بورتسموث مقراً لها & # 8217s من بنادقها الآلية ذات الأغراض العامة والأسلحة الصغيرة ، من خلال مدفع آلي عيار 30 ملم و''مشجع الحشود '' ، وهو مدفع 4.5 بوصة الرئيسي من دنكان والذي يمكن أن يقذف 40 كجم شديدة الانفجار قصف أكثر من اثني عشر ميلا.

بعد وصولها إلى قاعدتها الرئيسية لأول مرة في مارس والتكليف في سبتمبر ، كانت دنكان - التي سميت على اسم الأدميرال الاسكتلندي الذي تغلب بشكل حاسم على الأسطول الهولندي في كامبرداون في عام 1797 - تستعد للانضمام إلى شقيقاتها الخمس على خط المواجهة.

يسقط غلاف قذيفة 30 ملم أثناء إطلاق النار الهدف الجوي الآلي والبندقية # 8217s

نفذت أول أربع طائرات من النوع 45 عمليات نشر - مرتين في حالة HMS Daring - بينما من المقرر أن تبحر HMS Defender في العمليات لأول مرة في العام المقبل.

المفتاح لأي من عمليات النشر هذه هو قدرة المدافع على توفير قوة نيران دقيقة وفعالة - ومن ثم عدة أيام على النطاقات في القناة لما يُعرف باسم تجارب قبول البحر (المدفعية).

في غرفة العمليات الفسيحة عالية التقنية في دنكان ، الملازم تويجو 'TJ' طومسون - ضابط البحرية الملكية النيوزيلندية في المقابل - تولى ضابط الحرب الرئيسي بالسفينة المسؤولية ، مما يضمن أن المدمرة في وضع آمن لتشغيل الأسلحة وإطلاق النار عليها. الأهداف المحددة.

ET (WE) s Richard Edge و Adam Matthews يزيلان غطاء كمامة 4-5in

دعماً لأي عمليات إطلاق من قبل "Kryten" 4.5 بوصة (سميت بهذا الاسم بسبب غلافها الزاوي الذي يشبه شخصية القزم الأحمر الذي يحمل نفس الاسم) ، جلس PO 'Daz' Hickling ، قبطان البرج ، في ساحة السلاح أسفل السلاح الذي يشرف على التحميل والتشغيل الآمن للمسدس الرئيسي أثناء إبعاده.

كان دنكان يستخدم النطاقات قبالة ويموث ، التي تديرها 148 باتري رويال أرتيليري ، وهي وحدة كوماندوز تابعة للجيش تساعد في استهداف بنادق الأسطول في أوقات الحرب مثل ليبيا والعراق.

قال القائد جيمس سترايد ، قائد المدمرة: "لقد تأثروا جدًا بعرض السفينة لدعم إطلاق النار من سلاح البحرية ، مشيرين إلى أنه أفضل ما رأوه منذ سنوات & # 8211 ليس سيئًا بالنسبة لجهد دنكان الأول تحت الراية البيضاء".

POET (نحن) داز هيكلينج في مقعد قائد البرج ويشرف على التصوير 4.5 بوصة

أثبت إطلاق المدفع عيار 30 ملم نجاحًا خاصًا - فقد أصبح دنكان أول مدمرة من النوع 45 تشتبك بنجاح مع هدف تم سحبه من الجو.

لمجرد التدبير الجيد ، تم وميض المدافع الرشاشة و Minigun (بندقية جاتلينج يتم تشغيلها يدويًا) تحت إشراف المدفعي المتمرس PO (AWW) Jamie Phillips.

"من خلال إثبات أن بنادقها المختلفة تعمل كما صُممت من أجلها ، ستكون دنكان الآن قادرة على المضي قدمًا في دعم العمليات في جميع أنحاء العالم من خلال توفير دعم إطلاق النار البحري للقوات على الشاطئ ، والاشتباك مع الأهداف السطحية التي تشكل تهديدًا ، ولعب دور في الدفاع وأضاف القائد سترايد "السفينة من هجوم جوي".

https://navynews.co.uk/archive/news/item/9335


إتش إم إس دنكان (1859)

Stephen and Yhana هي القناة الرسمية على YouTube لهذه المدونة (حياة أسلافي) والمؤلف (ستيفن روبرت كوتا) ، وهي مغامرة مشتركة مع ابنته.
الميزات: أيام بالخارج في المملكة المتحدة / التاريخ / علم الأنساب / جولات المشي الافتراضية / ركوب الدراجات الافتراضية / السفر وغير ذلك الكثير. لا تتردد في الزيارة والاشتراك ومراقبة جميع حلقاتنا القادمة.

كيف يمكنك بسهولة إنشاء فن جميل لمنزلك أو لأحبائك بواسطة Peter Black ، مؤسس & # 8211 Charmaché Art and Craft

كانت HMS Duncan آخر سفينة أبحر فيها عمي الكبير جيمس نورث (1848 & # 8211 1885) على متنها وكان موجودًا على متن السفينة لفترة قصيرة فقط بين 1 يوليو 1884 و 8 أغسطس 1884. في ذلك الوقت دنكان كانت تستخدم كسفينة تحية ومن المحتمل جدًا أن يكون جيمس على متنها بسبب اعتلال صحته. تعاقد مع Phthisis أثناء خدمته في HMS Champion وكان Duncan سيكون عمولة سهلة للعمل عليها. في عام 1884 احتفظت بطاقم صغير فقط ومقرها في Sheerness برئاسة الكابتن John D & # 8217arcy.

من المحتمل أن يتدهور جيمس بسرعة كبيرة على متن الطائرة ، وعلى الرغم من عدم وجود سجلات توضح إجازته ، فقد استقر أخيرًا كبائع تجزئة للبيرة في لاندبورت ، جزيرة بورتسي ، هامبشاير خلال الأشهر القليلة الماضية من حياته.

توفي في 20 فبراير 1885 عن عمر يناهز 36 عامًا فقط. سافرت أخته من فولهام ، لندن لتكون مع شقيقها أو على الأقل لاستكمال ترتيبات جنازته ، وهي نهاية حزينة لحياة لا تصدق ومغامرة.


هيلين دنكان ، اسكتلندا & # 8217s الساحرة الأخيرة

روحاني ومتوسط ​​وآخر شخص في بريطانيا يحاكم ويُحكم عليه بموجب قانون السحر 1735.

وُلدت هيلين دنكان في كالاندر عام 1897 ، وهي ابنة صانع خزانة ، وكانت امرأة استعراضية سافرت في جميع أنحاء بريطانيا ، وعقدت جلسات جلوس منتظمة حيث كانت تنتج شكل الموتى عن طريق إطلاق مادة تشبه السحابة - ectoplasm - منها فم. قيل أن هذه الأرواح تظهر وتتحدث وتلمس أقاربها بالفعل.

خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، جذبت أنشطة Duncan & # 8217 انتباه المؤسسة.

في عام 1941 ، تحدثت مع بحار متوفى من صاحبة الجلالة برهم وكشفت أن السفينة غرقت في البحر الأبيض المتوسط ​​، على الرغم من أن مكتب الحرب لم يعلن رسميًا عن هذه الحقيقة إلا بعد عدة أشهر. The wartime government had been trying to hush up the loss of 861 British seamen when the German U-boat U331 torpedoed the ship.

On the night of 19th January 1944, one of Helen’s séances was raided by police, in her then hometown of Portsmouth where the Royal Navy’s Home Fleet was based. Officers attempted to stop the ectoplasm issuing from Helen’s mouth, but failed. After some order had been restored, Helen was formally arrested.

It has been alleged that the real reason for the raid was due to the official paranoia surrounding the forthcoming D-Day Normandy landings and the fear that she may reveal the date, location and other details.

In one of the most sensational episodes in wartime Britain, Duncan was eventually brought to trial at the Old Bailey in London and became the last person to be prosecuted under the Witchcraft Act of 1735, which had not been used for more than a century. After a seven-day trial, she was sentenced to nine months in London’s Holloway Prison. She was even denied the right to appeal to the House of Lords.

As a result of the case, the Witchcraft Acts were finally repealed in 1951. A formal Act of Parliament three years later officially recognised spiritualism as a religion.

Helen Duncan was released from prison on the 22 September 1944. However, the harassment she faced appears to have continued right up to her death. In November 1956 the police raided a private séance in Nottingham in an attempt to prove fraud. Once again the investigators failed in their objectives. Five weeks later, the woman who will always be remembered as the last witch, died.

A bronze bust of Helen Duncan, presented to the town of Callander, gives rise to controversy even today, as those with strong religious views object to its public display. As a consequence the sculpture is currently on display at the Stirling Smith Art Gallery and Museum.


مقدمة

It is one of the most extraordinary psychic events of the twentieth century, rave some. It proves that mediums really can communicate with the dead, state others. A Scottish medium, Helen Duncan brought, in early December 1941, a relative of a crew member of HMS Barham into contact with her recently dead son (or according to other accounts a husband). Of course, meeting the dead is always comment-worthy, but this is a particularly curious episode because it was not, when Duncan gave her séance, officially known that HMS Barham had been sunk. How could Duncan have found out? Is this the proof from the other side that some have long been waiting for? Or are there other more mundane explanations?

Helen Duncan

Before getting to the crucial chronology a little background on the two protagonists: Helen Duncan and HMS Barham. Duncan (1897-1956) was from Perthshire and was, by the 1940s, one of Britain’s most famous mediums, her contact being a garrulous, bitchy spirit named ‘Albert’. She was fixed in the public imagination in 1944 when she was prosecuted under the 1735 Witchcraft Act and sent to prison for nine months. There were provisions in said act against fortune telling, and it also made for excellent wartime press copy ‘Witchcraft’ etc.

Duncan was particularly famous as a medium for materializations, which should set alarm bells ringing. Indeed, on several occasions she was ‘caught’ in the act of faking aspects of contact with the other side. In the world war she also found herself advising, with these dubious methods, family members who wanted to know whether a loved one was alive or dead. There is a vocal minority that consider Duncan to have been a genuine talent. She may have been, as many mediums, well meaning, but this photograph should dispel the idea that her act was always everything it claimed to be.

Duncan worked as a medium in various parts of the country in the early 1940s, and from December 1941 there are newspaper notices of her working in the Portsmouth area, where she frequently stayed. ‘Helen had been visiting Portsmouth from the start of the war, if not even earlier, but by the end of 1943 she had become a regular at the Master Temple, boarding for days on end with a Mrs Bettison in Milton Road’ (Gaskill, 178).

Crucially, many of the crew of Barham came from the Portsmouth area.

صاحبة الجلالة برهم

HMS Barham (1914-1941) was, at the beginning of the Second World War, among the largest warships in the world. But by WW2 size no longer mattered. In fact, submarines and planes meant that warships has become a dangerous anachronism in a conflict where radar and aircraft carriers would decide the day. Barham served in the Mediterranean under the incomparable Admiral Cunningham and would do some good work there, taking part, for example, in the last ‘old style’ fleet action in history, the Battle of Matapan, and knocking out two Italian ships on that occasion: a destroyer and a cruiser.

However, Barham’s luck was running out. 25 November 1941 a German submarine wove through a destroyer screen – it is difficult not to admire the pluck of the German captain* – and sent four torpedoes into Barham. The ship began immediately to list. Most of the crew should have been saved. Unfortunately, though the magazines exploded killing 862 British sailors, with some 400 surviving. There is clip showing the destruction of the Barham, filmed from HMS Valiant. Be warned: it is a chilling viewing experience.

التسلسل الزمني

So did Duncan bring news of the Barham’s sinking before it was publicly known? Well, the first thing to establish is chronology.

25 Nov 1941 (not 24 Nov as stated in many places) HMS Barham was sunk near Malta. However, this information is immediately classified, not least because the Germans seem not have been sure that the Barham had gone down.

6 Dec 1941 The Admiralty sent out letters to relatives who were told of the destruction of the ship some weeks before the official announcement. They were asked to tell no one save close relatives for reasons of national security. (Imagine walking around with that information in your pocket).

27 Jan 1942 The British press was finally allowed to admit that Barham had been sunk.

Nov 1942 The Portsmouth press runs many in memoriams for those who died a year after the sinking. (I choked up when I read ‘still hoping’ in the screen shot below). This is a just a small cut from a horribly large acre. Barham clearly had many crew in the area.

March 1944 Helen Duncan court case

The Date of the Séance

The million dollar question is when Duncan made her predictions. If she conjured up a ghost from Barham on say 25 November then that really was an achievement. If, instead, it was mid January when the families of Barham knew, then that was a good deal less remarkable: we are talking of hundreds just conceivably thousands of people being ‘in the know’ in the Portsmouth area alone. Duncan also came into contact with bereaved people on a regular basis, adding to the odds that she would have heard. In between, those two dates the chance of information leaking out grew. It is also worth remembering that there had been about four hundred survivors from Barham and that thousands of other British and Dominion sailors had seen Barham go down: she had been at the heart of a Mediterranean convoy when the torpedoes had struck.

Our only real clue for a date for the séance comes 26 Dec 1941 when Guy Liddell, the wartime head of British counter intelligence, recorded the following in his diary.

The Barham case has come up once more [i.e. the need to keep it secret]. A medium has produced a drowned sailor called Syd who was recognised by several people present at the séance and said he was one of the crew. Edward Hinchley-Cooke and Edward Cussen are once more taking up the trail.

The medium is almost certainly Helen Duncan. Liddell was clearly worried that information had leaked into the public sphere. But again the problem is nailing down when the séance took place. Sometime, necessarily, between 25 Nov and, say, 24 Dec. Remember that any time after 8 Dec families (including many in the Portsmouth area), knew of the Barham’s loss (I’m adding two days for the news to arrive by post).

The Séance

What actually happened at this séance? The canonical description was given by Percy Wilson in 1958 in his defence of Duncan.

The story so far as I am concerned began with an invitation to me to have lunch with Maurice Barbanell. During that lunch he asked me if I had heard what had happened at a Helen Duncan seance at Portsmouth the previous evening. He told me that he had had a message that morning to say that at this seance a figure had appeared of a sailor with a capband H.M.S. Barham and the information was given that the Barham had been sunk in the Mediterranean but that the fact was not to be announced for three months because of the political and military situation. I went back to my office. I was then what you might call a senior official of the ministry of War Transport. I was in a detached building, Devonshire House, whereas the main office was in Berkeley Square House so I deliberately went along to Berkeley Square House to ask some of my senior colleagues and remember, the Ministry of Shipping was part of the Ministry of War Transport whether they had heard of the sinking of the Barham in the Mediterranean. No one had heard, but one of them said he would make an enquiry and he told me later that afternoon that it was not known in the Ministry of War Transport. That was on the day after the message had been given in Portsmouth. Well you will find, as I found, that in fact the news of the sinking of the Barham was only released three months later and the explanation was given that it was not in the public interest to reveal the fact at the time. You can imagine the consternation and feeling in Portsmouth when this piece of rather colourful information had appeared at a seance with Helen Duncan. In passing I would have you observe that although this was a physical seance, it contained evidence at the same time, rather straight evidence, of the survival of the particular boy who came back to speak to his mother.

Duncan had form in using hats (Mirror 24 Mar, 2), so the possibility that she produced a spirit ‘with a capband H.M.S. Barham’ is a real one: note, though, that in war British sailors just wore ‘HMS’ on their caps for security reasons!

Simon Edmunds claims, instead:

In fact the sitter concerned was the widow, not the mother, of a petty officer who was lost in Barham, and Mrs Duncan did not give the name of the ship, but extracted it from the sitter.

I’ve not been able to establish his source for this information: it would be important to do so.

How Did She Do It?

I assume that the séance took place in mid December. I assume that in Portsmouth the death notices had sent out ripples into the community. A grieving mother may know that she should not tell the gossipy next door neighbour that her son has just been killed, but this is a grieving mother… Let’s say that a hundred of the Barham’s dead crew were from the Porstmouth area and that each family meant five individuals in the area knowing: that is five hundred individuals walking around in a small city with information so secret that the British government did not even include it in its own executive intelligence briefings.

A key passage in the Wilson’s story is the rather strange claim that ‘the information was given [through the ghost] that the Barham had been sunk in the Mediterranean but that the fact was not to be announced for three months because of the political and military situation.’ I have real problems believing that a disembodied voice said ‘But Mum the government has said that you mustn’t tell anyone for three months’. This sounds like Wilson unconsciously making the psychic feat more impressive a decade later: the British government only decided to release the information when it was clear Germany knew about Barham.

ومع ذلك ، أنا علبة imagine a voice saying ‘I’m dead and the government wants this kept quiet for the sake of the war’. If that was said then there is an excellent chance that Helen Duncan’s source was one of the letters sent on 6 Dec that made just this point: perhaps an earlier client had brought a letter along when requesting comfort. It might be worth adding that HD’s own son Peter was serving on HMS Formidable as a signalman: Helen likely found it particularly easy to enter into the mind of a grieving navy mother or wife because she must have lived constantly with that imaginative burden. Duncan’s Barham séance was an act of social cold reading: she’d got the information, I would guess, not from the woman before her but from the city where she was temporarily living.

Other Things

In writing this I failed in a couple of points that I throw open to others: drbeachcombing AT gmail DOT com I’d also be fascinated at any comments on the points offered above.

First, Maurice Barbanell wrote his The Case of Helen Duncan in 1945 and defended Duncan in this pamphlet: I have not been able to consult this rare work and it would be fundamental to copy out the passage on the Barham there. Can anyone help?

Second, I know that Helen Duncan was supposed to have predicted the sinking of the Hood: I’m doing that one tomorrow. In some respects it is more challenging for a sceptic: I’ll link it when it is up. Link here.

Third and finally, there is the allegation that the British government went after Duncan because it was feared that she would reveal other state secrets in her séances. If this was the case then I find it incredible that they waited till 1944 to try her! I suspect that this is just wishful thinking on the part of spiritualists and Helen’s other supporters. I personally find it distasteful that the powers that be sent Duncan to court and it is awful to report that she was, afterwards, sent to prison. Duncan seems to have been a fundamentally good person who brought comfort to many people she was not greedy and those who came to her seem to have wanted to see things that weren’t there. She provided that service. The idea, though, that she was a spiritualist Mata Hari and that the government was trembling does not convince!

مصادر

I started with Malcolm Gaskill, Hellish Nell and then went back to original sources like the Wilson talk from 1958: my conclusions differ from MG’s in a couple of respects, though his book is a wonderful read. As noted above I’ve failed to find Barbanell’s The Case of Helen Duncan or Edmund’s source using Google Books snippets there… I also want to recommend in the highest possible terms the HMS Barham’s site.

*The single weirdest fact that I came across while researching this was that the German captain of the u-boat actually went to an HMS Barham reunion! I’d love to learn more about how that worked out…


شاهد الفيديو: تعرف على إليزابيث.. أكبر سفينة حربية في الأسطول البريطاني